- Причины неработающего тахометра
- Классификация по принципу работы
- Устройство и принцип работы
- Схема подключения
- Характерные неисправности
- Как самостоятельно найти причину неисправности
- Стрелка тахометра дергается
- Не работает спидометр Foton 1069
- Проблема с тахометром и зарядкой !
- Проблема с тахометром и зарядкой ! ⇐ Istana. Электрика, оптика
- Не работает спидометр Foton 1069
Причины неработающего тахометра
Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.
Классификация по принципу работы
- Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
- Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
- Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.
Устройство и принцип работы
Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:
- измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
- блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
- вспомогательные элементы.
Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.
Схема подключения
При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:
- к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
- подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
- подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
- подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.
Характерные неисправности
Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.
На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:
- целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
- качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
- целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.
На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.
В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.
Как самостоятельно найти причину неисправности
Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.
Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.
Стрелка тахометра дергается
Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.
Источник
Не работает спидометр Foton 1069
Отключаем лампочки в панельке Фотон 1093.Подробнее
Проводка №1 — Спидометр, тахометр, датчик засорённости фильтра. Foton Ollin 1049aПодробнее
Датчик спидометра FOTON (Фотон) 1049A 1069 5121 1B17837610030Подробнее
Датчик спидометра Foton Ollin 1049A, 1069 (1B17837610030)Подробнее
ЛОМАЕТСЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ. РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ.Подробнее
Как и на сколько обманывает одометр Фотон 1093.Подробнее
FOTON -auman почему плохо включаются скорости.причина найдена.Подробнее
Топ 5 советов при покупке Foton 1069 . Подробнее
Датчик спидометра привод спидометра FotonПодробнее
Фотон Оллин (Foton Ollin) 1069 с мотором MAN D0824LFL09Подробнее
Не работает спидометр в автомобиле. Как найти причину? Совет АВТО электрика.Подробнее
Не работает спидометр Рено сценик 1Подробнее
Почему отключается и падает стрелка спидометраПодробнее
Не работают:спидометр,нижний ряд КПП,тахограф.Что делать? tachograph doesn’t work reasons what to doПодробнее
Не работает спидометрПодробнее
Фотон Оллин 1069 отопитель салонаПодробнее
Замена датчика скорости (датчика спидометра) на Toyota Hilux Surf KZN185 1KZ-TEПодробнее
Не работает электронный спидометрПодробнее
Next не работает спидометр,тахометр. Ну или кривые руки доработчиков.Подробнее
Источник
Проблема с тахометром и зарядкой !
Istana. Электрика, оптика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Проблема с тахометром и зарядкой ! ⇐ Istana. Электрика, оптика
Модератор: Bellamafia
Сообщение cij_2101 » 15 фев 2014, 20:11
Сообщение ритмер » 15 фев 2014, 20:27
Сообщение cij_2101 » 15 фев 2014, 20:58
Сообщение ритмер » 15 фев 2014, 22:54
Сообщение cij_2101 » 16 фев 2014, 00:44
Сообщение ритмер » 16 фев 2014, 10:13
+ должен появляться на одном из контактов при включенном зажигании.
Иначе исправный генератор работать не будет.
+ есть — проблема в генераторе.
+ нет — проблема в проводке.
Проверить большую клемму с толстым проводом + постоянный.
На наличие ржавчины, окислений, подгорелостей.
Сообщение cij_2101 » 16 фев 2014, 13:20
ритмер: + должен появляться на одном из контактов при включенном зажигании.
Иначе исправный генератор работать не будет.
+ есть — проблема в генераторе.
+ нет — проблема в проводке.
Проверить большую клемму с толстым проводом + постоянный.
На наличие ржавчины, окислений, подгорелостей.
Уважаемы ритмер при нажатий педали газа в пол тахометр начинает подниматься и держаться на отметке 3000-4000 оборотов а потом убираем ногу и стрелка падает на ноль на х.х. !!
Источник
Не работает спидометр Foton 1069
Отключаем лампочки в панельке Фотон 1093.Подробнее
Проводка №1 — Спидометр, тахометр, датчик засорённости фильтра. Foton Ollin 1049aПодробнее
Датчик спидометра FOTON (Фотон) 1049A 1069 5121 1B17837610030Подробнее
Датчик спидометра Foton Ollin 1049A, 1069 (1B17837610030)Подробнее
ЛОМАЕТСЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ. РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ.Подробнее
Как и на сколько обманывает одометр Фотон 1093.Подробнее
FOTON -auman почему плохо включаются скорости.причина найдена.Подробнее
Топ 5 советов при покупке Foton 1069 . Подробнее
Датчик спидометра привод спидометра FotonПодробнее
Фотон Оллин (Foton Ollin) 1069 с мотором MAN D0824LFL09Подробнее
Не работает спидометр в автомобиле. Как найти причину? Совет АВТО электрика.Подробнее
Не работает спидометр Рено сценик 1Подробнее
Почему отключается и падает стрелка спидометраПодробнее
Не работают:спидометр,нижний ряд КПП,тахограф.Что делать? tachograph doesn’t work reasons what to doПодробнее
Не работает спидометрПодробнее
Фотон Оллин 1069 отопитель салонаПодробнее
Замена датчика скорости (датчика спидометра) на Toyota Hilux Surf KZN185 1KZ-TEПодробнее
Не работает электронный спидометрПодробнее
Next не работает спидометр,тахометр. Ну или кривые руки доработчиков.Подробнее
Источник