Не работает тахометр гольф 3 бензин

VW-Life.lv

Войти с помощью аккаунта социальных сетей

Golf 3, не работает тахометр и мигает лампа давления масла

Golf 3, не работает тахометр и мигает лампа давления масла

Сообщение ChatMaster » 03.10.2016, 11:25

Вот такая забавная проблемка: на холодную не работает тахометр и мигает лампа давления масла. По мере прогрева проблемы уходят. Тахометр сначала начинает дрыгаться, потом включается.

Проблема 100% не в приборке. Подкидывали другие, несколько и заведомо рабочих — то же самое.

Проблема точно не в датчиках давления масла — проверяли датчики, они чувствуют себя хорошо. Провода прозванивались, с ними тоже всё хорошо.

Проблема не в ЭБУ. Менялся на заведомо исправный.

Проблема не в катушке зажигания. Менялась на исправную с другой машины.

Проблема не в проводке на тахометр. Прозванивалась.

Дальше интереснее, т.к. очевидные причины откинуты.
Блок реле и предохранителей менялся. Результата ноль.

Дальше ну совсем уж интересно, т.к. исключены все возможные компоненты в электроцепи.

Гуглим. Гугл говорит, что проблема довольно распространённая. В одном случае помогла замена генератора (но то было на дизеле и тут всё более-менее объяснимо), в другом — замена датчика скорости в коробке (вот тут уже связь на уровне магической). В остальных случаях нет никакого отчёта о решении.

Источник

Иногда не работают спидометр и тахометр

#1 GolfDva

Пользователи

13 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Kharkov

Вопрос может немного не в тему для этого форума, так как вопрос по Golf 3 ))) На Г3 форуме тоже написал, жду ответа.. Но тут тусовка больше, решил продублировать еще и тут, может кто подскажет что..

Итак, имеем Golf 3 1.6 ABU 1995.

Помогите понять в чем может быть дело.

Когда машину завести холодную, тахометр и спидометр исправно работают. Если машину заглушить, и снова завести то спидометр и тахометр не работают (стрелки лежат на нулях). После того как машину завести на холодную, можно проехать хоть сотни километров спидометр и тахометр будет исправно работать, если заглушить- то все, потом сколько угодно раз можно пробовать заводить, глушить, пока машина не подостынет они не заработают.

Самое странное в этой ситуации то что одометр работает! Когда спидометр и тахометр перестают работать то счетчик исправно считает километры, счетчик и не сбрасываемый суммарный, и сбрасываемый тоже.

Все остальное на приборке функционирует нормально.

Проблему заметил после химчистки салона, или это повлияло, или просто совпало так. В конторе что чистила говорят что ничего не трогали, просто снимали сиденья и ковер.

Я вот думаю, может что-то где-то затекло..

Догадки: Я почти уверен что дело в приборке. Исходя из того что одометр всегда работает, значит показания от датчика скорости (что на коробке) идут, и их приборка читает. Тахометр я так понял берет показания от датчика холла (могу ошибаться). А глючит может что-то дальше, микросхема которая должна читать эти сигналы, или контроллер который управляет приводами спидометра и тахометра.

Предохранитель №15 менял, контакты чистил- не помогло.

Если бы поломка была в просто в переменном контакте, то с прогревом бы тахо и спидометр переставали работать сами, а не ждали пока заглушишь двигатель.

Простой пример, чтобы была понятна суть проблемы- Утром завожу машину все ок, еду на работу (35км) дорога занимает около часа. Если не глушить машину все работает отлично до самого места назначения, если заехать по пути к примеру на заправку, то после заправки еду на работу без тахо и спидометра, одометр при этом исправно считает километраж.

Еще один вопрос знающим людям- может ли спидометр работать без показаний датчика тахо (холла). Логично подумать то эти показания ему не нужны, но хрен его знает как там в приборке это реализовано.. Это я к тому что может все-таки датчик тахо так странно глючит, и замена его решит проблему. Уж очень мне не хочется менять приборку 🙂

Сам я немного радиоэлектронщик, запаять могу что угодно, вот если бы знающие люди подсказали куда смотреть.. )))

Источник

Врет тахометр на Фольксваген Гольф 3 GTI (’95)

Levan-i

Просто заглянул

искал в FAQ, и в форуме, но подобную проблему да и решение не смог найти.

имеется гольфик 3 GTI 95 ого года,

все нормально, и тяга и езда, но есть проблема,
тахометр врет!

500, а когда срабатывает ограничитель, стрелка на 4500.

Saver

Какой я,блин,оракул?

Levan-i

Просто заглянул

остальные работают нормально.

изначально так и сделал, поставил другой прибор, но не помогло, там показывает точно также.

Saver

Какой я,блин,оракул?

Levan-i

Просто заглянул

Saver

Какой я,блин,оракул?

Levan-i

Просто заглянул

Посоветовали датчик холла менять, якобы он грешит, но не уверен, и дорого, не хочу без точного диагноза выбрасывать деньги

Мастер советчик

Levan-i

Просто заглянул

Значит, у VR6 и GTI(16v) разные приборки, и VR6 –овски на GTI показывает мало оборотов, это точно и правильно?

И еще вопрос, датчик холла работает только для тахометра?

lingus

Go!фли — животные прожорливые 🙂

у vr6 и gti кажется реально разные приборки
а датчик холла не может на показания тахометра влиять, у меня был мертвый, я менял ничего не вылазило на тахометре из глюков.

п.с. датчик холла для зажигания

Мастер советчик

Значит, у VR6 и GTI(16v) разные приборки, и VR6 –овски на GTI показывает мало оборотов, это точно и правильно?

И еще вопрос, датчик холла работает только для тахометра?

Levan-i

Просто заглянул

Хорошо, раз машина работает нормально, значит, датчик холла не причем.

Ищу GTI-вски приборчик. Видимо, у меня от VR6, соответственно, ту которую попробовал, было то же самое.

avengervln

Мастер советчик

Levan-i

Просто заглянул

Думаю определить от чего приборка легко, у меня на приборке на спидометре, максимальная скорость — 260.

У обычной (не GTI или VR6) наверно меньше.

Теперь надо узнать максимальная скорость на спидометре, сколько у GTI и сколько у VR6.

у обоих максималка 260

avengervln

Мастер советчик

Levan-i

Просто заглянул

пофигу там что написано,

главное чтобы, правильно показывала,

но причина же не в приборе, пробовал другой прибор( с 260), было то же самое.

раз у GTI идет с 260, значит, у меня правильны вариант.

Источник

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

Проблема с тахометром

Проблема с тахометром

Сообщение Стасон » 18 апр 2012, 20:18

Re: Проблема с тахометром

Сообщение XMike777 » 18 апр 2012, 20:31

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 20:55

Re: Проблема с тахометром

Сообщение Стасон » 18 апр 2012, 21:06

Тахометр родной, от 1.6тд. И клема заводская. А вот насчёт шкива можно уточнить диаметр, есть подозрения что у меня раньше стоял ГУР, т.к. на коленвале и на помпе стоят двухрядные шкивы.
А ешё слышал что бывает неисправность стабилизатора напряжения того что стоит на приборке сзади, только как проверить его

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 21:28

Re: Проблема с тахометром

Сообщение XMike777 » 18 апр 2012, 21:46

Стасон писал(а): Тахометр родной, от 1.6тд. И клема заводская. А вот насчёт шкива можно уточнить диаметр, есть подозрения что у меня раньше стоял ГУР, т.к. на коленвале и на помпе стоят двухрядные шкивы.
А ешё слышал что бывает неисправность стабилизатора напряжения того что стоит на приборке сзади, только как проверить его

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Re: Проблема с тахометром

Сообщение diesel maniac » 18 апр 2012, 22:13

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 22:21

Re: Проблема с тахометром

Сообщение XMike777 » 18 апр 2012, 22:33

Re: Проблема с тахометром

Сообщение Arken » 18 апр 2012, 22:45

Skype: Arken_by
Аркадий. [+375 29 восемь 7391 шесть 1]

Синхровод в семье — хуже наркомана!
Засяду там, куда другие не доедут.

Re: Проблема с тахометром

Сообщение diesel maniac » 18 апр 2012, 22:47

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 23:18

Re: Проблема с тахометром

Сообщение diesel maniac » 18 апр 2012, 23:33

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 23:50

Re: Проблема с тахометром

Сообщение Стасон » 19 апр 2012, 21:53

Значит машинка 86г.в. синхра шла с мотором 1.6JX сейчас стоит он же, приборка с тахометром, с диодом свечей накала и с электронными часами, похоже что заводская. Просто брал буса у человека который пригнал его из финляндии в далёком 94ом году.
Теперь к делу.
Я менял шкив генератора на Гольфовский т.к. родной глубоко вытерся, толькочто нашёл родной померял его. и тот что сейчас стоит оба 74мм. в диаметре.Нижний шкив не мерял. размер клинового ремня 865мм., натяжитель строго посредине.
Померял зарядку 13.3-13.7в. Померял клемуW относительно массы 6.7в если вольтмерт включен на постоянку, если на переменку то 7.5в.
Поидеи всё правильно обмотки соедены звездой, фазное напряжение должно быть меньше линейного на корень из трёх, тоесь 1.75, что и есть 6.7в, значит выход W на генераторе работает

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
сейчас пойду смотреть что написано на шкале тахометра

Добавлено спустя 28 минут 2 секунды:
Значит замерел диаметр шкива на коленвале 120мм. На шкале тахометра нет никаких обазночений кроме трёх букв VDO.
Может кто может замерить у себя диаметр шкива на к/вале ?

p.s. второй шкив с к/вала снял,он прикручивался четырмя шестигранниками, он какойто как штамповка

Re: Проблема с тахометром

Сообщение kudrik » 19 апр 2012, 22:35

Моё мнение такое. Этот тахометр даст правильные показания при соотношении передаточного числа от кол. вала к шкиву гены , примерно как 4:1. Это сотношение примерно и получится , если идёт передача через два ремня. Как у diesel maniac.

Т.Е с кол. вала на на шкив помпы примерно 2:1

и со шкива помпы на гену тоже примерно 2:1

итого примерно 4:1 . Имхо надо ставить штатное положение двух ремней. Тогда и тахометр будет показывать (на ХХ) не 400 об/мин , а 800 об/мин. То , что нужно.

Источник

Подскажите пожалуйста. Golf 3 не работает счетчик спидометра, постоянно светятся нули

#1 makty

В чем может быть поломка?

#2 scriptor

в первую очередь посмотрите разъем в моторном отсеке

#3 Valto

А у меня перестал обнуляться одометр. И часы не могу переставить. Трабла появилась после наступления морозов. Может кнопки примерзли и их нужно отогреть?

#4 dr_dux

Проклятие старых фольксов — контакты.

#5 Valto

Проклятие старых фольксов — контакты.

#6 dr_dux

Все эти авто делаются с запасом лет на 10, после чего — на помойку. А мы паримся и ремонтируем :-).

#7 scriptor

Все эти авто делаются с запасом лет на 10, после чего — на помойку

#8 Valto

Проклятие старых фольксов — контакты.

#9 dr_dux

Так значит надо будет панель снимать и смотреть контакты?

потому что, мы рядовые граждане — живем в хрущевках, а не коттеджах и денег на машину последнего модельного ряда и года выпуска нет.

#10 Zakryto

Тоже есть трабл.
Через раз работают стрелки на спидометре и тахометре.
Бывает, заведешь — стрелки работают. Тут же заглушишь, и когда снова заводишь стрелки вновь перестают работать.
Одометр работает нормально.
Такая же ерунда с подсветкой приборной доски и консоли. Недели 2 не работало, даже кнопки стеклоподъемника не подсвечивались.
Потом само по себе востановилось, недели 3 работает без нареканий
В чем причина может быть?

Источник