Не работает тахометр рекстон

Тема: Приборка глючит

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Приборка глючит

Доброго всем дня!
Подскажите пожалуйста кто может, куда лезть.
Проблема в следующем. Спидометр и тахометр живут своей жизнью. Спидометр стоя на месте показывает 100-120 км, при езде около 40 км.ч показывает показывает 200-220. И опускается както рывками. тахометр тоже показывает разную ерунду. При средних оборотах может упасть на ноль, иногда больше 2000 не поднимается.
Пробовал снять клемму с аккумулятора. Приборы на ноль опускаются но потом опять выснут и показывают разную хрень. Пока подозрения на генератор, поскольку (насколько помнится) тахометр работает от генератора. Работы проводимые с панелью, это замена лампочка подсветки.

У меня на кайроне такое было когда блоки под сиденьем залил. Снял, продул просушил и все.

Попробуйте проверить массу на щитке приборов! Посмотрите, есть ли связь между включением-выключением света-габаритов и показаниями приборов.

Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил — Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида — Leo, чиповка от Романа — Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость — «нету краше и милей наших Солнечных Филей!»

Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо — сделай это сам!

Блоки точно ни какие не заливал. Уже давно на бездорожье не был.

Не, тут связи никакой. Специально пробовал. А вот массу обязательно проверю. Хотя глючат только два прибора.

Попробуй разъем на блоке почистить. Вода может и без бездора появиться. Очень на глюк блока похоже.

ОК. сейчас поеду попробую.

так эти два прибора — самые чувствительные. И, потом, совсем не исключаю, что на них отдельная масса идет.
ЗЫ Предположение не голословное! Сам когда то работал в автосервисе — электриком-карбюраторщиком, правда пользовал отечественные машинки, но тем не менее — электричество — есть наука о контактах! Либо его нет, где быть должен, либо есть, где не должно, ну и, естественно, с вариациями.

Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил — Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида — Leo, чиповка от Романа — Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость — «нету краше и милей наших Солнечных Филей!»

Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо — сделай это сам!

Лампочек подсветки панели или подсветки спидометра и тахометра?
Если второе, то есть вероятность того, что Вы сбили стрелки с посадочных мест и теперь они проскальзывают.

Сам работал энергетиком, теперь киповцем и полностью согласен. Поэтому на всякий случай проверил массу. И заодно снял лампочку обратно (немного не такая как была 2,3 Вт вместо 2)

Последний раз редактировалось Алексей67; 24.09.2013 в 16:44 .

Менял лампочку подсветки табло спидометра. Стрелки на месте т.к. после снятия и установки минусовой клеммы стрелки становятся на ноль( при включении зажигания)

Снял блок под сиденьем и разобрал. Все в идеальном состоянии и намека на влагу нет. Но спиртом на всякий случай протер.

То есть, я так понял, все телодвижения ни к чему не привели?

Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил — Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида — Leo, чиповка от Романа — Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость — «нету краше и милей наших Солнечных Филей!»

Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо — сделай это сам!

Знаю, не по наслышке, так как у меня тоже беги стрелки! И это случилось, после попытке поменять подсветку. И они тоже становились на 0 при включении зажигания, только потом могли, во время движения обороты тахометра на скорости показывать 200-300 и спидометр убегал.
лечил это снятием стекла с приборки и так сказать «усаживанием» их на место!

Пока только вроде дало результат изъятие замененной лампочки. Пока работает нормально, будем смотреть завтра на разных режимах

Так вроде при замене лампочки стекло снимать не надо. А по другому до стрелок и не достать

Я хотел изменить сам цвет стрелок.

Не, генератор — в топку! Точно не он! И тахометр получает сведения о оборотах как мне помнится из ЭБУ! Это раньшле на наших авто тахометр работал от катушки зажигания, но от генератора — никогда!

Мое предположение — где-то контакты. Как вариант около коробки передач — там где датчик скорости (уж не знаю где он расположен) — там может замыкать вот спидометр и пляшет! Либо за приборкой!

Так что, получается в лампочке дело. А если поставить лампочку той же мощности, что и была?

Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил — Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида — Leo, чиповка от Романа — Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость — «нету краше и милей наших Солнечных Филей!»

Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо — сделай это сам!

Пока получается что в лампочек, завтра более досканально все проверю на разных режимах. Но глюк начался после замены лампочки.

Тоже очень долго думал и гадал, также просил помощи на форумах но ничего внятного не нашел.
Избавился раз и на всегда от этой печальки. Разобрал приборку и проклеил посадочные места циферблата с обратной стороны. Еще грел стрелки зажигалкой и не много выгибал чтоб не тёрлись о цифры. Когда ставил стрелки, то не до конца их осаживал оставляя не большой зазор.
Суть проблемки именно в том что при изменении температуры в салоне, или просто на солнце. Циферблат не качественно приклеенный начинает вспучиваться, тем самым мешая стрелкам нормально перемещаться.

Сначала тоже на это грешил. Все проверил, без косяков, у всех стрелок есть зазор и все сидят плотно.
Сегодня попробовал на разных оборотах (до отсечки) и разных скоростях, от0 до 150 км.ч, Все работает пока исправно. Получается что виновата во всем не штатная лампочка подсветки.
Даже не представляю как это взаимосвязано.

Не долго я радовался :(. Тахометр по прежнему показывает чушь.
Вспомнил, на мерседесе было похожее (тахометр скакал ). Причина была в одном диоде из моста генератора. И мафон сбрасывает настройки при заводке (недозаряд АКБ)

Последний раз редактировалось Алексей67; 25.09.2013 в 13:05 .

А может как то на все это безобразие повлиять повышенное напряжение?
Сегодня замерил на генераторе, показывает 16 вольт, хотя на гене написано 13,8

Вот так я теперь езжу! И что делать и куда лезть уже ума не приложу.Вложение 2114Вложение 2115Вложение 2116
Пардон за качество, снимал на ходу.
Проверил сегодня одометр по километровым столбам, считает правильно. Значит глючит сам спидометр (привод стрелки). Он отдельно меняется?

По любому на генераторе не должно быть 16, у меня на Паджеро мини такая фигня до закипания аккумулятора довела, реле регулятор напряжения нужно менять!

Источник

Тема: Не работает спидометр и одометр

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Не работает спидометр и одометр

После бездорожья спидометр не показывает скорость, одометр не считает километры. Кто подскажет, что могло случиться?

Провода датчика на КПП сгнили и оторвались?

нету там датчика. Сигнал скорости с блока абс приходит. Наверное последний из датчиков помер. Предполагаю что из-за этого скорость не читается, соотвесно и раздатка не отрабатывает. Но что я могу предполагать, если не разбираюсь.

Интернет таки говорит об обратном. Датчик скорости на КПП есть где-то с левой стороны. Не могу сейчас мануалы глянуть — инет в краях, где я сейчас, никакой для их закачки.

Хотя и инет может ошибаться.

Последний раз редактировалось brewster; 25.09.2016 в 22:04 .

Вспомнил, что мануалы есть на компе, а комп с собой.

На раздатке ранних моделей был некий датчик скорости, который позже упразднили.

Абс абсом а датчик скорости обычно всегда на коробке

Когда то была уже эпопея, официалы тоже предлагали заменить датчик на коробке, однако датчика там нет. Почитал описание к электросхемам, там тоже говорится что данные о скорости поступают с блока Абс. Датчики Абс, три из четырёх, у меня не работают давно, года два наверное.

Источник

Тема: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Опции темы

ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

ssangyong rexton
Стрелки указателей температуры двигателя и уровня топлива при выключении зажигания становяться не на ноль а ровно на середину шкалы. Показывают вроде верно но работают от половины шкалы.
Сталкивался с такой темой на волгах, там стрелки в ноль возвращаются переводом панели в тесовый режим.(вкл. зажигание удерживая сброс суточного пробега) Возможно ли такое и здесь?

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

А что делали со щитком до этого??

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Человек говорит просто ехал , смотрит вдруг бензина прибавилось и температура двигателя выросла. Заглушил стрелки на ноль не встали.

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Так где истина? Одно с другим не совсем стыкуется.
Может и еще что то выяснится. Например: перед этим пробег мотали?

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Шайтан однако!

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Не мотали точно. Датчик температуры двигателя , и датчик уровня топлива показываю но за ноль теперь стала середина шкалы.
Пустой бак показывает как пол бака, пол бака показывает как полный бак. Температуру в 50 градусов показывает как 100 градусов.

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Ну так возьми и переставь стрелы и все будет пучком.
Хотя причина дефекта действительно туманна.

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Что-то тут не то.. Все-таки похоже дело в моторах. Глянуть бы фотки на них!

Ответ: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Приедет товарищ, буду разбирать смотреть. Согласен что здесь проблему нужно решать не перестановкой стрелок. Стрелки подозрительно чётко и однинаково за ноль приняли середину шкалы.

Re: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Такая же проблема, после сброса питания, проходит инициализация — стрелки против часовой до упора, при выключении питания — возвращаются на 0.
При увеличении уровня топлива — стрелка адекватна, на уменьшение — не двигается, при выключении зажигания — уходит на ноль, при включении — уходит на уровень, на котором была до выключения — независимо от положения датчика, помогает полное отключение питания — показания адекватны уровню топлива. Тоесть вниз никак, вверх — как положено. Причем светодиод минимального уровня — всегда адекватен уровню, как и положено — с задержкой секунд в 10. Шаговый поменян с тахометром, аналоговый вход проверен до пина микропроцессора, подтягивающий резистор заменен. Проблема не «железная», софт глючит? Флэш микропроцессора? В епроме калибровки побились?
Попробую епром заменить, с другими дампами, но причина вернее всего в пике, или проц умирает, или софт кривой.

Re: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

Стрелки поверни на нужный угол назад и посмотри что будет, а уж потом меняй ееп., проц и софт с флешами.
А то твои действия и намерения очень напоминает вариант, когда гланды рвут через жопу.

Re: ssangyong rexton 2007 г.в. стрелки приборной панели не становятся на ноль

зачем стрелы мучать.думаю,питающие напряжения и массу бы проверить на панели.

Источник

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): тахометр и цепь грм.

• Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион)
• Техничка клуба
• Эксплуатация SsangYong Actyon (СангЙонг Актион)
• Двигатель и топливная система — Бензин

• Законы и правила форума
• Обзор новых сообщений на форуме

левая фара Цена: 3000 рублей

Продаю штатные головные устройства Ssang Yong Actyon NEW Цена: 21000 рублей

продам диски 16 от Актиона, штатные Цена: 5000 рублей

ГУ INTRO INCAR CHR-7759 для ACTYON 2013+ Цена: 15000 рублей

задние светодиодные фонари Цена: 10000 рублей

• Группа: Новички
• Сообщений: 10
• Регистрация: 25 февраля 13
• На счете: 9,3 рублей
• Автомобиль : SsangYong New Actyon
• Пол: Мужчина
• Город: Серпухов
• Интересы: рыбалка поиск старых монет и вещей

• Группа: Новички
• Сообщений: 28
• Регистрация: 04 апреля 13
• На счете: 26,7 рублей
• Автомобиль : SsangYong New Actyon
• Пол: Мужчина
• Город: Киев
• Интересы: Авто, рыбалка

Привет. Было подобное, только машина при этом глючила, троила, глохла. Раза 4 на ремонт ездил, цепь оказалась не при делах. Подробно я описал тут: http://syclub.ru/sho. 2002#post492002

Как решили — не знаю и дилер не признался. Делали по гарантии, машина была у них 2 дня, сказали что мы починили и нефиг вопросы задавать ))). Вот уже около 1000 км проехал — полет нормальный.
Сказали только, что занимались электрики. Так что только к электрикам с такой фигней. Как сделают, отпишись плз, хочу все же узнать какая хрень в нашем самолете тахометр может вырубать ))

• Группа: Новички
• Сообщений: 10
• Регистрация: 25 февраля 13
• На счете: 9,3 рублей
• Автомобиль : SsangYong New Actyon
• Пол: Мужчина
• Город: Серпухов
• Интересы: рыбалка поиск старых монет и вещей

Guardian (25 августа 2015 — 17:29) писал:

Привет. Было подобное, только машина при этом глючила, троила, глохла. Раза 4 на ремонт ездил, цепь оказалась не при делах. Подробно я описал тут: http://syclub.ru/sho. 2002#post492002

Как решили — не знаю и дилер не признался. Делали по гарантии, машина была у них 2 дня, сказали что мы починили и нефиг вопросы задавать ))). Вот уже около 1000 км проехал — полет нормальный.
Сказали только, что занимались электрики. Так что только к электрикам с такой фигней. Как сделают, отпишись плз, хочу все же узнать какая хрень в нашем самолете тахометр может вырубать ))

Источник