Не работает тахометр волга 3110 инжектор 406 двигатель

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает тахометр на Волге

Первоначально, когда в комбинацию приборов Волги стали устанавливать тахометр, у большинства владельцев этих легковых автомобилей, после запуска двигателя стрелка тахометра начинала дрожать, затрудняя читать его показания. Естественно, водители, пытались найти причину этой неисправности, проверяя состояние клемм, в колодках этой электрической цепи, а также натяжение ремня генератора, ведь сигналы о частоте вращения коленчатого вала двигателя шли на тахометр с клеммы W генератора.

Хороша эта схема была только тем, что если слетел или порвался ремень генератора, то на щитке приборов загоралась не только контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, но и стрелка тахометра ложилась на ноль и больше не дёргалась. Поэтому водителю Волги не составляло труда понять, о какой неисправности, в данном случае, идёт речь.

По мере дальнейшего выпуска автомобилей Волга, выяснилось, что стрелка тахометра прыгает только в тех комбинациях приборов (38.3801), которые выпущены заводом «Автоприбор» в городе Владимире, а если на Вашей Волге стояла латвийская комбинация приборов фирмы RAR, то стрелка тахометра, двигаясь по шкале, вела себя спокойно. Связано это было с тем, что при снятии сигнала о частоте вращения коленчатого вала с генератора, прыганье стрелки устранить было невозможно, так как работой генератора управляет реле регулятор, который, то включает его в работу, то отключает. А это означает, что напряжение на клемме W, то пропадет, то вновь появляется, от того и происходит дёрганье стрелки.

Не задолго, до 2000-ного года, автозавод ГАЗ стал устанавливать на автомобили Волга новую комбинацию приборов (382.3801 г.Владимир), где проблема с дёрганьем стрелки тахометра, к сожалению, совсем не исчезла. Хотя, на инжекторных двигателях ЗМЗ-406, сигнал на тахометр стал поступать с клеммы катушки зажигания в электронный блок управления (ЭБУ), а с него, непосредственно, на тахометр. Устранить эту неисправность можно, но необходимо внести некоторые изменения в микросхему, управляющую работой тахометра. Для этого потребуется найти в интернете схему вносимых изменений, пригласить грамотного электрика, снять комбинацию приборов и выполнить необходимые работы.

Также, тахометр может прекратить свою работу по причине повреждения дорожек платы или электрических цепей питания комбинации приборов. В процессе эксплуатации автомобиля Волга возможны появление продуктов коррозии на клеммах колодок, входящих в цепь тахометра, что будет препятствовать прохождению тока через эти контакты.

Источник

Не работает тахометр волга 3110 инжектор 406 двигатель

BoBaS » 23 июн 2010 21:13

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

Deutschcpu » 23 июн 2010 22:36

Подзатыльник — это способ передачи информации одного поколения другому, причем скорость нормальная как правило . бывает что пакеты теряются, но при повторной отправке запись даже лучше

Knowledge is HorsePower

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

BoBaS » 28 июн 2010 21:54

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

Example626 » 28 июн 2010 22:33

На 402-м так и должно быть — на жгуте два белых разъёма и один красный. А на панели есть ещё один красный. К нему ничего не должно подключаться. Он никакого отношения к тахометру не имеет!
К нему подключается разъём, когда стоит 406-й двигатель. И даже в этом случае там всего два проводочка на всей колодке — на лампу диагностики ЭБУ.
Можешь эту фишку не искать — её там нет. И быть не должно.
«Стыдно, товарищ!». Ты бы хоть схему сперва посмотрел. А напридумывал бог весть что — торпедо старого образца. 3110 были только с панелью «нового образца». То есть, с той, что у тебя. И тем более, в 1998-м году, когда 3110 уже потоком шли.

Теперь по тахометру.
Тахометр в 1998-м году работал от генератора. На той белой фишке, которая ближе к пустой красной (которую ты так жаждал «заполнить»), есть зелёный проводок. Он-то и подключен к тахометру. Этот проводок идёт под капот к генератору. И подключается там к клемме W.

На более поздних машинах тахометр работал от зажигания или от сигнала с ЭБУ (на 406-х). Для этого приборки были доработаны. Но при этом на новых приборках всё равно оставалась возможность работы тахометра от генератора (если я ничего не путаю). Так что всё у тебя должно работать. Нужно только найти то место, которое «отключил» старый хозяин.

Если я всё же ошибаюсь, и у тебя стоит приборка, которая от генератора не работает, то в этом случае она должна работать от зажигания, и её нужно «посадить» на катушку.
То есть, если (по «генераторной» схеме) зелёный провод у тебя подключен к контакту 6 белого разъёма, то если ты хочешь подключить тахометр к катушке, тебе нужно его отключить, а клемму 4 этого разъёма (она у тебя должна быть пустой) подключить к катушке зажигания — к клемме, которая идёт на коммутатор.

Вот по такой «схеме»:

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

BoBaS » 29 июн 2010 22:11

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

Example626 » 29 июн 2010 22:33

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

BoBaS » 29 июн 2010 22:50

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

serg6033 » 30 июн 2010 05:33

Re: Проблемы с тахометром на 3110 98 года

любитель » 14 апр 2011 11:03

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Источник

Газель не работает тахометр Микас 7.1.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Добрый день сделали газельку из 406.3 в 406.2 (грубо говоря выкинули карб замучил и поставили инжектор)
Подскажите пожалуйста заработает ли он вобще мозги стоит микас 7.1 подцепили тахометр на 43 пин
Все остальные подошли и работают.

И еще холостой сам не захотел подыматся до положенных 820 оборотов — подкрутил пока болтом

По диагностике положение РХХ стоит как вкопанный 37 подымаю сканматиком до 42 все гуд, но не могу понять почему сами мозги не подымают обороты до положенных

СергейТ

SergievskEVG

Stpvs

Спасибо завтра попробую.

Еще прошить наверно мозги надо кажется немного форсунки переливают газоанализатором пока не обзавелся но черным поддымливает.
Скорее всего из-за разных распредвалов. На впуске 39 на выпуске 41. 39 оставил родной а вот на выпуске был плохой купил новый и посоветовали именно 41 типо будет экономичней.

СергейТ

Да я не фантазирую для регулировки нужен газоанализатор его нет вместе с прошивкой отрегулируют и СО и машинка поедет получше и экономичней

Добавлено через 8 часов 21 минуту

Извините за нескромный вопрос а уменьшить СО сканматиком можно и если можно то где

СергейТ

Так вы на карбюраторном Микасе заводите, что ли?

Bumbum

СергейТ

syxarik

СергейТ

Тоже извиняюсь. Работаю на дилерской станции ГАЗ-УАЗ, диагностом.
Думал удастся помочь.

Добавлено через 5 минут

Bumbum

syxarik

Bumbum

Сори описался 7.1 402 и 406 эта два разных двигателя первый это уеб. меня заводить даже не берусь их делать, а второй заз-406.

тех. характеристика по крутящему моменту
змз 406.3 — 186,4 н/м при 3500
змз 406.2 — 200,9 при 4000

Цифры говорят сами за себя

Про калибры это под два разных распредвала
один для распредвала 406-1006015-10, другой для 4061-1006015
На впуске остался с карбюраторного на выпуске с инжекторного

Трогается просто изумительно, прет как танк на горку вылетает просто самолет на карбе еле еле на четвертой выезжала. Холостой держит.

Единственный нюанс поддымливает черным при резком нажатии на педаль газа (очень похоже на переобогащенную смесь придется газоанализатор купить наверно время пришло)

И если мне не изменяет память можно крутящий момент сместить в сторону увеличения, как на восмерках с разрезной шестернею

Источник

Не работает тахометр волга 3110 инжектор 406 двигатель

На генератор таха идет только на старых машинах с 402 двиглом и при этом со старой приборкой 38.3801, на 406 у тя стоит либо приборка 382.3801 (там все приборы стрелочные) это мало вероятно,385.3801010 та которая на 105 стоит, так вот у них таха работает либо с катушки либо от микаса.
нада проверить проводки накройняк просто купишь новый тах и засунешь его в приборку.

Bers, напиши че у тя за приборка! А дальше и будем советовать что делать, там в принципе все легко!

На генератор таха идет только на старых машинах с 402 двиглом и при этом со старой приборкой 38.3801, на 406 у тя стоит либо приборка 382.3801 (там все приборы стрелочные) это мало вероятно,385.3801010 та которая на 105 стоит, так вот у них таха работает либо с катушки либо от микаса.
нада проверить проводки накройняк просто купишь новый тах и засунешь его в приборку.

Bers, напиши че у тя за приборка! А дальше и будем советовать что делать, там в принципе все легко!
У меня 3110 99г.в. с 406 двигателем инжектор и приборка нормальная. Так вот тах у меня работает от генера! От клеммы «W». Про то что от микаса эт верно — бывает и так.

У меня 3110 99г.в. с 406 двигателем инжектор и приборка нормальная. Так вот тах у меня работает от генера! От клеммы «W». Про то что от микаса эт верно — бывает и так.

журнале ЗР представители ГАЗа писали что с августа 99 года, на машины ставятся приборки 382.3801 и 385.3801010 (+модификации) и тахометр на них питается или от катушки с клемы КЗ или от микаса(непомню точно с какова вывода) так вот сделано это чтобы избежать помех с генератора, подергивания стрелки, и увеличить точность показаний тахометра.
у тебя видимо машина не попала под это изменение.
кстати по поводу точност тахи. када у меня он работал с гены, обороты показывались 750-800, так вот када я всю приборку заменил и таху на катушку кинул то у видел что по новой тахе обороты у меня 500. карб я не трогал, так вот я думаю что показания с гены весьма не точные и зависят от многих факторов к примеру ремней.

DaiveR, на генератор шло до 99-го года причём И НА 406 И НА 402.

Источник

Не работает тахометр волга 3110 инжектор 406 двигатель

puzzblrb » 15 мар 2011 16:04

Re: Отказал тахометр

Saf777 » 15 мар 2011 17:05

Re: Отказал тахометр

Странник » 15 мар 2011 17:35

Приборки же разные бывают. Прежде всего нужно выявить совместимость.

А по теме — 90% кирдык тахометру.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Re: Отказал тахометр

-Keeper- » 15 мар 2011 17:42

Re: Отказал тахометр

Митенька » 15 мар 2011 19:07

Re: Отказал тахометр

Странник » 15 мар 2011 19:52

9ноль5 66два 75 десять

Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Re: Отказал тахометр

Example626 » 16 мар 2011 02:11

Тахометр на «Волге» подключался двумя способами. От генератора и от зажигания.
У тебя, видимо, от генератора. Естественно, при неисправном генераторе тахометр работать не будет.

На тахометр от генератора идёт зелёный провод. Для этого на генераторе есть клемма. Ты подключил этот проводок, когда всё собрал? Или собирал не ты? Если не ты, то могли вообще не подключить этот провод. Могли вообще клемму даже не прикрутить — она на диодном мосту как раз стоит.

Re: Отказал тахометр

puzzblrb » 03 апр 2011 14:08

Re: Отказал тахометр

Михалыч » 03 апр 2011 22:44

Re: Отказал тахометр

puzzblrb » 03 апр 2011 22:49

Re: Отказал тахометр

serg6033 » 03 апр 2011 22:54

Re: Отказал тахометр

puzzblrb » 03 апр 2011 23:05

Re: Отказал тахометр

serg6033 » 03 апр 2011 23:12

Re: Отказал тахометр

puzzblrb » 03 апр 2011 23:20

Re: Отказал тахометр

serg52 » 04 апр 2011 06:11

Re: Отказал тахометр

Михалыч » 04 апр 2011 06:35

Re: Отказал тахометр

puzzblrb » 03 июн 2011 00:58

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12

Источник