Не работает третий цилиндр дэу нексия

Перестал работать 3 цилиндр, после ремонта. Daewoo Nexia

после замены распреда.перестал работать 3 цилиндр.мастера говорят клинят гидрики поменяли проблема осталась.нексия 94г.в 8 клап.подскажите что делать.

чапаев: мастера говорят клинят гидрики

Компрессия какая в этом цилиндре?

компрессия 11 очков.

стучит распред как раз в это месте сточило рокера

Была до ремонта и замены распредвала или уже сейчас замеряли?

только в 3 цилиндре она через раз.

чапаев: только в 3 цилиндре она через раз. стучит распред как раз в это месте сточило рокера

Поможет только капитальный ремонт ГБЦ с дефектовкой и заменой деталей. Возможно клапана погнуты, «болтаются» в направляющих или наоборот подклинивают.

Источник

3й цилиндр переливается и не работает на холостых

Поменял сегодня распредвал со всеми рокерами, 3й цилиндр переливается и не работает на холостых. В магазин купить форсунку не успел, поэтому: кроме двух болтов, крерящих рапму что ещё нежно снять для замены форсунки 3го цилиндра? Двигатель 8кл
Делать буду на улице, поэтому не будет времени разбираться что да как

Может у кого то было

by Adminrive · Published 14.12.2014

Кто какие ступичные ставил зад и перед

by Adminrive · Published 18.03.2017

Решил поставить родной круглый

by Adminrive · Published 02.08.2016

17 комментариев

Шланги с рампы осоедени и клипсы с форсунок и снимай.сразу резиновые кольца на форсунках поменяй

А до замены распреда не переливало? Какой фирмы распред?

Артур, до замены на распредвале кулачки на 3,4й цилиндр были почти круглые

Артур, распредвал Асин вроде, корея

Анатолий, ставили тут многие такой распред ,и я в том числе на нексию трамблерную, так вот распред этот неподходит, сбои в зажигании и в целом двс неправильно стал работать, до тех пор пока не поставили оригинал,я сам лично 3 раза мотор разбирал изза не оригинального распреда

Артур, ну в целом на оборотах выше 1000 работает ровно, как только ниже 1000 об/мин, сразу начинает троить, свеча на 3м цилиндре сразу чернеет и он не работает на холостых, а на более высоких оборотах работает. Поэтому, я думаю (и не только я), что дело только в форсунке.

Анатолий, отпишись потом когда форсунку поменяешь

Артур, ок. Сколько по времени давление сбрасывается в топливной системе не подскажешь?

Анатолий, я когда менял сетку в баке то минут через 10 уже такого прям сильного давления не было

Артур, поменял форсунку. Работает лучше, но тоже троит.

Артур, возможно свечу сильно закидало

Анатолий, распред не годится этот, мне даже в магазине говорили принесешь обратно,в итоге пока не купили оригинал с товарищем ,также и троила

Артур, оригинала в магазинах нет( да и стоит он наверное под 10 рублей

Анатолий, если проблема не уйдет с заменой свечи, то распред под замену оригинал под 10 т стоит, причину можешь даже и не искать, в группе масса постов про распреды было в частности фирмы асин

Артур, а расход горючки на этом распредвал в норме был?

Анатолий, она бенз выплевавала и толком не ехала и свечи заливало, зажигание сбито было гоняли на диагностику и нам сказали что ничего не сделаешь,

Источник

после обрыва ремня грм не работает 2 и 3 цилиндр

0
после обрыва ремня грм 8 клапанная,не могу настроить зажигание,не работает 1 и 4 цилиндр.в чем может быть проблема?

Принятые ответы

0
Видимо после обрыва ремня что-то вам в сервисе накосячили. Далее стали исправлять проблемму не там где надо, и получили такой результат. Советую не спеша начать все с начала. Вот здесь есть материал по которому проверьте правильность установки ремня. Вот здесь как установить угол опережения. Если что-то не так пишите, будем думать.

0
метки совпали?двиг g15mf?
-2
Опишите подробно как вы определили что на 1 и 4 нет искры, а на 2 и 3 есть?
0
Если мотор g15mf то очень важно ТОЧНО поставить грм. Было подобное когда подвернуло(на несколько мм) шпонку распредвала. Ставим по меткам нет компресси в 1и 4 цилиндрах, смещаем на зуб нет компресси во 2 и 3 цилиндре. В данном случае считаю что неправильно собран узел грм! А искру просто плохо проверили.
3
Искра не зависит от компрессии. Даже если сместить на десяток зубьев то искра будет, но не вовремя. То есть собьется момент опережения, но искра все равно будет. В трамблере стоит датчик Холла, который дает импульс на коммутатор, который в свою очередь создает импульсы тока в первичной обмотке. В катушке вторичная обмотка индуцирует ток высокого напряжения, и через центральный провод подается на крышку трамблера. Если на центральном проводе искра есть, то трамблер и катушка исправны. А вот далее уже идет распределение искры через бегунок по цилиндрам. Поэтому если нет искры на каком-то цилиндре проверяйте крышку, бегунок и провода.
1
Преминуйте тему пожалуйста. Искры не может быть из за проводов, или самих свечей. А если не из за этого то смотри катушку, или у тебя трамблер? У меня была сорвана шпонка наколенвале из за не качественного затяжки болта на сервисе. Искра всеровно будет даже если ремень будет смещен на 10 зубьев.

Принятые ответы

2
Назовите так “после обрыва ремня грм, не работают 1 и 4 цилинд

Принятые ответы

-1
Разрядник можно посмотреть здесь. Проверял снимая ВВ провода на ХХ или через свечу? С вас все надо тянуть клещами.

• -1
  прои обрыве ремня искра пропасть не должна, может нагар большой был на поршнях и на клапанах могли встретится и клапана просто сейчас зависают и забрасывают свечи.
  • 1
    Верхний провод 1 цилиндр, далее по ходу вращения двигателя 1-3-4-2. Вы после обрыва ремня трамблер трогали? Почему-то пишете что 1 цилиндр левый верхний, он должен быть вертикально верхний.
    • 1
      автор отпишись как отремонтируешь? просто интересно чем все кончилось)

      • ljbovmoy
        18:41, 12 Январь 2014
        заменил вв провода.свечи.датчик холла.бегунок.крышку трамблера и выставил зажигание .у меня получился 1 нижний а потом 3 4 2 против часовой стрелки теперь машина работает как часы

      • Sashok
        21:21, 13 Январь 2014
        Если у вас первый цилиндр получился нижний провод, значит вам при замене датчика Холла привод на трамблере установили не правильно. Нужно повернуть его на 180 градусов.

      • ljbovmoy
        04:56, 14 Январь 2014
        пробовал перевернуть не получилось. при следующей замене еще попробую

      • Sashok
        14:59, 14 Январь 2014
        На приводе трамблера одето пружинное кольцо (похоже на кольцо для связки ключей), сними его. Под ним штифт, выбей его, проверни привод относительно оси на 180 градусов и собери все обратно.

      • ljbovmoy
        18:14, 15 Январь 2014
        спасибо так и сделал

      Источник

      Тема: Daewoo Nexia нет компрессии

      Опции темы

      Daewoo Nexia нет компрессии

      Здраствуйте!
      Не имею вариантов для размышления. Ситуаия такова:
      Авто — Daewoo Nexia 8v 2007г. в.
      проблема — в третьем и четвертом цилиндре нет компрессии

      по 2 атм
      в первом и втором по

      11 атм.
      авто тяжко заводится и работает на 1-ом и 2-ом цилиндрах.

      перед проблеммой был ремонт двс. блок не растачивали — кольца родные оставили (норм. сост-е). По ГБЦ была только притирка клапанов и замена компенсаторов и колпачков.

      метки ГРМ в норме.
      ГБЦ снимали пару раз. компрессия меняется. до этого в 1-ом и 3-ем цилиндрах по 0 амт было! РАСПРЕДВАЛ ОРИГИНАЛьный. что еще Х3 .

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Было у меня такое на Ланосе. Сделали ремонт головы ( не у нас). Поставили завели тоже два котла не работаютю Оказалось клапана на1 и 4 цилиндрах не закрывались .
      Либо клапана просадили при ремонте либо поставили от опеля.Онитакие же только чуть длиннее.Вычилял проблему продувкой цилиндров воздухом.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Если под головой между котлами ничего нет то попробуйте стравить компенсаторы.А для чего их меняли? По высоте смотрели? Существует ещё прблема избыточного давления масла!

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      клапана родные стоят. По поводу просадки — гбц снимал, р/в к гбц прикручивал и фазы смотрел прокручивая р/в. Сначало думал вал-китай виноват, потом уже и оригинал перекинул. Клапана садились в седла все.На глаз. не исключаю что не до конца. воздухом дуну еще на всякий случай!

      Слаука, прокладка ГБЦ новая под башкой всё норм. Компенсаторы уже потом поменяли. по высоте не смотрели. И стравливали, и считай, новые ставили (неоригинал). проблемма таже пока.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      После установки надо проверить чтоб ВСЕ рокера были СВОБОДНЫ, т.е. болтались.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      снимай гбц и смотри клапана! было такое, 2 клапана были погнуты и не поняли причину загнутости.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Да пацаны тут я явно проблема с клапанами,была нексия новая пробег 30 тыс и человек все мучился ,головку на контроль,клапан гнутый а еще один похоже даже и не притирался,подарок от братьев узбеков

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Если снятую голову скрутить в одно целое крутить распред и смотреть или проливать что закрывается а что нет. Просто чудес не бывает.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Поставь цилиндр в ВМТ в конец такта сжатия, подай через свечное отверстие давление и слушай, соображая, куда девается компрессия. На всю проверку минуты три и ничего разбирать не надо.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      решена неисправность — была в «китайских» рокерах. посадочное место на компенсатор много меньше чем у оригинальных. и рокер полностью не вставляется на компенс.
      призабыл написать что их тоже меняли

      Все спасибо за помощь!

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      здрассте. короче сработался распред в ноль на 4 цилиндре. все закаксовано видать грелся сильно. снял бошку разобрал, помыл, продул. Купил распред, рокера, гидрики, а заодно и колечки подкинул. Собрал. Прокрутил без свечей, все лампа погасла. Заводить 0. Не понял, метки давай смотреть опять. все в норме. Выкручиваю свечи с них аж течет. Ставлю новые такая же херня. Искра, бенз есть. Компрессии 0 во всех 4 цилиндрах. Может в гидриках проблема? Распред оригинал. Или рокера. Подскажите как рокер вытащить на снимая гбц. приспособа есть, а чертежа нет. Не охота опять болты с прокладкой менять.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Кулак вверх,чуть прижимаешь клапан и сдвигаешь в сторону рокер.Иногда удобно не совсем вертикально кулачек ставить.А вообще можно открутить болты и снять только корпус распредвала,предварительно слить антифриз.Если тянул правильно,еще раз болты выдержат.И сравни старые и новые детали.

      Re: Daewoo Nexia нет компрессии

      Здравствуйте мужики, у меня такой трындец был, Daewoo Nexia 8 клапанная 97г.в. корейская еще. Пропала компрессия в третьем цилиндре. Ну думаю клапан сгорел нафиг разобрал, на клапанах нагару до хрена, почистил, притер все зашибись, бошку перевернул бензину налил, сутки держал все держит не протекают. Собрал, не заводится, проверил компрессию 1-12, 2-0, 3-0, 4-12, а во втором и третьем я новые клапана поставил, ну думаю клапана писец не те, проверил точно мля длинней на два миллиметра. Делать надо, других нет, взялся старые скоблить. Очистил, поставил, притер, проверил все зашибись! Собрал х»й: 1-1, 2-0, 3-0, 4-2. А оказалось все дело в гидрокомпенсаторах, при сборке нужно убирать из них масло, необходимо достать компенсаторы убрать все масло из гнезд, разобрать каждый компенсатор (снять стопорное кольцо и вытащить голову с пружинкой), промыть и собрать без масла, так чтобы головы у компенсаторов свободно ходили. Установил собрал и вся компрессия ровнечком 12.5

      Источник