Не работает центральный замок мл 163
Добрый вечер, друзья.
У меня беда.
Приехал в гости на другом конце города приблизительно в 10 утра закрыл с пульта машина маргеула 3 раза.
Вышел из гостей в 15 часов, нажимаю на открывание—молчание никакой реакции.
Грешил на батарейки в пульте, но после того как увидел что при нажатии на кнопку открывания загорается внутрисалонный свет,решил что пульт рабочий.
Значит имеем: нештатных сигналок нет, брелок вроде как рабочий так как после нажатия загорается свет в салоне, личинкой открыть не могу (скорее всего она закисла, не замерзла, так как я еще летом пробовал открыть ключем—не вышло), при нажатии на кнопку открыть ничегоне происходит кроме загорания света в салоне.
ПС. сколько личинок в МЛ 163.
Вин мл в подписи
да. не озадачились дальнейшими проблемами связанными с попаданием в машину.
купили машину? есть проблема с ключами?
один ключ? не работают личинки?
заказать дополнительный ключ, заказать личинки неисправные!
понимаешь, это АВАРИЙНЫЕ личинки! на всякий случай! случаи разные.
купил личинки, поставил заглушки на них защитные. и всё. смазываешь специальной мерсосмазкой раз в год и проверяешь. случаи-то разные.
да. не озадачились дальнейшими проблемами связанными с попаданием в машину.
купили машину? есть проблема с ключами?
один ключ? не работают личинки?
заказать дополнительный ключ, заказать личинки неисправные!
понимаешь, это АВАРИЙНЫЕ личинки! на всякий случай! случаи разные.
купил личинки, поставил заглушки на них защитные. и всё. смазываешь специальной мерсосмазкой раз в год и проверяешь. случаи-то разные.
да все так!
но ведь вы прекрасно понимаете сколько денег стоит ключ + личины
я узнал столько бу стекло стоит
выбор я уже сделал
но все же может вы как величайший гуру скажите где искать неисправность?
ведь я не просил вас: Романофф. Ну почитайте мне натации, дайте почувствовать себя гамном, покажите на сколько вы рассудительный.
Ведь я вас и всех остальных попросил о помощи.
как вскрыть машину я уже знаю и сделаю это, но вот неполадка. ее надо исправить
И скажите мне почесноку, вы ниразу в жизни не попадали в подобные ситуации?
Источник
19.36 Центральный замок
Аварийная деблокировка крышки топливного бака при неисправности центрального замка: снимите справа облицовку багажника, откиньте изоляционную плиту (2), нажмите на крепежный фиксатор (1) серводвигателя центрального замка и вытяните назад исполнительный элемент.
Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем. При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление, в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую блокировку.
С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена в автомобиле.
Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением (см. также главу Электротехническое оборудование) в своей основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок безопасности».
| |
Проверка центрального замка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Поиск неисправностей в электрике
Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания.
Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Здесь видны детали прокладки шланга центрального замка
1 – шланг;
2 – переключающий элемент двери пассажира рядом с водителем;
3 – соединительная деталь;
4 – переключающий элемент двери справа сзади;
5 – деталь отвода под задним сиденьем;
6 – переключающий элемент двери крышки топливного бака;
7 – двойной нагнетательный насос;
8 – переключающий элемент крышки багажника;
9 – переключающий элемент двери слева сзади;
10 – переключающий элемент двери водителя.
Поиск неисправностей в пневматической системе
Источник
Мерседес мл 163 не работает центральный замок
Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем. При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление, в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую блокировку.
С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена в автомобиле.
Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением (см. также главу Электротехническое оборудование) в своей основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок безопасности».
Проверка центрального замка
- Дверь водителя и пассажира рядом с водителем или крышку багажника закройте и откройте ключом.
- Центральный замок должен активизироваться от всех трех замков.
- Примерно через две секунды должны быть заблокированы все замки.
- Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична – в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться.
Поиск неисправностей в электрике
Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания.
Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то:
- Проверьте предохранитель.
- Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
- «Распакуйте» двойной нагнетательный насос.
я здесь впервые и не только на сайте но не так давно и в интернете
хорошие люди посоветовали у вас, так сказать у знающих людей спросить, посоветуйте
купил мл 163, мотор 230, год 1998 вот все бы хорошо но когда брал дали пульт сказали что сели батарейки но заменив их ничего не изменилось завез пульт к одному электрику тот разбирая его сломал по этому до сих пор пользуюсь ключом, закрывал двери нажимая кнопку в салоне все двери закрывались, потом отдельно закрывал водительскую но как то закрыв водительскую дверь обнаружил что через пять минут она сама открывается, заблокировал кнопку в двери спичкой, на утро спичку вытащил кнопка вышла на верх но дверь с улицы не открывается живу в бельгии заехал в мерседес центр сказали что нужно проверить компьютером время ремонта от часа до двух дней, час работы 80 евро в других гаражах электрики слабые, вот люди посоветовали вас, помогите
mercedes ml 163, мотор 2300, год 1998, мкпп
я здесь впервые и не только на сайте но не так давно и в интернете
хорошие люди посоветовали у вас, так сказать у знающих людей спросить, посоветуйте
купил мл 163, мотор 230, год 1998 вот все бы хорошо но когда брал дали пульт сказали что сели батарейки но заменив их ничего не изменилось завез пульт к одному электрику тот разбирая его сломал по этому до сих пор пользуюсь ключом, закрывал двери нажимая кнопку в салоне все двери закрывались, потом отдельно закрывал водительскую но как то закрыв водительскую дверь обнаружил что через пять минут она сама открывается, заблокировал кнопку в двери спичкой, на утро спичку вытащил кнопка вышла на верх но дверь с улицы не открывается живу в бельгии заехал в мерседес центр сказали что нужно проверить компьютером время ремонта от часа до двух дней, час работы 80 евро в других гаражах электрики слабые, вот люди посоветовали вас, помогите
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
незнал с чего начинать искать какой у меня замок вакуумный, или электро и в заднем отсеке нашел окошко где стоит замок закрывающий крышку заправочной горловины там стоит замок к которому идут только электрические провода может начать разбирать двери быть может на двери идет вакуумный а на крышку заправочной горловины электрический
mercedes ml 163, мотор 2300, год 1998, мкпп
- Город: Город герой Смоленск
В багажнике справа между обшивкой и кузовом вакуумник в паралон завёрнут (у меня так) посмотри может найдёшь.А двери незачем разбирать.Тоже сним намучился
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
Рис 5. Сломалась ось С прошлой замены остался замок, разобрал достал эту самую детальку, но при осмотре на ней трещина в этом же самом месте где и произошел облом оси. Вывод, это и есть проблема этих замков.
Ось полая, есть проточка под фиксатор, эта проточка почти до половины диаметра оси, по этой проточке и лопается ось. Рис 6.
Трещина на оси. Ремонт оси сделал так, вклеил на эпоксидный клей металлический сердечник, предварительно сделав его квадратным. После сборки и смазки, проверил, все работает. Рис 7.
Центральный замок и его причуды
Заготовка для сердечника. Замок смазал вазелином, все шестеренки и места скольжения, почему вазелин? Проверка центрального замка Дверь водителя и пассажира рядом с водителем или крышку багажника закройте и откройте ключом. Центральный замок должен активизироваться от всех трех замков. Примерно через две секунды должны быть заблокированы все замки.
Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична — в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться. Если однажды центральный замок вышел из строя, двери и крышку багажника можно открыть и закрыть, как обычно, ключом. Точно так же кнопки блокировки дверей можно приводить в действие вручную.
Не закрывает центральный замок с ключа в Мерседес В163
Только крышку топливного бака нужно деблокировать отдельно: Надавите на крепежный фиксатор серводвигателя центрального замка крышки топливного бака и вытяните исполнительный элемент.
Поиск неисправностей в электрике Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе.
В автомобилях с противоугонной системой есть еще один полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без не работает центральный замок мерседес мл 163. Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то: Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
Снимите оболочку штырькового разъема Проверка переключающего элемента в двери водителя: Контрольная лампа должна гореть постоянно, если дверь водителя открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт в порядке. Не работает центральный замок мерседес мл 163 лампа не загорается, то в двери водителя неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе.
Переключите контрольную лампу: Закройте дверь водителя ключом. Сегодня поменял замок -с такой же машины, ест-но б. Открытие все нормально как и было, один раз и с морганием поворотов.
Неисправность замка ML W163 стандартная, при попытке закрыт авто с пульта, замок начинает закрываться и открываться сам, раза три четыре по кругу, потом затихает.
На моем ML, пару тройку лет назад, в правой задней двери замок просто заменил, купил другой рабочий. На днях тоже самое произошло в передней правой двери. Процедура та же звоню по магазинам ищу замок, а замка на эту дверь ни у кого нет. Решил снять и посмотреть, может можно отремонтировать.
По пунктам:
— снял обшивку двери .как снимать обшивку двери и где болтики замка я не буду описывать, об этом много уже писали .
— открутил с торца двери два болта крепления замка.
— вытащить замок из двери мешает направляющая стекла, в «инете» пишут что нужно отгибать эту направляющую стекла, но ее не так просто отогнуть, замок находится в пластиковом колпаке и гнуть нужно много, решено высверлить заклепки которые держат эту направляющую.
Те кто уже делал эту операцию, высверливают все заклепки и вытаскивают направляющую, я оставил одну верхнюю заклепку и отвел направляющую в вверх, не снимая ее совсем. а потом сам замок вышел без всяких проблем.
— собирать в обратном прядке.
Теперь о поломке: ось привода запирания замка, белая пластиковая деталька, обломилась.
С прошлой замены остался замок, разобрал достал эту самую детальку, но при осмотре на ней трещина в этом же самом месте где и произошел облом оси. Вывод, это и есть проблема этих замков. Ось полая, есть проточка под фиксатор, эта проточка почти до половины диаметра оси, по этой проточке и лопается ось.
Ремонт оси сделал так, вклеил на эпоксидный клей металлический сердечник, предварительно сделав его квадратным. После сборки и смазки, проверил, все работает.
Замок смазал вазелином, все шестеренки и места скольжения, почему вазелин ? он не сохнет, на пластик не влияет, не боится воды, и срок такой смазки неограничен, плюс ко всему температура вспышки +200 С а температура замерзания -40С.
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы «привязать» ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение «2».
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё — саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой «пипкой» лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.
Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дешевле.
Источник