Не работает центральный замок ниссан максима а33

Проблему решил.
Понадобилось пятнадцать минут и сноровка. Сразу скажу спасибо тем, кто откликнулся, многие из вас были на верном пути.

Поменял батарейку в ключе. Машина по-прежнему не отпиралась.
Позвонил в Москву парню, который продавал мне авто (работник автоцентра на Ярославке в районе Домодедово — отличный, судя по всему, парень: не обманул при продаже и сейчас вник в суть, не смотря на воскресенье).
Тот сказал: машиной владели серьезные люди, и у тебя стоит дополнительная ОЧЕНЬ ХИТРАЯ сигнализация, которая отключается этим самым «домофонным ключом» (тот самый «Валетт»!). Причем чтоб не навешивать на связку ключей дополнительный брелок, твой ключ NATS просто запрограммировали для работы с этой сигналкой.

Тут я ОФИГЕННО, надо сказать, пригорюнился. Одно дело — штатная вещь, другое дело — стандартная нештатная сигналка, а тут — труба вообще! Где какие цепи она разрывает — никому неведомо.

Короче, приехали, открыли дверь механически, скинули клемму с аккумулятора. Не помогло. Нашли нештатный ревун.
Залез в салон, снял нижнюю часть приборной панели со стороны водителя (1 саморез, 4 защелки), осмотрел домофонную таблетку, провода. Начал по проводам искать электронный блок. Он, как выяснилось, спрятан оч глубоко.

Стали искать реле штатной сигналки.
Не нашли.
Предохранитель — тоже в блоке нет.
Со мной была пара моих сотрудников, толковые парни. Решили мы найти хотя бы реле, которое запускает эту сигналку. Начали ощупывать все коробочки, накидывая клемму на аккумулятор, какая из них щелкнет? — И вот так наткнулись на две маленьких черных коробочки — 0.5 х2 см. слева вверху. Открыли, а там — по предохранителю. Вынули оранжевый 5-ампреник, надели клемму на АКБ и. ОБЕ СИГНАЛКИ СДОХЛИ!

Вставляю ключ в зажигание — машина завелась!

1. Что же эта за СУПЕРХИТРАЯ такая сигналка, которая сдыхает в случаен разрыва цепи (отсутствия, перегорания предохранителя). А должно бы работать наоборот — нет предохранителя: все цепи разорваны, машину не завести.

2. Что же это такая за сигнализация NATS? А. нету там никакой такой сигнализации! Это просто центральный замок с дистанционным управлением! И не полон этот «НАТС» никаких потаенных орехов! Жупел это на палке. А вот в качестве штатной охранной системы установлен ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ХИТРЫЙ МЕХАНИЗМ — иммобилайзер — он и предохраняет машинку от угона.

3. Если глючит сигналка — снимай «фартук» панели с водительской стороны, вынимай предохранитель — и в путь! Если вставил в замок ключ — и панель приборов погасла — проверь клеммы АКБ, и саму АКБ. Если аккумулятор в порядке, клеммы не окислены, и провода на месте — проблема с иммобилайзером. Скорее всего обойдется пропиской нового ключа (судя по постам ок. $100). Хотя может — редко -редко- сгореть и электронный блок иммобилайзера (ок. $600) Тут надо эвакуатор и — к дилеру.

Всем большое спасибо за советы!

PS. Кстати, выяснил у официалов, что у Ниссанов нередко самопроизвольно «выписываются» ключи. Бывает это в случае разрыва цепи антенны иммобилайзера или перегарания его электронного блока. Но «Максимы» от этого не страдают.

И еще.
Если вдруг рядом с вашей стоящая иномарка воспримет вашу попытку отпереть свою машину с помощью брелока (ключа) как попытку взлома ее — этой иномарки — противоугонной системы, она может ЗАБЛОКИРОВАТЬ ЧАСТОТУ — и вообще никто в округе не сможет открыть и завести свою машину. Бывает редко, но.