Центральный замок Р11
Опции темы
конечно пищит
сядь в машину. вставь ключ в зажигание (включать не нужно). открой водительскую дверь. а теперь попытайся её запереть
т.е. напоминание работает только при вставленном ключе, выключенном зажигании и открытой водительской двери
зы: у меня не только пищит в описанной выше ситуации, но и запереть не даёт
Не срабатывает ЦЗ от водит двери.
Попадаю в машину через пассажирскую дверь. Замок с водительской не работает (ключ не вставить). Я водитель, сажусь за руль. Завожусь (или не завожусь) включаю блокировку двери и ЦЗ не срабатывает. Замки не закрываются. Включаю блокировку пассажирской двери и двери закрываются включая водительскую.
Кто что подскажет? Даже в голову ничего не лезет. У меня у задней правой двери не срабатывает активатор ни при каких обстоятельствах, кроме как самому на двери защёлкнуть. Там я понимаю, что это контакт!,
Последний раз редактировалось gamlet_nissan; 15.10.2010 в 13:09 .
На передней двери нужно смотреть активатор и проводку до него, так как на ц.з. не приходит сигнал о закрытии двери, на задней нужно смотреть то же самое, скорее всего что-то с моторами активатора.
а у меня проблема.
при открытии машины все двери как обычно открываются. потом через секунду снова закрываются. если не успел открыть в эту секунду не попал в машину. )))) цз работает только с пассажирской двери.
при глушении машины, когда вынимаешь ключ из замка зажигания все двери закрываются.. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Проблема у тебя скорее всего в личинке замка водительской двери. У меня тоже такое было. Вылечил так: снимаешь обшивку водительской двери, увидишь от личинки идут два провода которые соединяются через разьем с проводкой внутри двери. Отсоединяешь этот разьем и все. Мне помогло.
Приветствую. У меня такая проблема — перестал работать центральный замок. При нажатии кнопочки на брелоке просто поворотники мигают и все. На закрытие изнутри водительским рычажком другие замки тоже не реагируют. При этом, при заведенном двигателе, в том числе не ходу, иногда все замки сами закрываются.
Прочитал форум и решил начать с того что ближе — предохранителей и реле в салоне, а уж потом проверять на ржавые движки в дверях (раз сами защелкиваются, значит работают). Предохранители целы, а вот блок у водителя в ногах, слева преподнес сюрприз — туда долгое время откуда-то попадала вода, и залила нафиг синюю релешку.
Собственно в чем вопрос — как эти два реле и черный блок называются? Есть у кого каталожный номер синей релюшки (да и всего остального)? Или как ее проверить на работоспособность можно?
Машинка — P11 (д.р.), GA16.
У меня синее реле отвечает за стеклоподьемники. Коричневое вроде Ц.З. Попробуй просушить релюху и всё остальное. Кстати лобовое стекло не менял?-вода может под стекло и по стойке вниз под пластиком стекать.
а у меня там 3 реле, была еще и черная, которая включала мозги! а реле эти от тазиков подходят! на сигнале, или на включение фар, стопаков!
То которое коричневое вроде не простое и от таза не подойдёт и от сагналки тоже.
ну на счет коричнегого я не уверен, но синие все можно заменить тазовскими, да и коричневые можно мне кажется! там вариантов много!
Источник
Центральный замок Р11
Опции темы
мигание чека — это ошибка иммо.
а согласно эл. схемам, в наших машинах (п11дорест) всё может быть на иммо завязано (и цз, и сигналка штатная, и магнитола штатная).
поэтому, скорее всего, имел место глюк иммо. и если теперь всё хорошо — то и хорошо
а у меня такая проблема: при включении зажигания мигает чек и во всех дверях слышится странный скрежет моторчиков но машина заводится, если заглушишь и заного заведешь машина поработает секунду и сгорает предохранитель F8 машина глохнет. Кто нибудь с этим сталкивался?
———- Сообщение добавлено в 00:28 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:19 ———-
отключил цз вместе с сигналкой чтобы не шумел. наверное это накрылся блок управления цз и еще у меня до этого ABS не работал и горела лампочка, а щас лампочка не горит а ABS все равно не работает
Добрый день, случилась проблема. На п11 пультик от штатной сигналки потихоньку сдыхал(вроде как батарейки сажались) и в один прекрасный день, я решил заменить батарейки.. купил, одна штучка 300 рублей оО, поменял, и теперь при нажатии ничего не происходит, ни открыть, не закрыть, как будто я их и не менял..не подскажите в чем проблема? Может при смени батарейки, надо сделать, какие-то манипуляции, что б сигналка запомнила снова этот пультик?)а то ключем открывать надоело, при чем при открытии ключем, сигналка начинает орать, пока не вставишь ключ в зажигание..Это нормально?
а вот тут тема для обсуждения и прочего флуда по данной проблеме: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15549
если сигналка штатная родная — то, возможно, да. хотя, при открывании ключем она, вроде, должна сниматься.
штатный цз так же работает — если закрыть дверь ключом (или с пульта), то происходит двойное запирание super lock (т.е. ни снаружи, ни изнутри дверь открыть голыми руками уже не получится).
а если вставить ключ и включить зажигание, то блокировка super lock снимается
кто знает за что отвечают эти реле?
Добрый день. Вроде пробежался по темам и не нашел ответа по своей проблеме.
Ситуация следующая.
Машина с штатным брелком и центральным замком открывает авто с расстояния 1 метра(с дистанции от 1 метра и далее от машины с брелка машина не открывается).
Машина открывается с брелка, если подносить его вплотную к лобовому стеклу, не с первого раза но открывает . бывает что срабатывает и с дистанции 1 метра по периметру авто.
если открывать машину ключом центральный замок открывает все двери.
Достал второй набор ключей. перепрограммировал NATs . Поменял батарейку. без изменений
До этого года 1,5 назад было все нормально.
Подскажите пожалуйста где собака зарыта. куда копать.
Zilok. Проверь антенну принимающую. Она у меня например специально укорочена, чтобы сканером не отключить сигналку издалека.
Источник
Центральный замок не работает
Опции темы
Открути панель нижнюю в салоне, которая под рулем, с отделением для всякой мелочевки, за ней, возле блока предохранителей должен быть блок управления ЦЗ прикручен (черная коробочка, где то 15*10 см), от него вправо идет проводка и вот по пути, на этой проводке, есть два предохранителя по 15А каждый не показанные на электросхемах книжных.
У меня так в крайнем случае.
rob104 спасибо,щас полезу ,авось получится.
Снял панель, там черт ногу сломит, этого блока не нашел, зато есть 4 предохранителя, 2 из них на проволочках, какой то м»»»»»»к там монтировал сигналку, провода на вод. дверь обрезаны, 2 шт только оставлены.В общем почистил контакты , заменил преды и все заработало — с сигналки все 4 двери блокируются. С ключа-только механический замок.Кнопку в салоне на консоли не вскрывал, надо разбирать консоль, потом гляну.
Последний раз редактировалось георгич; 21.03.2011 в 16:44 .
На днях приключилась беда с ЦЗ. Машина сама когда ей охота отпирает двери, заходи кто хошь, бери что хошь. Вчера оставил на парковке возле ТЦ машинку, пришел минут через 40 — двери открыты. Попробовал на ходу закрывать — минут через 5 — 10 езды (а бывает и через 30 секунд) центрзамок открывается. Поставил машину вчера на платную стоянку, курил рядом с ней почти час — не открылась, пришел за машиной сегодня утром — открыта стоит. Сегодня 3 часа электрики с ней возились, ничего не выявили, смазали ВДшкой как обычно все и сказали «дуй на диагностику». Может, кто сталкивался с такой бедой?
У меня за 4 года два раза имело место произвольное срабатывание (открытие) ЦЗ, оба раза зимой, в чем причина хз, но подозреваю проблема либо в актуаторе водительской двери (при замыкании контактов которого срабатывают все остальные двери, например если ключем дверь водительскую открыть/закрыть) либо в блоке управления ЦЗ.
Для начала достал бы актуатор и посмотрел бы, не окислились ли кнтакты на разьеме.
подскажите кто знает, со штатного брелка не могу открыть и закрыть двери, уже батарейку менял, не получилось. открывает раза с 10-го нажатия
Сегодня безвылазно 8 часов на СТО. До тла разобрали все двери, все замки в идеале, смазка похоже еще заводская (как мне разобранные детали электрик показывал). Я уже и не знаю на что думать..
Последний раз редактировалось Cybercube; 01.08.2011 в 20:57 .
У меня похоже аналогичная проблема
Машина с штатным брелком и центральным замком открывает авто с расстояния 1 метра(с дистанции от 1 метра и далее от машины с брелка машина не открывается).
Машина открывается с брелка, если подносить его вплотную к лобовому стеклу, не с первого раза но открывает . бывает что срабатывает и с дистанции 1 метра по периметру авто.
если открывать машину ключом центральный замок открывает все двери.
Достал второй набор ключей. перепрограммировал NATs . Поменял батарейку. без изменений
До этого года 1,5 назад было все нормально хоть с 20 метров машину открывай.
(это как нибудь программируется (может на станции что нить обнулили) или какой нибудь узел глючит)
Подскажите пожалуйста где собака зарыта. куда копать.
Центральный замок P10
Народ, подскажите пожалуйста кто что знает. Купил недавно себе машину.Все хорошо, только не работает центральный замок. Пульта нет, закрываю дверь от ключа. Нашел блок «door lock timer» значит должен ведь стоять ЦЗ, но почему тогда не работает. питание к блоку приходит проверял контролькой. Когда подсоединяешь разъем закрывается передняя пасажирская дверь и все, остальные три двери «чего то ждут, а чего не понятно».
Что делать.
ну не знаю, у меня ЦЗ нет, привода стоят явно от сигналки, ставили при установке. причём приводов, видимо было 3(передние двери и багажник), но т.к. багажник открывается из салона , поставили третий в заднюю правую дверь
Источник
Центральный замок Р11
Опции темы
подскажите пожалуйста в чем косяк. вообщем не открываются двери кроме водительской когда снимаю с сигналки,раньше со второго раза открывались,теперь на оборот,если с первого раза открылись,то тут же ставишь и снимаешь с сигналки,то уже не открывается,внутри блокировочные рычажки на двери ходят свободно,раньше водительским пару раз закроешь-откроешь,то все открывались,сейчас уже нет,только щелкает и звук какой-то умирающий в дверях(((
похоже актуатор накрылся. см. выше писали про него уже
Сталкнулся с такой ситуацией, у меня не работает центральный замок на ниссан примьера Р11, двери открываю в ручную с ключа, потом все остальные тоже в ручную, жму на флажок и с всех дверей идёт звук как будто пытается открыть или закрыть, не подскажите в чём может быть дело.
Надо смотреть сначала электрику, чтобы сигнал приходил на оба моторчика в замке. А потом чистить и перебирать нижний моторчик, обычно он ржавеет до невозможности. Сам на днях перебирал замок в правой задней двери, там нижний мотор был сильно ржавый снаружи. А симптомы были следующие: закрывалось иногда не с первого раза, или звук был такой протяжный скрипящий при закрытии и закрывалось медленно. В моем случае помогла смазка мотора и очистка от ржавчины.
Всем привет! Не помню, сколько лет я не заглядывал на форум из-за своих совсем неавтомобильных забот (только через личную почту отвечал, если кто-то чего-то спрашивал), а сейчас и у самого возник вопрос.
При открывании центрального замка (с пульта или ключом) из передней правой двери слышен неприятный громкий скрежет. Причем в холодную погоду (зимой) он почти не возникает, а в жаркую без него не обходится почти ни одно открытие дверей. Длительность и громкость скрежета зависит от температуры «за бортом». Чем жарче — тем дольше (до 2 — 3 сек.) и тем громче. Причем в жару начинают скрежетать не только правая передняя дверь, но и другие двери (правда заметно слабее).
Перечитав все темы и сообщения по центральному замку, склоняюсь к тому, что нужно почистить и смазать приводные шестерни моторчиков в замках. Так это или нет? Какие еще есть вероятные версии лечения замков от этого довольно-таки неприятного на слух скрежета? Может в замках есть какие-то датчики выключения двигателей, и эти датчики стали плохо срабатывать?
так дело в том что они совсем не открывают и не закрывают. я отключал двери все и по одной включал результат был одинаковым, не открывает и не закрывает. если было дело в моторчике то я бы разобрался и разом все четыре двери не могли сгнить.
Там проблема не с шестернями, а с самим моторчиком.
Все шестерни пластиковые, замок сам пластиковый, есть резиновая прокладка. Но! Снизу есть отверстие, видимо для вентиляции, туда попадает конденсат и ржавеет моторчик, который закрывает и открывает флажок. Тут на форуме пробегала фотка, я когда ремонтировал свой замок — увидел ситуацию один в один.
Что сделал: добил смазки, где она подсохла и выносилась, и смазал пластиковый подшипник скольжения в моторчике, почистил его от ржавчины. Сам моторчик разбирать к счастью(как в отчете) не пришлось.
Из задней двери замок плохо достается, но открутив всё, что можно — я его достал.
После починки советую сначала не ставить на место, а подсоединить проводку и пощелкать замком, чтобы убедиться, что он работает.
Датчиков в замках никаких нет, там конструкция оригинальная, чистая механика, как разберешь — сам увидишь.
Значит надо смотреть сначала электрику.
Но для начала я бы попробовал сделать следующим образом:
Разобрал бы один замок и в разобранном виде подключил его к проводке.
Пощелкал бы сигналкой или ЦЗ, моторчики должны работать оба. Один закрывает флажок, второй блокирует открытие флажка из салона.
Если не работает ни один, или только один — смотреть провода. Ну, а дальше по ситуации.
Источник