Не работает центральный замок с ключа у ауди

Решение проблемы с центральным замком Audi

Во многих моделях Audi произведенных с 2000 по 2010 год не срабатывает центральный замок при открытии или закрытии его с помощью пульта дистанционного управления (брелка). Эта неисправность бывает постоянной или плавающей.

Нарушение синхронизации между пультом дистанционного управления и автомобилем может произойти при отсоединении АКБ или после замены батарейки в брелке.

Одной из возможных причин неисправности может быть временное отключение кнопки дистанционного управления из-за наличия поблизости других источников сигналов с таким же диапазоном частот. Это могут быть мобильные телефоны, телевизионные станции, беспроводные наушники, различные рации или пульты дистанционного управления от других автомобилей. Блокировка доступа производится автомобилем автоматически для предотвращения непреднамеренного разблокирования и получения доступа другими несвязанными операторами.

Для устранения этой проблемы в автомобилях Audi A4 (8D, 8E, 8H), выпущенных с 2000 по 2008 год необходимо провести следующие действия:

  1. Откройте автомобиль механическим способом с помощью ключа.
  2. Нажмите кнопку разблокировки на брелке.
  3. Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание в положение ON.
  4. Выключите зажигание и выньте ключ.
  5. Нажмите кнопку разблокировки или блокировки на брелке.

Стоит отметить, что для автомобилей 2002 модельного года или более новых в случае если не удается синхронизировать брелок с центральным замком при помощи кнопок блокировки/разблокировки, то необходимо с помощью диагностического сканера VAS подключится к блоку управления системой комфорта J393 и провести адаптацию ключа через канал 21. Иногда проблему удается устранить, если провести процедуру «Сначала стереть все позиции памяти».

Читайте также:  Почему не работает satisfactory

В таких моделях Audi как A3, A6 (4B), TT, TTR необходимо сделать следующее:

Нажмите одну из кнопок на пульте дистанционного управления.

Заблокируйте или разблокируйте автомобиль один раз механически с помощью ключа.

Весь процесс должен занимать не более 30 секунд.

Если процедура синхронизации не была успешной, проведите адаптацию ключа дистанционного управления в центральном модуле управления системой комфорта, как описано выше.

Для моделей A4 (8K) 2009 и 2010 годов, а также A5 (8T) выпущенных с 2008 по2010 годы:

  1. Нажмите кнопку на пульте дистанционного ключа в пределах транспортного средства.
  2. При необходимости откройте автомобиль с помощью аварийного ключа на дверном замке.
  3. Включить и выключить зажигание.

Для A6 (4F), A8 и Audi Q7:

  1. Откройте автомобиль механическим способом с помощью ключа.
  2. Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание.
  3. Выключите зажигание.
  4. Если синхронизация не помогает, проверьте батарею пульта дистанционного управления. Напряжение батареи должно быть 3,0 В или выше.
  5. Если напряжение аккумулятора ниже 3.0 В, замените аккумулятор и выполните синхронизацию снова.
  6. Проверьте, есть ли в автомобиле какие-либо помехи.
  7. Проверьте, есть ли в этой зоне какие-либо помехи.
  8. Если причиной нарушения работы системы является вмешательство постороннего сигнала, то объясните техническую информацию для клиента.
  9. Если процедура синхронизации при помощи брелка не была успешной, то воспользуйтесь сканером VAS и проведите адаптацию ключа.

Источник

Не работает центральный замок с ключа у ауди

Центральный замок заглючил

Сообщение buntov » 29 апр 2012, 15:22

Сообщение mski » 29 апр 2012, 15:42

AUDI не перестаёт никогда.

Сообщение buntov » 29 апр 2012, 17:42

Сообщение Юра 80 » 29 апр 2012, 20:43

Сообщение buntov » 30 апр 2012, 15:10

Читайте также:  Как починить ноутбук если залил водой

Сообщение igor33 » 30 апр 2012, 20:02

Сообщение buntov » 04 фев 2013, 20:55

Вообщем было решено снимать ЦЗ и разбираться что и где коротит. Микрик который отвечает за свет в салоне откинул сразу, посколько он такое врядли даст плюс свет в салоне работал как положено. Замок снял быстро, поскольку имел опыт разбора двери. Снял обшивку, снял рамку со стеклом (предварительно пометив маркером все болты), ключом на 17 отодвинул пластину которая держит ручку чтоб освободить личинку в которую вставляется ключ, далее открутил два болта в торце двери и снял замок.

Далее началось самое интересное: как разобрать замок. В итоге после изучения конструкции понял что открутив 6 шурупов(пометил на фото снизу) можно снять крышку которая накрывает весь механизм. Но столкнулся с проблемой что до одного из шурупов просто так не добраться! Решил пойти по пути наименьшего сопротивления и просверлил дырочку чтоб до него добраться.

После того как снял крышку сразу стало ясно в чем проблема: окислились дорожки на плате.
Было три варианта решения проблемы:
1. Кипить БУ замок( сразу так и думал сделать. Нашел замок за 270 000 на разборке)
2. Взять и впаять проводок в проблемные места.
3. Попробовать почистить плату. Так и сделал. Почистил усердно тряпкой и иголкой провел между дорожками, помогло! Вопрос только на долголи?

Источник

Не работает центральный замок с ключа у ауди

Центральный замок заглючил

Сообщение buntov » 29 апр 2012, 15:22

Сообщение mski » 29 апр 2012, 15:42

AUDI не перестаёт никогда.

Сообщение buntov » 29 апр 2012, 17:42

Сообщение Юра 80 » 29 апр 2012, 20:43

Читайте также:  Как настроить аирподс под себя

Сообщение buntov » 30 апр 2012, 15:10

Сообщение igor33 » 30 апр 2012, 20:02

Сообщение buntov » 04 фев 2013, 20:55

Вообщем было решено снимать ЦЗ и разбираться что и где коротит. Микрик который отвечает за свет в салоне откинул сразу, посколько он такое врядли даст плюс свет в салоне работал как положено. Замок снял быстро, поскольку имел опыт разбора двери. Снял обшивку, снял рамку со стеклом (предварительно пометив маркером все болты), ключом на 17 отодвинул пластину которая держит ручку чтоб освободить личинку в которую вставляется ключ, далее открутил два болта в торце двери и снял замок.

Далее началось самое интересное: как разобрать замок. В итоге после изучения конструкции понял что открутив 6 шурупов(пометил на фото снизу) можно снять крышку которая накрывает весь механизм. Но столкнулся с проблемой что до одного из шурупов просто так не добраться! Решил пойти по пути наименьшего сопротивления и просверлил дырочку чтоб до него добраться.

После того как снял крышку сразу стало ясно в чем проблема: окислились дорожки на плате.
Было три варианта решения проблемы:
1. Кипить БУ замок( сразу так и думал сделать. Нашел замок за 270 000 на разборке)
2. Взять и впаять проводок в проблемные места.
3. Попробовать почистить плату. Так и сделал. Почистил усердно тряпкой и иголкой провел между дорожками, помогло! Вопрос только на долголи?

Источник

Оцените статью