Проблема с центральным замком.
snowball
Осваивающийся
Случилась сегодня нелепая ситуация: пытаюсь запереть свой Трекер с брелока, а кнопки не защелкиваются. Машина жалобно моргает фарами, а кнопки еле шевелятся. После пары минут и бряцания бубном двери всё-таки закрылись. Но осадок, как говорится, остался.
С салонной кнопки всё закрывается «на ура», а вот с брелока раз в пару недель стабильно возникает такая неприятная ситуация. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Машина Трекер 2000г.в. J20A, автомат.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: Проблема с центральным замком.
Брелок штатный, или от сигналки какой?
snowball
Осваивающийся
Ответ: Проблема с центральным замком.
Брелок не штатный, с Аллигаторовской сигналкой. С ней, собственно, он мне и достался.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: Проблема с центральным замком.
Тогда, к сожалению, придется разбираться самому — что как подключено знает только установщик. Единственное что могу сказать, это смотрите силовую проводку к блоку сигналки, судя по симптомам, реле открытия-закрытия дверей самой сигнализации подключены не на управляющий вход, а «в разрыв» активаторов, соответственно токи большие и высокие требования к питанию и массе.
Если сможете точно сказать модель сигнализации, то, возможно помогу с цветами проводов. Расположение самого блока придется искать самому.
snowball
Осваивающийся
Ответ: Проблема с центральным замком.
Спасибо. Значит, буду искать блок сигнализации.
nikon
Сузуковод со стажем
Ответ: Проблема с центральным замком.
Было на другом авто что-то похожее, контакт массы с блока сигналки плохой был.
FORB1970
Бывает здесь
Ответ: Проблема с центральным замком.
Аналогичная ситуация у меня уже с месяц! Все описанное выше один-в-один. Даже сигналка тоже аллигаторовская! Пока нет времени заняться этим вопросом, закрываю двери из салона кнопкой, затем закрываю свою дверь ключом и ставлю машину на сигналку. А открываются все двери из сбрелока без проблем. Буду рад если причина будет найдена здесь до меня. Если че найду — сообщу!
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: Проблема с центральным замком.
А если просто закрыть водительскую дверь ключем, у Вас остальные двери не закрываются?
snowball
Осваивающийся
Ответ: Проблема с центральным замком.
FORB1970
Бывает здесь
Ответ: Проблема с центральным замком.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: Проблема с центральным замком.
Нет, ход мыслей немного другой, если с кнопки в салоне все двери работают отлично, а при закрывании ключем не закрываются, то источник проблемы может отличаться. Хотя конечно многое зависит от варианта подключения сигналки.
igoryashka197
Наш человек
Ответ: Проблема с центральным замком.
Сталкивался подобным когда ездил на американце! Проблема как выяснилось в батарейке! Была как раз сигналка-пейджер Аллигатор! Это самая лучшая помойка для батареек! Как раз именно раз в 2 недели меняю батарейку)) и все норм. Было такое что и глючило по пустякам, тогда я снимал батарею с брелка минут на 10-15 вставлял обратно и норм работает!
FORB1970
Бывает здесь
Ответ: Проблема с центральным замком.
На батарейку, действительно, подумал в первую очередь. Снял, замерил напряжение — 5,5 вольт вместо 12. Заменил на новую — ничего не поменялось. Замки не закрывает, но открывает без проблем. Ищу дальше.
igoryashka197
Наш человек
Ответ: Проблема с центральным замком.
А если клемму от АКБ отсоединить минут на 10-15.
FORB1970
Бывает здесь
Ответ: Проблема с центральным замком.
Сегодня проводил эксперименты. Если закрыть ключом снаружи водительские двери, то закрываются все остальные автоматически. Затем ставлю на сигналку и открыть все двери с брелока можно без проблем. Далее, пробовал каждую дверь поочередно закрыть вручную изнутри, затем снаружи с брелока все остальные — не работает! АКБ снимал на сутки, даже больше — по прежнему не работает. Хочу спросить, варианты схем подключения сигналки какие возможны? Хочу проанализировать каждую схему.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: Проблема с центральным замком.
Схем не нашел, чего то не любят аллигаторы схемы рисовать, да и модель сигналок никто не озвучил. Покурил сам типичные варианты подключения применительно на наши авто. Вывод следующий — если сигналка отлично открывает двери и «не хочет» их закрывать, и при этом штатные органы управления ЦЗ работают отлично, то виноватыми могут быть:
— 1) сама сигнализация (либо не идет управляющий сигнал на реле запирания, либо подгорел Н.Р. (нормально разомкнутый) контакт в реле запирания).
— 2) предохранитель нормально разомкнутого провода реле запирания (их там штатно должно быть два, один на запирание, второй на отпирание) или плохой контакт в цепи этого провода (например подгоревший разъем предохранителя). Кстати, советую начать именно с поиска и проверки этих предохранителей.
Приведу цвета проводов выводов встроенного реле большинства сигнализаций ALLIGATOR (по непроверенным данным во многих сигналках реле одно, сдвоенное, заменяет два пятиконтактных. Для простоты понимания указаны обозначения двух пятиконтактных реле)
Реле запирания:
СИНИЙ/КРАСНЫЙ — запирание, Н.Р. контакт (№ 87) (штатно защищен предохранителем)
СИНИЙ/БЕЛЫЙ — запирание, общий контакт (№ 30)
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ — запирание, Н.З. контакт (№ 87а)
Реле отпирания:
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ — отпирание, Н.Р. контакт (№ 87) (штатно защищен предохранителем)
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ — отпирание, общий контакт (№ 30)
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ — отпирание, Н.З. контакт (№ 87а)
Предупрежу на всякий случай — если у Вас используются для подключения все шесть выводов, то не пытайтесь проверять работу реле замыканием этих выводов. Делать это можно только на отсоединенном разъеме, и только при ясном понимании того, что Вы замыкаете.
igoryashka197
Наш человек
Ответ: Проблема с центральным замком.
Проблема решилась? Что стало причиной неправильной работы замка.
Источник
Центральный замок
Artrom
Старожил
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
Всем спасибо.
Третий год машина, а так и не понял, что это за пимпка рядом с зеркалом. Теперь буду знать 8) Вряд ли оно, так как я и не пользовался кнопкой на замке ни разу, там батарейка должна умереть давно. Но проверю сегодня.
Под обшивкой двери говорите. Будем смотреть. А сам ЦЗ где живёт?
Марфа, это точно не сигналка. Первый раз глюк случился после снятия с корабля.
Ни сигналки, ни запасного ключа у меня тогда не было. С тех пор ищу ручку задней двери. 8)
Мороз -30, шесть утра, тревога, спустился завёл, бросил в машину снаряжение, достал сигарету, закрыл дверь. Оп! Щелчок сразу после закрытия. Пипец. На БП должен прибыть через 15 минут. Отвёртка, зашёл сзади.
Pu1sat0r
Эксперт
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
RedEye
Местный
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
Было такое в гноябре Так и бегаю с двумя ключами.
Снимала обшивку, потом полиэтиленчик (осторожно снимай, не порви, потом обратно аккуратненько прижмешь), брызгала везде, на всё электрическое и механическое из баллончика ликвимолевского для защиты электроконтактов.
А так да, забавно Особенно когда сама открывается. когда меня рядом нет.
Опытный сузуковод
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
Artrom
Старожил
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
Свой в доску
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
страшну тайну раскажу! )))) в водительской двери стоит привод замка. при возрасте машин как у нас изнашивается поводок привода. разбирается все за 10 минут как описать- не знаю)))) поводок(плоская железка по типу работы как стрелка часов) вставлен в паз механизма замка. при выработке появляется чуть свободного хода- а контакт закрытия\открытия ну очень чуйствительный. вылечилось изоленттюнингом(наматыванием изоленты на поводок))))) пока помогло, буду ставить обычный кетайцкей пятипроводный активатор и удалять из системы родной полностью. поскольку изоленты явно на долго не хватило, и уже периодически начинает щёлкать. особенно когда дверь ключом открываешь- остальные замки раз пять могут закрыться\открыться)))). причем проблемма не в плохом качестве привода, а в кривой установке сигналки — когда ход активатора на водительской двери больше хода штатной кнопки.
Artrom
Старожил
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
Что за активатор такой? Насколько я понимаю, со штатной кнопки у меня сигнал берётся для сигналки.
Некогда всё салезть, батарейка в ключе отпала. Не оно.
Свой в доску
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
в дверном замке моторчик-он поднимает опускает кнопку. корбочка примерно с пачку сигарет розового цвета))))
Artrom
Старожил
Ответ: Спонтанное срабатывание ЦЗ
Спасибо. Сейчас ремонт в хате. Как только закончу примусь за малого. А то закрывается, открывается, свистит то там, то здесь, короче, внимания требует. Реально розовая? Шутники.
Опытный сузуковод
центральный замок и автозапуск
В джимике 0.7 турбо 2003 года менял лампочки в салоне и рмонтировали магнитолу.
После этого перестало работать закрытие дверей центрального замка с кнопки на ключе (без иммобилайзера). батарейка и предохранитель в норме.
Как восстановить?
и еще стоит японский автозапуск юпитер который не работает. Можно ли отремонтировать и где.
Заодно может кто подскажет где на юге (лучше в бутово) недорого поствить сигнализацию и сколько стоит
japman
НЕИЗМЕННЫЙ SUZUKOфил
Ответ: центральный замок и автозапуск
поставь сигналку с автозапуском и турботаймером—а на остальное забей
Опытный сузуковод
Ответ: центральный замок и автозапуск
‘это и так понятно, но если отреставрировать эти не работающие функции плюс установленный яп.турботаймер, то сигналку можно вообще не ставить. Поэтому и интересуюсь
ParakaVN
Свой в доску
Ответ: центральный замок и автозапуск
Нарисовалась проблема — при снятии с охраны с брелка сигнализации замки открываются и через долю секунды закрываются обратно (с охраны сигнализация снимает авто). Повторяем процедуру — ставим на охрану, затем снимаем — помогает, но не всегда (иной раз с 4-5-й попытки замки открывают двери). Проблема возникла прошлой ранней весной, еще морозы стояли. С потеплением проблема ушла, но наступила осень, и проблема появилась опять. Грешил на глюк с сигнализацией, но вчера переговорил с коллегой-Джимниводом и выяснил что у него такое тоже было (хотя сигнализации разные установлены). Причину перетертости проводов в дверях не рассматриваю в принципе, поскольку месяц назад делал шумку в дверях и все провода проверял на целостность — все целые. Если бы что-то коротило, то коротило бы постоянно, а не с наступлением холодов.
И так, господа, кто-нибудь сталкивался с таким и у кого какие мысли есть по этому поводу?Чешу репу.
P.S. Брелком установленном в «родном» ключе не пользуюсь — функция демонтирована как класс (как и сам приемник в салоне авто).
Опытный сузуковод
Ответ: Центральный замок кряк
ilya@джимник, ЕСли предложение в силе дайте контакты электрика на Мичуринском рядом в Дмитрием
artemius
Guest
Ответ: Центральный замок кряк
Господа, может быть кто-нибудь подскажет, каким образом подключить штатный ЦЗ к сигнализации? Хочется отказаться от использования дополнительного актуатора. Вдруг кто-то это уже делал или владеет информацией. Спасибо
Zoran
Мудрец
Ответ: Центральный замок кряк
Самое простое, это слэйв сигнализация.
Ставится и снимается с охраны, когда вы запираете или отпираете машину штатным брелком. За одно и от кетайского брелка избавитесь!
artemius
Guest
Ответ: центральный замок и автозапуск
haller
Местный
Ответ: Центральный замок кряк
ParakaVN У тебя проблемма со штатным центральным замком, точнее с активатором в двери водителя, думаю требуется очистка и регулировка.
artemius От сигнализации провода откр-закр замков (посмотреть по схеме), подключить к активатору на водительской двери, будет открывать и сигой и ключом от машины (но ключом сига с охраны не снимется).
Zoran
Мудрец
Ответ: Центральный замок кряк
При условии, что это обычная сигналка!
«Что такое Slave-системы?
Это автосигнализации, работающие от штатного пульта, управления ЦЗ (центральным замком) автомобиля и в некоторых случаях совместно со штатной сигнализацией.
Установка Slave-системы позволяет избавиться от дополнительных брелоков на ключах и сохранить все сервисные функции, реализуемые со штатного пульта, а очень часто и преумножить их.
Эти системы являются новым классом охранных систем, который очень стремительно развивается. По степени защищённости и противоугонным свойствам они существенно различаются, и главное различие состоит в принципе блокировки двигателя автомобиля.
Блокировка может быть:
1. аналоговой проводной (Fortress type 1 slave3, Сobra одна из моделей и др.);
2. цифровой проводной, по отдельному проводу (Fortress type 2 slave2, Fortress type 2 SH slave3, Meritec Multiplex и др.);
Следует отметить, что не любой штатный брелок имеет серьёзную защиту по радиоканалу, т.е. он может быть вскрыт какой-либо электронной отмычкой. Для устранения этого недостатка в некоторых Slave-системах применятся дополнительный рубеж защиты — контактный ключ Dallas, например, Fortress в версии PWT, или бесконтактный транспондер, Fortress type 2 SH slave3.»
Источник