Не работает центральный замок туссан

Центральный замок и сигнализация Hyundai Tucson с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Hyundai Tucson , давление в шинах Hyundai Tucson , неисправности Hyundai Tucson , подготовка к зиме Hyundai Tucson , тормоза Hyundai Tucson , масляный фильтр Hyundai Tucson , топливный фильтр Hyundai Tucson , фильр салона Hyundai Tucson , регулировка фар Hyundai Tucson

5. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК И СИГНАЛИЗАЦИЯ

*Передатчик Кнопка открытия Кнопка закрытия Сирена сигнализации Индикатор Модуль сигнализации Датчик положения крышки капота Датчик положения передней двери Датчик положения передней двери Привод переднего дверного замка Привод переднего дверного замка Привод заднего дверного замка Датчик положения задней двери Датчик положения задней двери Привод замка двери багажника Датчик положения двери багажника*

Система сигнализации автоматически включается после того, как закрываются двери и капот.

Система срабатывает при любом из этих условий:

• Одна из дверей открыта;
• Дверь открывается без использования передатчика;
• Задняя дверь открывается без использования ключа;
• Крышка капота открыта;
• Срабатывает без использования замка зажигания.

Когда система активна, раздаются соответствующие звуки и мигают лампы аварийной сигнализации. Это происходит до того момента, пока система не будет разблокирована.

Чтобы активировать систему, замок зажигания должен быть выключен, а ключ удален. Модуль сигнализации получает сигналы, что двери, крышка капота и дверь багажника закрыты.

Система может активироваться, если датчик объема подаст сигнал на блок управления сигнализацией о нарушении объема внутреннего пространства автомобиля. В этом случае датчик может реагировать на температуру окружающей среды, вибрацию от проезжающего мимо автомобиля.

Сигнализация работает только со своим передатчиком. Это позволяет закрывать и открывать автомобиль на расстоянии. После нажатия кнопки LOCK все замки дверей запирают, UNLOCK — отпираются. Если не открыть дверь, приблизительно через 30 секунд замки автоматически запрутся повторно и сигнализация активируется.

Проверка модуля сигнализации

1. Отсоединить разъем модуля сигнализации.

2. Осмотреть контакты со стороны проводов на предмет окисления.

Разъем	Проверяемое устроиство	Состояние
А6-В12	Переключатель двери «вкл.» (дверь открыта)	Ниже 1 Ом
	Переключатель двери «выкл» (дверь закрыта)	Более 1 МОм
С13 – В 12	Переключатель задней двери «вкл.» (дверь открыта)	Ниже 1 Ом
	Переключатель задней двери «выкл» (дверь закрыта)	Более 1 МОм
С12-В12	Переключатель крышки капота «вкл.» (капот открыт)	Ниже 1 Ом
	Переключатель крышки капота «выкл» (капот закрыт)	Более 1 МОм
А5 – В12	Переключатель водительской двери «вкл.» (дверь открыта)	Ниже 1 Ом
	Переключатель водительской двери «выкл» (дверь закрыта)	Более 1 МОм
А18 – В12	Переключатель пассажирской двери «вкл.» (дверь открыта)	Ниже 1 Ом
	Переключатель пассажирской двери «выкл» (дверь закрыта)	Более 1 МОм
А16 – В12	Индикатор двери (Ключ вставлен)	Напряжение аккумулятора
	Индикатор двери (Ключ не вставлен)	Меньше 1 V
А2 – В12	Постоянное питание	Напряжение аккумулятора
А15 – В12	Замок зажигания во включенном положении.	Напряжение аккумулятора
С1 – В12	Переключатель открытия / закрытия двери (Дверь не заперта)	Менее 1Ом
	Переключатель открытия / закрытия двери (Дверь заперта)	Более 1 МОм
С2 – В12	Переключатель открытия / закрытия пассажирской двери (Дверь не заперта)	Менее 1Ом
	Переключатель открытия / закрытия пассажирской двери (Дверь заперта)	Более 1 МОм
С9 – В12	Переключатель открытия / закрытия задней двери (Дверь не заперта)	Менее 1Ом
	Переключатель открытия / закрытия задней двери (Дверь заперта)	Более 1 МОм
А4 – В 12	Двигатель запущен	Напряжение аккумулятора
В12(Масса)	Постоянно	Менее 1 Ом
В6 – В12	Звуковой сигнал сигнализации	Включен

Проверка технического состояния

Проверка передних замков двери

1. Снять обшивку двери.

2. Отсоединить шестиконтактный разъем.

3. Проверить полярность напряжения на контактах (необходимо приводить в действие замок — закрывать или открывать)

Положение замка		4	6
Передняя левая	Закрыт	—	+
	Открыт	+	—
Передняя правая	Закрыт	+	—
	Открыт	—	+

Проверка задних замков двери

1. Снять обшивку двери.

2. Отсоединить шестиконтактный разъем.

3. Проверить полярность напряжения на контактах (необходимо приводить в действие замок — закрывать или открывать)

Положение замка		3	2
Задняя левая	Закрыт	—	+
	Открыт	+	—
Задняя правая	Закрыт	+	—
	Открыт	—	+

Проверка переключателей дверей

1. Снять переключатель двери.

Проверить наличие цепи на его контактах.

Переключатель передней двери

Состояние	1	2	Масса
Свободно (Дверь открыта)	Замкнуты
Нажато (Дверь закрыта)

Переключатель передних дверей

Состояние	2	1	Масса
Свободно (Дверь открыта)	Замкнуты
Нажато (Дверь закрыта)

1. Проверить лампочку на брелке. При нажатии на кнопку она должна светиться.

2. Извлечь батарейку из брелка и измерить напряжение на ней (норма 3 V).

3. Если напряжение батарейки не соответствует норме, заменить ее. После замены батарейки необходимо закрыть и открыть замки дверей 4- 5 раз.

4. Если замки не срабатывают, необходимо зарегистрировать брелок.

5. Если после регистрации передатчик все еще не работает, заменить его.

1. Подключить сканер (типа Hi – scan)к диагностическому разъему.

2. Выбрать автомобиль, модель, а затем вкладку «CODE SAVING»

3. После выбора меню «CODE SAVING» нажать на кнопку «ENTER».

4. После удаления ключа зажигания из замка, нажать «ENTER», чтобы перейти к следующему этапу регистрации. Повторить шаги 1 — 3 и сохранить код.

Источник

Не работает центральный замок туссан

С приходом минусовых температур несколько раз происходило такое: еду, ЦЗ заблокирован кнопкой (рядом с кнопками стеклоподъемников). Остановился, чтобы высадить пассажира, разблокирую кнопкой ЦЗ. Замки разблокировались и сразу заблокировались.
Кнопкой блокировки еще раз заблокировал-разблокировал — повтор ситуации.
Попробовал двинуть рычажок с красной меткой у ручки открывания двери — надежно зафиксировалось в положении «разблокировано».
В другой раз утром открываю машину брелком, слышу — открылся ЦЗ, через секунду закрылся. Вторая попытка — открылся нормально.

Кто сталкивался с таким фокусом? Электрика? Смазка? Машинка на гарантии, но уверенно предъявить неисправность «по заказу» не могу.

1. Остановился, чтобы высадить пассажира, разблокирую кнопкой ЦЗ. Замки разблокировались и сразу заблокировались.
Кнопкой блокировки еще раз заблокировал-разблокировал — повтор ситуации.

Здесь возможна такая ситуация: ЦЗ закрыт, пассажир дёргает свою ручку — дверь не открывается, в это же время ты разблокируешь ЦЗ, при этом ЦЗ открывается-закрывается, у меня часто такое, если я не успеваю первым разблокировать ЦЗ перед тем как пассажиры начинают дёргать ручки. Проинструктируй пассажиров, чтобы до щелчка ручки не дёргали.

2. В другой раз утром открываю машину брелком, слышу — открылся ЦЗ, через секунду закрылся. Вторая попытка — открылся нормально.

Такое впечатление, что просто какой-то из замков (ручек) замёрз или масло загустело — ЦЗ открывается, а замок говорит ему, что он закрыт — ЦЗ закрывается. Проверь чёткость работы ручек и замков на холодную.

Может не в той теме спрашиваю, но в других темах тоже не нашел. Реализована ли у нас функция автоматического закрытия ЦЗ при наборе скорости? У меня маленький ребенок, скоро будет актуально.

Может не в той теме спрашиваю, но в других темах тоже не нашел. Реализована ли у нас функция автоматического закрытия ЦЗ при наборе скорости? У меня маленький ребенок, скоро будет актуально.

В штатном варианте нет. Есть сигналки, в которых реализована функция закрытия дверей по началу движения.

Может не в той теме спрашиваю, но в других темах тоже не нашел. Реализована ли у нас функция автоматического закрытия ЦЗ при наборе скорости? У меня маленький ребенок, скоро будет актуально.
Такой функции у нас в автомобиле нет.

Цитата: Сообщение от Sheva . Реализована ли у нас функция автоматического закрытия ЦЗ при наборе скорости?

В штатном варианте нет. Есть сигналки, в которых реализована функция закрытия дверей по началу движения.

Почти все (или все) сигналки умеют закрывать ЦЗ при включении зажигания, разница только в задержке: Шериф закрывает мгновенно, Бастион — через несколько секунд и т.п.
Функции в сигналке закрытия ЦЗ по началу движения не встречал.

Может не в той теме спрашиваю, но в других темах тоже не нашел. Реализована ли у нас функция автоматического закрытия ЦЗ при наборе скорости? У меня маленький ребенок, скоро будет актуально.

есть замок от детей (задние двери) решает все вопросы

Цитата: Сообщение от Alex Under Функции в сигналке закрытия ЦЗ по началу движения не встречал.

есть на Бастионе, нужно подключать сигнал скорости

И то не на всех Бастионах.

у Спайдера ЖСМ такое есть
недавно активировал сию фичу

правда частенько забываю кнопкой открыть, когда жену высаживаю.

На жаль, проблема настільки плаваюча, що складно спіймати мить виникнення симптомів.
Вже тиждень, не дивлячись на мокру погоду, усе в нормі, ЦЗ працює як годинник.
Єдине, що робив — коли було погано, зняв та поміняв клемні колодки з блакитних реле, що стоять під кермом. Проблема перевернулася — стало погано закривати, точнісінько як у ТС. Потім поміняв колодки знов, і вже тиждень усе працює.
Вирішив, що в моєму випадку, із великою ймовірністю проблема в одному з реле, але воно не вмерло, просто хворіє. Можливо, воно нормально запрацювало, коли його посмикали.
На всяк випадок, купив нове реле, для достовірності експерименту, поміняю, коли проблема відновиться.
Доречі, виявилося, що за артикулом приходить не одно реле, а обидва в зборі із кронштейном. Ціна — двісти з копійками грн.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Источник

Причины выхода из строя центрального замка и устранение неполадок

Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Активатор ЦЗ авто

Причины неисправностей

Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.

Проверка предохранителей системы

ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.

Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.

На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.

Электрическая схема подключения ЦЗ

Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.

Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ

Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.

1. ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
2. Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.

Вакуумный насос ЦЗ

Причин неисправностей может быть несколько:

• нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
• сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
• от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.

При не герметичности шлангов, следует проверить всю магистраль. Порванные шланги меняют целыми. Если трубки целые, может быть негерметичен привод или появились трещины в мембране. Неисправные детали заменяют новыми или покупают новый замок в сборе (автор видео — АвтоМалярка c Нуля).

Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.

Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Электрический привод ЦЗ

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

1. Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
2. Неисправно реле.
3. Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
4. Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
5. Износ комплектующих активатора.
6. Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Ремонт ЦЗ»

В этом видео рассказывается, как избавиться от проблем с ЦЗ автомобиля (автор ролика — Ксю и Ден. Живой блог).

Источник