Не работает циркулярный станок

Настройка циркулярной пилы – пошаговая инструкция с фото

Если циркулярный станок стал хуже работать, возможно, что оборудование просто давно не обслуживалось. Потратьте немного времени на профилактическую чистку и сделайте ряд настроек своими руками. Вы сразу увидите разницу в работе вашей «циркулярки».

Перед началом обслуживания выньте вилку электропитания из розетки и не включайте круглопильный станок до окончания работ.

Прежде всего – очистка от загрязнений

Даже с эффективной системой пылеудаления на деталях станка неизбежно накапливаются опилки и смолянистые отложения. Загрязнения затрудняют работу подвижных механизмов и регулировочных узлов.

Начните обслуживание своими руками циркулярного станка с пильного диска: затупившийся замените, а засмоленный очистите специальным средством или уайт-спиритом.

На фото показан очищенный участок диска, использовавшегося для распила хвойных пород в течение двух месяцев.

Теперь проверьте шпиндельный фланец – его поверхность должна быть ровной и чистой, ведь неравномерная посадка диска приводит к появлению вибрации. Стальные заусенцы снимите напильником, а грязь удалите растворителем.

Совет. Приобретайте пильные диски по размеру шпинделя вашего циркулярного станка, а не пользуйтесь переходными кольцами. Последние изготавливаются из мягких сплавов и часто деформируются при повторной установке.

Используя пылесос со щелевой насадкой, удалите опилки и пыль из корпуса пильного станка. Очищать до блеска все поверхности нет необходимости, уделите больше внимания подвижным элементам: шестерням, шкивам, зубчатым секторам, резьбовым деталям и регулировочным упорам. Затвердевшие отложения удаляйте с помощью смоченной в растворителе металлической щетки, но следите, чтобы жидкость не попала в подшипники.

После тщательной очистки смажьте невязким машинным маслом резьбы, механизмы углового наклона и вертикального подъема. Нанеся несколько капель на детали, прокрутите маховики, чтобы смазка распределилась равномерно.

Совет. На обычное масло быстро налипает пыль и опилки. Проблема решается применением «сухой» антифрикционной смазки, твердеющей на поверхности и не притягивающей загрязнения. Подобным составом, но на силиконовой основе, можно протирать стол циркулярного станка и направляющие брусья.

Настройка циркулярного станка для точной работы

Понятно, что не в каждой домашней мастерской есть микрометры и часовые индикаторы. Научимся обходиться без высокоточных измерительных приборов.

Проверка ремня и шкивов

Сначала проверьте, расположены ли шкивы ременной передачи на одной линии, приложив к ним линейку. Если это сделать невозможно в силу конструкции привода, закройте один глаз и оцените точность выравнивания визуально. Для устранения неисправности ослабьте стопорный болт и сдвиньте шкив.

Проверьте натяжение ремня, надавив пальцем на середину. Допустимый прогиб при среднем усилии – не более 6 мм. Для натяжения ремня ослабьте болты подвески.

Подверните регулировочный винт на нужное количество оборотов и зафиксируйте крепеж электродвигателя.

Настройка наклона диска

Для начала следует убедиться, что пильный вкладыш находится заподлицо с поверхностью стола, положив поверх него правило или чертежный угольник.

Скорректируйте положение вставки регулировочными винтами, при их отсутствии подложите шайбы или тонкие пластины. Опустить вкладыш можно подточив с нижней стороны часть материала.

Выполнив настройки, проверьте плоскость угольником в нескольких местах.

Поднимите полностью пильный диск, вращением рукоятки наклона до упора выставьте угол в 90° и проверьте его угольником.

Настройте шестигранником через отверстие в столе точное перпендикулярное положение.

Вращайте маховик в противоположную сторону до крайней позиции и убедитесь в точности настройки упора в 45°. Отрегулируйте положение пильного диска при необходимости.

Отрегулировав поворотные упоры, проверьте шкалу наклона и поправьте указатель, ослабив винт.

Проверка упоров пильного стола

Распилы на циркулярном станке будут безупречными когда пильный диск параллелен пазу поперечного упора и продольному упору. В противном случае неизбежны прижоги, не прямоугольность и грубые края заготовок.

Проверьте параллельность паза и диска простым приспособлением, состоящим из закрепленного на упоре ровного обрезка с ввернутым шурупом. Установите импровизированный щуп до касания зуба полотна и зафиксируйте струбциной. Затем продвиньте приспособление по пазу к дальнему краю диска – сохранение плотности касания шурупа говорит о строгой параллельности частей станка.

Для изменения положения стола в циркулярных станках плотницкого типа предназначены четыре винта по углам корпуса. В бытовых моделях параллельность обычно регулируется сдвигом мотора, для чего нужно открутить гайки снизу станка.

Совет. Излишне свободное перемещение углового упора по пазу можно попробовать исправить, сделав кернером лунки на боковых гранях. Не помогает – придется приобрести новый или изготовить самодельный хотя бы для точно распила под прямым углом.

Закончив со столом, проверьте продольный упор плотно входящим в паз бруском, вставляя его с обоих сторон.

Выполните необходимые для настройки упора действия согласно инструкции к пильному станку и отрегулируйте его шкалу.

Последние проверки

Выполненные предыдущие операции повысят качество работы на циркулярном станке, но стоит также позаботиться и о безопасности. Взгляните на расклинивающий нож, который должен стоять посередине диска и под прямым углом к плоскости стола. Проверяется это ровной планкой и тем же чертежным угольником.

Принцип регулировки расклинивающего ножа сходен для большинства пильных станков: ослабляются гайки или винты, изменяется наклон стойки и выход уголка, затем крепеж затягивается.

Остается проверить боковые крылья-расширения и при необходимости выровнять детали на уровне стола. Старайтесь проводить такое обслуживание хотя бы раз в году и ваша «циркулярка» всегда будет исправна. А для дешевых станков подобная проверка рекомендуется сразу после покупки оборудования.

Источник

Как отремонтировать циркулярку своими руками

Дисковая ручная пила является достаточно практичным инструментом, с помощью которого можно быстро распилить деревянную заготовку любой длины и ширины вдоль или поперек, раскроить любой листовой материал на древесной основе. Кроме всего, после смены оснастки дисковой пилой можно резать пластик, металлический профнастил и профлист. Несмотря на простоту конструкции и высокую надежность данного агрегата, он подвержен поломкам, как и любой электроинструмент. Но в большинстве случаев ремонт циркулярной пилы можно провести самостоятельно в домашних условиях.

Устройство и принцип работы дисковой пилы

Ручная дисковая пила отличается от торцовочной пилы отсутствием станины с поворотным столом, а также размещением рукоятки. Но в целом, обе модели схожи по внутреннему устройству, принципу работы и не отличаются сложностью конструкции. На следующем рисунке показано устройство ручной циркулярной пилы.

В состав агрегата входят следующие основные элементы.

1. Верхний защитный кожух, имеющий отверстие для выброса опилок.
2. Корпус, в котором размещен электродвигатель и кнопка пуска. Некоторые модели электропил могут работать от аккумуляторных батарей. В таком случае на корпусе размещается и аккумуляторный блок.
3. Нижний (подвижный) защитный кожух, который автоматически закрывает режущий элемент после выхода его из заготовки.
4. Пильный диск. Крепится на валу редуктора с помощью гайки или болта.
5. Параллельный упор. Позволяет делать ровный пропил без использования дополнительных приспособлений.
6. Опорная плита (подошва) агрегата. Благодаря ей инструмент устанавливается на заготовке или шине под разными углами.
7. Регулятор глубины. С его помощью можно регулировать вылет пильного диска относительно опорной плиты.
8. Регулятор угла наклона подошвы. Позволяет наклонять агрегат для пиления под углом.

Работает данный инструмент по следующему принципу. Питание от электросети или батареи поступает на кнопку пуска, которая разрывает цепь. При нажатии на клавишу пуска ток начинает поступать на электромотор. Ниже приведена электросхема агрегата.

Электродвигатель запускается и передает вращательное движение через редуктор на пильный диск. Агрегат устанавливается с помощью подошвы на заготовку или направляющую шину, после чего производится процесс как продольного, так и поперечного пиления.

Основные неисправности и их признаки

К типичным неисправностям ручных циркулярок можно отнести следующие ситуации.

1. Пила не включается. Могут быть неисправны сетевой кабель, электрическая вилка, кнопка пуска или электрические щетки.
2. Двигатель инструмента сильно греется. Такие симптомы могут быть следствием межвиткового замыкания (обрыва) в катушках якоря или статора, а также слишком интенсивного режима работы агрегата.
3. Перегревается редуктор аппарата. Перегрев данного узла может происходить из-за выхода из строя подшипника или отсутствия смазки на шестернях.
4. Щетки искрят. Обычно это происходит по причине их чрезмерного износа.
5. Вокруг коллектора двигателя видно горящее кольцо. Если при работе агрегата наблюдается круговая искра вокруг коллектора двигателя, то ее появление может вызвать неисправность обмотки якоря либо засорение пространства между ламелями коллектора графитовой пылью.
6. Агрегат не развивает требуемую мощность. Падение мощности может быть по причине падения напряжения в сети, неисправности обмоток двигателя, износа электрических щеток, неисправности пусковой кнопки.
7. Во время работы агрегата слышен скрежет и другие посторонние звуки. Данные симптомы могут вызваться поломкой зубьев шестерни либо неисправностью подшипников.
8. Двигатель гудит, но агрегат не работает. Возможно, произошло заклинивание в редукторе.

Разборка инструмента

Практически все неисправности электрических дисковых пил невозможно устранить, не разобрав аппарат частично или полностью. Полная разборка ручной электрической пилы на примере агрегата Интерскол выполняется в следующем порядке.

1. Выкрутите регулировочные винты угла и глубины, закрепленные на подошве аппарата.
   
2. Нажмите кнопку стопора вала редуктора и с помощью шестигранного ключа открутите болт, удерживающий пильный диск.
   
3. Отодвинув нижний защитный кожух в сторону, снимите циркулярный диск.
   
4. Чтобы снять опорную подошву, сначала открутите крепеж на ее нижней стороне.
   
5. Далее, необходимо с помощью двух отверток извлечь кольцо Зигера, стопорящее шток, на котором поворачивается подошва, для изменения угла.
   

Вставьте отвертку в щель между корпусом щитка и подошвой, после чего отодвиньте ее и снимите.

На следующем этапе выкрутите все крепежные винты, расположенные на верхнем кожухе агрегата.

Также открутите винты, удерживающие подвижный кожух пилы.

Отсоедините оба защитных кожуха от электропилы.

С помощью рожкового ключа открутите болт, удерживающий расклинивающий нож, и снимите его.

Выкрутите шток, удерживающий подвижный механизм кожуха, и отсоедините все его элементы.

Далее, следует отсоединить редуктор агрегата, выкрутив 2 винта.

Когда механическая часть аппарата разобрана, можно приступить к разборке электрической части устройства. Открутите крепеж, удерживающий крышку двигателя, и снимите ее.

Сняв крышку, вы увидите две электрические щетки. Если их требуется полностью отсоединить от двигателя, то рекомендуется с помощью маркера наметить одну из них, а также то место, откуда она была снята.

Далее, следует выкрутить винты, с помощью которых корпус двигателя крепится к корпусу редуктора.

Выкрутив крепеж, разъедините оба узла.

В отсоединенной части корпуса двигателя вы увидите катушку статора.

Далее, следует выкрутить весь крепеж из рукоятки агрегата. Но перед ее разъединением нужно снять резиновую накладку, поддев ее отверткой.

Сняв одну половинку рукоятки, вы увидите модуль плавного пуска двигателя и пусковую кнопку.

На этом полная разборка дисковой пилы заканчивается.

Ремонт дисковой пилы своими руками

Приступая к ремонту агрегата своими руками, не обязательно его разбирать полностью для выяснения причин поломки. Некоторым неисправностям свойственны специфические симптомы, по которым можно определить проблему и уже целенаправленно разбирать ту или иную часть аппарата.

Пила не включается

Если при нажатии на кнопку запуска двигатель агрегата “молчит”, то первое, на чем следует акцентировать внимание – это сетевой кабель, при условии, что в розетке есть электричество (для проверки подключите прибор в другую розетку).

Для проверки электрического кабеля нужно разъединить рукоятку. Это поможет добраться до контактов, к которым припаяны провода сетевого шнура. Далее, с помощью тестера прозвоните каждый провод, прижав один щуп к припаянному контакту, а второй – к штырю вилки.

Если сетевой кабель цел, то в поисках неисправности проделайте следующее.

1. Прозвоните тестером всю цепь, начиная от входа кабеля в агрегат до пусковой кнопки. Также следует проверить контакты кнопки на ее входе и выходе при нажатой клавише. В нормальном состоянии разорванная цепь должна замыкаться. Прозвоните все провода после кнопки, идущие к щеткам двигателя.
2. Если с проводниками все в порядке, проверьте, насколько износились электроды щеток. После износа электрода на 2/3 от первоначального размера его следует заменить. Щетки, независимо от того, насколько износилась каждая из них, меняются парами.
3. Если щетки находятся в исправном состоянии, то, вероятнее всего, вышел из строя двигатель. В его обмотках могли произойти обрыв либо межвитковое замыкание. В таком случае ремонт двигателя лучше доверить специалистам, которые произведут перемотку катушек статора или якоря.

Двигатель греется

Агрегат может чрезмерно нагреваться, например, при интенсивном его использовании, а также при пилении твердых пород древесины или использовании пильного диска с большим количеством зубьев, когда нагрузка на двигатель возрастает в разы. Также вызывают перегрев мотора неисправности, связанные с обмотками статора и якоря, которые устраняются лишь в сервисном центре.

Горят щетки

Сильное искрение из-под щеток вызывается чрезмерным их износом, когда пружина уже не может прижимать электроды к коллектору с требуемой силой. Чтобы заменить щетки, нужно отсоединить крышку двигателя или извлечь их через специальные отверстия в корпусе двигателя (зависит от модели электропилы).

Заклинило вал во время работы

Данная неполадка может случиться, когда по какой-либо причине во время работы инструмента нажимается стопор. Он предназначен для фиксации вала при замене оснастки и должен использоваться после полной остановки двигателя. В противном случае шток стопора ломается, и его обломки попадают в двигатель, вызывая заклинивание. Нередки случаи, когда это приводит к деформации вала якоря. Также следствием нажатия на стопор может быть раскол корпуса редуктора, обломки которого могут повредить шестерни и спровоцировать их заклинивание. Для решения проблемы потребуется замена якоря, стопора, ведущей (большой) шестерни редуктора и его корпуса.

В некоторых случаях редуктор может заклинить при полном разрушении подшипника.

Пила останавливается в процессе работы

Остановку двигателя в большинстве случаев вызывают полостью изношенные электрические щетки. Когда контакт между электродом щетки и ламелями коллектора нарушается, происходит выключение агрегата.

Нередко при покупке щеток для данного аппарата попадаются изделия с коротким проводником, соединяющим электрод с пластиной. Этот проводник находится внутри пружины и не дает ей полностью разжаться. Когда электрод изнашивается до определенной длины, то прижим его к коллектору прекращается, поскольку этому препятствует короткий проводник. Если вы, осматривая щетку, обнаружите, что она еще не изношена и пружина не разжимается, то деталь следует заменить.

Сильно греется корпус редуктора

Быстрый нагрев редуктора происходит в случае, если пришел в негодность подшипник вала, на котором закреплена шестерня и крепится оснастка. В таком случае кроме нагрева вы можете заменить появление посторонних шумов в данном узле аппарата. Необходимо разобрать редуктор и поменять подшипник. Также редуктор будет греться, если в нем недостаточно смазки или она полностью отсутствует.

Пила не набирает мощность

Если во время использования агрегата вы заметили падение его мощности, то сначала рекомендуется проверить уровень напряжения в сети. Иногда даже незначительное его падение может негативным образом сказываться на мощности электроинструмента.

Также потеря мощности может наблюдаться при износе подшипников якоря либо подшипника редуктора. В таком случае будут слышны посторонние шумы, ранее не свойственные данному агрегату. По их локализации можно определить, где находится проблемный подшипник — в редукторе или двигателе. Для замены подшипников потребуется разобрать дисковую пилу. Как это сделать, было описано выше.

Если во время работы агрегата посторонних шумов не слышно, а двигатель все равно плохо развивает обороты и мощность, то обратите внимание на его коллектор. Обычно на нем можно увидеть круговую искру (огненное кольцо). Это может происходить из-за межвиткового замыкания катушки якоря либо накопления грязи между ламелями коллектора.

Раскройте корпус двигателя и внимательно осмотрите коллектор (место, по которому скользят электроды щеток). Он состоит из параллельно расположенных полосок (ламелей). Между ними имеется небольшой зазор. Когда этот зазор забивается токопроводящей графитовой пылью, образующейся при износе щеток, то между ламелями происходит короткое замыкание, и появляется горящее кольцо вокруг них.

Проблема решатся заменой изношенных щеток и прочисткой зазоров между ламелями с помощью зубной щетки, ваты и спирта, с последующей полировкой пластин мелкой наждачной бумагой.

В некоторых случаях падение мощности может вызвать неисправная кнопка пуска. Если проверка тестером подтвердила ее неисправность, то деталь следует заменить на новую, так как она не подлежит ремонту.

Появились посторонние звуки при работе

Появление скрежета и других посторонних звуков могут вызвать неисправные подшипники или шестерни редуктора и вала с изношенными или сломанными зубьями. На следующем рисунке стрелкой показано, где находится шестерня якоря.

Шестерня, расположенная на валу двигателя, может слизываться при заклинивании пилы в твердой или рыхлой древесине. Обычно шестерня редуктора при этом не страдает. Чтобы устранить данную поломку, придется полностью менять якорь двигателя. В случае поломок подшипников их несложно снять с помощью съемника и заменить на новые.

Источник

Читайте также:  Сломался насос для мячей