турботаймер в 6 поколении(в96 е6 е9)
берём для примера 2 автомобиля тоёта рав4 и лендкрузер 150. на обоих кнопки. машины 2018 года выпуска. Запуск двигателя и обход выполнены по средствам кан и лин. поддержка зажигания по кан. вопросы:
для того что бы заглушить авто в режиме турботаймера надо подать импульс на кнопку. как и по средствам какой логики это запрограммировать?
сейчас делаем так: ЕСЛИ: события(постановка в охрану) ПРИ УСЛОВИИ двигатель запущен. ТО: гибкие выходы. подать импульс в 1 секунду с задержкой выполнения 60 сек. ПРЕРВАТЬ ЕСЛИ: двигатель остановлен.
на мой взгляд это как то неправильно, но работоспособно.(либо это все таки имеет право на жизнь и правильно?).
далее: условия поддержки только 2 автоматически при выключении зажигания(что на данных авто не работает) и по паркингу или ручнику.
выбираем второе: если в кан настройках не выключить паркинг то на всех светофорах(да да большинство покупателей новых авто ставят на светофорах в паркинг) выполняться турботаймер. если выключаем паркинг в настройках, то получаем что автозапуск не работает пока не поднят ручник.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ: верните в поддержку зажигания активацию по второй кнопке брелка. это шикарно было в 5 поколении.
или расскажите на примере этих авто как грамотно сделать автозапуск и турботаймер вместе. какую логику или какие настройки использовать что бы не было танцев с выключением паркинга в кан и написания такой вот логики. спасибо.
Источник
Турботаймер не включается
Машину приобрел с установленной сигнализацией. Автозапуск работает, а турботаймер нет. При попытке его включения с помощью брелка (Р, ручник поставлены), т.е постановка машины на охрану (1-длит.,2-коротко) показывает время r01. При истечении времени машина продолжает работать, включается алярм на брелке. В автоматическом режиме не включается также (Р,ручник, стоп) машина глохнет.
Что я делаю не так? Или установщики в салоне.
Ответы 25
Пожалуйста, выложите фото брелока с обратной связью. Фото со стороны ЖК-дисплея и фото открытого батарейного отсека без элемента питания в нём.
Дистанционный запуск двигателя функционирует? Работает ли глушение двигателя, запущенного дистанционно (кнопка «1» длительно до сигнала, затем коротко кнопка «4»)?
Запуск функционирует, время r10, глушение работает.
При попытке его включения с помощью брелка (Р, ручник поставлены), т.е постановка машины на охрану (1-длит.,2-коротко) показывает время r01
Ваш автомобиль имеет кнопку старт/стоп, верно? Перед покиданием автомобиля вы нажимали ли кнопку старт/стоп?
Пробовал по разному. И через кнопку в том числе.
1.Паркинг (Р), ручник, кнопка = 0
2.Р, ручник, брелок = r1, затем алярм.
Пожалуйста, снимите видео ваших действий.
Сниму, но несколько позже.
На 1:10 вы дважды нажали кнопку старт/стоп. Необходимо было нажать кнопку один раз, затем сымитировать выход из автомобиля (открыть/закрыть дверь) и включить режим охраны. Дождитесь глушения двигателя спустя отведённое на турботаймер время.
Р — ручник — кн.2 коротко -старт\стоп- выйти из машины и кн.1 закрыть дверь.
На брелке появиться время r01 и ждем остановки.
Спасибо. Завтра отпишусь.
-включите стояночный тормоз
Антон, доброе утро.
Отработало. Все ОК. Спасибо.
Единственно радио не выключает.
Теперь с автоматическим включением разобраться бы.
Единственно радио не выключает.
Теперь с автоматическим включением разобраться бы.
По этим двум вопросам вам необходимо обратиться к установщикам.
Антон, спасибо еще раз за ответы/советы.
Возвращаюсь к вопросу турботаймера.
Установил дополнительно блок GSM. Установщик на мой вопрос о турботаймере
ответил, что без вышеописанных «танцев с бубнами» его не включишь.
Управляю сигнализацией с телефона. Брелок с собой не ношу.
Есть ли возможность на телефоне в приложении StarLine LLC запрограммировать
кнопку функционально повторяющую кн. 2 брелка?
Установщик на мой вопрос о турботаймере ответил, что без вышеописанных «танцев с бубнами» его не включишь.
Достаточно задействовать в CAN-модуле статус «паркинг» и во второй таблице программирования выбрать вариант срабатывания поддержки зажигания «при затягивании ручного тормоза». В этом случае турботаймер будет срабатывать каждый раз при переводе селектора АКПП в положение «паркинг».
Есть ли возможность на телефоне в приложении StarLine LLC запрограммировать кнопку функционально повторяющую кн. 2 брелка?
Такая возможность отсутствует.
Попробовал по второй таблице программирования поставить вар.3 «при затягивании ручного тормоза» и ничего не получилось. Как я понял надо задейстовать каким то образом в CAN-модуле статус «паркинг» (кстати он с сигналки задействуется или нет?). При возврате на вар.2 (вторая кнопка брелка) турботаймер не включился.
Но что самое плохое пропал автозапуск. Подозреваю, что нажал на 13 — 14 функции не тот вариант.
Прошу по возможности подсказать. Соренто-Прайм с кнопкой старт-стоп.
Остался один вопрос. При входе в режим программирования CAN интерфейса в мануале написано:
1. Отключите питание сигнализации и временно отключите кабель
CAN — интерфейса от сигнализации
2. Нажмите сервисную кнопку и, удерживая ее, подайте питание на
сигнализацию.
А вот в какой момент подключить кабель CAN — интерфейса не уточнено.
Возможно п.2 должен звучать так:
Нажмите сервисную кнопку и, удерживая ее, подайте питание на сигнализацию и подключите кабель CAN — интерфейса.
Вход в режим программирования можно осуществить с помощью 15 нажатий сервисной кнопки и включения зажигания.
Добрый день.Большое спасибо.
Еще раз большое спасибо за консультацию. Все получилось.
Единственное изменение, задействовал в в CAN-модуле статус «стояночный тормоз» и вуаля.
затянул стояночный тормоз, нажал старт-стоп, закрыл двери и все.
Источник
Настройка турботаймера
Установили сигнализацию AS96 на Renault Megane 2017 с кнопкой Start/Stop
Но не работает турботаймер.
Приехал на авто, перевел селектор в паркинг, ручник активирован (поднят). Загорается сервисная кнопка, выхожу с автомобиля, закрываю двери, нажимаю на метке кнопку. Автомобиль закрывается. По истечению 2 минут срабатывает сирена и двигатель не глохнет.
Как можно исправить ситуацию.
Файл настроек прилагаю test.slc
Ответы 35
Приехал на авто, перевел селектор в паркинг, ручник активирован (поднят). Загорается сервисная кнопка.
Нажимаю кнопку старт стоп. выхожу с автомобиля, закрываю двери, нажимаю на метке кнопку. Автомобиль закрывается.
А если так попробовать?
так это обычное глушение автомобиля
так это обычное глушение автомобиля
Вы проверили? Или думаете что так?
начинаю задумываться. но я же каждый раз так глушу автомобиль.
задумайтесь : турбо на ключевом—подняли ручник-загорелся диод-ПОВЕРНУЛИ/Вынули ключ из замка — вышли — поставили на охрану.
Попробывал, при нажатии на кнопку авто глохнет.
Можно ли ожидать здесь ответа специалиста Starline.
Реализована ли функция дистанционного запуска двигателя?
да, реализован и работает
Пожалуйста, запустите дистанционно двигатель, затем дистанционно заглушите его. Сообщите результат.
Источник
E96v2 не работает турботаймер
Всем здравствуйте, автомобиль Nissan juke 2013г старт стоп, АКПП, оборудование starline e96v2. Автозапуск подключён по «силе», сигнализация все статусы берет через can,машина заводится и глохнет с брелока. А вот в режиме турботаймер по истечению времени турьотаймера автомобиль глохнет (блокировка двигателя по can) и остаётся включённым зажигание, соответственно срабатывает сигнализация, что включено зажигание. Пробывал подключить через доп канал (название запуск двигателя, кнопка стоп), но ничего не происходит. Не появляется импульс на этом проводе, я думаю что связано это с выбором запуска двигателя замок зажигания или старт стоп. У меня стоит замок зажигания. Пробовал через гибкую логику организовать, но там интересный момент получается если двигатель принудительное заглушил сигнализация подаёт импульс на кнопку и зажигание включается. Если необходимо могу позже выложить конкретную модель оборудования и версию П.О последние я кстати обновил до последней версии
Ответы 11
Пробовал через гибкую логику организовать, но там интересный момент получается если двигатель принудительное заглушил сигнализация подаёт импульс на кнопку и зажигание включается.
Перепроверьте все настройки в разделе автозапуск и выставьте всё, как ДЛЯ МАШИНЫ С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ. Ведь и поддержку турбо у вас сигналка ДОЛЖНА делать по «силе», а не «по кнопке», раз у Вас автозапуск ПО СИЛЕ. Скорее всего после такой корекции настрок всё наладится.
Системы шестого поколения требуют к себе более пристального внимания- настроек у них вагон и тележка, в том числе по всем входам и выходам.
Здравсивуйте, настройки запуска стоят по СИЛЕ, проблема в том, что сигнализация в режиме автозапуска запускает и глушет двигатель, а вот во время турботаймера двигатель не глохнет и продолжает работать. Турботаймер стоит принудительно на 1мин, поддержка зажигания по паркингу.
Пробовал через гибкую логику организовать,
Попробуйте событие «окончание поддержки зажигания»
В гибкой логике событие -окончание поддержки зажигания -действие- подать импульс на кнопку старт стопа.
Спасибо большое обязательно попробую, а вы можете мне объяснить зачем глушить двигатель через доп канал и почему сигнализация этого сама не делает, раз она подключена по силе. Ответа на свой вопрос я так и не получил от тех поддержки
Когда Вы выходите из машины , поддержка зажигания включается по паркингу и включатся сила, но также машина заведена с кнопки. ТТ отрабатывает убирает силу включает блокировку , а машина заведена еще с кнопки вот ту этот импульс и нужен.В идеале ,перед выходом, Вы должны нажать кнопку старт стопа .
.В идеале ,перед выходом, Вы должны нажать кнопку старт стопа . (грубо говоря — «повернуть и вытащить ключ из замка зажигания», если бы это была машина с ключом зажигания и замком зажигания)
+100/500, тогда по идее должна заглохнуть сама, потому что
поддержка зажигания включается по паркингу и включатся сила, но также машина заведена с кнопки. ТТ отрабатывает убирает силу.
а толку от этого никакого — «ключ» то зажигания «из замка» никто «не забрал». Машина тупо по прежнему заведена ШТАТНО, просто СМАРТ потеряла из салона и пишет об этом на табло. У неё наверное еще и охрана не включается — просто замки запираются и всё.
Снова всем здравствуйте, попробовал организовать через гибкую логику, события поддержки зажигания я не нашёл. Причём до этого ставил es96v2 там оно прям было указано в гибкой логике. Скачал предыдущую версию SL Master, эффект тот же. Теперь у меня вопрос к знатокам почему не работает функция канала «запуск двигателя кнопка — стоп»? И куда делась вкладка поддержка зажигания из гибкой логики?
Напомню ещё раз, что происходит : автомобиль Nissan juke старт стоп, 2013г.в,АКПП, запуск подключен по «силе» автомобиль заводится и глохнет с брелока отлично, а вот в режиме турботаймер он глохнет и выключает зажигание. Но сигнализация видит включение зажигание и срабатывает. Зажигание отключал по can и подключал по аналогу, результата нет. Сейчас зажигание включено по can.
вы лучше файл настройки загрузите, тот что настроили сами,так и ошибки обьяснят Вам, и решение будет.
Товарищи спасибо всем, вопрос решился. Надо было удалить sr Master с компа и загрузить новый. Незнаю что был за глюк. Но все заработало. Ещё раз спасибо
Источник