Не работает указатель воздуха маз

Содержание

Контрольно-измерительные приборы МАЗа
Техническое обслуживание
Возможные неисправности приборов и способы их устранения
Ремонт приборов
Устройство датчиков давления воздуха МАЗ
Из чего состоит датчик давления воздуха на МАЗ?
Как правильно установить датчик давления воздуха МАЗ?
Техническое обслуживание
Особенности электрики МАЗ
Назначение реле, расположенных в блоках 23.3722, 23.3722-01, 23.3722-02, 23.3722-03
Месторасположение изделий электрооборудования
Возможные неисправности электрооборудования и способы устранения

Контрольно-измерительные приборы МАЗа

На автомобилях установлены спидометр, комбинация приборов, двухстрелочный указатель давления, блоки контрольных и сигнальных ламп, сигнализаторы, указывающие водителю на экстремальное состояние в той или иной системе, комплект датчиков, включатели и переключатели.

Комбинация приборов (рис. 1) включает в себя указатели: уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла в двигателе, напряжения (вольтметр).

Кроме того, в комбинацию входят сигнализаторы перегрева охлаждающей жидкости, заниженного (аварийного) давления масла в двигателе и резерва топлива.

Схема соединения комбинации приборов с датчиками показана на рис. 2.

Каждый прибор комбинации состоит из пластмассовой колодочки 5 (см. рис. 1), несущей на себе обмотки W1, W2, W3,

Между обмотками помещена ось, на которую насажены постоянный магнит и стрелка прибора. В одном углу колодочки запрессован постоянный магнит 6.

При отсутствии тока в цепи взаимодействуют поля этих двух магнитов и располагают стрелку в крайнем левом положении.

При включении тока последний проходит последовательно обмотки W2 и W3 и сопротивление температурной компенсации Rтк, служащее для стабилизации показаний прибора при изменении его температуры.

Одновременно ток проходит по обмотке W1 и сопротивлению R датчика.

Сопротивление датчика изменяется: у датчика давления масла и уровня топлива за счет изменения положения ползунка реостата, у датчика указателя температуры за счет изменения сопротивления самого терморезистора.

При изменении сопротивления датчика изменяется величина тока в обмотке W1. Так как в обмотках и W3 ток не изменяет своей величины, то положение стрелки прибора зависит от взаимодействия полей и обмоток W2 и W3 с полем обмотки W1, изменяющим свою величину.

Результирующее поле всех катушек устанавливает дисковый магнит стрелки в соответствующее положение.

Аналогичным образом работают два указателя давления, установленные в указателе УК168 и показывающие давление воздуха в контурах тормозной системы.

Спидометр, выполненный в одном стиле с комбинацией приборов, работает в комплекте с датчиком, установленным на коробке передач (рис. 3).

На вторичный вал коробки передач насажено трехзаходное червячное колесо 3, которое входит в зацепление с ведомым червячным колесом 4, выполненным заодно с валиком.

На хвостовик валика насажена прямозубая цилиндрическая шестерня 1, находящаяся в зацеплении с шестерней 5 привода датчика спидометра.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов сводится к поддержанию приборов и датчиков в исправном состоянии, для чего необходимо еженедельно протирать сухой ветошью шкалы приборов и гнезда блоков контрольных и сигнальных ламп, а также следить за надежностью посадки защитных резиновых чехлов на корпуса датчиков.

Нарушения в посадке чехлов могут привести к выходу из строя штекерного соединения из-за попадания влаги и грязи.

Через каждые З0 тыс. км пробега при очередном ТО-2 необходимо удалить смазку из шестерен 2 полости цилиндрических и 5 спидометра (см. рис. 3) и заменить ее новой. Для смазывания шестерен применяется смазка ЦИАТИМ-201.

Возможные неисправности приборов и способы их устранения

— Причина неисправности

Способ устранения

Указатели уровня топлива, давления масла и температуры не работают

Указатель напряжения работает

Сгорел предохранитель № 8

Не работает указатель напряжения

Сгорел предохранитель № 6

Не горят контрольные или сигнальные лампы в блоках

Сгорел предохранитель № 8

Сгорели соответствующие лампы в блоке

Перегорела токоведущая дорожка на плате блока

Осмотреть и исправить блок

Заниженные или завышенные показания приборов (указателей давления, температуры и топлива)

Неисправен соответствующий датчик

Не горят сигнализаторы перегрева охлаждающей жидкости, резерва топлива или заниженного давления масла

Вышел из строя соответствующий датчик

Ремонт приборов

При отказе приборов следует в первую очередь определить исправность предохранителей № 6 и 8. Убедившись в исправности предохранителей, можно искать возникшую неисправность.

Самый простой метод определения неисправностей в системе контрольно-измерительных приборов — это последовательная замена сначала датчиков, потом приборов-указателей.

Перед такой проверкой необходимо убедиться в исправности цепей от приборов к датчикам. Для этого от датчиков отсоединяют провод и замыкают его на массу.

Стрелки указателей температуры и давления должны в этом случае занять на шкале крайнее правое положение.

При отсоединении проводов от массы стрелки должны вернуться в исходное положение.

Отклонение стрелки и возвращение ее в исходное положение свидетельствуют об исправности электрической цепи от прибора к датчику.

Стрелка указателя уровня топлива при замыкании провода у датчика на массу должна установиться на нулевую отметку шкалы.

Если цепи приборов исправны, то производится замена соответствующего датчика.

Если после этого прибор не станет нормально работать, его следует заменить.

Приборы и датчики ремонту не подлежат, а при выходе из строя заменяются целиком.

При необходимости произвести оценку точности показаний приборов следует руководствоваться следующими данными.

Указатель напряжения имеет цветные зоны, на красной зоне нанесена полоса, соответствующая напряжению 24 В, На зеленой — 28 В.

Указатели давления, уровня топлива и температуры проверяются по контрольному сопротивлению по схеме, указанной на рис.4.

Приборы подключаются к источнику постоянного напряжения 24 — 26 В и к магазину сопротивлений.

Для этой цели можно использовать магазин сопротивлений МКС-6 или любой другой, позволяющий набирать сопротивления от 50 до 560 Ом через интервал 0,5 Ом.

К магазину сопротивлений поочередно подсоединяются провода I, II и III от приборов комбинаций и на магазине набираются сопротивления, указанные в таблице 1.

Датчик указателя уровня топлива имеет встроенные контакты для сигнализатора резерва топлива.

В случае отказа в работе сигнализатора следует оранжевый провод штекерной колодки датчика, установленного в баке, замкнуть на массу.

При этом, если цепь исправна, должна загореться сигнальная лампа, установленная в комбинации приборов. Если лампа не загорится — датчик неисправен и его необходимо заменить.

При отказе в работе спидометра сначала снимают с автомобиля датчик и производят его проверку по схеме, показанной на рис. 5.

С помощью контрольной лампы 5 проверяется исправность обмоток датчика путем подключения напряжения поочередно к клеммам 1 — 2; 2 — 3 и 1 — 3 штекерной колодки датчика.

При этом контрольная лампа должна гореть, что свидетельствует об исправности обмоток датчика.

Если в одном из этих замеров лампа гореть не будет — датчик неисправен и подлежит замене. После проверки целостности обмоток датчик проверяется на короткое замыкание на корпус.

Проверка производится контрольной лампой. При этом лампа не должна гореть, что свидетельствует об исправности датчика. Если при исправном датчике спидометр не работает, следует заменить прибор-указатель.

Источник

Устройство датчиков давления воздуха МАЗ

В данной статье изучим конструкцию деталей пневматической системы большегрузной техники, а также рассмотрим особенности обслуживания запчастей.

Из чего состоит датчик давления воздуха на МАЗ?

Сегодня особенно популярны мембранно-контактные датчики аварийного давления воздуха.

Главный элемент детали – крепкий корпус из прочного металла.

Здесь имеется небольшой канал для быстрой подачи воздуха к специальной мембране. В конструкцию датчика также входят и контакты, которые соединяются с клеммами.

Принцип работы детали очень прост.

Контакты разъединены, ток через элементы не проходит.

Как только показатель давления меняется, мембрана постепенно прогибается. Далее происходит соединение контактов, после загорается лампа на приборной панели при замыкании электроцепи.

Датчики аварийного давления воздуха МАЗ работают только при пороговом значении.

Более сложную конструкцию имеет датчик измерения давления воздуха.

Как правило, в белорусские МАЗ устанавливаются датчики мембранно-реостатного типа. Главный элемент конструкции – реостатный блок с мембраной подвижного типа.

С помощью небольшого канала мембрана присоединяется к пневмосистеме. Монтаж датчиков осуществляется благодаря специальных резьбовых штуцеров следующих типов:

С резьбой М12, М14 (метрический тип);
Резьба ¼ (конический тип).

Как правильно установить датчик давления воздуха МАЗ?

Монтаж датчика осуществляется через специальную прокладку.

Далее соединяем деталь с электрической системой через несколько разъемов. Обратите внимание на данные элементы.

Разъемы разных датчиков неодинаковы – отличаются конфигурацией, а также контактами. Поэтому при ремонте или же замене датчика МАЗ учитывайте эту особенность.

При установке новой детали, рекомендуем плотно вкрутить датчик в свою резьбу. Не забывайте про уплотнительные кольца.

Чаще всего после монтажа и соединения систем датчик начинает работать, без предварительной наладки.

Техническое обслуживание

Обычно датчики давления воздуха в МАЗ служат долго и редко ломаются. Однако иногда случаются сбои. К примеру, срабатывает индикаторная лампа на панели приборов при неработающем приборе.

Поэтому советуем периодически делать проверки. Для этого используйте специальный прибор (тестер).

1.Сначала измеряем сопротивление между контактами. При этом обязательно выключаем мотор.
2.Сопротивление будет разным при каждой проверке. Величину сопротивления сравнивайте с данными, указанными в паспорте изделия.

Датчики аварийного давления воздуха проверяют при достижении порогового значения. В этом случае деталь должна работать исправно.

Также некоторые мастера советуют измерить сопротивление элемента при остановленном моторе и стравленном воздухе.

Не забывайте, что контакты должны быть обязательно разомкнуты во время работы компрессора. Соединяются контакты только при остановленном моторе.

Совет – для проверки выключайте датчик, используя отдельный компрессор. Так вы сможете быстро отследить пороговое значение давления, при котором срабатывает датчик.

Датчик аварийного давления воздуха и датчик давления воздуха МАЗ не подлежат ремонту. Если вы заметили неисправности в работе деталей – советуем купить новые.

Уделяйте внимание датчикам давления воздуха МАЗ, ведь данные детали – наиважнейшие элементы пневматической системы грузового автотранспорта.

Источник

Особенности электрики МАЗ

Система электрооборудования автомобиля МАЗ имеет номинальное напряжение 24 В. Бортовая сеть автомобиля выполнена по однопроводной схеме

Минусовая клемма аккумуляторных батарей (АБ) через выключатель массы подключена на массу автомобиля (раму, силовой агрегат, генератор и кабину). Плюсовая клемма АБ подсоединена к бортовой сети автомобиля через главный предохранитель на 60 А.

По двухпроводной схеме подключены:

— розетка переносной лампы в кабине

— плафоны освещения кабины

— электродвигатели вентиляторов отопителя

Главный предохранитель предназначен для защиты АБ и генератора от КЗ и переполюсовки при запуске двигателя от внешнего источника и далее не рассматривается как предохранитель. (На автомобилях с двигателями фирмы MAN предохранитель 60 А шунтирован перемычкой сечением 2,5 мм 2 , поэтому функций защиты от коротких замыканий (КЗ) и переполюсовки он не выполняет, а используется как соединительная панель для разводки проводов).

От предохранителя 60А (со стороны подключения генератора) запитаны все потребители электроэнергии (за исключением аварийной сигнализации, которая подключена к аккумуляторной батарее напрямую) и дополнительно имеют свои предохранители.

Выключатель стартера и приборов, главный переключатель света, реле стартера и обмотка выключателя массы предохранителей не имеют.

Все предохранители расположены в трёх блоках:

— предохранители 60 А и 30 А по 1 штуке — в блоке 111.3722

предохранители 6 А — 21шт — в блоках предохранителей и реле 23.3722; 23.3722-01; 23.3722-02; 23.3 722-03

— предохранители 16 А – 1шт. и 8 А — 9шт. — в блоке предохранителей ПР 112.

Назначение предохранителей (зачищаемые цепи) и их номиналы указаны в таблицах:

Назначение предохранителей в блоке 111.3722

60 А – главный предохранитель

30 А – питание независимого подогревателя, ПЖД технологическое оборудование

Назначение предохранителей на 6 А в блоках предохранителей и реле 233722, 233722-01, 233722-03

№ — № — провода — цепь питания

1 — 127 — Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, указатель напряжения, спидометр, тахограф

2 — Звуковые сигналы

3 — 57 — Сигналы торможения

4 — 90 — Стеклоочиститель, стеклоомыватель

5 — 120 — Фары заднего хода, межосевая и межколесная блокировки, плафон освещения двигателя, блокировка управляемой оси полуприцепа, фара освещения сцепки

6 — 162 — Нагреватели зеркал, фонари задка автопоезда

7 — Питание бортовой системы контроля

8 — Р51 — Подсветка приборов

9 — 55 — Противотуманные фары

10 — Кч.52 — Габаритные огни правые

11 — Г.52 — Габаритные огни левые

12 — Ф.56 — Ближний свет (левая фара)

13 — Ж.56 — Ближний свет (правая фара)

14 — 53 — Дополнительные фары дальнего света

15 — К.54 — Дальний свет (правая фара)

16 — З.54 — Дальний свет (левая фара)

17 — Г.80 — Вентилятор отопителя

18 — Ж.79 — Аварийная сигнализация

19 — К.78 — Указатели поворота

20 — С.31 — Контрольные лампы, указатели (приборы) основного щитка

21 — 50 — Задние противотуманные фонари

Назначение предохранителей в блоке ПР 112

Номинал

№ пров.

Цепь питания

Резерв, технологическое оборудование

Муфта вентилятора системы охлаждения

Блок упр. Подогревателя 15.8106-01 или Webasto

Плафоны освещения кабины

Розетка переносной лампы в кабине, пневмосигнал, холодильник

Датчики уровня, осушитель воздуха,

дополнительный щиток приборов, технол. Обор.

Клапан останова двигателя

Назначение реле, расположенных в блоках 23.3722, 23.3722-01, 23.3722-02, 23.3722-03

Тип реле 901.3747-11

№ реле — Потребители

К1 — Звуковые сигналы

К2 — Фонари заднего хода

К3 — Блокировка выключателя «масса»

К4 — Фонари сигналов торможения

К5 — Бортовая система контроля 23.3722, 23.3722-02

К6 — Фары ближнего света

К7 — Блокировка дополнительных фар дальнего света

К8 — Габаритные огни

К9 — Фары дальнего света

К10 — Электрофакельное устройство (шунтиров. сопротивления)

К11 — Электрофакельное устройство (блокировка генератора)

Месторасположение изделий электрооборудования

Наименование — Месторасположение

Датчик включения контрольной лампы блокировки межколесного дифференциала ВПСТ (ММ 125Д) — На балке среднего и заднего мостов

Датчик включения блокировки межколесного дифференциала (ММ 125) — На пневмоцилиндре включения блокировки среднего моста и раздаточной коробке

Клапан включения блокировки межколесного дифференциала КЭМ-07(П30.131.01) — На левом лонжероне в районе заднего моста

Клапан включения блокировки межосевого дифференциала КЭМ-07(П30.131.01) — На левом лонжероне в районе среднего моста

Датчик включения контрольной лампы стояночного тормоза ДАДВ (ММ124Д) — На двух магистральном клапане привода стояночного тормоза

Датчики аварийного давления воздуха в пневмосистеме тормозов ДАДВ (ММ124Д) — На ресиверах переднего и заднего контуров пневмосистемы или на блоке тормозов датчиков

Датчики давления воздуха в пневмосистеме тормозов ММ370 — На ресиверах переднего и заднего контура пневмосистемы или на блоке тормозных датчиков

Датчики сигналов торможения – ВПСТ (ММ125Д) — На тормозном кране, на кране управления тормозами прицепа или на блоке тормозных датчиков

Электромагнит останова двигателя 15.3747, РС330 — Снаружи, на щитке передка кабины, слева под облицовкой

Электроклапан пневмосигнала 16.3741 — Снаружи, на левом основании кабины

Реле поворотов РС951А, ПЭУП6 — В кабине под дополнительным щитком приборов

Электродвигатель стеклоочистителя 13.5205 — Внутри кабины, на щитке передка кабины, справа

Электродвигатель омывателя — На бачке омывателя

Блок предохранителей и реле 23.3722; 23.2722-01; 23.3722-03; 23.3722-04 — В кабине, в центральной части, под откидной крышкой панели

Реле прерыватель стеклоочистителя 461.3747 — На блоке предохранителей и реле

Реле блокировки демультипликатора 6312.3747 — В кабине справа, под откидной крышкой панели приборов, под откидной панелью предохранителей и реле

Блок предохранителей Пр112 — В кабине справа, под откидной крышкой панели приборов.

Блок предохранителей 111.3722; Реле стартера 738.3747-20; Сопротивление добавочное ЭФУ_12.3741000; Фонарь ФП12Г; Реле-сигнализатор 733.3747-10; Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза РС493; Розетка переносной лампы — На откидной панели предохранителей и реле

Электрические разъемы (подключение жгутов задних фонарей) — В соединительной коробке, в задней части левого лонжерона

Электрические разъемы (подключение жгутов боковых указателей поворотов) — Внутри панели приборов слева и справа

Электрические разъемы (подключение жгутов боковых габаритных фонарей) — В соединительной коробке, в задней части левого лонжерона

Электрический разъем Х62 (подключение выключателя АКБ) — В контейнере АКБ

Схема электрических соединений находится «здесь»

Возможные неисправности электрооборудования и способы устранения

Не работают звуковые сигналы:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

— Неисправен подрулевой переключатель

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости заменить

— Неисправно коммутирующее реле

Проверить работоспособность реле, в случае необходимости заменить реле

— Неисправны звуковые сигналы

Проверить работоспособность сигналов, в случае необходимости заменить

Не работает плафон освещения кабины:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранители. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель. Заменить пампу

Не работает плафон освещения двигателя:

— обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя в случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

— Неисправен выключатель плафона

Проверить работоспособность выключателя, в случае необходимости — заменить

— Разрушение нити накала

Не работает пневмосигнал:

— Обрыв цепи клапана, КЗ. Неисправен подрулевой переключатель

Проверить исправность клапана, в случае необходимости — заменить

Не работает обогрев зеркал:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

— Неисправен выключатель обогрева зеркал

Проверить работоспособность выключателя в случае необходимости — заменить

— Неисправен нагревательный элемент

Проверить работоспособность нагревательного элемента, в случае необходимости — заменить

Не работают фонари заднего хода:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов.

— Неисправен датчик включения сигнала заднего хода

Проверить работоспособность датчика, в случае необходимости заменить

— Неисправно коммутирующее реле

Проверить работоспособность реле, в случае необходимости заменить реле

— Разрушение нити накала лампы

Не работает клапан блокировки межколесного дифференциала:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить работоспособность выключателя, в случае необходимости заменить

Проверить работоспособность клапана, в случае необходимости заменить

не работает клапан блокировки межосевого дифференциала

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Не работают фонари сигналов торможения:

Проверить работоспособность выключателя, в случае необходимости — заменить

Проверить работоспособность клапана, в случае необходимости заменить

— Обрыв цепи, короткое замыкание

— Неисправен включатель сигналов торможения

Проверить работоспособность датчика, в случае необходимости — заменить.

Не работает дальний или ближний свет фар и соответствующие контрольные лампы:

— Неисправно коммутирующее реле

Проверить работоспособность реле, в случае необходимости — заменить

— Разрушение нити накала лампы

Неисправен главный переключатель света. Неисправен подрулевой переключатель:

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя. В случае неисправности предохранители устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости — заменить

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости заменить

Не работают габаритные контурные огни**:

— Неисправно коммутирующее реле

Проверить работоспособность реле, в случае необходимости — заменить

— Разрушение нити накала лампы

— Неисправен главный переключатель света

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости — заменить

Не работают задние противотуманные фонари и контрольная лампа:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранители. В случае неисправности предохранители устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

— Неисправен главный переключатель света.

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости — заменить

Неисправен выключатель задних противотуманных фонарей:

— Разрушение нити накала лампы

Проверить работоспособность выключателя, в случае необходимости — заменить

— Неисправно коммутирующее реле

Проверить работоспособность реле, в случае необходимости заменить реле

— Разрушение нити накала лампы

Не включаются указатели поворотов:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов.

— Неисправен подрулевой переключатель

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости — заменить

— Неисправно реле прерыватель Реле РС951 имеет автоматическую защиту от короткого замыкания (КЗ). При замыкании в одном из бортов реле отключает указатели поворота

ПЭУП6 имеет четыре независимых канала: ЛБ тягача, ПБ тягача, ЛБ прицепа, ПБ прицепа. При КЗ в одном из каналов остальные сохраняют работоспособность

Проверить работоспособность реле-прерывателя, в случае необходимости — заменить

— Неисправен выключатель аварийной сигнализации

Проверить работоспособность выключателя «аварийки», в случае необходимости — заменить

— Разрушение нити накала лампы

Контрольные лампы указателей поворотов тягача или прицепа не горят при работающих реле РС95IА (слышны щелчки) и реле/ПЭУП6 (гудит зуммер)

Обрыв в цепях контрольных или сигнальных ламп указателей поворотов:

— Разрыв нитей контрольных или сигнальных ламп

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов

Не работает зуммер открывания двери при включенных задних противотуманных фонарях и вынутом ключе выключателя стартера и приборов:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить исправность предохранителя. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

— Неисправен выключатель задних противотуманных фонарей

Проверить работоспособность выключателя, в случае необходимости заменить

— Неисправен концевой выключатель

Проверить работоспособность его, в случае необходимости — заменить

— Увеличен зазор между левой дверью и дверным проемом в зоне установки концевого выключателя

Отрегулировать зазор в дверном проеме или отрегулировать концевой выключатель

Проверять работоспособность выключателя, в случае необходимости — заменить

Не работает стеклоочиститель:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

— Неисправен подрулевой переключатель

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости — заменить

— Неисправно реле-прерыватель стеклоочистителя

Проверить работоспособность реле-прерывателя, в случае необходимости — заменить

— Неисправен моторедуктор стеклоочистителя

Проверить работоспособность моторедуктора, в случае необходимости — заменить

Электродвигатель стеклоочистителя работает с перегрузкой. При включении слышен шум и скрежет, потом он отключается (сработал тепловой предохранитель):

— Тяги зацепляются за детали кабины

Обеспечить зазор между тягами и деталями кабины

— Заклинило тяги, примерзли щетки

Обеспечить зазор между тягами и деталями кабины, устранить примерзание

Не работает стеклоомыватель:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

— Неисправен подрулевой переключатель

Проверить работоспособность переключателя, в случае необходимости заменить

— Неисправен насос стеклоомывателя

Проверить работоспособность насоса, в случае необходимости — заменить

Не работают указатели: уровня топлива, давления температуры охлаждающей жидкости, давления в пневмосистеме*:

— Обрыв цепей, короткое замыкание. Неисправны датчики

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителей F20, F9. В случае неисправности предохранителей устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранители. Проверить работоспособность датчиков, в случае необходимости — заменить

Не работает тахометр:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя F20. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

— Неисправен тахометр. Обрыв цепи от клеммы «

» генератора к тахометру

Проверить цепь в жгутах проводов от генератора к тахометру

Не работает мигающий режим контрольной лампы тормоза:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

— Неисправно реле-прерыватель контрольной лампы

Проверить исправность реле-прерывателя, в случае неисправности — заменить

— Неисправен датчик стояночного тормоза

Проверить исправность датчика, в случае неисправности — заменить

Не работают электродвигатели отопителя:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

Проверить исправность переключателя, в случае неисправности — заменить

Проверить исправность электродвигателя, в случае неисправности — заменить

Не работают контрольные лампы: давления воздуха, аварийного давления засоренности воздушного включения блокировок дифференциалов:

— Обрыв цепей, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверять целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителей F20, F9. В случае неисправности предохранителей устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранители

— Неисправность соответствующих датчиков

Проверить исправность датчиков, в случае неисправности — заменить

— Разрушение нити накала соответствующей контрольной лампы

Заменить контрольную лампу

Не работает осушитель воздуха:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгутов проводок. Проверить исправность предохранителя. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

— Неисправен осушитель воздуха

Проверить исправность осушителя, в случае неисправности — заменить

Не работает розетка в кабине:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Не работает магнитола:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводок. Проверить исправность предохранители. В случае неисправности предохранители устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

Проверить исправность магнитолы.

Не включается стартер:

Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправно промежуточное реле стартера. Неисправен включатель стартера и приборов. Неисправен стартер

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов

Проверить исправность промежуточного реле стартера, в случае необходимости — заменить

Проверить исправность выключателя стартера и приборов, в случае неисправности — заменить

При включении массы стрелка напряжения остается на месте:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя F1. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель

При работающем двигателе горит лампа контроля исправности генераторной установки:

Отремонтировать или заменить генератор.

Не включается выключатель «массы» из кабины:

— Обрыв цепи. Неисправна кнопка включения

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов

— Неисправно коммутирующее реле КЗ

Проверить исправность кнопки, в случае неисправности — заменить

— Подгар контактов выключателя АКБ

Проверить исправность реле, в случае неисправности заменить. Зачистить контакты выключателя

Не работает спидометр:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить исправность спидометра, в случае неисправности заменить

Проверить исправность датчика, в случае неисправности — заменить

Не работают лампы подсветки — указателей и выключателей:

— Обрыв цепи, короткое замыкание

Проверить надежность контакта в разъемных соединениях. Проверить целостность жгута проводов. Проверить исправность предохранителя. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание цепи, заменить предохранитель

— Неисправен реостат подсветки

Проверить исправность реостата подсветки

— Неисправно коммутирующее реле габаритных огней

Проверить исправность реле, в случае неисправности заменить

Источник