Serjik, Нашёл паранит всё для ваз 500 на 500мм толщина 1 мм вырубил сам по поддону ,насчёт пон или пмб продавцы не знают ничего ,говорят что температура до 120 градусов держит ,хотя такая температура у нас там не бывает , буду тестить.
a2a,Если там картон простой бумажный живёт ,думаю и паранит будет .
специально зарегался чтоб описать свои мытарства, мож кому еще будет полезно.
Вообщем всё как у всех, помыл, х.х. вырос до 1200-1300 никакие танцы с бубнами не помогали.
Симптомы проявлялись и в том, что обороты довольно неохотно падали после перегазовок с некоторым зависанием на 1300-1400 потом падали до 900-1000. Это все что удалось добиться. На ходу, обороты вообще задирались до 1600-1700 машину приходилось аж придерживать тормозом, накатом на нейтрали (мкпп) так же держало 1600-1700 пока авто не остановится, потом нехотя падали до 1000.
В итоге, перепробовал все найденные методы в нете, после скидывания и одевания фишки обороты падали, ждал ещё 20сек (и 30сек, и минуту пробовал) но после глушения и последующем запуске все повторялось вновь. Победил всё таки так: Без всяких предварительных вкл/выклов зажигания и ожиданий, просто завел, прогрел (дождался вкл/выкл вентиляторов) скинул коричневый разьем/надел не помогло (обороты не упали), скинул опять (не глуша тут же), с третьего раза обороты осели до нужных
650 и я где то натыкавшись что некоторые не оч. добросовестные сервисмены тупо скидывают фишку с КХХ решил временно сделать так же, т.к. завтра край надо было ехать. Скинул, ничего не изменилось, заглушил. Завожу проверить, ок 650, как дохтур прописал)), но! при включении нагрузок (свет, кондей и.т.п.) обороты сильно проседали чуть не глохло. Выключил всё, вытащил ключ, подождал с полминуты пока машина «уснёт», надел фишку на КХХ обратно, завожу, схватила и тут же заглохла, хм. уже что то новое)) Завожу снова, завелась как ни ы чем не бывало, обороты при запуске скакнули чуть за 1000 и тут же встали на свои законные 650! Кондей, фары, обороты приподнимают, значит КХХ работает всё норм. Погазовал, заглушил, позаводил ещё несколько раз, все как по книжке! Вот так и победил)
Интересно, из какого материала теплообменник?
Из практики сервисника по газовым котлам (там медь или смесь алюминия) моются они смесью соляной и ортофосфорной кислотой. Лучше раствором. Фото этикетки жижи загрузил в галерею .
Стаб и нестандартные скобы стаба на QG10 2003! Прошу по . >>|
26 апреля 2021 02:33 Alvin85
Проблемы с QG18DE >>|
23 апреля 2021 13:49 Alvin85
Отличие форсунок: чёрные и зелёные клеммы 1 2 >>|
8 апреля 2021 19:45 Ragamuffin
Заливает 1 банку >>|
7 апреля 2021 18:35 Ragamuffin
Ошибка 0172 1 2 >>|
7 апреля 2021 12:48 Артемий Всея Руси
Нужна распиновка мозгов >>|
6 апреля 2021 21:47 Артемий Всея Руси
Если хочешь дожить до старости , ЗАПОМНИ: жёлтый это тоже красный!
Источник
Тема: Bluebird Sylphy 2002
Опции темы
Bluebird Sylphy 2002
Здравствуйте пришла машина Nissan Bluebird Sylphy 2002 видимо после неудачной корректировки одометра неработает датчик уровня топлива помогите может у кого есть дамп. Панель PG 6n061 Память 93с56 очень похожая стоит на Nissan АD 2004 года.
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
у меня тоже проблема с Bluebird Sylphy 2003 г. Считал дамп изменил пробег. Изменился нормально. Но все приборы не работают и счетчик не считает. Дамп найти не могу.
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
А ееп. выпаивали или внутрисхемно?
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Большая просьба:если хотите помощи-очень даже желательно писать номер панели,тип памяти,и на всякий случай фото.А так-разговор ни о чем, видов и типов панелей Туева Хуча !
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
там микруха S93c56, я уже нашел дамп. Но он с одним косяком — температура врет на одно деление
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Сдерни стрелу и поставь на какое хочешь деление- и вся любовь!
Re: Bluebird Sylphy 2002
Всем привет. Проблема нарисовалась. знакомые принесли приборы с Ниссан блюберд силфи 2001г после неудачной корректировки. на панеле написано 6N000 PA 1×290019. в данный момент не работает тахометр и топливо. поделитесь дампом у кого есть lygalovag@mail.ru
Re: Bluebird Sylphy 2002
кстати. корректировали с помощью ПО5. в нем же и нашел в буфере считанный дам после того как уже откорректировали другой маркой (ниссаном но не блюбердом). в итоге на нем всё работает кроме температуры. температура стрела летает вверх вниз при заведенном двигателе. файл на всякий случай прилогаю. пробовал дампы лить размером 256 кб. не работает ни тахометр ни топливо. этот слил как 93С66. микросхема под платой, стрелы не снимал.
Re: Bluebird Sylphy 2002
Всем спасибо. уже разобрался. больше не надо. спасибо за участие
Re: Bluebird Sylphy 2002
Топливо у этих машин — у половины не работает. Почитайте форум на Дроме — такой вот ублюдочный датчик, все от этого страдают. А то что клиенты при смотке хотят на этом въехать в рай — чего тут удивляться ? Тахометр тоже — говенные моторчики. Простой совет — перед смоткой проверьте пальцами, как стрелки ходят, должно быть легкое демпферное усилие, тк в моторчике демпфирующая смазка. Если стрела болтается свободно, значит жидкость высохла, и с большой вероятностью клиент попытается потом эту проблему на вас повесить.