Не работает уровень топлива митсубиси паджеро

Сообщение МДМ » 15 мар 2014, 22:08

Re: Указатель уровня топлива

Сообщение MatroSS » 16 мар 2014, 13:02

Re: Указатель уровня топлива

Сообщение дворник » 17 мар 2014, 15:40

Re: Указатель уровня топлива

Сообщение SNK979 » 17 мар 2014, 16:01

Ничего там под напряжением не остаётся.

Схема и внешний вид электромагнитного указателя уровня топлива
Катушки прибора, намотанные под углом 90°, намагничивают окружающую арматуру и своим магнитным полем ориентируют ротор прибора. На оси ротора установлена стрелка указателя количества топлива в баке. При выключении зажигания магнитное поле от катушек исчезает, но под воздействием слабого магнитного поля от окружающей арматуры и из-за того, что ротор круглый (т. е. симметричный), стрелка прибора остается в том же положении.

Роторы электромагнитных приборов
Если прибор показывает температуру охлаждающей жидкости, то его ротор делают усеченным. Тогда при включении зажигания стрелка медленно опустится на 0. Если ротор будет круглым, как в электромагнитных приборах измерения уровня топлива, то после выключения зажигания стрелка прибора еще несколько месяцев будет показывать уровень топлива. И только потом ротор постепенно займет положение, определяемое магнитным полем Земли.

Источник

Не работает уровень топлива митсубиси паджеро

Сообщение greattherion » 30 июл 2013, 23:04

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение HiTEX » 31 июл 2013, 05:03

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение hc2hunter » 31 июл 2013, 10:35

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение Konstantin.La » 31 июл 2013, 11:24

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение samuel » 31 июл 2013, 19:14

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение hc2hunter » 01 авг 2013, 13:08

не соглашусь.
90% кто сталкивается с этим, и у кого машины 2000-2003 годов — рецепт профилактики резисторов помогает.

сам недавно столкнулся с чудесами стрелки температуры. снял заветную белую коробочку. долго изучал платку с обратной стороны. вроде резистор в порядке, и звонится отлично мультиметром.
пошел по совету — менять не стал, но просто ткнул паяльником ему в контакты до расплавления припоя. фактически пайку обновил.
и. как бабка отшептала.
тьфу-тьфу-тьфу.

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение samuel » 01 авг 2013, 20:51

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение greattherion » 01 авг 2013, 23:27

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение samuel » 02 авг 2013, 07:50

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение hc2hunter » 02 авг 2013, 08:27

допуск по точности там никакой роли не сыграет. там и на плате стоят резисторы далеко не прецизионные. самые обычные (+-5%).
а промывка платы химией. ну даже не знаю что это дает.
на ней даже пыли не бывает, которая могла бы нарушить ее работу. достаточно кисточкой почистить, имхо (если вдруг обнаружены пылинки).

пропайка — да. но об этом и писали выше.

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение greattherion » 03 авг 2013, 21:03

Re: врет датчик уровня топлива

Сообщение hc2hunter » 04 авг 2013, 08:34

Приборку снимать.
Снимается за минуту. Ну, у вас может займет 5 минут с непривычки, пока поймете, где отверточкой пластик поддевать.

Откручиваешь потом белую коробочку справа.
Сдергиваешь ее.
Хорошо описано что и где пропаять — тут и тут .

Только есть нюанс. Когда будешь собирать назад — нужно будет штырьки, которые входят в основную плату хорошо придавить.
Для этого обычно снимают стекло приборки и придерживают пальцами с обратной стороны (через спидометр). Ты прямо услышишь как они туда «защелкиваются». В противном случае, починив поведение стрелок, можно остаться без спидометра И придется опять разбирать.

Источник

Не работает уровень топлива митсубиси паджеро

Сообщение Sviks » 02 июл 2010, 20:05

Re: Лампочка низкого уровня топлива

Сообщение Viktor_62 » 02 июл 2010, 22:44

Re: Лампочка низкого уровня топлива

Сообщение atas80 » 03 июл 2010, 10:43

Re: Лампочка низкого уровня топлива

Сообщение Alessandro » 03 июл 2010, 17:47

Re: Лампочка низкого уровня топлива

Сообщение atas80 » 03 июл 2010, 18:47

Re: Лампочка низкого уровня топлива

Сообщение atas80 » 03 июл 2010, 18:50

А вообще цена впороса всего оказывается 2000 рублей НОВЫЙ
MB 571605 Датчик уровня топлива в баке 2 043,84р.

Можно и б/у наверное найти рублей за 300-500 Так что начну с этого.

Источник

Указатель топливного бака на Pajero 2 Mitsubishi Pajero

течет бак,посему решил отдать его в ремонт.2 раза клеил,но это не надолго.вопрос вот в чем-у меня не работал указатель топлива.снятие бака показало,что оборваны провода.теперь думаю как их припоять на место? в книжке по цветам ничего не написано. и чисто ради интереса-зачем на верху бака много трубочек,которые ни к чему не подключены?

to leo127: Снимается лючок в багажнике. Через лючок видно топливозаборник и датчик топлива, надо отмыть корпус датчика от грязи, что бы при его снятии грязь не попала в бак. После этого вынимаем сам датчик. Далее делаем замеры параметров резистора, в вехней точке поплавка прибор показывает 1 Ом, в нижней 105 Ом, все соответствует норме. Если параметры не соответствуют, то вскрываем корпус датчика и ищем либо плохой контакт либо обрыв. Обычно дефект присутствует в месте пайки лепестка и волоска проволочного резистора и пропадание контакта между лепестком(бегунком) и плоскостью проволочного резистора. Этот лепесток пружинистый, достаточно просто немного его подогнуть и проверить чтобы при его движении он всегда соприкасался с поверхностью резистора.

Далее проверяем цепь к щитку приборов.

Перемычкой соединить корпус и цепь (закоротить) и повернуть ключ зажигания в положение ON, если лампочка остатка топлива на щитке загорелась, то цепь исправна, затем так же коротим корпус и цепь указателя топлива на щитке, включить ключ в положение ON, стрелка указателя топлива медленно будет подниматься к верхней отметке, если этого не происходит, то неисправность в щитке или проводке.

Далее подключить сам в датчик в цепь (соединить разъемы) повернуть ключ в положение ON.

Если термистор влажный, лампа на щитке не загорится, спустя сек 30 от термистора пойдет «дымок», термистор начинает сохнуть и лампочка на щитке начинает тускло загораться, и потом по мере просыхания термистора (ещё сек 15) лампочка начинает ярко и устойчиво светится), это значит что всё исправно. Далее поплавок медленно перемещать вверх вниз, при этом стрелка на щитке буде соответственно двигаться в минимум или максимум, если это происходит, то датчик и прибор исправны.

Потом все это устанавливаем на место в бак.

Источник

Не работает уровень топлива митсубиси паджеро

D.E.M.O.N. » 21 дек 2011, 09:36

Re: Датчик уровня топлива PIII

kts777 » 21 дек 2011, 15:44

Re: Датчик уровня топлива PIII

D.E.M.O.N. » 21 дек 2011, 21:40

Лючок датчика находится между передней и задней сидушками.Это не тот в который вы лазили что бы добраться до топливного фильтра Почему я выше и написал что заднее сиденье (двойное) надо СНИМАТЬ. Потом ковер отвернешь и увидишь второй лючок.
Про комп не знаю

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
обшивку по моему нет, завтра попробую кусок мануала скинуть.
На сколько я помню из него — скидывается задняя двойная сидуха

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
Затем снимается правая накладка пластиковая — которая порожек задней двери. Это нужно что бы ковер поднять — ну и дальше отгибаем ковер и лючок будет перед вами
Я надеюсь.
Лучше всего определиться — в чем причина. Из того же мануала если мне память не изменяет: добираемся до датчика — расцепляем фишку. К фишке проводки подсоединяем лампочку 3,4 Вт. При постановке ключа зажигания в положение ACC стрелка ук-ля топлива должна встать в среднее положение. Если встала — причина в датчике — если нет соответственно в панели. Я думаю что лампу можно и с мощностью 3 ВТ или 4 попробовать — просто видимо сопротивление поплавка переменное, 3,4 Вт это своего рода контролька.
Попробую завтра мануал отсканировать или на худой конец перефотать.

Re: Датчик уровня топлива PIII

sos2007 » 22 дек 2011, 00:27

Re: Датчик уровня топлива PIII

D.E.M.O.N. » 22 дек 2011, 10:23

Во первых индикатор на П3 не сдвоенный — не вводите людей в заблуждение . Он спокойно разбирается. В кратце -снимаем стрелки, затем аккуратно отцепляем шкалу и ВААУУУ. Перед вами будут два шаговых электоромтора. И самое интересное они абсолютно идеентичные. Даже поправлюсь — все 4 указателя на шкале(спидометр,тахометр туда же в кучу) — идиентичные шаговые электромоторчики. Сопротивление проверили — прекрасно.
Сразу вопрос про бортовой комп — остаточный километраж увеличивается или нет после заправки?

Добавлено спустя 26 минут 16 секунд:
З.Ы. проблема постоянная (датчик не показывает) или хотя бы периудами указатель оживает?
Раз уж проверили сопротивление — проверяем что дорожка нигде не перебита — то есть проверяем проводимость от выводов датчика — до контактных пластинок процессора. Они бывают окисляются (контактные пластины на плате) и теряют упругость (контакты процессора). Аккуратно — что бы не поцарапать лак на плате зачищаем пластины на плате. Процессор желательно тоже помыть,в спиртике.(без страха — проц в баночку, заливаем его полностью спиртом, и маленькой кисточкой все протираем, спирта нет можно и в водкее ),сушим его часа 4 (смотря в чем мыли) и пробуем собирать.

Добавлено спустя 3 минуты:
Еще более простой вариант — купить приборку на разборке — они во владе по моему рубля 4 стоят. ПРичем можно ее хоть с дизеля поставить — только тахометр пиз. ть (извиняюсь врать) будет

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:
знать бы еще как фото выложить

Re: Датчик уровня топлива PIII

Кирюха » 22 дек 2011, 11:10

Источник