Не работает вакуум доильного аппарата

Ремонт доильных аппаратов самостоятельно

Устройство доильного аппарата.

Принцип работы доильного аппарата основывается на вакуумном воздействии на соски коровы.

Вакуумный насос соединён шлангом с доильным ведром, которое соединено вторым шлангом с сосковой резиной, одевающейся на сосок. В этой цепи создаётся вакуум, под действием которого молоко вытекает из соска.

Чтобы молоко вытекало порциями, как при ручном доении, необходима дополнительная надстройка. На сосковую резину одевается доильный стакан, чтобы создать две вакуумные камеры вокруг соска: подсосковую (внутри сосковой резины) и межстенную (между стенками сосковой резины и доильного стакана). Межстенная камера связана с доильным ведром через шланг и пульсатор. Пульсатор контролирует поступление вакуума в межстенную камеру — он чередует вакуум с атмосферным давлением.

Получается, что в подсосковой камере вакуум действует постоянно, а в межстенной переменно. Это создаёт два такта доения.

1 такт. Когда в межстенной камере нет вакуума, стенки сосковой резины (под действием вакуума внутри неё) сжимаются под соском и молоко не вытекает из соска.

2 такт. Когда в межстенной камере также, как в подсосковой образуется вакуум, стенки сосковой резины разъединяются и молоко вытекает из соска.

Такты чередуются быстро, примерно 60 раз в минуту.

Вся эта система работает с одной целью – выдоить корову, то есть перекачать молоко из вымени в бидон. И вдруг что-то случается. Цель не достигается, либо достигается с большим трудом. Как правило, это происходит из-за неправильных условий хранения, эксплуатации и обслуживания. Причин неисправности доильного аппарата много. Но к счастью большинство из них вы сможете устранить самостоятельно в короткие сроки. Рассмотрим самые распространённые причины неисправности доильных аппаратов на примере аппаратов МДУ.

Неисправности доильного аппарата и методы их устранения

Каковы истинные причины неисправности дольного аппарата, если…

Срабатывает мотозащита.

1. В поисках причины этой неисправности в первую очередь необходимо исключить внешние факторы. Доильный аппарат работает от сети 220 Вольт. Если напряжение в сети не соответствует этой норме, то мотозащита будет постоянно отключать аппарат, чтобы уберечь двигатель от сгорания обмотки. Проверить напряжение в сети можно мультиметром. Этот прибор есть в арсенале любого электрика.

Как исправить.

Обратитесь в ваше отделение Энергосбыт или купите стабилизатор напряжения. Второй вариант сбережёт не только ваши электроприборы, но и ваши нервы.

2. Если напряжение в сети соответствует норме, но мотозащита всё равно срабатывает, значит причина кроется внутри аппарата. Начнём с простого.

А. В доильном аппарате масляного типа упал уровень масла или аппарат стоит не в горизонтальном положении, и масло стекает на одну сторону. Из-за недостаточного количества смазки будет подклинивать шатун двигателя, а мотозащита каждый раз будет оберегать его отключая аппарат. Если смазка закончится вовсе, то результатом станет полное заклинивание шатуна.

Как исправить.

Для начала поставьте аппарат на горизонтальную поверхность. Если это не помогло, то долейте масло до уровня либо замените его полностью. В этом вам поможет инструкция по эксплуатации доильного аппарата. Кстати, инструкцию следует читать не после поломки, и даже не до поломки, а вместо неё.

Б. Если уровень масла совпадает с уровнем в смотровом окошке, но цвет масла изменился на более светлый или белый, это означает, что в двигатель попало молоко. Эта ситуация гораздо сложнее предыдущей. Причиной попадания молока в двигатель может быть проблема с сосковой резиной, описанная в пункте 4.Б. этой статьи.

Как исправить.

Разберите поршневую систему и картер двигателя. Тщательно всё вычистите и вымойте. Также промойте воздуховоды. Затем соберите все детали в обратной последовательности и продолжайте работать.

В. Если с маслом всё в порядке, но вы заметили посторонний громкий неприятный шум при работе аппарата, то вероятнее всего подклинивает подшипник.

Как исправить.

Заменить подшипник на новый.

Аппарат запускается, но не работает пульсатор.

Лишь иногда причиной неработающего пульсатора является сам пульсатор. В большинстве случаев это только последствие какой-либо неисправности. Чтобы отыскать её, придётся провести обследование аппарата. Делать это нужно в определённой последовательности.

1. Проверка вакуумного насоса на производительность и герметизацию.

Закройте пальцем штуцер (где подключается к аппарату магистральный шланг доильного ведра) и отверстие на вакуум-регуляторе. Включите двигатель. Стрелка манометра должна показывать 0,08 – 0,09 Мпа. Продолжая закрывать отверстия выключите аппарат – стрелка должна оставаться на том же месте. Это нормальное состояние для рабочего аппарата. Рассмотрим различные отклонения от нормы.

А. Если стрелка манометра не доходит до отметки 0,08 Мпа, а при выключении с закрытыми отверстиями стрелка сползает на ноль, значит нарушена герметизация. То есть появились другие отверстия кроме штуцера и вакуум-регулятора.

Как исправить.

Закройте образовавшуюся прореху. Чтобы её найти, нужно внимательно прислушаться сразу после выключения аппарата с зажатыми отверстиями. Место пропуска будет издавать шипящий звук.

Б. Если стрелка манометра, как и в первом случае, не доходит до отметки 0,08 Мпа, но при выключении с закрытыми отверстиями стрелка остаётся на том же месте, значит в выхлопной клапан попал мусор.

Как исправить.

Снимите головку двигателя, вычистите мусор из клапанов, соберите детали в обратной последовательности.

В. Если всё происходит также, как в первом случае, но после выключения аппарата стрелка не медленно сползает на ноль, а быстро падает, значит проблема скорее всего кроется в вакуум-регуляторе. Чтобы в этом убедиться закройте штуцер пальцем и включите аппарат. Если стрелка на вакуумметре показывает от 0,05 до 0,06 Мпа — это нормально. Выключите аппарат не открывая штуцера и проследите за стрелкой. Если стрелка сползает на 0 Мпа в течении 4-6 секунд, то вакуум-регулятор работает нормально. Если же стрелка быстро падает, значит вы нашли место разгерметизации — вакуум-регулятор.

Как исправить.

Произведите ревизию вакуум-регулятора, очистите его от пыли и мелких частиц. Если деталь сломана, замените её на новую.

2. Проверка работоспособности пульсатора.

Продуйте магистральный шланг, убедитесь в целостности резинового тройника и подключите шланг к аппарату. Снимите крышку бидона, закройте с внутренней стороны крышки воздушный выход, к которому подсоединён тройник, перегните вакуумный шланг, идущий от пульсатора к коллектору и включите двигатель. Если пульсатор заработал, и частота его пульсаций соответствует норме 60-65 пульсаций в минуту, то с пульсатором всё в порядке. Если пульсатор не работает – проблема в нём.

Как исправить.

Разберите и соберите пульсатор, воспользовавшись видео-инструкцией МДУ . Если разборка не дала результатов, замените пульсатор на новый.

3. Проверка на герметичность доильного ведра.

Плотно закройте бидон крышкой. Перегните оба шланга (молочный и вакуумный) которые соединяют ведро с коллектором. Если пульсатор работает, значит ведро герметично. Если не работает – проблема в ведре.

Как исправить.

Замените резиновую прокладку под крышкой ведра, если она пришла в негодность. Или прижмите крышку плотнее опустив хомут прижимной дужки ведра.

4. Заключительный этап — проверка подвесной молочной части.

Если после всех проведённых манипуляций вы выяснили, что все части доильного аппарата, расположенные до коллектора, исправно работают, значит проблема в коллекторе или в стаканах с сосковой резиной. Разберёмся, в чём именно.

А. Рассмотрите внимательно коллектор. Вы можете обнаружить трещину на корпусе (прозрачной части коллектора), пропуск воздуха на клапане либо прокладке коллектора. А может быть корпус коллектора не плотно прижат к алюминиевой части.

Как исправить.

Замените испорченную деталь на новую. Или плотнее зажмите корпус коллектора.

Б. Если при доении молоко появилось в вакуумных шлангах и в пульсаторе, значит резина повреждена или рассоединилась внутри стакана (в случае использования сосковой резины №68 и патрубка №126). Если молока в вакуумных шлангах нет, но пульсатор не работает, а стаканы не присасываются к вымени, значит либо сосковая резина не плотно прилегает к стакану после длительного использования, либо в доильном стакане есть трещина, либо фиксатор патрубка заскочил внутрь доильного стакана (патрубок №126).

Как исправить.

Замените испорченные детали на новые или правильно соберите доильные стаканы. В сборке доильных стаканов вам снова поможет видео-инструкция МДУ .

И вот ваш доильный аппарат снова в строю. Он прослужит вам долгие годы. Для этого вам нужно выполнять несколько рекомендаций:

· следите за уровнем масла

· бережно мойте его

· вовремя меняйте расходные материалы

Кто бережно и аккуратно относится к эксплуатации и хранению, у тех проблем почти не возникает. В нашей стране это несколько тысяч счастливых пользователей доильных аппаратов МДУ.

Источник

Неисправности и ремонт доильного аппарата

Основные требования

Индивидуальный доильный аппарат для коров или коз, такой как АИД, Буренка, Березка и схожих конструкций применяется для работы в помещениях с температурой воздуха выше +5 градусов. Это требование обуславливается затвердеванием резиновых шлангов, сосковой резины, изменением эластичности мембраны пульсатора, пластиковые детали становятся хрупкими, изменяется вязкость масла в масляном насосе. При этом нельзя проводить работу в жаркий день при попадании на электродвигатель прямых солнечных лучей. Оптимальный диапазон рабочих температур +10+20 градусов.

Помещение для доения должно в зимнее время быть отапливаем для исправной работы агрегата. Для масляных установок обязательно наличие хорошей приточной вентиляции. При этом надо разделить зону доения от технической ее части. Машинное масло во время работы испаряется, выходя через отверстие в выхлопной трубе. Затем будет попадать в дыхательные пути оператора и животного, с кормом попадать в желудок, а затем уже в молоко. Пол для удобства маневрирования сделать жестким из дерева или залитого бетона.

Требования к электропроводке. Розетка европейского стандарта должна быть жестко прикреплена на стене с рабочим номиналом в 10-16 Ампер в защищенном от влаги месте. Вводной кабель выбрать необходимого сечения с защитным автоматом и по возможности дополнительно снабжено УЗО (устройством защитного отключения), которое будет срабатывать при попадании напряжения на корпус.

Ознакомиться с ценами и ассортиментом можно у нас на сайте, перейдя по ссылке в раздел доильные аппараты.

Запуск

• Выберете для доильного аппарата ровную поверхность, при этом перемещать его можно только на колесах держа за специальную ручку.
• Проверьте целостность электрического кабеля.
• Проведите визуальную оценку целостности всех узлов. Убедитесь, что в стаканах отсутствуют посторонние предметы.
• Уровень масла должен быть в норме, на насосе не должно находиться подтеков.
• Закройте вакуумный кран или зажимы, если он были открыты.
• Вставьте в розетку штекер до упора.
• С помощью кнопки включите электродвигатель.

Работа с доильным аппаратом

• Дождитесь пока вакуумметр не покажет 44-46 кПа. Нельзя допускать превышения этого значения. В случае отклонений в любую сторону настройте при помощи откручивания либо закручивания вакуумрегулятора нужной отметки.
• После подготовки вымени последовательно подсоединяете стаканы к соскам отпуская при этом зажим на патрубке сосковой резины.
• По окончанию процедуры откачки молока потяните на крышке коллектора клапан. После этого снимите подвесную часть, убедившись, что в ней отсутствует вакуум иначе повредите вымя.
• Закройте зажимы и клапан.
• Отключите электрический двигатель при помощи кнопки.

Ниже будет приведен алгоритм, по которому вы сможете найти неисправности доильного аппарата Буренка, АИД по характерным признакам. Многие из них устраняются без специальных знаний и инструментов.

Не работает доильный аппарат

1. На вакуумметре давление выше рабочего 46-48 кПа

1.1 Вакуумный регулятор поврежден или засорен

Проверьте поступление воздуха в регулятор. В случае необходимости разберите его и затем прочистите.

1.2 Вакуумметр работает неправильно

Откалибруйте по заведомо исправному вакуумметру или же поменяйте на новый.

2. На вакуумметре давление ниже рабочего для доения

2.1 Вакуумметр работает неправильно

Откалибруйте по заведомо исправному вакуумметру или же поменяйте на новый.

2.2 Система не герметична

Проверить все линии и устранить утечку.

2.3 Фильтр-ловушка не герметичен

Проверьте герметичность резинового уплотнителя.

2.4. Проблемы с вакуумным насосом

Отдельная инструкция по неисправностям насоса ниже.

2.5 Посторонние предметы или грязь в коллекторе

Разобрать и прочистить внутренности коллектора.

3. В системе отсутствует вакуум

3.1 В воздушной или молочной магистрали присутствует утечка

Найдите и устраните утечку.

3.2 Сморите пункт 2.5

4. Уровень вакуума постоянно меняется

4.1 Вакуумный регулятор работает неправильно

Отремонтируйте или отстройте вакуумрегулятор.

5. Электродвигатель не запускается

5.1 Защита от перегрузки отключила двигатель

Повторите через 2 минуты включение установки. Если проблема сохраняется, то обратитесь в сервисный центр.

5.2 Предохранитель перегорел

Отсоединив установку от сети замените предохранитель на исправный.

5.3 Из строя вышел переключатель питания

Обратитесь в сервисный центр, указанный в паспорте изделия.

Доильный аппарат не набирает давление

Неисправности, связанные с вакуумным насосом:

1. Скорость вращения вала электродвигателя заметно низкая

1.1. Низкая частота вращения двигателя

Проблемы с энергоснабжением.

2. Снизилась производительность насоса

2.1 Выработка лопастей

Заместить графитовые или текстолитовые пластины на новые.

2.2 Небольшое поступление смазывающего масла в насос

Смотрите пункт 3.

2.3 Повреждения, связанные с дренажным клапаном

Проверить клапан для слива конденсата.

3. Слабое поступление масла из расширительного бачка или полное его отсутствие

3.1 Не правильно настроен поток, поступающий от смазывающего бачка

С помощью регулировочных винтов добейтесь нормальной струи.

3.2 Засорения в шлангах или патрубках

Визуально проверьте на просвет. Если имеются засор продуть его или промыть.

3.3 Протечка смазки между патрубками и шлангами

Зажать хомутом в местах соединения или заменить шланг.

3.4 Утечки в торцах вала

Проверить вал на герметичность

3.5 Не герметичность насоса

Разобрать, после чего проверить плотность прилегания всех частей друг к другу

4. Ток масла происходит обратно в смазывающее устройство

4.1 Забитый подшипник или шайба

Заменить подшипник на аналогичный новый

5. Уровень шума превышает обычный

5.1 Высокий уровень вакуума в насосе

Отрегулировать регулятором нужное количество давления по вакуумметру. Проверьте коллектор на отсутствие засоров.

5.2 Неправильная работа глушителя или имеются в нем повреждения

Проверить дренаж, в случае проблем заменить на новый.

5.3 Подшипники насоса имеют выработку и люфтят

Заменить подшипники на новые.

5.4. Препятствие нормальному выходу воздуха из насоса

Проблема может быть внутри глушителя. Если он е продувается, то приобрести новый.

5.5 Механический шум вследствие задевания расшатавшихся деталей друг друга

Затянуть все крепежные винты в корпусе, если причина в них.

6. После отключения питания вакуумный насос вращается в обратном направление

6.1 Обратный клапан не был закрыт

Прочистить глушитель или поменять на новый.

Если вы нашли в нашей статье полезную информацию, будем рады, если вы ею поделитесь в своих социальных сетях или на форумах в качестве благодарности. Также ждем ваших вопросов и дополнений в отзывах. Всякие новые полезности добавим в нужный раздел.

Источник