Не работает вебасто bmw

перестала работать вебасто

перестала работать вебасто

ВиталийК » 30 ноя 2011 22:49

Re: перестала работать вебасто

Mr.Qwert » 04 дек 2011 13:55

Re: перестала работать вебасто

ВиталийК » 04 дек 2011 16:31

Re: перестала работать вебасто

Mr.Qwert » 05 дек 2011 06:55

Re: перестала работать вебасто

ВиталийК » 05 дек 2011 14:05

Re: перестала работать вебасто

Mr.Qwert » 05 дек 2011 20:39

Re: перестала работать вебасто

ВиталийК » 06 дек 2011 06:41

Re: перестала работать вебасто

коваль29 » 06 дек 2011 12:28

Спасибо за совет!Хочу попробовать! Но сразу возникли организационные вопросы :
Машина должна быть холодной, двигатель холодный, на улице должно быть холодно.
или без разницы — прогрет, тёплый двигатель/автомобиль/ и плюсовая погода.
Вебаста должна запускаться +5 или -5 на улице.

Re: перестала работать вебасто

Mr.Qwert » 06 дек 2011 14:44

Re: перестала работать вебасто

коваль29 » 06 дек 2011 15:35

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Не работает вебасто в БМВ Е39

Те, у кого на автомобилях установлено вебасто, могут не беспокоиться о комфортном запуске силового агрегата. При выходе из строя рассматриваемого нами узла, возникает резонный вопрос: почему иногда нельзя включить вебасто. Попробуем вместе разобраться. Информация будет полезной для владельцев баварца БМВ Е39 и не только.

Справка

Наибольший износ силового агрегата – это стартовая позиция. Зимой, при отрицательных tº, пуск ДВС затруднён. Поэтому, функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, даёт возможность существенно увеличить время работы мотора.

Видео: как работает Webasto

Видео: как включить

Неисправности

Невозможность запуска узла заключается в отсутствии подачи горючего (бензина) в камеру сгорания. Может отсутствовать топливо, или засориться насос.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобиля БМВ Е39, это шланг, подводящий бензин. Он может в любом месте перегнуться, тогда горючее не попадёт в камеру сжигания.

Вебасто в принципе, может не включаться. Отказ работы провоцирует неисправность БУ (блока управления).

В заключение

Техническое лечение вебасто в гаражных условиях практически невозможно. Единственно правильное решение – это обращение за помощью к профессионалам сервисного центра.

Источник

Не работает вебасто в БМВ Е39

Те, у кого на автомобилях установлено вебасто, могут не беспокоиться о комфортном запуске силового агрегата. При выходе из строя рассматриваемого нами узла, возникает резонный вопрос: почему иногда нельзя включить вебасто. Попробуем вместе разобраться. Информация будет полезной для владельцев баварца БМВ Е39 и не только.

Справка

Наибольший износ силового агрегата – это стартовая позиция. Зимой, при отрицательных tº, пуск ДВС затруднён. Поэтому, функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, даёт возможность существенно увеличить время работы мотора.

Видео: как работает Webasto

Видео: как включить

Неисправности

Невозможность запуска узла заключается в отсутствии подачи горючего (бензина) в камеру сгорания. Может отсутствовать топливо, или засориться насос.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобиля БМВ Е39, это шланг, подводящий бензин. Он может в любом месте перегнуться, тогда горючее не попадёт в камеру сжигания.

Вебасто в принципе, может не включаться. Отказ работы провоцирует неисправность БУ (блока управления).

В заключение

Техническое лечение вебасто в гаражных условиях практически невозможно. Единственно правильное решение – это обращение за помощью к профессионалам сервисного центра.

Источник

Почему не запускается Вебасто? Возможные причины и неисправности

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

• электронный блок управления;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• циркуляционный насос;
• топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

1. Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
2. Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
3. Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

1. Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
2. Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

1. Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
2. Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
3. В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
4. При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Источник

2 Мобильный про вебасту

ну можно приехать и посмотреть что за полчаса произойдет, хотя кому я тут чего доказываю, а главное, накуй мне это надо.

у штатных с завода иначе, в бмв например так Принцип работы штатной вебасто такой же как у не штатной, но подход абсолютно другой. Штатная вебасто не греет мотор. Она греет исключительно малый контур, т.е. только радиатор печки. Многие кто знал что я хочу поставить вебасту отговаривали меня от установки оригинальной, мотивируя свою точку зрения следующим аргументом: мол не штатная, греет в первую очередь мотор, а уже потом по остаточному принципу салон. Куда более важно, объясняли мне, прогреть мотор что бы он завелся, а уже потом ты себе нагреешь салон полноценно, и гарантированно отправишься в сильные морозы в путь. Зачем тебе теплый салон, который греет оригинальная вебаста, если ты не заведешь мотор? На первый взгляд мнения людей рассуждающих так как я описал, весомое и не учесть его нельзя. Но меня смущало одно, неужели инженеры BMW не продумали весь вопрос целиком, и допускают ситуацию что салон теплый и прогретый а мотор холодный и не запуститься.

А с учетом того, что по сути этот РР и есть бмв, думаю логика может быть аналогичной

что тебя смутило? там вообще немного не так

до старта двигателя — вебасто греет только салон, когда мотор заводят, вебаста продолжает греть салон и начинает работать как догреватель мотора, помогая ему быстрее прогреться до рабочей температуры

да нет же она ГРЕЕТ мотор для того, чтобы минимизировать зло от холодного старта, Саш.

для этого и ставится таймер даже на РРС. но да, после запуска мотора она работает вместе с мотором для ускорения его прогрева.

да не буду я открывать твои ссылки. ну не греет и не греет.

ты кого убедить то хочешь и в чем? я не понимаю уже.

ааа ну кстати в этой детали ты пожалуй прав — там же действительно не было индикатора температуры.

но с другой стороны, на РР четко видно, что стрелка температуры двигателя выше нулевого значения при запуске — тема то изначально про него была. автомобиль дилерский и колхоза в нем нет, если ты щас захочешь сказать про колхоз.

Источник