Не работает вебасто крайслер вояджер

Почему не запускается Вебасто? Возможные причины и неисправности

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

• электронный блок управления;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• циркуляционный насос;
• топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

1. Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
2. Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
3. Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

1. Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
2. Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

1. Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
2. Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
3. В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
4. При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Источник

Тема: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Опции темы

Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Коллеги,
Имеется догреватель WEBASTO ThermoTop Z/C от Chrysler Voyager 2.5 СКВ 2002г
В шестипиновом разъеме заняты
2 — бело-синий,
5 — сине-оранжевый и
6 — красный.
В двухконтактном — Красный и Черный (толстые).

Из всего жгута к авто выходят толстые красный и черный, бело-синий и сине-оранжевый.
Таймера и насоса ОЖ нету.
Задача — дооснастить до предпускового и установить на другой авто (тоже крайслер).
Управляется ли этот отопитель аналоговым сигналом?
Хватит ли для его работы подать +12 на первый контакт? Можно ли использовать сигнализацию с допканалом (есть вариант настройки доп канала на вкл/выкл) без использования таймера? Где-то встречается третий контакт вместо первого.
Спасибо!

Ответ: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Таймера нет, циркуляционного насоса нет, топливной помпы судя по всему тоже нет и самое главное нет номера отопителя

Ответ: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

топливный насос есть.
на наклейке написано Thermо Top C и есть номер 98368С
на кроншнейне крепления — DaimlerChrylser 05005600AE

Re: Ответ: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

чем все закончилось.

Re: Ответ: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

плюсом на третий контакт.
все работает с доп канала сигналки.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

тоесть подать плюс на третий контакт на зазьеме вебасты? или как? просто хочу сделать от простого включателя чтобы можно было просто придти включить для прогрева двигателя и выключить.

и еще, ThermoTop Z с мозгами овто завязан или отдельно работает.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

тоесть подать плюс на третий контакт на зазьеме вебасты? или как? просто хочу сделать от простого включателя чтобы можно было просто придти включить для прогрева двигателя и выключить.

и еще, ThermoTop Z с мозгами овто завязан или отдельно работает.

да, просто плюс на третий контакт.
возможно завязан, но у меня работает на другой машине (подключил плюс и минус, запускаю плюсом на третий контакт)

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

тоесть подать плюс на третий контакт на зазьеме вебасты? или как? просто хочу сделать от простого включателя чтобы можно было просто придти включить для прогрева двигателя и выключить.

и еще, ThermoTop Z с мозгами овто завязан или отдельно работает.

«Просто хочу сделать » — называйте номер прибора .
«TTZ» — тоже , это — просто догреватель .

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Re: Ответ: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

beware, у моего догревателя на наклейке написано Thermо Top C и номер 98368B подал +12в на 3 контакт все заработало. Спасибо.

Подскажите и мне плиз в тему. webasto termo top C c BMW c E65i, номер 9015530A,хочу установить на МВ W203.
шестиконтактный разъем
1-нет провода
2-оранжевый с зеленой полоской
3-зеленый
4-серый с черной полоской
5-нет провода
6-черный с красной полоской
двухконтактный штекер с толстыми проводами, коричневый и красный с синей полосой.
Какие провода к чему цеплять, пока нет топливного насоса и таймера, зацепить хотелось бы на сигналку и на включение и на выключение. Спасибо.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Имеется котёл с Крайслеар 66724С 12V. Запускается на стеле с подачей +12 на пин 3. Так же запускается с подачей -12 на пин 5. При подаче +12 на пин 1 ноль реакции, молчит.
Собственно вопрос?
Котёл работает отлично, кочегарит на максимальных оборотах постоянно не снижая мощности. ОЖ доходит до 90 градусов. Дальше страшно. Боюсь спалить. Отключаю его.
Подскажите так и должно быть? Я просто думал что Вебато нагреет ОЖ до 72-82 грудуса и сама отключится (уменьшит нагрев..) а тут на оборот. не снижая мощности всё греет и греет.
Может я что не так подключил? Или в заводской проводке идёт ещё сигнал с датчика температуры на котёл?
Заранее спасибо за помощь.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Вот все удивляюсь — где ж вы берете -12 В на авто. Перерыл все — нифига не нашел.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

А что тут непонятно? o.head назвал массу -12 вольтами, ничего страшного, может человек с электрикой раньше не сталкивался).
От себя добавлю — старые ТТС не имеют ограничителя по температуре, я как-то раз в ведре воду закипятил). Дальше при перегреве срабатывает аварийное отключение с пропиской ошибки в памяти.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

мне то как раз понятно, а вот в следующий раз фазу по авто искать будут. Терминология как-бы едина для всех. Колбасу в магазе рыбой никто не называет. Да и ладно, не первый — не последний.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Спасибо за подсказку.Теперь понятно.
По поводу массы и -12в — это я не правильно выразился. ну вообщем то вопрос был понятен.
Сам действительно не электрик.

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Здравствуйте ! прошу вашей помощи! недавно стал обладателем Крайслер 2,8 срд 2005 года, там стоит догреватель вебаста, какой модели не могу узнать. он нагревается до 85-90 градусов и не отключается, греет дальше, приходится самому отключать его на панели климат- контроля . вопрос- это заводские настройки? или в машине что то неисправно? и еще- какую надо поставить сигнализацию чтобы можно было включать догреватель автономно? нужно сигнализацию брать чтобы канал был постоянный или можно использовать импульсный? заранее спасибо!

можно включать и выключать с одного канала. .

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Собссно вопрос — почти ниочем , без исхдных данных .
Внутренний термодатчик , как правило отключает — при ок. 70С , вы уверены что Т ( котла) — именно обозначенная вами ?

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Спасибо за ответ! еще вопрос- посмотрел наклейку на вебасте- даймлер крайслер с боку номер 67379 n ( больше никаких наклеек нет) — это вебаста серии z или серии c? или вообще другой серии? заранее спасибо!

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

Здравствуйте ! прошу вашей помощи! недавно стал обладателем Крайслер 2,8 срд 2005 года, там стоит догреватель вебаста, какой модели не могу узнать. он нагревается до 85-90 градусов и не отключается, греет дальше, приходится самому отключать его на панели климат- контроля . вопрос- это заводские настройки? или в машине что то неисправно? и еще- какую надо поставить сигнализацию чтобы можно было включать догреватель автономно? нужно сигнализацию брать чтобы канал был постоянный или можно использовать импульсный? заранее спасибо!

можно включать и выключать с одного канала. .

возможно ушел номинал термодатчика который находится в мозгах котла ,проверяется диагностикой на соответствие параметров

Re: Управление/распиновка ThermoTop Z/C на CRD (chrysler)

ThermoTop Описание функционирования
3.1 Дополнительный подогреватель Webasto Thermo Top Z
3.1.1 Включение/ запуск
При запуске двигателя автомобиля догреватель двигателя Webasto ( Вебасто ) включается в режиме “готовность к запуску”. Если температура в охлаждающем контуре ниже 60°C (у модификаци, оснащенной опциональным наруж- ным датчиком температуры — если при этом темпера- тура снаружи ниже +5°C), догреватель Webasto ( Вебасто ) запускается. бензиновая модификация (серийно не выпускается) Включаются штифт накаливания и нагнетатель воздуха. Через 30 сек включается дозирующий насос, при этом нагнетатель воздуха догревателя Webasto (Вебасто) отключается на 3 сек, затем включается и в течение 57 сек разгоняется до максимальной производительности. В это время, после достижения максимального объема подачи топлива, штифт накаливания отключается и в течение последующих 45 сек начинает выполнять, как всегда в ходе горения, функцию контроля образования и поддержания пламени. После этого начинается автоматически регулируемый процесс горения. Если пламя не образуется или обрывается, запуск автоматически повторяется. Если и при повторном запуске пламя не образуется, подача топлива в догреватель Вебасто прекра- щается, и происходит аварийное отключение с продувкой (нагнетатель воздуха некоторое время продолжает работать). дизельная модификация догревателя Webasto Включаются штифт накаливания и нагнетатель воздуха. Через 30 сек включается дозирующий насос, при этом нагнетатель воздуха отключается на 3 сек, затем включается и в течение 58 сек разгоняется до максимальной производительности в 2 этапа. После 15-секундной фазы стабилизации (постоянное число оборотов) нагнетатель снова разгоняется до максимальной производительности в течение 50 сек. В это время, по достижении максимального объема подачи топлива, штифт накаливания отключается и в течение последующих 45 сек начинает выполнять, как всегда в ходе горения, функцию контроля образования и поддержания пламени. После этого начинается автоматически регулируемый процесс горения. Если пламя не образуется или обрывается при запускедогревателя Webasto, подача топлива прекращается без повторного запуска. Происходит аварийное отключение догревателя Webasto с продувкой (нагнетатель воздуха некоторое время продолжает работать). Если пламя обрывается в ходе установившегося процесса горения, производится повторный запуск. 3.1.2 Процесс догрева
бензиновая модификация По достижении охлаждающей жидкостью в теплооб меннике температуры 72°C догреватель Webasto (Вебасто)переключается в режим частичной нагрузки (работы с половинной мощностью). Если температура продолжает расти, то при 76,5°C начинается регулировочная пауза (временное прекращение горения). То же происходит, если горение происходит непрерывно в течение 76 мин. После того, как жидкость охладится до 71°C, догреватель Webasto включается снова — в режиме частичной нагрузки. Если температура вновь поднимается до 76,5°C, регулировочная пауза начинается опять. Если же в ходе работы с частичной нагрузкой температура жидкости продолжает падать, при 56°C догреватель Webasto возвращается в режим полной нагрузки. дизельная модификация — аналогично бензиновой Различие: если в режиме регулировочной паузы тем- пература охлаждающей жидкости в течение 900 сек не опускается ниже 71°C, то после того, как она все же перейдет этот порог, будет повторена стандартная процездура запуска из выключенного состояния — с полной нагрузкой. Если же в ходе работы подогреватель Webasto с частичной нагрузкой температура жидкости продолжает падать, догреватель возвращается в режим полной нагрузки при 65°C.
3.1.3 Окончание догрева/ отключение Webasto
Догреватель Вебасто завершает работу при выключении двигателя. Горение прекращается, нагнетатель воздуха работает еще некоторое время: производит- ся продувка, в ходе которой догреватель Webasto (Вебасто) охлаждается, после чего нагнетатель отключается. УКАЗАНИЕ Продолжительность продувки и число оборотов, с которым при этом работает нагнетатель, зависят от режима работы догревателя Webasto на момент отключения. Продолжительность продувки составляет: у бензиновой модификации подогревателя двигателя Webasto: 168 сек при отключении из режима полной нагрузки, 157 сек при отключении из режима частичн. нагрузки. у дизельной модификации предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто): 175 сек при отключении из режима полной нагрузки, 100 сек при отключении из режима частичн. нагрузки. У специсполнений догревателей Webasto(с измененным программным обеспечением блока управления) продолжительность продувки может отличаться от приведенных выше значений .

5.3.3.3 Запуск после аварийного отключения догревателя (отопителя) Вебасто Thermo Top Z При возникновении неисправности в блоке управления догревателя происходит аварийная блокировка. Эта блокировка может быть снята только путем отключения электропитания блока управления (например, посредством удаления предохранителя F1 на 20 A минимум на 30 сек). УКАЗАНИЕ Снимать предохранитель F1 нужно в течение 30 сек после: – после запуска двигателя или – подачи напряжения 12 В на штекер X14, контакт 3. Если после этого подогреватель (отопитель) не запускается, провести деблокировку согласно 5.3.3.4. 5.3.3.4 Снятие аварийной блокировки, произошедшей вследтвие перегрева или трех аварийных отключений подряд Устранить причину неисправности!

6.2.2 Проверка таймера предпускового подогревателя (отопителя) Webasto (у Thermo Top E и C)
6.2.2.1 Проверка цепи
Небольшой отвёрткой удалить рамку таймера.
Вывинтить винт.
Вынуть из таймера штекер.
Измерить напряжение между «+» и «–» (см. рис.) Оно должно соответствовать напряжению аккумулятора (12 В).
УКАЗАНИЕ Если напряжения нет, нужно проверить и при необходимости заменить предохранитель п F2 и кабели таймера 6.2.2.2 Проверка сигнала на включение

Нажать на кнопку «ON» («вкл.») и измерить напряжение между «-» и «OUT» («выкл.»). Напряжение должно составлть ок. 7 В., если таймер подключен к блоку управления, или 12 В, если выход к блоку управления свободен.
Снова нажать на кнопку «ON» («вкл.») и измерить напряжение между «-» и «OUT» («выкл.»). Напряжение должно составлять 0 В.

Источник