кондиционер
#1 санек 111
- BMW Е 38
- Могилёв
товарищи подскажите, в общем такая тема: заправил кондер поездил несколько дней, выдавило фрион на радиаторе где трубки вставляются, вентилятор включается не сразу а спустя некоторое время всегда по разному, но включается. Проверили давление после включения кондиционера, сказали что должно быть 15 бар вроде а у меня подымается в верх, и сказали что не исправен вентилятор, то есть там несколько режимов и первый не работает, вентилятор на три контакта. подскажите кто что знает по этому поводу. за ранее спасибо
#2 yastreb
- е38
- belarus
тема наболевшая. сам сейчас с вентилятором сражаться буду. 1
#3 atskiys0t0na
- E38 (16.04.1999), M62TUB44
- Витебск
Если авто дорест, проверяем электродвигатель, реле, предохранитель и сопротивление. Если рест, то гребем на разборку и покупаем б/у в сборе, чинить не советую, дабы потом не полыхать.
#4 санек 111
- BMW Е 38
- Могилёв
так может такая быть проблема из за ветилятора. он ведь работает авто рест
#5 atskiys0t0na
- E38 (16.04.1999), M62TUB44
- Витебск
просто работает ? или таки работает неисправно? Берем товарища, и садим его за бублик, просим завести авто и включить кондюшник. При включении кондея, электровентилятор начинает работать. Если просто дергается, то кирдык-хана . Не выдавило сразу, так как кондюшник включался очевидно в движении, а выдавило на стоящем авто. Смысл в том, что когда давление вырастает до отметки икс и когда таки вентиль включается, охлаждения уже хватает, но не хватает времени охладить. А рядом еще и бутерброд из горячих радиаторов. Кстати, рекомендовал бы как минимум раз в два/год(уже после тополиного сезона) снимать этот бутерброд из радиаторов и мыть. Там такая шуба иногда собирается , хватит не на одну «жену».
#6 Don Kosmo
- Audi A5, Z4, a.r.145
- Минск
посмотреть бы на манометры и можно было бы точно сказать в чем же проблема.
Электровентилятор должен включаться не сразу, а только по достижению рабочего давления.
Например если на улице градусов 15 и радиаторы чистые — он может и совсем не включиться.
Вполне вероятно, что все работает, просто нужно поменять уплотнители.
#7 trend
- e36 325i
- Минск
#8 atskiys0t0na
- E38 (16.04.1999), M62TUB44
- Витебск
Дополнительный вентилятор, скорость 1
Скорость 1 дополнительного вентилятора включается кондиционером через реле, когда электромагнитная муфта кондиционера замкнута и температура наружного воздуха выше 10 o C. Дополнительный вентилятор выключается, когда электромагнитная муфта размыкается, или температура наружного воздуха ниже 8 o C.
В целях безопасности при температуре охлаждающей жидкости выше 91 o C термостат также принудительно включает скорость 1 независимо от блока управления кондиционера.
Дополнительный вентилятор, скорость 2
Скорость 2 дополнительного вентилятора включается не блоком управления кондиционера.
из ТИСа про не включение, про давление ни слово.
#9 trend
- e36 325i
- Минск
#10 санек 111
- BMW Е 38
- Могилёв
вентилятор у меня то включается но не сразу вот и хотелось бы узнать
должен ли он сразу включаться как только включаешь кондер.
#11 lebeddn
- опять 3.5!
- Minsk
Вент включается через 30-40сек после включения кондера. Смотри пост№6!
#12 санек 111
- BMW Е 38
- Могилёв
а есть смысл его делать или другой купить и как можно сделать??
#13 Gladj525
- Skoda
- минск и область
венитиль на сколько контактов?
#14 Don Kosmo
- Audi A5, Z4, a.r.145
- Минск
а есть смысл его делать или другой купить и как можно сделать??
для начала разберись — точно ли твой не работает. или работает криво?
#15 санек 111
- BMW Е 38
- Могилёв
вентилятор на три контакта
я включаю кондей на МАХ вент включается минуты через три, когда включали кондей подключали монометр и было видно как растет давление в системе и не скидывается
ребята сказали что должно скидывать когда вент включается да и вообще оно не должно подниматься
Источник
Не работает кондиционер на е38
Частый Гость
Пользователь
Сообщений: 60
Регистрация: 28.1.2008
Из: SPb
Гордость Клуба
Сообщений: 1420
Регистрация: 30.3.2008
Из: Москва
Вот и ищите, куда питание с датчика делось.
Замыкать его, понятно, бесполезно, если на него ничего не приходит.
Датчик температуры наружного воздуха ни при чем.
. если мск — покажитесь во фризер.ру, позитивный кондейный сервис с уклоном в сторону бмв.
Частый Гость
Пользователь
Сообщений: 60
Регистрация: 28.1.2008
Из: SPb
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 387
Регистрация: 21.7.2007
Из: Москва СВАО
У меня такая же проблема, я думаю проблема в каком нибудь реле, но где оно я не знаю, придется искать.
Добавлено через 2 дней:
С датчика давления кондиционера идут четыре провода: два провода на датчик температуры (в радиаторе), один провод на фрионовую помпу, один на блок управления климатом (в салоне).
Скорее всего если на датчик не приходит +, то проблема либо в проводе что идет на блок управления, либо в самом блоке.
У меня проблема в блоке.
p.s Реле там никаго нет.
Источник