Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Перестал работать вентилятор отопителя переднего
Перестал работать вентилятор отопителя переднего
Сообщение bbk1983 » Вт июн 01, 2010 12:01
Сообщение valek » Вт июн 01, 2010 12:42
Сообщение Volodya » Вт июн 01, 2010 13:49
Сообщение bbk1983 » Вт июн 01, 2010 14:19
Сообщение valek » Ср июн 02, 2010 00:33
Сообщение bbk1983 » Ср июн 02, 2010 10:50
Сообщение valek » Ср июн 02, 2010 12:29
Сообщение bbk1983 » Пт авг 20, 2010 14:59
Сообщение Денис. » Пн окт 04, 2010 23:05
Чем грязнее машина, тем добрее её хозяин. 🙂
Сообщение bbk1983 » Ср окт 06, 2010 08:39
Сообщение Денис. » Ср окт 13, 2010 13:44
Чем грязнее машина, тем добрее её хозяин. 🙂
Сообщение Денис. » Сб ноя 06, 2010 23:53
Чем грязнее машина, тем добрее её хозяин. 🙂
Сообщение flik » Пт дек 07, 2012 10:39
Сообщение luchsergey » Пт дек 07, 2012 11:03
Сообщение flik » Пт дек 07, 2012 12:27
Сообщение luchsergey » Пт дек 07, 2012 12:30
Сообщение Евгений М » Пт дек 21, 2012 18:49
Сообщение expert100 » Пт дек 21, 2012 19:14
Сообщение Евгений М » Пт дек 21, 2012 19:53
Сообщение expert100 » Пт дек 21, 2012 19:56
Сообщение expert100 » Пт дек 21, 2012 20:03
Сообщение flik » Пт дек 21, 2012 20:15
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 02:41
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 03:13
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 15:27
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 16:41
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 16:42
Сообщение expert100 » Вс дек 23, 2012 14:33
Источник
Не работает обдув уаз патриот
Проблема почти у всех УАЗ Патриот или почти у всех. (12-14гг)
Перелопатив в буквальном смысле весь интернет я раскопал информацию, почему не работает обдув печки на нашем УАЗ патриот.
Даже не то чтобы совсем обдув печки не работает, а он работает в произвольном режиме и никакой логике не поддается… то есть может запросто перестать работать, потом опять включиться и т.д.
И самое главное, проблема увеличила свои масштабы когда на улице стало -30. Печка то работает, то нет. Причем не работать может как 5 минут, так и 30. За это время в авто уже начинает холодать и замерзают стекла!
Решение проблемы №1.
Если заглянуть в корень проблемы с обдувом, то это связанно с установленным бортовым компьютером (далее Б.К.). Если вытащить Б.К. из диагностического гнезда, то проблема у вас больше не появиться. И обдув будет работать долго и без сбоев.
Как связан Б.К. и обдув?
Мозги печки тоже имеют к-линию. На первых машинах проводок к-линии отопителя был перекушен кусачками ещё на заводе. Все очень просто, и Б.К. и обдув подключены через мозги и «К» линию. И по непонятным причинам имеют конфликт на уровне «К» линии.
Решение проблемы №2
Разбираем приборную панель в нашем УАЗе и вытаскиваем блок управления климатом (три крутилки). Как вытащить блок и разобрать торпеду описывать пока не буду, там нет ничего сложного.
После того как вы разобрали блок климата, нужно найти и откусить провод светло-зелёный с желтой полоской. Проводок этот находится в правом разъёме, вторым слева в верхнем ряду. Это если смотреть на блок климата сзади. Нужен он только для диагностики неисправностей блока климат контроля сканером. В повседневной эксплуатации не используется, так что запросто можно его резать.
Источник
Меняем моторчик отопителя УАЗ Патриот
Внедорожный автомобиль Ульяновского производства УАЗ Патриот оснащается таким незаменимым устройством, как отопитель салона. Обойтись без печки в холодное время года невозможно, поэтому очень важно следить за исправностью данного устройства. Неисправностей же печки приличное множество, среди которых большая доля припадает на вентилятор отопителя. В данном материале уделим внимание этому агрегату и рассмотрим, что же представляет собой вентилятор отопителя, каковы имеются виды его неисправностей, схема функционирования, а также процесс замены изделия на более современные агрегаты.
Конструктивные особенности
Вентилятор отопителя представляет собой двойную конструкцию, состоящую из лопастей и электрического моторчика, питающегося от бортовой сети автомобиля УАЗ Патриот. Располагается вентилятор в конструкции системы отопления салона внедорожника УАЗ Патриот и включается с помощью специального регулятора на панели приборов в центральной части. Конструкция лопастей выполнена из пластика и представляет собой округлую форму с ребристой поверхностью по окружности. Именно лопасти и способствуют процессу нагнетания воздуха, поступающего в салон автомобиля.
Привод лопастей в движение осуществляется посредством электрического моторчика, который в частых случаях выходит из строя, тем самым приводя к неработоспособности отопитель на внедорожнике. Ниже на фото представлен вид вентилятора со встроенным моторчиком.
Из фото, видно, что если моторчик выходит из строя, то его можно заменить, сорвав заклепки. Со временем при эксплуатации печки происходит оседание пыли и мусора на лопастях вентилятора. Это приводит к увеличению нагрузки, в результате чего ток в цепи моторчика увеличивается, а – это, в свою очередь, может повлечь за собой заклинивание устройства. На фото ниже представлена схема питания электрического моторчика печки автомобиля УАЗ Патриот, которая позволяет разобраться с принципом работы устройства.
На схеме изображены следующие устройства, принимающие участие в функционировании электродвигателя печки:
- генератор, вырабатывающий ток во время функционирования ДВС.
- АКБ, с помощью которой осуществляется запуск двигателя внутреннего сгорания. Работа печки напрямую от аккумуляторной батареи возможна только при включенном зажигании в кратковременном режиме. Моторчик отопителя потребляет много энергии, поэтому достаточно быстро разряжает АКБ. Не рекомендуется осуществлять прогрев салона внедорожника УАЗ Патриот напрямую от АКБ, не запустив ДВС.
- замок зажигания.
- блок предохранителей.
- переключатель режимов функционирования печки. Но на самом же деле при переключении регулятора происходит увеличение или уменьшение оборотов ротора моторчика.
- резистор.
- моторчик.
Принцип функционирования электромоторчика отопителя довольно прост и осуществляется только в режиме включенного зажигания. Внедорожник УАЗ Патриот комплектуется штатным моторчиком вентилятора, производится который на Ульяновском автозаводе. Такой моторчик нельзя назвать идеальным, так как уже ближе к одной тысяче часов функционирования печки происходят различные неисправности. Наиболее популярными моторчиками, которые можно установить на УАЗ Патриот вместо стандартного, являются такие модели:
Каковы же бывают виды неисправностей моторчика вентилятора печки на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим далее.
Виды неисправностей
Наиболее распространенной причиной неисправности отопителя на внедорожнике УАЗ Патриот, является появление таких неприятных звуков, как свист, скрип, гул или скрежет. Все эти звуки являются непосредственными факторами неисправности моторчика печки.
Одна из причин выхода из строя моторчика
В таком случае неисправная работа изделия спровоцирована по причине засорения трущихся частей, подшипников или же при попадании в лопасти вентилятора инородного предмета. Такие проблемы зачастую можно решить путем извлечения мотора из штатного места и осуществления его промывание от грязи, удаление пыли и проведение смазочных работ. Для смазки трущихся деталей, в частности подшипников, обязательно следует использовать Литол-24. Но следует учитывать, что не все модели моторчиков в конструкции оснащены подшипниками, а некоторые закреплены на втулках. В таком случае моторчики со втулками имеют не столь продолжительный срок функционирования и отличаются от подшипниковых изделий шумностью и ненадежностью.
Существуют также другие причины неисправной работы моторчика печки:
- Имеются поврежденные провода, окисления в местах соединений проводов, а также разрывы контактов. В таком случае изделие не будет запускаться вообще.
- Обрыв плюсового провода и замыкание его на массу.
- Износ щеток, обрыв обмотки ротора, износ коллектора и прочие виды нарушения целостности устройства.
- Вышел из строя переключатель, расположенный на панели управления.
Если же вентилятор при включении печки функционирует на максимальных оборотах двигателя, то – это говорит о перегорании резистора сопротивления или его обрыве. В таком случае, только после поиска истинной неисправности следует прибегать к ее устранению. Если же была нарушена целостность рассматриваемого изделия, то его нужно заменить. Как осуществляется замена, рассмотрим далее.
Замена моторчика
Замена изделия на новое выполняется только после того, как была определена причина неисправности, и которую невозможно отремонтировать. Итак, процесс демонтажа и последующая замена выполняется в следующем порядке:
- Обесточивается автомобиль УАЗ Патриот.
- Осуществляется снятие бардачка.
- Выполняется вывинчивание саморезов, которые фиксируют воздуховод.
- Далее, переходим в подкапотное пространство и демонтируем бачок омывателя с кронштейна и отводим его в сторону.
- Дополнительный водяной насос следует также извлечь из кронштейна и отвести его в сторону, при этом не снимая.
- Осуществляется снятие короба отопителя. Для этого необходимо отвинтить три болтовых соединения.
- После отвинчивания необходимо короб отвести в сторону.
- Осуществляется отсоединения клеммы от привода вентилятора.
- Далее, следует с помощью отвертки отжать фиксирующие язычки и осуществить снятие вентилятора из короба печки. Во время извлечения мотора следует уделить внимание пластиковым втулкам, чтобы они не выпали.
После этого можно обнаружить, к примеру, вот такую вот проблему, как показано на фото ниже.
В частых случаях такие вот инородные предметы и являются основными причинами выхода из строя двигателя. Если было определено, что изделие можно отремонтировать, то замена не является обязательной процедурой. Если же устройство не подлежит ремонту, то осуществляется его замена. Рекомендуется устанавливать новый моторчик фирмы delphi, характеризующийся только с хорошей стороны. Важно также знать, что лучше приобретать моторчик вместе с лопастью, то есть вентилятор всборе.
Процесс установки нового вентилятора печки на внедорожник УАЗ Патриот осуществляется в порядке обратном снятию. При этом очень важно проверить на целостность и иные детали отопителя.
Источник
