Не работает вентилятор печки ситроен ксара пикассо

Клуб Любителей Ситроен: Не крутится вентилятор печки (салона) — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen Xsara Picasso
• ‘/>Эксплуатация Xsara Picasso

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Не крутится вентилятор печки (салона) ремонт, разборка Оценка:

#1 mvs

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 56
• Регистрация: 18 May 08
• Авто: xsara picasso 2000 года двигатель 1.8

#2 motorvint

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 254
• Регистрация: 07 January 08
• Город: Мой адрес не дом и не улица, мой адрес — Советский Союз
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen Xsara Picasso 1.8

как снимать смотри тут

#3 mersan

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 17
• Регистрация: 21 October 07
• Город: Украина
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen Jumpy 2007 2.0 HDi

#4 MiDeT

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 457
• Регистрация: 28 September 07
• Город: Москва
• Пол: Мужчина
• Авто: C4 Picasso 2.0L

mvs,
Контакт в замке, это как раз Ваш случай.

износился/отогнулся, там механизм пластиковый. ничему гореть даже не нужно
собственно а включающийся кондей на кочках ток подтверждает данную «теорию»

#5 mvs

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 56
• Регистрация: 18 May 08
• Авто: xsara picasso 2000 года двигатель 1.8

#6 MiDeT

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 457
• Регистрация: 28 September 07
• Город: Москва
• Пол: Мужчина
• Авто: C4 Picasso 2.0L

Отправлено 22 September 2008 — 12:59

mvs (22.9.2008, 13:48) писал:

Можно, но для начала, чтоб не делать «холостую» работу.
тестером или контролькой проверьте наличие питания на красном проводе, расположенном справа вверху от блока предохранителей в салоне при включенном кондее.

#7 mersan

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 17
• Регистрация: 21 October 07
• Город: Украина
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen Jumpy 2007 2.0 HDi

#8 mvs

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 56
• Регистрация: 18 May 08
• Авто: xsara picasso 2000 года двигатель 1.8

#9

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 2497
• Регистрация: 21 June 06
• Город: Воронеж
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.

Награды

#10 vesta2

• Группа: Новичок
• Сообщений: 9
• Регистрация: 01 August 07
• Авто: ситроен пикасо

#11 mvs

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 56
• Регистрация: 18 May 08
• Авто: xsara picasso 2000 года двигатель 1.8

Проблема у меня действительно где-то в замке: можно найти такое положение ключа при котором вентилятор начинает крутиться. Подскажите, как разобрать замок и почистить контакты. спасибо.

Как замок вытащить? там есть какая-то защелка, где она?

#12

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 2497
• Регистрация: 21 June 06
• Город: Воронеж
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.

Награды

mvs (27.9.2008, 14:38) писал:

Источник

Тема: Ситроен ксара проблема с печкой

Опции темы

Ситроен ксара проблема с печкой

Авто 2004г.в. двиг.1.6л коробка ручная, при включеном зажигании печка не работает никак, заводишь машину печка сразу включается на полные обороты и на регулятор не реагирует. По диагностике ошибка Датчик температуры в салоне, но не думаю что из-за нее. Подскажите где капнуть. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Ответ: Ситроен ксара проблема с печкой

На пежо то-же самое происходит,когда регулятор оборотов накрывается.Проверь,приходит-ли на него управление с ручки,если да,то меняй его.

Ответ: Ситроен ксара проблема с печкой

Дело в том что клиент говорит что случилось все после замены салонного фильтра. Переключатель отключал вообще безрезультатно. Может кто поделится мануалом?

Ответ: Ситроен ксара проблема с печкой

скорее случилось ето до замены филтра салона , при загрязнённом филтре салона частенько вылетают регуляторы управления печки . копай в сторону регулятора . пс я понимаю у вас автоматический кондицёнер ? схемы есть ?

Ответ: Ситроен ксара проблема с печкой

Да автомат, а вот схем нет, может кто поделится, в стороне регулятора что копать

Ответ: Ситроен ксара проблема с печкой

Добираешься до него и смотришь,там обычно подходят толстые провода и тонкие.Толстые-это питание на вентилятор,один пришел-другой вышел.Приходит +12В,а выходит от 0до12.В твоем случае на выходе тоже12.Тонкие-это управление.На одном 0,а на другом обычно от 2до9В в зависимости от положения регулятора-вот его и надо проверить.Таким образом малым током можно изменять большой.Если управление изменяется,а обороты вентилятора-нет,то 99% проблема в регуляторе.

Ответ: Ситроен ксара проблема с печкой

провер питания и управление , но скорее вылетели управляюсие транзисторы на регуляторе .

Источник

ситроен ксара пикассо не работает печка

Citroen xsara picasso предохранители

Компактвэн сitroen xsara picasso выпускается с 1999 года. Он поставлялся на рынки Европы в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. В некоторых странах мира производится по настоящее время. За это период, автомобиль получил обновление. В основном это коснулось вида спереди. Мы предлагаем ознакомится в описанием блоков с предохранителями ситроен ксара пикассо: их расположение и схемами, а так же выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и приложим для скачивания руководство по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

В xsara picasso расположены 2 основных блока с предохранителями. В данном видео можете посмотреть как к ним добраться.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное исполнение данных блоков.

Блок с предохранителями под капотом

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

1	10 A	Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость
2	15 A	Цепь питания топливного насоса
3	10 A	Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС
4	10 A	Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП
5	10 A	BVA — Присадки в дизтопливо
6	15 A	Противотуманные фары
7	15 А	Автоматическое освещение
8	20 A	Двигатель (ЭБУ)
9	15 A	Лампа ближнего света левой фары
10	15 A	Лампа ближнего света правой фары
11	10 A	Левая фара дальнего света
12	10 A	Правая фара дальнего света
13	15 A	Звуковой сигнал
14	10 A	Передний и задний стеклоомыватели
15	30 A	Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана
16	30 A	Воздушный насос
17	30 A	Передний стеклоочиститель
18	40 A	привод системы подачи воздуха, сервисная панель

С боку блока отдельно размещены макси предохранители.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

• MF1 (20-80A) реле питания вентилятора на низкой скорости, реле питания вентилятора на высокой скорости
• MF2 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса — калькулятор контроля стабильности
• MF3 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса
• MF4 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
• MF5 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
• MF6 (20-80A) модуль 12 предохранителей в салоне
• MF7 (20-80A) Замок зажигания
• MF8 (20-80A) система обогрева жидкости

Вариант 2

p, blockquote 11,1,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Предохранители в салоне ксара пикассо

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Вариант 1

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,1,0 —>

1	15 A	Диагностический разъем — Прицепное устройство для буксировки автокаравана
2	—	Резервный
3	—	Резервный
4	20 A	Электронный блок управления (ЭБУ) — Комбинация приборов — Автомагнитола — Присадки в дизтопливо — Клавиши управления на рулевом колесе
5	15 A	—
6	10 A	Диагностический разъем
7	15 A	Датчик дождя и освещенности
8	—	Резервный
9	30 A	Сдвижной люк в крыше — Задние электро стеклоподъемники
10	40 A	Обогрев заднего стекла — Обогрев наружных зеркал заднего вида
11	15 A	Стеклоочиститель заднего стекла
12	30 A	Передние электро стеклоподъемники
13	—	Резервный
14	10 A	Клавиши управления на рулевом колесе — Присадки в дизтопливо — Подушка безопасности — Датчики парковки
15	15 A	Комбинация приборов — Автомагнитола — Кондиционер — Навигация
16	30 A	Центральный электрический замок
17	—	Резервный
18	—	Резервный
19	—	Резервный
20	10 A	Правый стоп-сигнал
21	15 A	Левый стоп-сигнал
22	20 A	Прикуриватель, Плафон освещения, Электророзетка 12 В, Подсветка перчаточного ящика

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.

Вариант 2

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Таблица с расшифровкой

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

А	20А	Система центральном блокировки замков
В	25А	Очиститель ветрового стекла
С	30А	Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
D	15А	Компрессор системы кондиционирования воздуха, очиститель заднего стекла
Е	30А	Люк, стеклоподъемники передних и задних дверей
F	15А	Питание мультиплексной системы
F1	Передние и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности
F2	—	Не используется
F3	5А	Переключатель на педали сцепления
F4	5А	«+» после выключателя зажигания, мультиплексная система (BSI)
F5	10А	Питание к клапану остановки двигателя (2.0 HDi)
F6	5А	Постоянное питание аварийном световой сигнализации
F7	5А	Постоянное питание мультиплексной системы (BSI)
F8	10А	Датчик температуры охлаждающей жидкости, внутреннее пото­лочное освещение, комбинация приборов
F9	5А	Освещение багажного отделения
F10	5А	Навигация
F11	—	Не используется
F12	—	Не используется
F13	—	Не используется
F14	15А	Питание дополнительной розетки и электрооборудования прицепа
F15	20А	Стеклоподъемники задних дверей
F16	40А	Блок защиты
F17	15А	Автомобильный радиоприемник
F18	—	Не используется
F19	5А	Задние противотуманные фонари
F20	—	Не используется
F21	—	Не используется
F22	10А	Потолочное освещение, освещение вещевого ящика
F23	20А	Предохранитель прикуривателя ситроен ксара пикассо
F24	—	Не используется
F25	—	Не используется
F26	5А	Зеркала с электрическим приводом
F27	5А	Постоянное питание дополнительного оборудования и мульти­плексной системы (BSI)
F28	—	Не используется
F29	10 А	Левая фара дальнего света
F30	10 А	Правая фара дальнего света
F31	10А	Левая фара ближнего света
F32	10А	Правая фара ближнего света
F33	10А	Корректор света фар
F34	10А	Освещение номерного знака, переднее левое и заднее правое габаритное освещение
F35	10А	Переднее правое и заднее левое габаритное освещение
F36	15А	Система кондиционирования воздуха
F37	5А	Не используется
F38	5А	Кнопочный выключатель
F39	5А	Не используется
F40	40А	Вентилятор системы кондиционирования воздуха

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Руководство по эксплуатации ксара пикассо

Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Ксара Пикассо

Ситроен Хара, Пикассо вентилятор не работает печь. Интересный ремонт. замена печь на автомобиле Citroen Xantia I (торпеда). Снимите перчатку и установите вентилятор печь в VW Tiguan. Пожалуйста, внимательно прочитайте руководство для видео. Инструкция: Сделай сам держите это относительно быстро замена печного мотора (обогреватель) в ситроен с4 (Citroen C4). Ссылка на последний обзор Vents 100. Как снять вентилятор. Снимите крышку вентилятора. Напомним, что одна из причин поломки двигателя (вентилятора) печь 1. Вентилятор Citroen c4 не работает. Вентилятор не работает вообще. В XaruПикассо Я не лазил с помощью осциллографа, но: вместо этого, ШИМ непреднамеренно для управления? 2. Сколько лет Ситроенам: ежу. напрасно. Не работает вентилятор печь Пежо 406 14.01.2017. 22 марта 2016 г. Citroen Xara, Пикассо не работает печной вентилятор.Ситроен Ксара (Citroen) Xara) 2004 Пежо 206 Нет вентилятор работает Ситроен Хара 2 1.9 D 2003, DW 8 Ситроен Хара, Пикассо не работает печной вентилятор.С4 вентилятор салона, мотор. ремонтная пластина Citroen C5 Picasso не работает в качестве сменного вентилятора для Citroen C5. в качестве взлетать кабель ручной передачи Citroen Зара Пикассо.

Замена вентилятора печь Peugeot 307. как убрать печной вентилятор Citroen Зара Пикассо.Скорость симптомов не регулируется вентилятор работает на полную мощность или не работает вообще. Проверка источника питания (реле) для управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4. Если зажигание выключено, продувка салона работает. В частности, ремонт реле печь Citroen Через 1 час Peugeot вернулись, начали и собирались прогреваться, но, к сожалению, печь не работала. не было никаких сигналов или предпосылок. Что делать, если в печь дует французский термостат? я думал вентилятор. Вентилятор Как снять крышку

Замена вентилятора печь Citroen Зара Пикассо

в качестве снимите вентилятор духовки Citroen Ksara Picasso.

в качестве взлетать вентилятор печь Ситроен Хара Пикассо

наша группа вконтакте.

Добрый день! у меня есть Пикассо Бензин 2001 года 1,8. Была проблема с печью. Будем очень благодарны за видео «Печка не работает Citroen х4 хэтчбек»Вам не нужно регистрироваться для этого. Также сообщите нам, если есть какие-либо проблемы с воспроизведением видео. В этом случае его необходимо почистить. Как снять пластину радиатора на Тюнинг ВАЗ 2101 ;. Печь на Citroen с4 перестал работать (не дует) Вентилятор подключен к линии, работает, установил новое сопротивление. Ничего не изменилось. Скажите, если кто-то может споткнуться, очень холодно. Ситроен Ксара Пикассо. Скажи-ка: СИТРОЕН КСАРА 2000, печка шумная, вентилятор Это работает, но дует очень слабо! На полной скорости он едва уносит воздух и издает шум, похожий на реактивный двигатель! Перестал работать вентилятор печь.Цельные предохранители. Являются ли управляющие транзисторы, реле приборной панели или все это сводится к плате, на которой расположен реостат печь и общие проблемы с контактами и ситроеном с4 вентилятор салон печь иногда не работает.

Проблема в том, что реле находится в блоке bcm. в моторном отсеке. фотоотчет. в качестве взлетать вентилятор печь Citroen Xara Пикассо. Ремонт реостата Ситроен духовка Вентилятор печки Peugeot Camry SV 40 шумит. А на св30 как снять перчатку, радиатор можно забить. PSA сервис. печь не дует, не работает вентилятор изоляции. Как снять радиатор с печки Renault Laguon 2. Видео ремонт печки Рено Меган 1 05.05.2018. 04:43 Дмитрий Мазницын.

Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.

у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.

Andr Nsasnovich

У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.

Практик

Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.

Алексей Белкин

Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.

Юрий Евсеев

Как бы приехать на ремонт . Диагностику .

Евгений Ларин

А если на этот самый «белый» провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?

Александр Полянский

Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.

Андрей Зеленский

Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.

кос мо

1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )

Анатолий Сахуто

1. В «Ксару-Пикассо» с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых «Ситроенах» всё просто : «ёжик+крутёлка» — напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира — блок управления заслонками, и «транзита управляющего сигнала» — часто голову дурит.
3. Про «трёхполярный» транзистор — удивило.

Rostyslav Spain 🤠🤠🤠

Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼

Михаил Синютин

Виталий Белый

Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!

АВТО РЕЗ

я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать «наилучшего» результата!

Марк Соколов

Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км

Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.

у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.

Andr Nsasnovich

У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.

Практик

Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.

Алексей Белкин

Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.

Юрий Евсеев

Как бы приехать на ремонт . Диагностику .

Евгений Ларин

А если на этот самый «белый» провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?

Александр Полянский

Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.

Андрей Зеленский

Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.

кос мо

1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )

Анатолий Сахуто

1. В «Ксару-Пикассо» с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых «Ситроенах» всё просто : «ёжик+крутёлка» — напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира — блок управления заслонками, и «транзита управляющего сигнала» — часто голову дурит.
3. Про «трёхполярный» транзистор — удивило.

Rostyslav Spain 🤠🤠🤠

Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼

Михаил Синютин

Виталий Белый

Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!

АВТО РЕЗ

я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать «наилучшего» результата!

Марк Соколов

Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км

Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.

у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.

У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.

Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.

Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.

Как бы приехать на ремонт . Диагностику .

А если на этот самый «белый» провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?

Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.

Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.

1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )

1. В «Ксару-Пикассо» с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых «Ситроенах» всё просто : «ёжик+крутёлка» — напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира — блок управления заслонками, и «транзита управляющего сигнала» — часто голову дурит.
3. Про «трёхполярный» транзистор — удивило.

Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼

Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!

Предохранители и реле Citroen Xsara Picasso (N68), 1999 — 2009

Электрические цепи французского минивэна защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.

Информация по схемам актуальна для моделей Ситроен Ксара Пикассо 1-го поколения (в кузове N68) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства в углу, ближе к лобовому стеклу. В зависимости от года выпуска исполнение блоков может отличаться.

Описание элементов моторного блока (Вариант 1)
№	Описание	Ток, А
18	—
19	—
20	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	5
21	—
22	Указатели поворота	20
23	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	10
24	Управление двигателем
25		15
26		30
27	Блок реле	20
28	Резерв	5
29	Нагреватель охлаждающей жидкости	40
30	Противотуманная фара, правая	5
31	Противотуманная фара, левая	5
32	Датчик скорости автомобиля, фонари заднего хода	5
33	Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости, диагностический разъем, подогреватель топлива	10
34	Управление двигателем	15
R1	Реле противотуманных фар	—
R2	Реле дополнительного отопителя	—
R3	Реле ближнего света фар	—
MF1	Многофункциональный блок управления 1	70
MF 2	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)	30
MF 3	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)	30
MF 4	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	50
MF5	Гудок	15
MF6	Реле ближнего света фар	15
MF7	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	5
MF 8	Монтажный блок салона	70
MF 9	Многофункциональный блок управления 1	50
MF 10	Выключатель фар	40
MF 11	—
MF12	Замок зажигания	50
MF 13		40
MF14	Диагностический разъем	10
MF 15	Подогреватель сидений	20
MF 16	Блок предохранителей в салоне	40
MF 17	Нагреватель охлаждающей жидкости	30

Схема предохранителей моторного блока (Вариант 2)
№	Расшифровка	Ток, А
1	Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость	10
2	Цепь питания бензонасоса	15
3	Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС	10
4	Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП	10
5	BVA — Присадки в дизтопливо	10
6	Противотуманные фары	15
7	Автоматическое освещение	15
8	Двигатель (ЭБУ)	20
9	Лампа ближнего света левой фары	15
10	Лампа ближнего света правой фары	15
11	Левая фара дальнего света	10
12	Правая фара дальнего света	10
13	Звуковой сигнал	15
14	Передний и задний стеклоомыватели	10
15	Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана	30
16	Воздушный насос	30
17	Передний стеклоочиститель	30
18	привод системы подачи воздуха, сервисная панель	40
Дополнительная плата сбоку
MF1	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	50
MF2	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	50
MF3	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	30
MF4	Многофункциональный блок управления 1	50
MF5	Многофункциональный блок управления 1	50
MF6	Сиденья с подогревом
MF7	Замок зажигания	50
MF8	Кондиционирование воздуха	70

В зависимости от комплектации, в моторном отсеке (его правой части) может быть размещена дополнительная плата с реле и предохранителями

Здесь находятся предохранители на 40А и модули реле отвечающие за обогреватель кондиционера.

Некоторые модули реле, отвечающие за вентилятор радиатора, размещаются отдельно в передней части моторного отсека.

В салоне

Монтажный блок находится с водительской стороны, внизу панели приборов, за пластиковой крышкой.

Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.

у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.

Andr Nsasnovich

У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.

Практик

Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.

Алексей Белкин

Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.

Юрий Евсеев

Как бы приехать на ремонт . Диагностику .

Евгений Ларин

А если на этот самый «белый» провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?

Александр Полянский

Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.

Андрей Зеленский

Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.

кос мо

1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )

Анатолий Сахуто

1. В «Ксару-Пикассо» с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых «Ситроенах» всё просто : «ёжик+крутёлка» — напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира — блок управления заслонками, и «транзита управляющего сигнала» — часто голову дурит.
3. Про «трёхполярный» транзистор — удивило.

Rostyslav Spain 🤠🤠🤠

Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼

Михаил Синютин

Виталий Белый

Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!

АВТО РЕЗ

я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать «наилучшего» результата!

Марк Соколов

Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км

Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.

у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.

Andr Nsasnovich

У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.

Практик

Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.

Алексей Белкин

Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.

Юрий Евсеев

Как бы приехать на ремонт . Диагностику .

Евгений Ларин

А если на этот самый «белый» провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?

Александр Полянский

Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.

Андрей Зеленский

Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.

кос мо

1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )

Анатолий Сахуто

1. В «Ксару-Пикассо» с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых «Ситроенах» всё просто : «ёжик+крутёлка» — напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира — блок управления заслонками, и «транзита управляющего сигнала» — часто голову дурит.
3. Про «трёхполярный» транзистор — удивило.

Rostyslav Spain 🤠🤠🤠

Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼

Михаил Синютин

Виталий Белый

Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!

АВТО РЕЗ

я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать «наилучшего» результата!

Марк Соколов

Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км

Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.

у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.

У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.

Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.

Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.

Как бы приехать на ремонт . Диагностику .

А если на этот самый «белый» провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?

Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.

Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.

1) PH13 / 10 BCP56 2) S02 10 BSP452 3) S02 10 BSP452 4) S02 10 BSP452 Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )

1. В «Ксару-Пикассо» с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление? 2. Про то, как в старых «Ситроенах» всё просто : «ёжик+крутёлка» — напрасно. Над левым ботинком переднего пассажира — блок управления заслонками, и «транзита управляющего сигнала» — часто голову дурит. 3. Про «трёхполярный» транзистор — удивило.

Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼

Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!

Разобрал блок управления, собран уже на полевиках, точнее Mini PROFET BSP 452 подробно www.kontest.ru/datasheet/siemens/bsp452.pdf

я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать «наилучшего» результата!

АВТО РЕЗ подскажите пожалуйста маркировку аналога транзистора .

Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км

Источник