- Почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?
- Причины неисправности «почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?»
- Не работает вторая скорость стеклоочистителя
- Не работает вторая скорость стеклоочистителя
- Не работает вторая скорость стеклоочистителя
- Почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?
- Причины неисправности «почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?»
Почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?
Если при перемещении правого подрулевого переключателя во второе положение (включаем большую скорость) щетки ни как не реагируют а на остальных двух режимах работают нормально, придется искать причину неисправности.
Причины неисправности «почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?»
— Неисправен правый подрулевой переключатель
Возможно нет контакта в колодке проводов на правый подрулевой переключатель. Либо он сам неисправен. Нужно снять с него колодку проводов, включить зажигание и соединить куском провода вывод «53а» (плюс с замка) и «53b» (выход на электродвигатель стеклоочистителя) в колодке. Если заработало, то переключатель скорее всего нужно заменить, либо, как минимум, зачистить наконечники проводов в колодке и выводы на переключателе.
— Обрыв в проводке
Возможно имеется окисление контактов в колодках монтажного блока Х3/19 или Х11/15 или в колодке электродвигателя (вывод серо-красного провода). Можно включить зажигание и вторую скорость стеклоочистителя и проверить наличие напряжения на серо-красном проводе в колодке проводов на электродвигатель. Если напряжение присутствует, проблема в электродвигателе, если нет, то возможно в цепи обрыв. Необходимо, согласно приведенной ниже схеме, провести осмотр проводов и колодок, входящих в электрическую цепь включения большой скорости щеток.
— Неисправен электродвигатель очистителя
При включении большой скорости стеклоочистеля напряжение подается на третью щетку электродвигателя, установленную со смещением с геометрической нейтрали. Тем самым достигается повышение частоты вращения якоря электродвигателя. Возможно имеются проблемы с этой щеткой или ее подключением. Электродвигатель очистителя можно снять, самостоятельно разобрать и отремонтировать, либо заменить новым.
Примечания и дополнения
— Как включается вторая, самая быстрая, скорость очистителя ветрового стекла? Вот схема с пояснением.
Водитель перемещает рычаг подрулевого переключателя дальше вверх, в третье (последнее) фиксированное положение. При этом замыкаются контакты «53а» (плюс с замка зажигания) и «53b» (выход на моторедуктор очистителя). Далее ток идет через серо-красный провод, через монтажный блок на третью (смещенную с геометрической нейтрали) щетку моторедуктора.
Источник
Не работает вторая скорость стеклоочистителя
Всем привет!
Не работают первые два режима, только вторая и третья скорости.
На первые два никакой реакции (первая скорость и однократный проход).
Также не работают когда брызгаю на стекло
Извините за
Меняй подрулевой переключатель, скорее он
А когда переключатель переводишь в режим однократный проход/прерывистое очищение слышно как релющка щелкает?
Жидкость то на чтекло брызгает, когда рычажок тянешь?
Также не работают когда брызгаю на стекло
Жидкость то на чтекло брызгает, когда рычажок тянешь?
Не работают первые два режима, только вторая и третья скорости.
На первые два никакой реакции (первая скорость и однократный проход).
Не работают первые два режима, только вторая и третья скорости.
На первые два никакой реакции (первая скорость и однократный проход).
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник
Не работает вторая скорость стеклоочистителя
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Alexeykash
При включении макс скорости и резком выключении дворники замирают на месте. Буду копать. Спасибо
Сегодня вспомнил про эту тему и ради интереса провёл эксперемент:
1) Выдернул релюху дворников
2) Включил дворники на 2-ю скорость
3) На взмахе отключил подрулевой, дворники замерли. В исходное положение сами, без релюшки не дошли.
Выводы:
1) таки у меня реле дворников возвращает их в исходное положение.
2) Nsk, ИМХО надо копать в сторону реле и разъёмов.
Nsk
не корректоно описываешь работу стеклоочестителя.
Там у мотора всего две скорости.
Первое положение — прерывистое на первой скорости
второе положение — первая скорость
третье положение — более быстрая скорость (вторая)
Без реле работать будет.
Возврат в исходное положение зависит от + который подводится к разъему мотора. Если его нет — не будет возвращаться в исходную.
Как писали выше может глючить внутренний концевик. В первую очередь надо проверить все ли + приходят к разъему мотора.
Для желающих поразбираться схема
Если вынимательно посмотреть, то видно, что питание мотора на постоянных скоростях (и быстрой и медленной) приходит напрямую с переключателя минуя релюшку, а при отключении в ноль используется только внутренний концевик редуктора и замкнутые контакты реле S и 31b. Так что, при невозврате дворников со скоростных положений (при условии исправности реле, а контакты в них очень редко выходят-чаще летит схема таймера), я бы вскрывал редуктор, предварительно замерив напряжение на белом проводе от двигателя. На нем при отключении на обратном ходе должно быть 12 В. (конт.3 разъема двигателя, он же конт.11 разъема 4 ЧЯ)
Без реле дворники в исходное не вернутся, т.к. плюсовая цепь «возврата» идёт через нормально замкнутые контакты реле дворников S и 31b (см. схему).
Если нет реле (либо цепи нормально замкнутых контактов S-31b в обрыве) — значит нет и возврата, и не будет работь прерывистый режим.
Более четкий скан схемы положил тут
Я бы первым делом проверил бы +12 В на 15 пине релюшки, а потом бы пошел проверять через все разъёмы белый провод от 31b
да что там разбираться — разбирай эл.мотор-редуктор зачищай контакты и всё — 1 час работы — на форуме дольше сидите
а вот это Вы зря. Владимиръ Владимирович
человеку нужно разобраться. я бы вот сначала контролькой проверил напряжения приходящие к мотору. потому как это 5 минут реального времени, а вот мотор снять — совсем другая музыка.
кроме того, в девятошных.. десятошных:) моторах все нормально сделано и смазкой смазано.. там дорожки имеются и кулачок на медной полоске прижимается. я практически проблем с этим узлом за время своей работы электриком не замечал..
То, что оно там есть и было, понятно еще до замера. Товарищи вот посоветовали, а по схеме видно, что провод и на контакт 15 реле и на переключатель скорости один и он снимается после замка с допреле ЧЯ через пред F9. ТС сразу говорил, что дворники работают в скоростных режимах, следовательно напруг приходит, а следовательно и на конт.15.
Если уж мерить, то мерить надо появление/пропадание +12 на белом проводе при отключении дворников со скорости (т.е. при замерших посерёд стекла двонниках), а это конт.31b релюхи. Если там напряжения не будет, то либо искать обрыв провода, либо все-таки залезть в редуктор к концевику. Если есть, то все-таки это реле.
Источник
Не работает вторая скорость стеклоочистителя
в 6-ти контактной колодке моторчика дворников
Я это разъём пробовал вытаскивать и заново засовывать, эффекта ноль.
Похоже,что рекомендации тебе не нужны
Сейчас замерил серый с оранжевым(от ЧЯ)
напряжение, но оно прыгает в процессе работы моторчика 8,5; 7,3; 9,55..
С другой стороны провод желтый и показывает те же значения.
если поднять поводки , 3-я работает
Какой алгоритм действий дальше?
Видимо и напряжение при этом на СЕРО/оранжевом тоже станет больше.
Похоже на закисшие оси.
Поводки снимать поленился, капот не открыть до конца без этого.
по началу, вроде 3-я работала
Неужели опять там «кисло».
Не лишне померить ТОК потребления моторчиком.
померить ТОК потребления моторчиком.
Неужели не догадался просунуть щупы в щель открытого капота,прицепить к разъему,закрыть капот.
в пределах регулировочного зазора
Пошел замерять
минус же можно от осей поводков взять
Я бы не советовал.
Правильно не советовал, не смог оттуда взять
В кронштейне крепления моторчика в щель заклинил щуп
Ты прав. при поднятых поводках больше; от 9 до 10-ти V прыгает..
В разрыв серого с оранж, показывает от 8,5 до 10 А, тоже прыгают показания.
В осях поводках люфт примерно 0,2-0,4 мм
Какой вердикт?
Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
А еще можно чуть пошатать ПООЧЕРЕДНО поводки КАЖДОЙ из щеток,при этом другая щетка обязательно должна также шевельнуться.
В разрыв серого с оранж, показывает от 8,5 до 10 А
В осях поводках люфт примерно 0,2-0,4 мм
Какой вердикт?
СЕРО/оранжевый провод щупал?Похоже греется он нехило.
Самое меньшее одно мгновение 6 А скакнуло.
в чем причина, что много ампер?
Я думаю,что в данном случае электрические неисправности можно исключить.
Остается механика — шершавые,сухие,жрущие свои же втулки,оси поводков.
Можешь уточнить,сделав еще одну проверку тока потребления,но перед этим ПРИоткрутить гайку крепления и сдернуть кривошип с оси редуктора моторчика.
Если ток резко снизился,то виновата трапеция.
Остается механика — шершавые,сухие,жрущие свои же втулки,оси поводков.
А то, что в этот момент щетки шоркали с натугой по сухому стеклу?
через мультимер, что-то туго они шли.
Конечно!Особенно учитывая сопливые по сечению провода мультиметра.
Выше видел добавку к посту?
Можешь уточнить,сделав еще одну проверку тока потребления,но перед этим ПРИоткрутить гайку крепления и сдернуть кривошип с оси редуктора моторчика.
Если ток резко снизился,то виновата трапеция.
Выше видел добавку к посту?
т808 писал(а):
Можешь уточнить,сделав еще одну проверку тока потребления,но перед этим ПРИоткрутить гайку крепления и сдернуть кривошип с оси редуктора моторчика.
Если ток резко снизился,то виновата трапеция.
Озадачил ты меня
чем зимой разруливать последствия.
Согласен. хотя у нас уже -10
Отчитываюсь:
При снятом(слегка) кривошипе показало 2 ампера
Притянул кривошип на место
Разобрав оси поводков(сверху), сняв шайбы и сальничек(резинку), брызнул туда силиконовой смазки.
Собрал, поставил поводки на место
Включил дворники на сухую, показало(импульсно) 4-5-6 ампер ( с «копейками»)
Плеснул на стекло омывайку, показало 3-4-5 ампер( с «копейками»)
Вроде, уже не смертельно?
Но забыл сравнить 2-ю и 3-ю скорость, увидеть разницу, только сейчас вспомнил.
А батарейку уже снял на подзарядку, т.к. двигатель не запускал.
Завтра проверю
Источник
Почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?
Если при перемещении правого подрулевого переключателя во второе положение (включаем большую скорость) щетки ни как не реагируют а на остальных двух режимах работают нормально, придется искать причину неисправности.
Причины неисправности «почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?»
— Неисправен правый подрулевой переключатель
Возможно нет контакта в колодке проводов на правый подрулевой переключатель. Либо он сам неисправен. Нужно снять с него колодку проводов, включить зажигание и соединить куском провода вывод «53а» (плюс с замка) и «53b» (выход на электродвигатель стеклоочистителя) в колодке. Если заработало, то переключатель скорее всего нужно заменить, либо, как минимум, зачистить наконечники проводов в колодке и выводы на переключателе.
— Обрыв в проводке
Возможно имеется окисление контактов в колодках монтажного блока Х3/19 или Х11/15 или в колодке электродвигателя (вывод серо-красного провода). Можно включить зажигание и вторую скорость стеклоочистителя и проверить наличие напряжения на серо-красном проводе в колодке проводов на электродвигатель. Если напряжение присутствует, проблема в электродвигателе, если нет, то возможно в цепи обрыв. Необходимо, согласно приведенной ниже схеме, провести осмотр проводов и колодок, входящих в электрическую цепь включения большой скорости щеток.
— Неисправен электродвигатель очистителя
При включении большой скорости стеклоочистеля напряжение подается на третью щетку электродвигателя, установленную со смещением с геометрической нейтрали. Тем самым достигается повышение частоты вращения якоря электродвигателя. Возможно имеются проблемы с этой щеткой или ее подключением. Электродвигатель очистителя можно снять, самостоятельно разобрать и отремонтировать, либо заменить новым.
Примечания и дополнения
— Как включается вторая, самая быстрая, скорость очистителя ветрового стекла? Вот схема с пояснением.
Водитель перемещает рычаг подрулевого переключателя дальше вверх, в третье (последнее) фиксированное положение. При этом замыкаются контакты «53а» (плюс с замка зажигания) и «53b» (выход на моторедуктор очистителя). Далее ток идет через серо-красный провод, через монтажный блок на третью (смещенную с геометрической нейтрали) щетку моторедуктора.
Источник