Не работает втягивающее стартера уаз

Страница 1 из 6

Последняя »

Что ещё проверить?
Где искать причину?
Помогите пожалуйста.

Источник

Не работает втягивающее стартера уаз

Что ещё проверить?
Где искать причину?
Помогите пожалуйста.

Что ещё проверить?
Где искать причину?
Помогите пожалуйста.
нет «массы» между мотором и АКБ или произошло окисление контакта или он ослаблен, ну и как вариант реле стартерное наелось воды и тож окислилось

Что ещё проверить?
Где искать причину?
Помогите пожалуйста.
. косяк с проводкой,где то отсырело и окислилось(возможно нет массы на релюхе что стартер управляет),может какое другое рыле,но найти по словам,да еще в проводке которая не стандарт:D мягко говоря,то занятие:D,нада схему подключения знать,а у Вас она не известного автора. ищите грамотного соседа,вернее будет;)

ищи разгрузочное реле стартера. должно стоять под капотом над клапанной крышкой. в нем все дело.

Реле все стоят у меня подприборной панелью. Сниму, посмотрю. Как узнать рабочее оно или нет (без замены)?

. косяк с проводкой,где то отсырело и окислилось(возможно нет массы на релюхе что стартер управляет),может какое другое рыле,но найти по словам,да еще в проводке которая не стандарт:D мягко говоря,то занятие:D,нада схему подключения знать,а у Вас она не известного автора. ищите грамотного соседа,вернее будет;)

Реле подписаны.)))
А если подвести времянку (плюс) на малый контакт втягивающего?
Если втягивающее заработает, то проблема в проводке-реле? При таком подключении стартер должен закрутиться?

а контакт на втягивающем от акб и самом реле перемыкал? втягивающее щелкает?

Это какие? Большой контакт на стартере от акб и маленький на стартере замкнуть? Нет, не пробовал. Только большие перемыкал — стартер крутит.

. ага:D киньте плюс с акб на маленькую клемму втягивающего реле

Тоесть, стработает втягивающее и пятаком замкнёт контакты стартёра и он тоже должен закрутиться?
А если масса нарушена (как тут говорили) на блок двигателя, то всё равно будет крутиться стартер или нет?

. будет,если исправно втягивающее! т.к при замыкании больших у Вас стартер работал,так? так! . тоесть как я думаю,потеря контакта массы в самой проводке,или скрутки или плохо обжато,т.к самопал.

Какое реле на стартёр ставиться обычно? На сколько А? Заеду куплю.

. обычно на уазе стоит 5 контактное реле стартера,оно металическом корпусе,а вот номер я не могу сказать,кинига в сервисе:D. но у Вас может и другое т.к самопал!,да еще попробуйте массовый провод с акб,сразу на корпус авто,там как правило подходит и второй провод проводки,т.е может и сам выключатель окислится,т.к в 90% стальные контакты с омеднением!думаю понятно изложил,а то и ребенка купаю и тут сижу:D:D:D

Леха!
Берешь ключ побольше и потяжелее, сажай человека в машину, чтобы ключ зажигания крутанул, а ты в это время, стучи по стартеру железякой, что в руках будет, авось заведется, скорее всего залип.
p.s. ставь редукторный стартер и будет тебе счастье

. про редукторный не говорите а то закидают:D:D:D,многие его считают полным гуаном:rolleyes::confused:

Если быть последовательным, то не щелкает втягивающее и, как следствие, не крутит стартер. 😉
После таких водных процедур желательно скинуть стартер и кардинально перебрать втягивающее реле.
Оно (реле) очень не любит купаться. 😉

ЗЫ. Проводка не виновата, ее лохматить не надо.

. даже времен газ 51,втягивающее реле герметично! а последнии модификации вовсе не разборны!

Если втягивающее, это та маленькая коробочка над стартером, то я ее лично разбирал раз пять наверное, печально, что только узнал, что она не разборная 🙁

Стучал уже сегодня.)))
Не стал это описавыать как меру борьбы с неисправностями, так как приметив варварский.)) И всё равно толку не дало.))

. именно она! читайте внимательнее-ПОРСЛЕДНИИ МАДИФИКАЦИИ. КРЫШКИ ЗАВАЛЬЦОВАННЫ! редукторные не разборные 100%!

Пока я вам проблему расписывал, у меня около дома машину угоняли. Не УАЗ. Уехали 10 метров и вкрячились в грузовой мерс. Менты-протоколы. Разбили не сильно, но всё рвно неприятно.(((((

. ну хоть сильно далеко не угнали! пусть побили,зато искать не нать:D

Да, всегда что-то может быть хуже уже случившегося.
Берегите себя и близких!

По теме.
Ладно, завтра попробую втягивающее протестить кинув на него плюс. Если работает, то буду проводку и реле трогать.

Леха!
просто постучи по нему, раз ты нырял, скорее всего он тупо залип, такие часто бывает

да да да! там видимо соленоид приржавел

Вопрос герметичности втягивающего реле, да и в целом стартера даже не обсуждается из-за того, что ее (герметичности) никогда не было.
Отчего тогда вдруг «соленоид приржавел», как утверждает Серж 469 б ? 😉
Путей проникновения воды в стартер куча — через бендикс, через привод бендикса, через «герметичное» втягивающее и т.д.
В корпусе есть даже дренажные отверстия для самоудаления этой самой воды. 😉
И неважно, редукторный или нет, японский или китайский — НЕТ ГЕРМЕТИЧНЫХ СТАРТЕРОВ !

Помогите разобраться с проблемой.
После сильного ливня при езде по лесу и глубоких луж (выше порогов) поставил машину в гараж.
Через неделю при попытке завести не крутит стартёр и не щёлкает втягивающее.
Уаз 3153. Двигатель 421. Проводка вся переделана (два АКБ, два генератора, своя приборка и предохранители). Делал не сам, поэтому тонкостей системы не знаю.
Стоит кнопка включения массы через мощьный соленойд.
Что происходит:
Включаю массу. Работает магнитола и лебёдка и другое..
Поворачиваю ключ в первое положение, загораются приборы.
Поворачиваю в положение «зажигание» — щёлкает реле, чуть вздрагивают стрелки на приборах без притухания подсветки. Втягивающее не щёлкает. Стартёр не крутит.
Проверил провода от АКБ к стартёру, норм.
Замыкаю два больших контакта на стартере — стартер крутит.
. ХОТЬ БЫ ПРОЧИТАЛИ;). это симптомы плохого контакта а НЕ РЖИ СОЛИНОИДА,да и заржаветь ему-оставить авто в воде,или из воды и заглушить,а до дому час минимум-обсохнет! втягивающее герметично,даже разборное типа «большой стартер» имеет три уплотнительных кольца,крышки и двух контактов,если по какой то ПРИЧИНИ ИХ НЕ ОКАЗАЛОСЬ,НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ИХ НЕ БЫЛО,да и щеточный узел имеет резиновое кольцо! что в стартер поподает,да,но современные,редукторные,лешены этого недостатка,или сведено до минимума. и постояв завелась-ржа размокла:confused::rolleyes. а мех части-пофигу,год надо в сырости!

. ХОТЬ БЫ ПРОЧИТАЛИ;)
Все я прочитал внимательно и за свое мнение отвечаю. 😉

Настоятельно рекомендую снять стартер, разобрать и почистить/просушить. 😉

Все я прочитал внимательно и за свое мнение отвечаю. 😉

Настоятельно рекомендую снять стартер, разобрать и почистить/просушить. 😉

В автомобиле только одно место можно назвать герметичным — колба электролампочки, все остальное — в лучшем случае брызгозащищенное. 😉
Генератор, к примеру, протекает во всех направлениях. 😉
Не надо уповать на наличие колечек и пр.
. улыбнуло;) про лампочку:D:D. надо все держать в исправности и колечки тоже,а после глобальных купаний,глобальное то;):D

Помогите разобраться с проблемой.
Уаз 3153. Двигатель 421. Проводка вся переделана (два АКБ, два генератора, своя приборка и предохранители). Делал не сам, поэтому тонкостей системы не знаю.
Стоит кнопка включения массы через мощьный соленойд.
Что происходит:
Включаю массу. Работает магнитола и лебёдка и другое..
Поворачиваю ключ в первое положение, загораются приборы.
Поворачиваю в положение «зажигание» — щёлкает реле, чуть вздрагивают стрелки на приборах без притухания подсветки. Втягивающее не щёлкает. Стартёр не крутит.
Проверил провода от АКБ к стартёру, норм.
Замыкаю два больших контакта на стартере — стартер крутит.

Что ещё проверить?
Где искать причину?
Помогите пожалуйста.
Проблема не ушла полностью, а стала переодической.
Итак, иногда стартёр срабатывает. Иногда нет.
Замыкая большие клемы сам стартёр крутит. При отказе завестись с замка зажигания пробовал кинуть плюс и акб на малую клему втягивающего — тишина.
С ключа заводиться штатно с 5-10 раза, в остальных случаях только слышно как реле щёлкает.
Как быть?
Менять втягивающее? Или пробовать почистить, разобрать? Оно разборно вообще?

Проблема не ушла полностью, а стала переодической.
Итак, иногда стартёр срабатывает. Иногда нет.
Замыкая большие клемы сам стартёр крутит. При отказе завестись с замка зажигания пробовал кинуть плюс и акб на малую клему втягивающего — тишина.
С ключа заводиться штатно с 5-10 раза, в остальных случаях только слышно как реле щёлкает.
Как быть?
Менять втягивающее? Или пробовать почистить, разобрать? Оно разборно вообще?

Источник