Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Что-то не по глазам, но еще раз внимательно посмотрю.
Вчера померил напряжение вольтметром в -30: 11,75 В. Логично, что вебасту с таким запускать не надо. Сигнализация показывала 12,2 В.
Буду разбираться с АКБ. Спасибо за ответы! Так понял, что когда все исправно, штатная вебаста в морозы включается.
вопрос то в том почему вебасто блокируется и даже после зарядки аккумулятора не запускается
Вебаста
Тема наверняка избитая, просьба не пинать, а направить в нужном направлении 🙂
Помогите плз разобраться с парой вопросов. Вопрос первый — предустановленный подогреватель греет только малый круг и мотор фактический холодный все равно при пуске, разницы никакой для дрыгателя нет?
Как решить проблему с запуском после работы вебасты? Троит\пердит\глохнет и при включенной, и при выключенной, ждал минут 10, потом заводил — та же история. Что характерно, прошлой зимой сразу после покупки таких проблем не припомню, заводилась без проблем. Погуглил, факт вроде бы известный, не один я такой. Пока газу не поддашь, заводиться и держать холостые не хочет. Или не спрашивать на форумах, а ехать к дилерам, пока холода и проблема будет выявляться?
Тема наверняка избитая, просьба не пинать, а направить в нужном направлении 🙂
Помогите плз разобраться с парой вопросов. Вопрос первый — предустановленный подогреватель греет только малый круг и мотор фактический холодный все равно при пуске, разницы никакой для дрыгателя нет?
Как решить проблему с запуском после работы вебасты? Троит\пердит\глохнет и при включенной, и при выключенной, ждал минут 10, потом заводил — та же история. Что характерно, прошлой зимой сразу после покупки таких проблем не припомню, заводилась без проблем. Погуглил, факт вроде бы известный, не один я такой. Пока газу не поддашь, заводиться и держать холостые не хочет. Или не спрашивать на форумах, а ехать к дилерам, пока холода и проблема будет выявляться?
По профилю — авто 15 года
Вебасто — предустановлена была.
А почему по гарантии не обратиться к ОД для разрешения вопросов?
Неужто кончилась гарантия?
. октавушка была отличным автомобилем.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavi. 9858374926392/
По профилю — авто 15 года
Вебасто — предустановлена была.
А почему по гарантии не обратиться к ОД для разрешения вопросов?
Неужто кончилась гарантия?
Нет, гарантия еще действует, просто пока времени нет ехать, решил у людей поспрашивать, вдруг, мануал надо просто повнимательнее почитать, может, и ехать не стоит.
Полистал тему, вижу, что не я один испытываю траблы с запуском подогретого вебастой мотора. Грел и по 10, и по 30 минут. Нажатая педаль, в принципе, не такая уж и проблема, но сразу крутить мотор с холоднючим маслом, пусть и кратковременно, не хочется. Холодный пуск при таком раскладе, наверное, и то, лучше будет.
Последний раз редактировалось primus; 09.01.2017 в 12:07 .
Добрый день!
Позавчера столкнулся с такой же ситуацией. Автомобиль простоял на улице 3 дня при температуре -37. Решил запустить вебасто (штатная), а брелок показывает ошибку (частое моргание зеленого диода на брелке). Попробывал открыть машину брелком, а она даже не реагирует. Пришлось открывать машину ключом. Вытащил аккумулятор, поставил на зарядку на 1,5 суток, воткнул обратно, вебаста реагирует точно также. Подключил VCDS к машине выдал несколько ошибок о низком напряжении и т.д. (не успел записать ноут сдох махом на морозе). стер ошибки. Но одна все равно появляется Что делать дальше х.з.
Контроллер 18: Автон.отопитель Описания: 5Q0-963-272.clb
Номер детали контроллера: 5Q0 963 272 B HW: 5Q0 963 272 B
Компонент и/или Версия: STH-MQB 006 0069
Код ПО: 1308
Код СТО: WSC 73430 031 00008
ASAM установки: EV_AuxilParkiHeateWOS 002014 (SK37)
VCID: 356B36A494F7D8898CD-8060
1 Ошибка найдена:
0040 — Отключение блоком управления регулирования энергопотребления
B1381 00 [009] — —
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 155
Пробег:: 50176 km
Дата: 2017.01.07
Время: 01:42:18
Сегодня и у меня случилось подобное, но вебаста не заблокировалась.
Вообщем с утра -26. Машина простояла 2 дня. Запрограммирована работа вебасты на 30 минут. Включаю обычно минут за 25 до выхода, сажусь в тёплый салон.
Сегодня включаю с брелка вебасту. Включилась. Ничего не подозревая собираюсь, выхожу минут через 25, сажусь, салон не тёплый как обычно (холод не уличный, потеплее конечно, Но чувствуется, что вебаста отработала, но не до положенного времени), вебаста отключена. Удивился. Завёл машину. Посмотрел системы комфорта, по ним видно, что вебаста сама включилась как догреватель. Понял, что скорее всего дело в аккумуляторе. Приехал до работы к 8.00 (минут 30 езды). В обед (на улице также -23—25), в 11.40 жму на пульте включить вебасту — не включается, частое моргание. Понял, приехали. Аккум. К тому же испугался, что вебаста как и у многих здесь — заблокируется.
Решил проверить следующим образом. Завёл машину, включил вебасту с кнопки на климате — заработала. Приехал до дома (минут 15 езды). Заглушил, минут через 30 попробывал с брелка запустить вебасту — и о чудо, она работает, запустилась.
Делаю вывод. С утра и до обеда — аккум снова успел видимо остыть, утренней поездки ему не хватило для подзарядки и для того, чтобы он начал норм работать после 2х дневной стоянки в мороз.
А обеденной поездки хватило, чтобы после глушения авто, снова запустить вебасту.
Сейчас машина также стоит на улице с 13ти часов. В 16.40 буду запускать вебасту, посмотрим как себя поведет аккум и сама вебаста.
Но то, что она не блокируется — уже радует.
Источник
Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Дело не в аккумуляторе!
В мороз тоже не запускалась, а как завёл, то сразу включилась с кнопки.
Мужики Вебасто запускалась с брелока до -29 всегда(плюнул три раза), ниже температуры не было.
Видимо у Вас проблемы с Вебастой или аккумулятором.
В-48 вебаста запускалась нормально ранее при заряженном аккумуляторе. А тут в -37 не запустилась, но аккумулятор был разряжен в ноль (даже с ключа дверь не открывалась), после зарядки аккумулятора вебаста даже в -27 не запустилась пока не завел двигатель. Поэтому причина думаю в полностью разряженном аккумуляторе.
В моём случае было -25. Может и аккум. Пробеги маленькие, заряжаться толком не успевает. На приборке, сколько смотрел, показывает 80%.
Один раз только не запустилась, а так всегда нормально.
У меня Webasto посадил аккумулятор за 2 раза. Первый раз его запустил в -26 на 10 минут. Климат при этом стоял в ручном режиме с температурой 23 градуса и обдувом в 2 деления (как на самом деле он работал в этот момент не знаю). Завелась нехотя, секунд двадцать крутил движок. Проехал 50 км в основном трасса. На следующий день его запустил в -33 на 15 минут. Климат с теми-же настройками. Итог — просил соседа прикурить. Проехал 60 км в основном трасса. Далее два дня заводил без Webasto в -33 с полпинка. Интервал между пусками примерно сутки. Вот и думаю как быть? Климат хрен отключишь полностью как я понял. Да — запуск оба раза с брелка.
Предъявлять дилеру по поводу аккума. Больше ничего делать не надо.
Второй сезон пользуюсь вебастой как только температура ниже 0. Вебаста установлена на 30 минут работы, климат всегда на авто (а при этом скорость вентилятора климата при работе вебасты достигает и 5 делений). Ежедневно (с пн по пятницу включаю вебасту минимум 3 раза — утром, обед, вечер) за 25 минут примерно (в зависимости от наружней температуры, но минимум минут за 15) до выхода.
По сей день аккумулятор в норме (температуры были до -27). Единственное, в эти выходные машину не заводил, температура стояла суббота воскресенье от -18 до -27. В пн утром вебаста запустилась с брелка, но не доработала своих 25-30 минут, а выключилась минут через 10-15 (наверно). После чего двиг запустился с пол тычка, в обед — не запустилась вовсе, а после обеда и вечером — уже запускалась адекватно и отрабатывала как положено, при этом весь день так и было -25—26. Припарковал на ночь часов в 7 вечера. Ночь на вторник была темепратура -27—28 — утром во вторник вебаста запустилась и отработала без проблем. При всё этом — с запуском двигателя проблем не было.
Трабл с отключением вебасты в понедельник — вижу в том, что почти 3е суток машина простояла в -18—27. Аккумулятор в конец замёрз. Но и то, запустил ещё вебасту утром, хоть и не доработал. А после обеда аккум прогрелся и от двитжения и от тепла двигателя во время стоянки — и вебаста снова пашет без перебоев.
Я думаю, у Вас проблемы с аккумом.
Предъявлять дилеру по поводу аккума. Больше ничего делать не надо.
Второй сезон пользуюсь вебастой как только температура ниже 0. Вебаста установлена на 30 минут работы, климат всегда на авто (а при этом скорость вентилятора климата при работе вебасты достигает и 5 делений). Ежедневно (с пн по пятницу включаю вебасту минимум 3 раза — утром, обед, вечер) за 25 минут примерно (в зависимости от наружней температуры, но минимум минут за 15) до выхода.
По сей день аккумулятор в норме (температуры были до -27). Единственное, в эти выходные машину не заводил, температура стояла суббота воскресенье от -18 до -27. В пн утром вебаста запустилась с брелка, но не доработала своих 25-30 минут, а выключилась минут через 10-15 (наверно). После чего двиг запустился с пол тычка, в обед — не запустилась вовсе, а после обеда и вечером — уже запускалась адекватно и отрабатывала как положено, при этом весь день так и было -25—26. Припарковал на ночь часов в 7 вечера. Ночь на вторник была темепратура -27—28 — утром во вторник вебаста запустилась и отработала без проблем. При всё этом — с запуском двигателя проблем не было.
Трабл с отключением вебасты в понедельник — вижу в том, что почти 3е суток машина простояла в -18—27. Аккумулятор в конец замёрз. Но и то, запустил ещё вебасту утром, хоть и не доработал. А после обеда аккум прогрелся и от двитжения и от тепла двигателя во время стоянки — и вебаста снова пашет без перебоев.
Я думаю, у Вас проблемы с аккумом.
1600 км — авто практически новый, получен в конце декабря. Правда пробеги пока в основном не большие в районе 10 км в сутки. Правда и вебасту запускал только в указанные два раза (6 и 7 января).
1600 км — авто практически новый, получен в конце декабря. Правда пробеги пока в основном не большие в районе 10 км в сутки. Правда и вебасту запускал только в указанные два раза (6 и 7 января).
Дак может Вам продали авто без предпродажной подготовки
У меня пробеги ежедневные такие: утром до работы 12-15км, это минут 25-30 езды. В обед до дома 12км — 15 минут езды. Обратно через час также. И вечером до дома также. Редко кудато ещё гоняю. Но ежедневно вебаста делает своё дело по 15-30 минут раза 2-3 за день.
Кстати, в понедельник (когда вебаста недоработала своё время) после обеда прибором проверил аккум (ну как у дилеров прибор проверяет аккум под нагрузкой), выдало 12.6В, 71Ah.. При том, что аккум сам 66Ah. — И это в -25 на улице, и после 2х поездок 12-15км каждая.
То есть, вы представляете, что аккум — 100% заряд имеет.
У Вас я думаю — недозаряд больше вероятен, чем неисправность.
Я бы на Вашем месте — зарядил разок полностью аккум — на сутки в зарядку его (а вообще, предъявил бы дилеру), и не боялся бы использовать вебасту, когда она должна не боязнь наводить, а удовольствие.
И уж темболее прикуривать новый авто(да ещё и с вебастой) — из ряда выходящее (при том, что электроника тут не автоваз, всегда отключит забытые потребители).
А если и после полной зарядки аккумулятор просядет махом — то тут уж точно неисправность. Причём я тут вроде уже встречал на форуме, кому-то аккумуляторы по гарантии меняли.
Последний раз редактировалось Tahirns; 11.01.2017 в 13:09 .
Источник
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Разблокировка отопителя Вебасто Webasto на Шкода Октавиа А7 и сброс ошибок B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет образования пламени, B138A00 затухание пламени в Перми
К нам обратился владелец SkodaOctavia A7 2016 1.8 TSI.
В связи с ошибками в 18 блоке штатный автономный отопитель Вебасто не работал.
В 18 блоке прописаны ошибки B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет образования пламени, B138A00 затухание пламени.
Сброс ошибок Васей не помогал.
В этой связи мы провели сервисную процедуру по разблокировке Вебасто, после чего его работоспособность была восстановлена!
Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться — обращайтесь к нам, будем рады помочь!
Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:
Источник