Не работает webasto tiguan

Почему не запускается Вебасто? Возможные причины и неисправности

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

• электронный блок управления;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• циркуляционный насос;
• топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

1. Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
2. Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
3. Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

1. Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
2. Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

1. Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
2. Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
3. В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
4. При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Источник

Webasto проблемы с запуском двигателя

#21 OFFLINE oleg3110_78

Не хороший но ругающийся матом

Administrators

7 675 сообщений

• Откуда ПриГород, т.е. СПб
• Авто: Тракторная вишня на Хае

SIMPSON ,Короче, не пудрите мне мозг (пудрите его своим предпусковикам). Изучайте схему штатного и делайте как должно быть

З.Ы. Правда узнав его цену вряд ли обрадуетесь

Прикрепленные файлы

• Webasto.pdf481,07К 1624 Количество загрузок

Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

#22 OFFLINE Sergei_O

Moderators

2 670 сообщений

• Откуда Россия, Москва
• Авто: Тигуан 200 сил с люком и памятью сидений

В общем, поскольку зима уже не первый день, набралась некоторая статистика. Итак, неустойчивая работа двигателя действительно была, раза 2 или 3 за все время (с Ноября) при почти ежедневном использовании.

Зато обнаружился другой глюк — в процессе работы и минут 5 после окончания работы Вебасты (вернее Эбершпахера) не работает управление сидением (сидение не двигается). Потом все «оживает». Но у меня американский Тигуан, там сидения с памятью.

Забанен на форуме Клуба любителей Volkswagen Tiguan. Пожизненно. Чем и горжусь.
Причины тут

#23 OFFLINE oleg3110_78

Не хороший но ругающийся матом

Administrators

7 675 сообщений

• Откуда ПриГород, т.е. СПб
• Авто: Тракторная вишня на Хае

ты подтвердил мою мысль о кривости установки

Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

#24 OFFLINE fenixsergey56

Members

7 сообщений

• Откуда г.Бузулук Оренбургская обл.
• Авто: VW Tiguan 2.0 TDI 6AT

У меня на Опеле Астра то же самое было. ХОть и подогреватель был 220В. В итоге я его програмировал так, то приходя в гараж он был выключен минут 5-7. И тогда всё заводилось без проблем.

#25 OFFLINE sergej68

Members

4 сообщений

• Откуда Сургут
• Авто: VW Tiguan 2.0 TSI 170 л.

У меня такая же проблема но заметил если гидроник двигатель прогреет хотябы до +30 можно заводить сразу все нормально, но при -30 за час работы он не может прогреть даже до 0, попробовать поменять 4кв. на 5кв?

#26 OFFLINE oleg3110_78

Не хороший но ругающийся матом

Administrators

7 675 сообщений

• Откуда ПриГород, т.е. СПб
• Авто: Тракторная вишня на Хае

Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

#27 OFFLINE watersteampro

Members

25 сообщений

• Откуда Киров
• Авто: VW Tiguan 2.0 TDI, 6AT, 2014

Проблема известная и популярная: на соседнем форуме уже несколько подобных тем и куча страниц про это написано. Основная версия такая: датчик температуры ОЖ (G18) дает фактическую информацию о температуре на блок управления Webasto (J364). Так как вэбаста может разгонять температуру антифриза вплоть до 88*С, вследствие чего мозги двигателя думают что двигатель прогрет, так как температура антифриза по факту получается выше +18*С, то свечи накаливания не работают постоянно (только при пуске) при температуре выше +18*С. Топливо Лукойл «Арктика» до -44*С. Сегодня заснял все на видео и съездил к дилеру. Сейчас буду ждать официальный ответ на запрос от ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус.

• Denis_ka, menex и watersteampro это понравилось

#28 OFFLINE sacshabred

Members

13 сообщений

• Авто: Tiguan 2/0 TSI T/F

Решил данную проблему с проблемным запуском после работы вебасто, так : надо васей прописать адаптировать дополнительное отопитель ( точно не помну в каком блоке, наткнулся случайно) Блок упр. бортовой сетью, адаптация. ?.В итоге запуск без проблем в лубой мороз +++ коробка передач каким-то образом тоже прогреваться стала, с самого запуска мягкие переключения, Раньше если в мороз после вебасто сразу решал ехать то тупила по страшному, пинки и т.д. Минут пять ездил на ручном режиме, как то-так ))

#29 OFFLINE sergej68

Members

4 сообщений

• Откуда Сургут
• Авто: VW Tiguan 2.0 TSI 170 л.

Решил данную проблему с проблемным запуском после работы вебасто, так : надо васей прописать адаптировать дополнительное отопитель ( точно не помну в каком блоке, наткнулся случайно) Блок упр. бортовой сетью, адаптация. ?.В итоге запуск без проблем в лубой мороз +++ коробка передач каким-то образом тоже прогреваться стала, с самого запуска мягкие переключения, Раньше если в мороз после вебасто сразу решал ехать то тупила по страшному, пинки и т.д. Минут пять ездил на ручном режиме, как то-так ))

Если можно поподробнее ваши действия по адаптации дорогой спаситель.В Сургуте все объездил не нашел грамотного человека ,официалы развели руками сказали что никаких настроек в Тигуанах нет,заранее благодарен.

#30 OFFLINE sergej68

Members

4 сообщений

• Откуда Сургут
• Авто: VW Tiguan 2.0 TSI 170 л.

Здесь если и есть предпусковые, то это Вебасто. С гидрониками это тебе туда где его ставили, вещь сама в себе

Гидроник или Вебасто разницы никакой в принципе работы и в подключении а проблема одна почти у всех и хотелось бы ее решить.

#31 OFFLINE oleg3110_78

Не хороший но ругающийся матом

Administrators

7 675 сообщений

• Откуда ПриГород, т.е. СПб
• Авто: Тракторная вишня на Хае

Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

#32 OFFLINE sergej68

Members

4 сообщений

• Откуда Сургут
• Авто: VW Tiguan 2.0 TSI 170 л.

Уже прогревается.Поменяли бензонасос на гидроник стал греть а запуск хоть и сразу после работы гидроник идет с ошибкой,нужно минимум 20 минут дать отстоятся тогда норма но это большие неудобства особенно с дистанционного запуска не знаешь чек или не чек и приходится 30 минут греем 20 отстоя выходим заводим опять греем минут 20 так как двигатель уже почти т. 0.Скорее всего у кого с завода стоят настройки на гидроник все норма у кого нет тому не повезло и немцы очень щепетильный народ не могли они свой гидроник или вебасто не адаптировать под свои машины.У Аркадия Северного был анекдот-45 год немецкии офицер ходит вокруг поломанного автомобиля и ругается на своего водителя-ну что ты так долго возишься,вот у меня был в 42 русский Ванька шофер так у него было 3 инструмента молоток зубило и е. м. знаешь как машина шла. А у нас теперь все наоборот.

#33 OFFLINE watersteampro

Members

25 сообщений

• Откуда Киров
• Авто: VW Tiguan 2.0 TDI, 6AT, 2014

Новое видео проблемы с Webasto.

#34 OFFLINE watersteampro

Members

25 сообщений

• Откуда Киров
• Авто: VW Tiguan 2.0 TDI, 6AT, 2014

Из года в год в холода (-20*С и ниже) история с незапуском машины после включенного котла (штатной webasto) повторяется. Настала зима сейчас у нас -25*С и ниже держится.

Хочу снять логи чтобы понять проблему с помощью «Васи», подскажите какие №№ измеряемых групп выставить для записи?

P.S. Есть ли, кто обновился на последнюю версию ПО 9978 двигателя и проблема с доп. подогревателем пропала?

#35 OFFLINE Kristofik

Newbie

1 сообщений

• Авто: VW Tiguan TDI (CLJA 2013)

watersteampro , при температуре -15 — -25 грею штатной вебастой 40-50 минут и стартую без проблем, вебасту перепрограммил так, чтоб салон греть начинала при достижении антифризом 70 градусов

#36 OFFLINE Strateg2

Newbie

1 сообщений

• Откуда Сургут
• Авто: VW Tiguan 1.4 TSI Manual

Добрый день, форумчане!

Проблемы с запуском — результат кривой установки. Причина в том, что, как здесь писАлось, мозги «думают», что двигатель прогрет, соответственно подают мало топлива, а на дизеле и не включают свечи, хотя КПП холодная и для вращения ее нужна дополнительная мощность, чем на прогретом. Другими словами, прогревочных оборотов нет.

Решается все просто. В схемах Вебасто для установщиков встречал указания на термореле, автоматически управляющее подключением дополнительного сопротивления на сигнал датчика охлаждающей жидкости. Я этот процесс делаю ручным. Провод, идущий с датчика ОЖ на мозги, разрезается и через тумблер в разрыв проводов подключается сопротивление 27 Ком. Система работает так:

— Положение тумблера «без сопротивления» — разрыв провода подключен на прямую. Мозги принимают истинную температуру ОЖ.

— Положение тумблера «с сопротивлением» — в разрыв провода подключается сопротивление 27 Ком. Мозги «думают», что температура ОЖ -30 град., соответственно топлива подается как на холодный двигатель. На дизеле, соответственно, контролька свечей накала горит не 1-2 сек., а около минуты. Прогревочные обороты сохраняются до тех пор, пока тумблер не переключим в первое положение. Запуск всегда стабильный, как говорится «взрывом».

Вопрос сейчас уже не актуальный, но есть время подготовиться к следующей зиме.

Сообщение изменено: Strateg2 (01 мая 2017 — 02:59 )

Источник