Не работает задний дворник форд фиеста 2007

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Опции темы

Отображение

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Добрый день всем! У сестрёнки Фиеста 2006 г.в., задний стеклоочиститель перестал работать — точнее, если его включить (еле слышен щелчок релюшки где-то под панельно) и начать двигать щётку ручками — чувствуется что мотор пытается её двигать, но уж очень слабо! Снял защитную пластмассу с крышки багажника там разъём из 3х проводков. мотор внешне цел, запаха полятины нет, смазки тож достаточно. Как узнать в чём проблема? Может кто сталкивался? Или где скачать схему эл. оборудования. Поломка не критична — ездить можно, поэтому хочу сам разобраться и не ездить к диллеру — цена норма часа — уж очень велика! Заранее благодарен!

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

1. Проверить целостность предохранителя.
2. Отсоединить разъем с моторчика.
3. Включить стеклоочиститель (там одна скорость, надеюсь?).
4. Замерить вольтметром напряжения между контактами разъема (между к.1, к.2;к.1, к.3; к.2, к.3).
5. Если между любыми двумя контактами присутствует 12. 14В, то:
5.1. Замерить сопротивление омметром между соотв. контактами на двигателе. Оно должно быть от нескольких Ом до нескольких десятков Ом. Если сопротивление выше, или бесконечность, то обрыв в обмотке двигателя.
5.2. Если сопротивление норма, то не побояться, и подать кратковременно 12В на эти контакты моторчика от внешнего источника (кинуть два провода от той же АКБ), соблюдая полярность. Закрутился — искать проблему в реле, проводке, контактах ДО моторчика. Грубо говоря, моторчику не хватает тока.
5.3. Не закрутился — проблема в моторчике, либо заклинивание, либо КЗ в обмотке.
6. Если нигде между контактами на разъеме не присутствует 12В, то либо система слишком продвинута (ШИМ-регулирование), что на самом деле сомнительно, либо неисправно реле, проводка, контакты ДО моторчика.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Если найдете адекватную схему, то попробую Вам помочь с более конкретной методикой тестирования. Все что я видел на фиесту — непереведенная с немецкого, несоответствующая нашим стандартам электрических схем (ну это то ладно), довольно малопонятная многостраничная листовка (документацией язык не поворачивается назвать), ну это правда по моей, 97 г.в. Копаться в таком нет никакого желания. На английском — еще куда ни шло .

Вообще, конечно, поможет такая же машина, стоящая рядом, с заведомо исправным стеклоочистителем.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

на разъём заднего стеклоочистителя приходятвсего 3 провода.

3- Ч Земля. (кстати проверь контакт)

2-ЗГ питание с F47.

1-ЗГ управляющий с GEM выход С4-5

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Не знаю поможет или нет, но у меня как то раз кто то дернул задний дворник. и когда его включаешь он не работал. Оказалось все проще простого: в месте крепления дворника к стеклу, если поднять пластмассовый колпачек дворника вверх, есть гайка. У меня она просто разболталась и все. Подтянул и все заработало. Ну это как вариант.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Вы имеете ввиду гайку на «13» крепления поводка к приводу?
— с ней всё в порядке.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Еще 5 копеек — нестабильно включался задний стеклоочиститель. После долгих поисков проблема была обнаружена в рулевом переключателе — выработка (или сильное окисление, непомню) контактной дорожки на плате.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Заклинил сам редуктор. Новый стеклоочиститель в сборе с мотором удалось найти только за 6200р. (неоригальных просто не существует). Цена ну никак не устраивала. Решил если уж покупать новый то этот надо расковырять.
После долгих мученией разобрал на мах. возможное кол-во элементов позволяющих потом его собрать.

И ВНИМАНЕЕ. Закисла ось к которорой крепиться поводок щётки.
Подшипник скольжения (медный) стоит в глубине, а с наружи где крепиться поводок никакой защиты нет, щель между осью и пластик корпусом минимальна, но видемо этого было достаточно , чтобы туда попал любимый раствор наших комунальщиков по борьбе со льдом. Такк как машину эксплуатировали редко, а стеклоощистителем пользовались ещё реже корозия сделала своё дело и в одно прекрасное утро его клинуло. Проблема решаться просто зацичсткой места корозии , прочисткой корпуса и смазыванием.

:clapping: ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И СМАЗАТЬ ЭТОТ УЗЕЛ (снять поводок, гака под 13 ключ, и прыснуть туда хотябы WD 40) И ПРЕДОТВАРИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЛАГИ — Хоть резиночку какуюнить повесить.

С моему огорчению — казавщаяся безвыходность положения и неотвратимость покупки ного узла привела к неаккуратности разбирания. и итоге сломал щёточки ротора эл. двигателя. (((

За 85 рублей было куплено какое — то реле от ВАЗ откуда и были извлечены щёточки (правда значительно большего размера), Точильный станок и надфиль позволили за 30 мин «уменьшить» их до нужного размера. Узел пока еще не собрирал времени вчера не хватило, но увереннось , что всё заработает 90%!

Источник

FIESTA CLUB UKRAINE

Автоклуб любителей Ford Fiesta

• Непрочитані повідомлення
• Теми без відповідей
• Активні теми
• Пошук

задний дворник не работает.

Модератори: Microb, FFC-S

задний дворник не работает.

Непрочитане повідомлення ROM » Вів березня 05, 2019 10:18

задний дворник не работает.

Непрочитане повідомлення antanta » Вів березня 05, 2019 11:46

задний дворник не работает.

Непрочитане повідомлення Microb » Вів березня 05, 2019 12:21

задний дворник не работает.

Непрочитане повідомлення antanta » Вів березня 05, 2019 12:46

задний дворник не работает.

Непрочитане повідомлення ROM » Вів березня 05, 2019 13:25

задний дворник не работает.

Непрочитане повідомлення Onkel » Вів березня 05, 2019 13:31

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:
Судя по фото, двигатель там аналогичный тому, что устанавливаеться на ЦЗ. Можно попытаться реанимировать. Если редуктор целый.

Источник

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Опции темы

Отображение

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

об этом не спрашивают в технической конфе а просто показывают.
диалог тут не главное — на одного =говорящего= десять просто =просматривающих= читают твой пост.

Кажется, пора поднять старую тему. Итак, МК6.
Возникла проблема с задним дворником, следующего характера:
Если просо щелкнуть рычажок на себя, то дворник ходит с подклиниваниями. Т.е. дернется на 30-40 градусов, замрет на неопределенное время (от нескольких секунд до полминуты), потом опять дернется на какой-то случайный угол и так всё время, пока не выключишь. В крайней точке (внизу справа) не останавливается — опускается, а потом сразу поднимается на произвольный угол и застывает.
Я бы подумал, что его клинит, но если потянуть рычажок на себя до конца (включить омывание заднего стекла), то дворник делает несколько полных проходов на нормальной скорости, без промежуточных заклиниваний, но после этого не останавливается в крайней правой точке, а поднимается на произвольный угол.
В чем может быть дело? Заранее спасибо за мнения и советы!

Гера, у меня примерно так умирал и в итоге умер.. надобно найти тёплое местечко, для починки

Необязательно это может быть сам моторчик. скорее всего дело в рычаге переключателя.
По крайней мере симптомы идентичны.

Гхм, рычаг, скорее всего, ни при чем, если бы даже контакт пропадал, то дворник проходил бы цикл до конца.

Теплого места нету и не предвидится, к сожалению. Видимо, придется в сервис ехать.

Какое тепловое реле?

таки 2 режима -первый через релюху сигнал, поворот движка на ХХоборотов ,стоп и цикл
2- просто прямая подача липиздричества и крутит постоянно.
если крутить крутит- значит п*дит релюха криво выдавая сигнал.кмк

Сегодня прислушался, где-то под рулем слышен щелчек, как раз перед тем, как поводок останавливается в неположенном месте. Куда копать дальше?

Как уже было сказано, к устройству подходят 3 провода: «+» постоянно при включенном зажигании, «+» от реле (импульс порядка секунды) и «-«. Куда-то подевался постоянный «+», и мотор у ugh теперь работает только от импульса реле.
Скорее всего, стерся или обгорел контакт — ползунок, который ездит по медной площадке на пластиковой шестеренке, куда подается +12 постоянно при включенном зажигании.
Сам только вчера проделал профилактические работы по этому устройству. Потребуется крестовая отвертка для снятия обшивки, ключ на 13 для снятия поводка и на 8 для снятия самого устройства. Крышка закреплена саморезами TORX (не помню, какого размера, что-то типа T10). Удалить старую смазку, ржавчину на валу поводка, очистить медную контактную платину на шестеренке и контакты на ползунках стирательной резинкой, набить новую смазку и собрать все обратно, — все это можно спокойно проделать вечером, и задний дворник порадует вас веселыми взмахами хвостика если при установке перепутать угол его установки.
Неплохо бы проинспектировать состояние щеточного узла самого моторчика, для чего потребуется открутить два винта крестовой отверткой. Также желательно тщательно очистить от грязи и ржавчины механизм, преобразующий постоянное вращение шестеренки в 180-градусное перемещение вала поводка. При большом желании его можно разобрать и вычистить все изнутри.
В слишком запущенном случае клинит этот механизм, и если это произойдет где-то по пути следования дворника, а водитель не придаст этому значения (в начальном положении просто сгорит предохранитель 10 А), тогда через несколько минут неприятный запах известит водителя о кончине моторчика.

Источник

Не работает задний дворник форд фиеста 2007

Исходя из банальной эрудиции:

1. Проверить целостность предохранителя.
2. Отсоединить разъем с моторчика.
3. Включить стеклоочиститель (там одна скорость, надеюсь?).
4. Замерить вольтметром напряжения между контактами разъема (между к.1, к.2;к.1, к.3; к.2, к.3).
5. Если между любыми двумя контактами присутствует 12. 14В, то:
5.1. Замерить сопротивление омметром между соотв. контактами на двигателе. Оно должно быть от нескольких Ом до нескольких десятков Ом. Если сопротивление выше, или бесконечность, то обрыв в обмотке двигателя.
5.2. Если сопротивление норма, то не побояться, и подать кратковременно 12В на эти контакты моторчика от внешнего источника (кинуть два провода от той же АКБ), соблюдая полярность. Закрутился — искать проблему в реле, проводке, контактах ДО моторчика. Грубо говоря, моторчику не хватает тока.
5.3. Не закрутился — проблема в моторчике, либо заклинивание, либо КЗ в обмотке.
6. Если нигде между контактами на разъеме не присутствует 12В, то либо система слишком продвинута (ШИМ-регулирование), что на самом деле сомнительно, либо неисправно реле, проводка, контакты ДО моторчика.

Если найдете адекватную схему, то попробую Вам помочь с более конкретной методикой тестирования. Все что я видел на фиесту — непереведенная с немецкого, несоответствующая нашим стандартам электрических схем (ну это то ладно), довольно малопонятная многостраничная листовка (документацией язык не поворачивается назвать), ну это правда по моей, 97 г.в. Копаться в таком нет никакого желания. На английском — еще куда ни шло :).

Вообще, конечно, поможет такая же машина, стоящая рядом, с заведомо исправным стеклоочистителем.

на разъём заднего стеклоочистителя приходятвсего 3 провода.

3- Ч Земля. (кстати проверь контакт)

2-ЗГ питание с F47.

1-ЗГ управляющий с GEM выход С4-5

в месте крепления дворника к стеклу, если поднять пластмассовый колпачек дворника вверх, есть гайка. У меня она просто разболталась и все. Подтянул и все заработало. Ну это как вариант.

Вы имеете ввиду гайку на «13» крепления поводка к приводу?
— с ней всё в порядке. 🙁

Заклинил сам редуктор. Новый стеклоочиститель в сборе с мотором удалось найти только за 6200р. (неоригальных просто не существует). Цена ну никак не устраивала. Решил если уж покупать новый то этот надо расковырять.
После долгих мученией разобрал на мах. возможное кол-во элементов позволяющих потом его собрать.

И ВНИМАНЕЕ. Закисла ось к которорой крепиться поводок щётки.
Подшипник скольжения (медный) стоит в глубине, а с наружи где крепиться поводок никакой защиты нет, щель между осью и пластик корпусом минимальна, но видемо этого было достаточно , чтобы туда попал любимый раствор наших комунальщиков по борьбе со льдом. Такк как машину эксплуатировали редко, а стеклоощистителем пользовались ещё реже корозия сделала своё дело и в одно прекрасное утро его клинуло. Проблема решаться просто зацичсткой места корозии , прочисткой корпуса и смазыванием.

:clapping: ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И СМАЗАТЬ ЭТОТ УЗЕЛ (снять поводок, гака под 13 ключ, и прыснуть туда хотябы WD 40) И ПРЕДОТВАРИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЛАГИ — Хоть резиночку какуюнить повесить.

С моему огорчению — казавщаяся безвыходность положения и неотвратимость покупки ного узла привела к неаккуратности разбирания. и итоге сломал щёточки ротора эл. двигателя. (((

За 85 рублей было куплено какое — то реле от ВАЗ откуда и были извлечены щёточки (правда значительно большего размера), Точильный станок и надфиль позволили за 30 мин «уменьшить» их до нужного размера. Узел пока еще не собрирал времени вчера не хватило, но увереннось , что всё заработает 90%!

Источник