- Volkswagen Polo 5 хэтчбек — предохранители и реле
- Общее расположение блоков
- Блок предохранителей
- Блок реле
- Блок под капотом
- Не работает задний дворник: основные причины и способы их устранения
- Какими бывают задние дворники: основные типы
- Почему задний дворник не работает: 7 причин
- Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
- Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
Volkswagen Polo 5 хэтчбек — предохранители и реле
Volkswagen Polo 5 го поколения в кузове хэтчбек производился в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. В данной публикации вы найдёте информацию о расположении всех электронных блоков управления, а так же описание назначения предохранителей и реле в фольксваген поло хэтчбек 5 го поколения. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриваетель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Обращаем внимание, что назначение предохранителей в поло седан и поло хэтчбек разные.
Общее расположение блоков
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,1,0,0 —>
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
| 1 | Электронный блок управления ABS |
| 2 | Электронным блок управления кондиционером |
| 3 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя |
| 4 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя /кондиционера |
| 5 | Аккумуляторная батарея |
| 6 | Аккумуляторная батарея- некоторые модели |
| 7 | Шина данных CAN, блок управления шлюзом |
| 8 | Диагностический разъем (DLC) |
| 9 | Блок управления электрооборудованием двери водителя |
| 10 | Блок управления электрооборудованием левой задней двери |
| 11 | Блок управления электрооборудованием двери пассажира |
| 12 | Блок управления электрооборудованием правой задней двери |
| 13 | Электронным блок управления двигателем |
| 14 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 15 | Блок управления топливным насосом |
| 16 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек |
| 17 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 1 |
| 18 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 2 |
| 19 | Блок предохранителей /реле, багажное отделение — некоторые модели |
| 20 | Блок управления ксеноновыми фарами (лев.) |
| 21 | Блок управления ксеноновыми фарами (прав.) |
| 22 | Блок управления газовым топливом |
| 23 | Блок управления корректором фар |
| 24 | Звуковой сигнал |
| 25 | Блок управления комбинацией приборов |
| 26 | Блок управления мобильным телефоном |
| 27 | Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система. центральный замок. аварийная сигнализация. омыватели фар. обогреватель зеркал заднего вида. обогреватель заднего стекла. обогреватель лобового стекла. звуковой сигнал. указатели поворота. лампы освещения салона |
| 28 | Блок управления многофункциональным дисплеем |
| 29 | Блок управления системой парковки |
| 30 | Блок управления усилителем рулевого управления |
| 31 | Блок управления подогревом сиденья |
| 32 | Блок управления электрооборудованием рулевого колеса |
| 33 | Блок управления электроприводом люка |
| 34 | Электронный блок управления SRS |
| 35 | Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 36 | Электронный блок управления КПП — на коробке переключения передач |
Блок предохранителей
Он находится в салоне под рулевой рейкой, за защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,1,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
| 1 | Не используется |
| 2 | 10А Блок подрулевых переключателей, Электродвигатель очистителя заднего стекла, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол |
| 3 | 5/7,5А Реле топливного насоса, Блок управления двигателя, Выключатель зажигания и стартера |
| 4 | 2/7,5А Блок подрулевых переключателей, Блок управления многофункционального рулевого колеса |
| 5 | Не используется |
| 6 | 5А Блок управления комбинации приборов |
| 7 | 5/15А Регулятор корректора фар, Фонарь подсветки номерного знака, Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов |
| 8 | 10А Форсунки |
| 9 | 5/7,5А Блок управления ABS, Клавиша отключения ASR и ESP, Блок подрулевых переключателей, Клавиша индикатора давления в шинах |
| 10 | 5/7,5А Датчик скорости движения, Блок управления бортовой сети, Магнитола |
| 11 | 5/10А Регулятор корректора фар, Блок подрулевых переключателей, Блок управления комбинации приборов |
| 12 | 5/7,5 Регулятор положения наружных зеркал, Наружные зеркала |
| 13 | 10/15А Блок управления АКП, Многофункциональный переключатель, Селектор АКП |
| 14 | 5/15А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа откл. подушки безопасности ПП |
| 15 | Не используется |
| 16 | |
| 17 | 10А Нагревательный элемент лямбда-зонда, Электромагнитный клапан 1 адсорбера, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол |
| 18 | 5/7,5А Блок управления комбинации приборов, Лампа правого противотуманного фонаря |
| 19 | 5/7,5А Реле габаритных огней, Головное устройство, Выключатель зажигания и стартера |
| 20 | 5/10А Блок управления комбинации приборов, Блок подрулевых переключателей, Главное реле |
| 21 | 10/15А Блок управления бортовой сети — плафоны подсветки |
| 22 | 5/10А Диагностический разъём, Блок управления климатической установки, Блок управления Climatronic, Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания, Датчик дождя и освещённости, Реле габаритных огней, Реле обогрева наружных зеркал |
| 23 | 7,5/10А Блок управления бортовой сети, Блок управления двигателя, Блок управления АКП, Селектор АКП, Датчик дождя |
| 24 | 15А Нагревательный элемент наружных зеркал, Реле обогрева наружного зеркала |
| 25 | 5/15А Датчик высокого давления, Реле климатической установки, Блок управления климатической установки, Диагностический разъём, Электрохромное внутреннее зеркало, Блок управления Climatronic |
| 26 | 5/7,5/20А Блок управления усилителя рулевого управления, Расходомер воздуха, Реле климатической установки |
| 27 | 5/15А Выключатель фонарей заднего хода |
| 28 | |
| 29 | 10/15/20А Регулятор давления и дозирования топлива, Катушки зажигания |
| 30 | 10А Насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува |
| 31 | 10/15А Реле подачи топлива по напорной магистрали, Блок управления свечей накаливания, Форсунки цилиндра, Катушки зажигания |
| 32 | 30А Блок управления двигателя |
| 33 | 5/10А Выключатель педали сцепления, Выключатель стоп-сигналов, Блок управления вентилятора радиатора, Реле климатической установки |
| 34 | 7,5А Лампа правой фары дальнего света, Лампа левой фары дальнего света, Блок управления комбинации приборов |
| 35 | 10А Блок управления двигателя |
| 36 | 15/20А Подкачивающий топливный насос, Реле подачи топлива по напорной магистрали, Реле топливного насоса |
| 37 | 25A Блок управления подогревом сиденья |
| 38 | 7,5/30А Лампа левой фары дальнего света, Блок управления комбинации приборов, Блок управления АКП |
| 39 | 10/15А Лампа правой фары ближнего света |
| 40 | 30А Переключатель приточного вентилятора, Блок управления приточного вентилятора |
| 41 | 10A Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 42 | 15/20А Прикуриватель |
| 43 | 15/20А Блок управления бортовой сети, Лампы поворотов, Стоп сигналов |
| 44 | 5/10А Сирена сигнализации, Датчик охранной сигнализации |
| 45 | 15/30А Головное устройство, Блок управления мультимедийной системы |
| 46 | 20/30А Звуковой сигнал, Омыватели фар |
| 47 | 20/30А Электродвигатель стеклоочистителя |
| 48 | 25/30А Центральный замок, Электродвигатель запирания лючка горловины топливного бака |
| 49 | 5/15А Лампы заднего хода |
| 50 | 25/30А Блок управления двери водителя, Выключатель переднего левого стеклоподъёмника |
| 51 | 25/30А Блок управления двери переднего пассажира, Выключатель стеклоподъёмника на двери переднего пассажира |
| 52 | 30А Блок управления задними дверьми и стеклоподъемниками |
| 53 | 30А Нагревательный элемент заднего стекла |
| 54 | 15/20А Противотуманные фары |
| 55 | 15А Катушки зажигания |
| 56 | 15A Лампы системы освещения в дневное время |
| 57 | 5/7,5А Лампа переднего левого габаритного огня, Задний фонарь, левый |
| 58 | 5/7,5А Лампа переднего правого габаритного огня, Задний фонарь, правый, Вакуумный насос усилителя тормозов |
| 59 | 10/15А Лампа левой фары ближнего света |
| 60 | 15А ДХО, Аудиосистема |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.
Блок реле
Данный блок расположен под панелью приборов, со стороны водителя.
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 15,0,0,1,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
| 1 | Не используется | |
| 2 | Не используется | |
| 3 | Не используется | |
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | ||
| 10 | Реле разгрузки контакта X | |
| 11 | Не используется | |
| 12 | Не используется | |
| 13 | Реле топливного насоса (слева, с августа 2012 года) | |
| 14 | Не используется | |
| 15 | Реле климатической установки (с августа 2012 года) | |
Блок под капотом
Находится в крышке на аккумуляторной батарее.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —> p, blockquote 20,0,0,0,1 —>
Источник
Не работает задний дворник: основные причины и способы их устранения
Вопросы, рассмотренные в материале:
- Основные типы задних дворников
- 7 причин, почему задний дворник может не работать
- Как можно устранить неисправность, если не работает задний дворник
- Что думают автовладельцы о том, почему не работает дворник заднего стекла
Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.
На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.
Какими бывают задние дворники: основные типы
1. В каких авто используются.
Такой стеклоочиститель установлен на стеклах многих универсалов, хэтчбэков. Данная необходимость объясняется довольно просто: дорожная грязь прилетает на заднее стекло из-за специфичной формы кузова машины. Однако водители используют его нечасто, вспоминают о нем лишь во время движения назад, при парковке. При этом щетка постоянно покрыта пылью с твердыми частичками, которые способны испортить «резинку» стеклоочистителя. Замену проводят, как правило, один или два раза в год.
2. Оригинал и неоригинал.
Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.
Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.
3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.
По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.
- Каркасные щетки.
Задний каркасный дворник представляет собой недлинную щетку (обычную, каркасную), у которой крепление – крючок. Данный вид щетки стеклоочистителя свойственен машинам, выпущенным до 2000 года, и некоторым современным маркам. Есть варианты, когда крючок имеет стандартный вид либо такой, который устанавливают на «классику». Бывает, что такой тип щетки без пластикового адаптера вставляется сразу в поводок, к примеру, как на Range Rover.
Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.
Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.
Рекомендуем
На многие современные машины устанавливают задний дворник с пластмассовым каркасом. Щетку устанавливают на поводок из пластика, и внешне они выглядят как единое целое. Отличительной чертой такого устройства является специальное крепление, которое бывает нескольких видов, однако на самом деле нет никакой гарантии, что они подойдут, не имея при этом общих стандартов креплений.
В большинстве случаев для снятия задней щетки следует открыть поводок, потом отогнуть дворник приблизительно на 30° и с некоторым усилием отщелкнуть его от поводка. Некоторые кроссоверы Lexus оснащены гайкой крепления поводка, которую нужно открутить, чтобы снять задний стеклоочиститель.
Перечислим транспортные средства, которые имеют щетку из пластика: Toyota Rav4 до 2012 года выпуска, Ford Focus II, Mazda 3, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Honda CR-V, Opel Astra, Corsa, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Note.
Бескаркасные задние дворники.
Подобные модели не оснащены спойлером и имеют довольно низкий профиль. При этом крепление бескаркасных щеток достаточно нестандартно. С недавних пор некоторые производители транспортных средств начали устанавливать на современные машины взамен пластиковых особые бескаркасные дворники.
К примеру, их можно увидеть на BMW X5 E70, Volvo XC70, XC90, Skoda Fabia с 2006.
Почему задний дворник не работает: 7 причин
Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:
- Сгорел предохранитель.
Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.
Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.
Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.
Неисправны проводка и контакты.
Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.
Неисправно реле.
Если дворник в прерывистом режиме не работает, то, возможно, повреждено реле. Следует проверить щетку в быстром и медленном режимах. Если все в порядке и она «стоит» только во время прерывистого движения, тогда нужно поставить новое реле.
Испорчено крепление щетки.
С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.
Неисправен блок управления стеклоочистителя.
Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.
Неисправен моторчик дворников.
Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.
Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.
Рекомендуем
Трапеция – это привод, состоящий из тяг и рычагов. Посредством такой системы передается движение от электромотора к поводку дворников. Ломается трапеция довольно редко. Обычно поводки приходят в негодность из-за слабой конструкции шлицов – их можно повредить малейшим движением в противоположную сторону. В такой ситуации поводки следует заменить.
Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.
Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.
Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.
Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.
Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.
Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.
Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
- При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.
«Приобрели автомобиль, у которого не работает задний дворник. Не так давно решил его посмотреть. При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера. Помогли WD-40 и молоток, трапеция разработалась. Все тщательно промазал графитовой смазкой, потому как ничего другого не было. После сборки все работало. Однако возникла новая неприятность: когда закрываешь багажник, то стеклоочиститель слегка опускается. После осмотра обнаружил, что трубка, к которой крепится щетка, имеет люфт».
Достали плату и сначала не обратили внимания на небольшое пятнышко на транзисторе. Однако в нем и была причина.
«Был у меня похожий случай. Подаю напряжение на контакты, расположенные под шестеренкой, все работает, устанавливаю обратно – не работает. Трубка, что на стеклоомывателе, покрылась ржавчиной, потом сломалась и на плату все вылилось. Несколько дней с приятелем ремонтировали вечерами. Достали плату и сначала не обратили внимания на небольшое пятнышко на транзисторе. Однако в нем и была причина. Пошел, купил, припаял и все хорошо».
Рекомендуем
«Наконец-то в выходной выпилил съемник для щетки на заднее стекло. Довольно легко провел демонтаж обшивки и моторчика. Разобрав корпус движка, понял, что произошло прилипание главного вала к корпусу. Вот и стала понятно, почему задний дворник так плохо работает. Потом полдня вымачивал в смазке, чтобы можно было отсоединить детали. Внутри масла было достаточно, однако не совсем там, где следовало. В результате ржавчина застопорила все. Полдня ковырялся, но щетка теперь работает как новая».
Труднее всего снять щетку, которая прикипела.
«Снять щетку, которая прикипела и не повредить стекло – труднее всего… Для такого дела следует прикупить масло (солидол)».
Источник