Не работает задний дворник субару импреза

Help! Перестал махать задний дворник

Подскажите, перестал махать задний дворник. Еле шевелится. Рукой помогаешь — с трудом волохается. Может где подтянуть его на оси — похоже проворачивается. С внешней стороны ничего не нашел. Верхняя пластиковая крышка на поводке не снимается.

И в догонку. Надо менять Акк. Что посоветуете из проверенных. Текущий брал у Анри — отслужил 4 года и похоже помер. Долью-Заряжу, конечно, но каждое утро гадать — заведусь-нет? надоело.

Машинка SG5 2006 атмо2.0 AT

Re: VARTA Silver 63R ? Кто юзал — отзывы По второй части помощи:
VARTA Silver 63R (пусковой 610)
VARTA Blue 60R (пусковой 540)

Что из этого? или альтернативу присоветуйте

не знаю, я поставил варта блю на бывший мой питерский аутбэк года три назад, отлично работал, с ним же и машину продал.

До этого лет 15 пользовался только вартой, никогда нареканий не было.

с отечественным уг завязал еще в 90е.

И у меня и у пары знакомых варты дохли за 2-3 года
При том, что родной Панас ходит 5-7

Если бы хотя бы 3 года предсказуемо жил, вопросов бы не имел

ну так на ось с насечкой то поводок и одет, там же еще конус. И прикис там не хило.
Шобы снять аккуратно, надо сначала поотмачивать несколько дней, а потом пытаться подручным инструментом, ну или съемником, если такой можно найти.

Я, честно говоря, сзади не снимал. Но спереди та же ж фигня.

Вообще снятие поводков — это известная проблема, народ чего только не творит.
Судя по отзывам — помогает отмачивание долгое в вд40 и потом нагрев поводка.

Но лучше всего таки еще обзавестись съемником, вот народ пишет —

а вот и сам съемник —

выглядит красиво, стоит недорого-))

есть и другие варианты, типа —

а есть и помощнее вещи —

Да и просто есть универсальные съемники, которыми можно много чего подцепить.
Я таким пользовался при замене задних ступиц. Таки помог, зараза)
Думаю, что им можно и чего другое зацепить, если надо будет.

Ну в общем, если набрать в яндексе «Съемник поводков стеклоочистителя», то много чего находится)

Если вдруг поводок снимешь — ну так не забудь при одевании место контакта уж смазать хорошо чем-нибудь навечно.

Источник

Форум поклонников SUBARU в Нижнем Новгороде

Не работает задний дворник

Re: Хотелось бы узнать.

shebalkin » Чт дек 24, 2015 23:56

Реклама

Re: Хотелось бы узнать.

subaron » Пт дек 25, 2015 0:05

Re: Хотелось бы узнать.

shebalkin » Пт дек 25, 2015 0:10

Re: Хотелось бы узнать.

subaron » Пт дек 25, 2015 0:43

Re: Не работает задний дворник

shebalkin » Пт дек 25, 2015 0:46

Re: Хотелось бы узнать.

TRIBEKA-B9 » Пт дек 25, 2015 1:33

Re: Не работает задний дворник

subaron » Пт дек 25, 2015 1:37

Re: Не работает задний дворник

TRIBEKA-B9 » Пт дек 25, 2015 1:40

Re: Не работает задний дворник

subaron » Пт дек 25, 2015 2:11

Re: Не работает задний дворник

crazy_energy » Пт дек 25, 2015 8:03

Re: Не работает задний дворник

makh » Пт дек 25, 2015 8:36

Re: Не работает задний дворник

sysanin07 » Ср ноя 02, 2016 18:28

Re: Не работает задний дворник

crazy_energy » Ср ноя 02, 2016 18:29

Re: Не работает задний дворник

shebalkin » Ср ноя 02, 2016 19:42

Re: Не работает задний дворник

sysanin07 » Ср ноя 02, 2016 20:45

Re: Не работает задний дворник

fRAMe » Ср ноя 02, 2016 23:07

Re: Не работает задний дворник

crazy_energy » Чт ноя 03, 2016 17:18

Re: Не работает задний дворник

Mamont » Ср апр 19, 2017 11:05

Доброго дня, форумчане!
Дабы не плодить тем.
Перестал работать задний дворник, совсем, не дергается, не жужжит. Произошло это после месячного простоя авто на улице. Предохранитель отпадает, т.к. омывайка работает. Разобрал дверь, достал моторчик. Подключил напрямую — работает, прозвонил провода- тоже всё в норме, подсоединил обратно через клемму, но в разобранном виде — работает. Подумал, клемма отошла. Собрал — не работает, щёлкает, но не крутит. Опять разобрал. Вопрос, с каким усилием должна крутиться шестеренка на фото? Я так понимаю легко и не принужденно?! И у меня закис сам этот шкиф(или как его) который крепиться к этой шестеренке?

Источник

Знатокам задних дворников

Если щетка заднего дворника не двигается при включении оного, предохранители целые, а электродвигатель под обшивкой — горячий, это каюк двигателю?
ЗЫ: пока писал, сам понял, что да.

Эт, а на аутах 97 года, я так понял, что нет системы obd 2? А как тогда диагностируют датчики, работу двигла и коробки. Есть ли электронный порт тиба овд 2?

снимать-разбирать-чистить-смазывать-собирать и никак иначе.
все эти шаманства с «капнуть масла» и «разработать рукой» — ненадолго и лишь приблизят конец.

в ФАКе есть подробная инструкция как это всё делается.
причем обратить внимание на несколько пунктов:

пункт № Х = НЕ вынимать ротор мотора из кожуха
пункт № Х+1 = ЕСЛИ вы всё таки его вынули, то перестать материться и аккуратно собрать с полу высыпавшиеся пружинки ))
пункт № Х+2 = с помощью чьей-то матери и двух спичек таки умудриться запихать обратно ротор со вставлеными щётками в корпус и проклясть себя за то, что не выполнил пункт №Х ))

на самом деле всё просто и на солнышке у гаража при наличии WD40, инструмента и драйвера «прямые руки.sys» делается за полчаса.

заодно, пока вскрыта задняя дверь и снята обшивка — можно тонким-тонким сверлом просверлить корпус заднего замка (он НЕразборный) впрыснуть туда в механизЬм маслица или ВД-шки
потому-что рано или поздно, задний замок перестанет открываться (на наших машинах в их возрасте это бывает) от электропривода ЦЗ и если сама тяга открывания от ключа демонтирована (а такое часто, если установлен ЦЗ) то хрен его откроешь . особенно если уже поставлен обратно кожух задней двери и замок с тягой открывания не доступен для руки.

может просто вал дворника «закис» ЗЫ у мну мотор воляццо, на 97г вроде должон подойти

надо тока вспоминить скока оно стоило )

ЗАРЖАВЕЛО и никаких чудес помогает (на некоторое время) капнуть декстрона (АТФ) прям снаружи на этот вал несколько раз в промежутках между помоганья ему рукой —
разработается

а чтоб не заржавело опять надо задним дворником пользоваться каждый день — хотя бы на несколько взмахов включать

собсна сам вал, что же еще, он без подшипника тупо в силуминовой втулке которая от московской соли очень хорошо лохматится

вода с солью попадает на вал который торчит наружу, со временм заводская смазка вымывается и ловим клина в этом месте

короч не задавай глупых вопросов а делай че говорят — или снимай разбирай и смазывай
или прям снаружи капай масло на стекло чтобы стекло на вал и разрабатывай механизм — и все будет пучком.

ЗЫ вы охренели дворник компом диагностировать ))) у вас там не только компов нет но и обычных электриков с тестерами и минимальным содержанием мозга

куда котиццо этот мир?!

дворник компом диагностировать — а шо такого ? (( общая тенденция развития гламуро-гомо-автомобиле-говно-строения идет именно по этому пути .

отнюдь не мифы о замене колодок у новых Пассатов Б6/Б7 только через дилерский сканер и о вставших намертво Трибеках в ожидании эвакуатора и дилерского сканера, ежели бензонасос случайно мог хватануть воздуха в повороте при почти пустом баке — ведут нас именно по этому пути ((

скоро даже жидкость в бачок омывайки будет обязательна только сертифицированая у дилера и заливаться только с помощью дилерского селект-монитора

вчера помогал соседу по гаражу менять аммо с пружинами на его старом Пассате, добрыми мыслями вспоминал мой прошлый Пассат, с ужасом читаю о мучениях владельцев Б13 из-за всего-лишь воздушного фильтра, замерзшего бачка омывайки или какого сраного крючка в багажнике . после этого страшилки про замену свечей на Б11 с помошью демонтажа ДВС уже не кажутся такими ужасными ;( /есличо — свечи на Б11 меняю сам, в гараже под музычку и с чашкой чая мене чем за час управляюсь неторопливо и с удовольствием/

Источник

Help! Перестал махать задний дворник

Подскажите, перестал махать задний дворник. Еле шевелится. Рукой помогаешь — с трудом волохается. Может где подтянуть его на оси — похоже проворачивается. С внешней стороны ничего не нашел. Верхняя пластиковая крышка на поводке не снимается.

И в догонку. Надо менять Акк. Что посоветуете из проверенных. Текущий брал у Анри — отслужил 4 года и похоже помер. Долью-Заряжу, конечно, но каждое утро гадать — заведусь-нет? надоело.

Машинка SG5 2006 атмо2.0 AT

Re: VARTA Silver 63R ? Кто юзал — отзывы По второй части помощи:
VARTA Silver 63R (пусковой 610)
VARTA Blue 60R (пусковой 540)

Что из этого? или альтернативу присоветуйте

не знаю, я поставил варта блю на бывший мой питерский аутбэк года три назад, отлично работал, с ним же и машину продал.

До этого лет 15 пользовался только вартой, никогда нареканий не было.

с отечественным уг завязал еще в 90е.

И у меня и у пары знакомых варты дохли за 2-3 года
При том, что родной Панас ходит 5-7

Если бы хотя бы 3 года предсказуемо жил, вопросов бы не имел

ну так на ось с насечкой то поводок и одет, там же еще конус. И прикис там не хило.
Шобы снять аккуратно, надо сначала поотмачивать несколько дней, а потом пытаться подручным инструментом, ну или съемником, если такой можно найти.

Я, честно говоря, сзади не снимал. Но спереди та же ж фигня.

Вообще снятие поводков — это известная проблема, народ чего только не творит.
Судя по отзывам — помогает отмачивание долгое в вд40 и потом нагрев поводка.

Но лучше всего таки еще обзавестись съемником, вот народ пишет —

а вот и сам съемник —

выглядит красиво, стоит недорого-))

есть и другие варианты, типа —

а есть и помощнее вещи —

Да и просто есть универсальные съемники, которыми можно много чего подцепить.
Я таким пользовался при замене задних ступиц. Таки помог, зараза)
Думаю, что им можно и чего другое зацепить, если надо будет.

Ну в общем, если набрать в яндексе «Съемник поводков стеклоочистителя», то много чего находится)

Если вдруг поводок снимешь — ну так не забудь при одевании место контакта уж смазать хорошо чем-нибудь навечно.

Источник

отказал задний дворник на легаси вагон прав руль 97г

да лан. у меня месяц не ходил совсем разобрал собрал — ездит 😉

Восстановление работы заднего дворника на Субарах-вагонах.

1. открыть 5 дверь
2. достать плоскую отвертку, головку на *10, головку на *24
3. закрыть 5 дверь
4. плоской отверткой поддеть пластиковую заглушку которая прикрывает крепление заднего стеклоочистителя (он же дворник)
5. головкой на *10 против часовой стрелки открутить гайку (маленькая не потеряй!)
6. плоской отверткой поддеть и снять «дворник», можно использовать две плоские отвертки. (иногда поводок дворника присыхает весьма основательно, обмотать тряпкой, взять пассатижами и сдергивать)
7. снимаем защитное пластиковое колечко, можно крутить против часовой стрелки, можно поддеть одной или двуми плоскими отвертками.
8. головкой на *24 против часовой стрелки откручиваем гайку (хоть и большая, но тоже не теряй!) (гайка может сильно прикипеть и при откручивании — сорвать силуминовую резьбу с корпуса узла, так что аккуратно и предварительно размочить каким-нибудь «жидким ключом»)
9. открываем 5 дверь и все аккуратно складываем в полость багажного отделения.
10. плоской отверточкой, аккуратно поддеть и вытащить пистоны по кругу (уж их точно терять не нужно, они так и норовят убежать)
11. отсоединяем разъем который подводит напряжение на моторчик.
12. все той же головкой на *10 откручиваем три болтика и моторчик падает к нам на ручки (создастся впечатление, что нужно отсоеденить трубочку «писюна», этого делать не нужно, аккуратненько вытаскивай моторчик)
13. берем с собой крестовую, плоскую отвертки, пинцет(это эстетов), молоток, плоскогубцы, гайку на ф6 (это та что окручивается-закручиввается ключиком на *10, идеально подходит для этой цели гайка от воздушного фильтра ВАЗ, это такая широкая книзу, с так называемой прессшайбой)
14. закрываем 5 дверь, машину ставим на сигнализацию и идем домой (этот пункт выполняется в холодное время суток)
15. у основания штока есть стопорное колечко, его аккуратно подковыриваем и вынимаем плоской отверткой или пинцетом.
16. с помощью крестовой отвертки откручиваем, уже привычно против часовой стрелки, 8-10 винтиков (кол-во требует уточнения, не помню. )
17. откидываем заднюю крыщку совместно с разъемом (его нужно подковырнуть плоской отверткой)
18. нашим глазам предстает механизм поступательно-возвращательных движений, о как сказал (ув.Колобок меня поправит)
19. с большой шестеренки снимаем стопроное колечко, аналагичное п.15 и вынимаем его в сторонку, маленькую с вала снимать не нужно, за неё мы будем его проворачивать с помощью плоскогубцов
20. т.к. все там в смазке процедуру выполнять на табуретке покрытой газеткой (оная берется из почтового ящика соседа, он же постоянно забывает его проверять)
21. накручиваем на шток ту самую гайку ф6 и начинаем процедуру аналогичную работе вышеназванного механизма, т.е. туда-сюда, а именно молоточком постукивая по гайке (надеюсь вы её накрутили вверх ногами и всего на пару витков чтобы не замять резбу и увеличить площадь соприкосновения с молотком), помогая себе проворотом шестеренки туда-сюда и по горизотнали и по вертикали
22. для облегчения процедуры можно побрызгать с обеих сторон ВД40 или аналагом
23. таким образом мы разрабатываем и вытаскиваем шток (парадокс, но он вытаскивается внутрь, к механизму. ) не забудте открутить гайку ф6 ключиком на *10
24. ощичаем шток(он же вал) с помощью подручных материалов (кухонный нож или тому подобное) в идеале шкуркой «00»
25. смазки внутри предостаточно, поэтому используем её для смазки ощиченного вала
26. сам электрический моторчик разбирать НЕ НУЖНО. если же вы все равно не поленились и открутили два винтика крестовой отверткой и сняли защитный цилиндр, не тяните на себя ротор, если же вы все равно потянули его на себя, вас ожидает неприятный сюрприз, в виде выпадания щеток. С помощью двух зубочисток и такой-то матери (если дома есть жена, то лучше попросить её подержать одну зубочистку) за 5-50 минут (у кого как) вы все собирете на место.
27. щетки вставлены, цилиндр прикручен, начинаем сборку, методично повторяем пункты в обратном порядке. Не забудьте в п.16 прикрутить проводок массы
28. есть мнение, что необходимо при сборке в п.15 проложить фетровое колечко пропитанное маслом, для предотвращения попадания влаги, полностью поддерживаю.
29. когда весь привод собран и вынесен к машине, не поленитесь проверить его на весу, не прикручивая к корпусу, просто и тупо, крутится-не крутится.
30. садимся в машинку едем в город и удивляемся, как же это я ездил целую неделю без «дворника». -)

Спасибо. Наконец все сделал. Одно замечание хочу сде Спасибо. Наконец все сделал. Одно замечание хочу сделать.

п. 19. с большой шестеренки снимаем стопроное колечко, аналагичное п.15 и вынимаем его в сторонку, маленькую с вала снимать не нужно, за неё мы будем его проворачивать с помощью плоскогубцов

=== что за шестеренка? если та, которая первая от вала двигателя, то с нее ничего снимать не надо (если только нет желания и ее снять и почистить, но она не закисает). На самом деле не с большой шестеренки а со штока, на который одевается сам дворник (маааленькое такое стопорное колечко).

21. накручиваем на шток ту самую гайку ф6 и начинаем процедуру аналогичную работе вышеназванного механизма, т.е. туда-сюда, а именно молоточком постукивая по гайке (надеюсь вы её накрутили вверх ногами и всего на пару витков чтобы не замять резбу и увеличить площадь соприкосновения с молотком), помогая себе проворотом шестеренки туда-сюда и по горизотнали и по вертикали

=== эту шестеренку, которая сидит на штоке (на который дворник крепится) не провернешь, пока не выбьеш с зубчатого привода, да и то если шток закис, то намертво (у меня по крайне мере) и при попытке провернуть плоскогубчами только царапаешь поверхность штока. Я его просто аккуратно выбил (даже без гайки ф6) и даже обошелся без WD-40.

23. таким образом мы разрабатываем и вытаскиваем шток (парадокс, но он вытаскивается внутрь, к механизму. ) не забудте открутить гайку ф6 ключиком на *10

=== кстати я ничего удивительного в том, что он вытаскиватся внутрь не увидел, т.к. как раз с внутренней стороны к штоку припаяна шестеренка и наружу ну никак не выдернешь.

Источник