Не работает задний стоп ниссан кашкай

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Не работает стоп сигнал

Не работает стоп сигнал

Сообщение Водяной » 23 мар 2009, 21:26

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение Механик » 23 мар 2009, 21:27

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение euroruslan » 24 мар 2009, 00:11

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение AnD345 » 24 мар 2009, 10:17

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение АВас » 24 мар 2009, 10:41

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение Водяной » 01 апр 2009, 20:41

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение rkpu117 » 20 ноя 2010, 23:25

А если слетал то что?

Добавлено спустя 4 минуты:
Вчера менял аккамулятор, а сегодня обнаружил, что не горит левый стоп-сигнал, поменял лампочку — вроде загорелся, потом опять погас — разобрал собрал фару без замены лампочки он опяь загорелся, походу где-то что-то отходит, но вот что и где?! К слову замена лампочки в сервисе стоит 700р. Сам поменял за 5 мин.

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение Vladislav » 20 ноя 2010, 23:34

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение gary » 25 ноя 2010, 00:55

— постараться надо
Вот у меня такая же байда с левым стоп-сигналом — то горел, то не горел, теперь может и вовсе не горит. Хотел снять фонарь, открутил два самореза, как в книжке нарисовано — но вытащить фонарь так и несмог Не отдается и все, словно там его еще что-то держит.

Re: Не работает стоп сигнал

Сообщение BoZman » 25 ноя 2010, 01:52

Источник

Не горит задний дополнительный стоп-сигнал Кашкай J11

Автор: Artem1604,
24 февраля 2016 в Электрооборудование

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Всем привет. Пишу для тех, кто столкнулся с такой проблемой. При открытии дверей не горела задняя подсветка салона. При ручном включении лампы иногда моргали или иногда горели, но при очередном открытии двери опять не горели. Решил вникнуть в данное безобразие и разобраться. Новые плафоны стоят в районе 1300 на exist за каждый, а их два. Наши руки не для скуки, полезли, с надеждой хуже не будет. Как снимать думаю объяснять не надо- тянем на себя. Два стальных лепестка держат плафон в металлической рамке. С боку штекер трехконтактный, отжимаем и вот плафон в руках.
Далее откручиваем маленький шуруп крестовой отверткой и снимаем прозрачный рассеиватель.

Лампочка длиной 31мм. Нам нужно попасть под клавишу включения. Двумя плоскими маленькими отвертками отжимаем в разные стороны петли клавиши. ВНИМАНИЕ — работайте над столом или чем то плоским, лучше накрытым тканью или бумагой, так как мелочь что внутри может успешно потеряться. Видим следующее:

Нам нужно вытащить белый ползунок с контактной пластинкой. На нитку внимание не обращаем, она понадобится для сборки. Плоской отверткой на излом и ползунок выходит из паза.

Сама пластинка имеет П-образную форму и утоплена в ползунке. Подвижность пластинки обеспечивает пружина под ней. Скорее всего от долгого горения лампы подсветки данная пластинка нагревается и вплавляется в ползунок, теряет подвижность и не достает до контактов. Вот так было:

Разрабатываем тонкой отверткой место посадки пластины до ее свободного хода. Далее тонкой нитью стягиваем всю конструкцию для обратной сборки. Иначе все будет рассыпаться когда будете ставить ползунок на место.

После того,как вставили ползунок, убираем нить. Вставляем клавишу в петли, собираем плафон. Прозвонил «цешкой» после сборки, чтоб не бегать к машине. Все работает как с новья. Наслаждаемся проделанной работой. Всем удачи.

Источник

16.2 Проверка стоп-сигналов

Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).

Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).

Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.

• Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
• При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.

При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.

Проверка включателя стоп-сигналов

Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.

Источник

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Замыкание заднего стоп сигнала?

Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение Pavlo » 29 сен 2013, 08:56

Re: Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение sash_u » 29 сен 2013, 15:43

Re: Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение T083 » 30 сен 2013, 00:04

Re: Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение Pavlo » 01 окт 2013, 21:51

Re: Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение sash_u » 01 окт 2013, 21:58

Re: Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение T083 » 02 окт 2013, 22:23

Re: Замыкание заднего стоп сигнала?

Сообщение sash_u » 03 окт 2013, 12:48

от чего же, сигнал на мозги квт разве идет со стопов?, по моему на концевике под педелью тормоза, за это отвечает другая пара контактов.

Источник

Ремонт задней фары Nissan Qashqai

Да будет свет, сказал монтер и…. залил пол фары воды в задний фонарь Nissan Qashqai. От чего и случилось несчастье с платой.

Одним Японским богам известно откуда в фаре может взяться столько воды. Но я думаю это просто тонкий английский юмор…

В результате такого юмора плата стоп сигнала начала «гнить». Нет, не окисляться, это с начала она окислилась, а потом начала гнить. И вот результат:

В результате фара не работает. Все, что было в воде — растворилось ))). Ну и ладно, поменяем плату, делов то. Так, так, так номер детали B003339_B, производитель Valeo… А не тут то было. Купить можно или фару целиком или… Нет другого «или», отдельно платы в продаже попросту отсутствуют. Найти можно, но цена стремится к фаре в сборе.

Решил восстановить «утопленника». Зачистив прокорродировавшие места понял, что дорожки и контактные площадки разрушены. Если бы эту болезнь не запустили, то можно было попытаться отремонтировать, а так только время на смарку.

Так как практика в платостроении у меня есть, решил сделать их сам. Плата хоть и небольшая, но геометрия ужасная, пришлось немного поработать.

Для справки, светодиоды на плате типоразмера 2835.

Сделав чертежи и отправив в производство через пару дней получил платы по почте, сразу принялся сверять заводское и рукодельное.

Одно только, заводские платы с металлизацией отверстий для электрического соединения двух сторон платы и лучшей теплопередачи с одного полигона меди на другой. Мне пришлось делать соединительные перемычки.

И вот платы собраны:

И вот долгожданный монтаж светового элемента в фару.

Геометрия перенесена отлично, даже напильником работать не пришлось)

На мой взгляд отлично! Выкусите прожорливые поставщики запчастей!

Источник