Не работает задний суппорт опель вектра с

Vectra Club Russia

Закис суппорт

Закис суппорт

Сообщение wu51 » 18 июл 2012 21:23

Сообщение GALYOMKO » 18 июл 2012 21:35

Re: Закис суппорт

Сообщение wu51 » 18 июл 2012 21:45

Сообщение zender » 19 июл 2012 10:08

Сообщение GALYOMKO » 19 июл 2012 11:47

Сообщение wu51 » 19 июл 2012 18:01

Сообщение zender » 20 июл 2012 14:38

Сообщение SergeyBSA » 21 июл 2012 14:26

Помогите с задним суппортом!!

Сообщение strax74 » 12 янв 2013 12:02

Сообщение Palkin_Alexey » 12 янв 2013 16:04

Сообщение ceska » 12 янв 2013 17:12

Сообщение strax74 » 12 янв 2013 17:41

Сообщение zender » 12 янв 2013 19:04

Сообщение strax74 » 12 янв 2013 19:48

180 жеребцов (на стенд не загонял, лс расчетные) К.П.: палка Цвет: Синий

Сообщение HER13 » 12 янв 2013 21:43

Сообщение zender » 12 янв 2013 21:58

180 жеребцов (на стенд не загонял, лс расчетные) К.П.: палка Цвет: Синий

Сообщение HER13 » 12 янв 2013 22:03

Сообщение strax74 » 12 янв 2013 22:53

Сообщение zender » 13 янв 2013 11:43

Сообщение Palkin_Alexey » 13 янв 2013 12:18

180 жеребцов (на стенд не загонял, лс расчетные) К.П.: палка Цвет: Синий

Сообщение HER13 » 13 янв 2013 13:38

Сообщение zender » 13 янв 2013 15:09

Сообщение Palkin_Alexey » 13 янв 2013 16:08

Сообщение zender » 13 янв 2013 18:16

Сообщение Sharon » 14 янв 2013 13:12

Источник

Vectra Club Russia

задний суппорт

задний суппорт

Сообщение jixer » 09 фев 2016 22:38

Re: задний суппорт

Сообщение GogaK » 10 фев 2016 00:22

Re: задний суппорт

Сообщение Nec » 10 фев 2016 10:18

Re: задний суппорт

Сообщение Doberman41 » 10 фев 2016 11:42

Отличная инфа , буду свои ковырять по весне

Re: задний суппорт

Сообщение jixer » 10 фев 2016 12:45

[quote=»Nec»]При чем тут трос?
Там сама байда, к которой трос крепится, засирается, поэтому пружина не в силах вернуть все в исходное положение.

но все же, почему без самого троса флажок на ручник ходит во все стороны без проблем?

Re: задний суппорт

Сообщение zender » 10 фев 2016 15:36

Re: задний суппорт

Сообщение Bullgaren » 05 сен 2016 21:03

Re: задний суппорт

Сообщение Doberman41 » 06 сен 2016 10:15

Вообще есть ремкомплекты — щас гляну . Ты прав , что-то не могу найти — мож если только подбирать в магазине ?

Re: задний суппорт

Сообщение Nec » 06 сен 2016 10:35

Re: задний суппорт

Сообщение Bullgaren » 06 сен 2016 13:05

Re: задний суппорт

Сообщение kostyk » 28 ноя 2016 13:59

Re: задний суппорт

Сообщение tem_80 » 03 апр 2017 12:47

Re: задний суппорт

Сообщение GogaK » 03 апр 2017 13:42

Re: задний суппорт

Сообщение tem_80 » 03 апр 2017 14:12

Re: задний суппорт

Сообщение Nec » 03 апр 2017 14:44

Re: задний суппорт

Сообщение GogaK » 03 апр 2017 15:20

Re: задний суппорт

Сообщение strax74 » 03 апр 2017 15:32

Re: задний суппорт

Сообщение tem_80 » 03 апр 2017 17:15

Re: задний суппорт

Сообщение Nec » 03 апр 2017 21:24

Re: задний суппорт

Сообщение tem_80 » 05 апр 2017 13:47

Re: задний суппорт

Сообщение kostyk » 01 июн 2017 13:31

Re: задний суппорт

Сообщение TomSoyer » 01 июн 2017 17:17

От себя добавлю: была такая проблема тоже. поменял суппорт. но на просторах инета нашел такой способ: ставить вторую пружинку. вроде как помогает.

Хыы )) помню как на мойке говорил : тока не дергайте ручник. ))) а еще диск до красна раскаляецца ))))

Re: задний суппорт

Сообщение ocherk59 » 02 июн 2017 01:43

Re: задний суппорт

Сообщение Nec » 05 июн 2017 10:10

Re: задний суппорт

Сообщение ocherk59 » 05 июн 2017 10:40

Источник

Разбор и дефектовка заднего суппорта OVC

#1

• Сообщений 8 616

*/—> 8616

Возраст: 34

• Имя: Артем
• Город: Днепр
• Авто: Opel Vectra C, Omega B рестайл 2.2 — в память об отце
• Регистрация: 03.06.2007

Итак, тема сегодняшняя будет кому-то в помощь, кому-то на заметку на будущее. Вектраводы-овцеводы иногда сталкиваются с некоторыми проблемами тормозной системы, а именно подклинивание одного из задних суппортов или обоих сразу. Происходит это по нескольким причинам: первое — подклинивают направляющие пальцы в связи с загрязнением, что ведет к неравномерному и преждевременному износу колодок. Второе — может подклинивать сам тормозной цилиндр, либо механизм ручного тормоза.

Если с первым разобраться достаточно не сложно, то для второго нужно снимать с авто непосредственно сам суппорт, и разбирать делая дефектовку, делать чистку и менять РТИ. Собственно о втором варианте и пойдет сегодня речь.

Имеется суппорт, задний, левый (почему-то зачастую клинит именно он) с жалобами на постоянное торможение, черезмерный износ колодок и т.п.

Для простоты в дальнейшем обозначу как что называется

1 — Резиновая направляющая пальца

2 — штуцер прокачки

3 — рычаг ручного тормоза

4 — стопор рычага ручного тормоза

5 — пыльник тормозного поршня

Для начала, снимаем пыльник поршня, верхняя часть снимается легко, а нижняя имеет металлическое кольцо, сидит жестко. Поддевается отверткой, можно не боятся, пыльник все равно на выброс.

Отмечу, что под пыльником собирается много окислов, что не есть хорошо

Далее, двигая рычагом ручного тормоза выдвигаем поршень наружу, на сколько возможно

Затем берем поршень руками и сворачиваем его с резьбы против часовой стрелки.

Оцениваем внешнее состояние поршня. Если нет коррозии и кавернов на рабочей поверхности, поршень будет жить дальше (как в нашем случае)

Сам поршень тоже разборной. Внутри него есть пружина, шайба и опорный подшипник. Для профилактики возможно имеет смысл разобрать и все перечистить.

После извлечения поршня имеем такую картину

8 — держатель пружины (коронка)

10 — резьбовой шток

Для разбора необходимо извлечь держатель пружины.

Держится он в пазу шестью «лапками»,

при некоторых манипуляциях и сноровке вынимается отверткой, освобождая по одной лапке. Будьте осторожны, под ним пружина, под напряжением.

Извлекаем детали штока

и толкатель штока 12. Извлекается длинным пинцетом. Или вытрусить можно

Очищаем и оцениваем поверхность цилиндра. Оцениваем целесообразность дальнейшего разбора.

Если цилиндр «живой» идем дальше.

Разбираем механизм ручного тормоза. Для этого нужно снять стопор (4). Крепится он на шлицевом соединении. Которое со временем успешно подкисает. Крепим суппорт в тиски. Лично я предварительно нагрел место крепления стопора строительным феном.

Используя рожковый ключ на 9 и ударами молотка по ключу в направлении от корпуса суппорта выбиваем сам стопор.

Данную процедуру я рекомендую делать с помощником, и бить молотком по ключу через наставку. Так точнее получается

Иначе стопор деформируется

И его надо будет рихтовать

Далее, вытаскиваем рычаг ручного тормоза

Пыльник рычага 13

Как видим на пыльнике много грязи, сам он порван и его зажевало, что и могло быть причиной заедания рычага.

Извлекаем его, сидит также плотно, есть металлическое кольцо внутри, и много окислов в месте посадки.

За пыльником идет роликовый подшипник

Их я извлекать не стал, т.к. они были в идеале и полны родной смазки, поэтому разборку в данном случае можно считать законченой.

По итогу получается вот такая картина

2 — штуцер прокачки

3 — рычаг ручного тормоза

4 — стопор рычага ручного тормоза

5 — пыльник тормозного поршня

8 — держатель пружины (коронка)

10 — резьбовой шток

12 — толкатель штока

13 — пыльник рычага

14 — пружинка возврата рычага ручника (была потеряна, что тоже могло быть причиной проблем)

Оцениваем состояние деталей, целесообразность дальнейшей эксплуатации и если состояние позволяет собираем обратно, все тщательно почистив, смазав и заменив РТИ.

О ремкомплекте. Все резинки идут фирмы Ate, но в каталогах из нет и отдельно они не поставляются, по крайней мере я не нашел.

Комплекты без тормозного поршня

Frenkit — 238041

Seinsa (AutoFren) — D4612

ERT — 400706

Комплекты с тормозным поршнем (поршень без начинки)

Frenkit — 238913

Seinsa (AutoFren) — D41614C

ERT — 401695

Сборка проходит в обратном порядке. Из нюансов: не забываем сменить все резинки. Внимательно опрессовываем пыльники на место, канавки должны быть хорошо очищены. Придется попарится с установкой держателя пружины штока (коронкой) там в помощь будет струбцина.

Вот в общем то и все, вкратце

Всем удачи и хороших тормозов!

Искренне ваш

Изменено: Sphinx, 14 Июль 2016 — 20:04

#2

Борись,чтобы стать лучше!

• Сообщений 8 940

*/—> 8940

• Имя: Дмитрий
• Авто: OKE.OVA.OVC -ex used
  Now- Buick Regal
• Регистрация: 09.10.2013

Отличный отчет. Молодец.

ЗЫ.Даже не думал ,что в супорте есть подшипники.

Изменено: DimonJ, 14 Июль 2016 — 20:28

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

#3

А был рождён, чтобы бежать

• Сообщений 45 846

*/—> 45846

Возраст: 50

• Имя: Андрей Алексеевич
• Город: Киев
• Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
• Регистрация: 11.11.2007

Sphinx,

З.Ы. Начинать лучше со штуцера прокачки. Бывает, что закисает намертво и проще суппорт сменить.

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

#4

• Сообщений 5 313

*/—> 5313

Возраст: 41

• Имя: Вадим
• Город: Львів
• Авто: Passat B8 Alltrack 2.0BіTDI, Vectra C 1.9CDTI, Yamaha V-star XVS650
• Гос. номер: ВС5335АР
• Регистрация: 18.12.2006

Отчет

А нету номерков рем комплектов на перед и для 2и8?

— поршень тормозного цилиндра FRENKIT P605502 2шт.
— пыльник поршня АТЕ 11.0441-6008.2 2шт.
— резиновые втулки направляющих суппорта АТЕ 11.0101-5407.2 2шт.
— направляющие втулки суппорта АТЕ 11.8171-0008.1 4шт.
— пружина суппорта ATE 11.8116-0345.2 2шт.
— датчик износа колодок АТЕ 24.8190-0721.2 1шт.
— штуцер прокачки ATE 03.3518-0900.2 2шт.

СЗАДИ
— пыльник поршня OPEL 1605193 40мм 2шт. (подходит только для суппортов от унивесала и сигнума)
— резиновые втулки направляющих суппорта АТЕ 11.0101-5407.2 2шт.
— направляющие втулки суппорта АТЕ 11.8171-0008.1 4шт.
— пружина суппорта ATE 11.8116-0340.1 2шт.
— штуцер прокачки ATE 03.3518-0900.2 2шт.

А можно еще отпескоструить и покрасить?

Изменено: Vadym, 15 Июль 2016 — 00:05

200Кс/430Нм by EDS NoAgr -> 240Кс/500Нм by VW.

Источник