Не работает задняя шторка ауди а8 д4

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Help! предохранитель задней шторки.

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 11:02 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 12:42 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 3:26 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 3:48 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 4:09 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 4:10 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 9:22 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 10:22 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение иоан 350 » Ср июн 24, 2020 11:42 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 9:09 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 11:19 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Vasse » Чт июн 25, 2020 11:21 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Vasse » Чт июн 25, 2020 11:22 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 11:48 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 11:51 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Vasse » Чт июн 25, 2020 11:53 am

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Help! предохранитель задней шторки.

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 11:02 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 12:42 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 3:26 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 3:48 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 4:09 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 4:10 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Ср июн 24, 2020 9:22 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Akin » Ср июн 24, 2020 10:22 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение иоан 350 » Ср июн 24, 2020 11:42 pm

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 9:09 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 11:19 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Vasse » Чт июн 25, 2020 11:21 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Vasse » Чт июн 25, 2020 11:22 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 11:48 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение moskalik » Чт июн 25, 2020 11:51 am

Help! предохранитель задней шторки.

Сообщение Vasse » Чт июн 25, 2020 11:53 am

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Шторка

Шторка

Сообщение Juosto » Пн сен 24, 2018 12:21 am

Всем привет. У кого может такое было ? Может кто подскажет?
Решил поднять правую заднюю шторку, нажал кнопку и нет результата, понажимал несколько раз и шторка поднялась. Нажимаю опустить , шторка опускается и тут же опять поднимается. Пробовал с разных кнопок всё так же!
Посмотрел ошибки:
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 4E0-910-802.clb
Номер блока управления: 4E0 910 802 A HW: 4E0 959 802 D
Компонент и/или версия: Tьrsteuer.HR BRM005 0180
Кодировка: 0032748
Код мастерской: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E382261C99F0AEE9AD
1 неисправность:

02605 — Блок управления боковых шторок-J719
008 — недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 180
Пробег: 107072 km
Отсчет времени: 0

Нашел два блока б/у 4E0907623 , попробовал с ними, один ведёт себя точно так же как и мой, а другой на шторку ноль реакции , только может опустить и поднять стекло.
Думаю блоки могут быть косячными или их надо адаптировать. А может дело ещё в чем?
Кто что думает? Посоветуйте.

Источник

Дорогое удовольствие: обзор Audi A8 (D4)

Содержание

Топовый «немец» Audi A8 — это удовольствие для первого владельца и дорогое удовольствие для всех последующих. Решаясь на такую покупку, надо подумать как минимум трижды.

Флагманский седан, как это всегда бывает, вобрал все лучшие наработки мастеров Ингольштадта. Там и поворотный ксенон, и пневмоподвеска, и лучшие моторы, которые прекрасно работают первые годы после выезда из шоурума, но впоследствии работают не так прекрасно. Уход и вложения за потребуются точно, весь вопрос — когда и в каком объеме. Подробнее обо всем рассказываем в обзоре «Ауди А8».

Сильные стороны Audi A8 III поколения

Найти у «Ауди А8» слабые стороны — задача непосильная. Это передовой хайтек-седан, который недаром носит статус флагмана. В нем все решения, до которых додумались люди с высшим образованием, помноженные на шик и роскошь отделки. На материалах не скупились, и даже самая начальная A8 — недосягаемый уровень даже для сегодняшнего среднего класса: дерево — натуральное, алюминий — настоящий, кожа — без заменителей, идентичных натуральному.

Плюс, это флагман, и его назначение — возить очень статусных персон. Поэтому здесь не задний диван, а королевская ложа в венской опере: регулировки, массажи, обогревы, подставочка для ног, свои экраны медиасистемы, дорогие ворсовые ковры, шторки на окнах с электроприводом, люк панорамный — все, чтобы чувствовать себя немножко значимее, чем, может быть, даже есть на самом деле.

При этом мы же помним «Перевозчика»? Фильм художественный, но достоверно показал, что Audi A8 — машина не только для заднего пассажира: водитель тоже кое-что могет! В его распоряжении — от 290 до 500 сил, которые передаются на все четыре колеса через резкий восьмиступенчатый автомат. А полный привод здесь — с самоблокирующимся дифференциалом и распределением тяги 40:60 в пользу задней оси, то есть характер у машины вполне себе задорно-заднеприводный. Подвеска пневматическая уже в «базе», то есть на разбитом участке не почувствуешь кочек, а в поворотах не заметишь кренов.

Все вместе звучит как будто «Заткнись и возьми мои деньги. » Но не спешите бежать за Audi A8 (D4): сперва с калькулятором посчитайте стоимость владения.

Болячки и поломки Audi A8 III поколения

Это длинный список, и напротив почти каждого пункта — шестизначные цифры. Но по порядку.

На дорестайлинговых версиях меньше всего вопросов к модификациям с атмосферным бензиновым V8 в 4,2 л. К 200 тысячам пробега внимания могут потребовать разве что:

• свечи (от 650 руб./шт.) и катушки зажигания (от 1900 рублей, неоригинал);
• активные опоры двигателя (замена опор, датчиков + работы — от 200 тыс. рублей).

У наддувного V6 (290 сил) на том же сроке подходит к концу:

• компрессор (от 49 тыс. рублей за б/у, от 115 тыс. рублей за новую);
• цепь ГРМ (120-150 тыс. рублей за запчасти + работы).

Про топовые варианты с W12 вам думать точно не надо — это чистое безумие, брать такую машину на вторичке.

В целом, как это часто бывает, бензиновые премиальные «немцы» — это дорого и хлопотно. А если дороговизны и хлопот хочется избежать, надо смотреть дизельных премиальных «немцев» — они ходят по 500-700 тыс. км, а из заботы о себе требуют только:

• замены свечей накала (от 800 руб./шт., неоригинал);
• форсунки впрыска (от 14 300 руб./шт.).

Впечатлились ценами? Немного успокаивает только тот факт, что у многих (даже бензиновых!) А8-ых вмешательство требуется не раньше 150-170 тыс. кмпробега, а есть и примеры, когда машина без серьезной хирургии пробежала 437 тыс. км.

Но это, конечно, повезло.

Во всем, что не касается моторов, долговечность третьего поколения Audi A8 напрямую зависит от манеры езды. А что-то и не зависит: кузов, например. Здесь весь из легких сплавов алюминия, поэтому коррозии он не подвержен.

По электрике есть типичная VAG’овская проблема с замками дверей и стеклоподъемниками, которые могут выходить из строя. Такое встречается и на «Фабиях», и на «Гольфах» — и на старших моделях вот тоже. Виной тому — расположенный в водительской двери блок комфорта, провода которого от открывания-закрывания неизбежно истираются. Цена вопроса — от 14 тыс. рублей за новую деталь.

Что до 8-ступенчатого типтроника ZF, то при регулярной замене масла о нем вспоминать не придется вовсе вплоть до 200-300 тыс. км.

Как выбирать Audi A8 (D4) с пробегом

Точно не по цене: в самом низу будут бензиновые машины с большими пробегами и всеми описанными выше болячками. На самом верху ценового диапазона — дизельные A8 с большими и очень большими пробегами. Начинать смотреть нужно оттуда. Ну, или с бензинового атмосферника 4,2 л — с годами он менее затратен в содержании.

И первым делом прогоняем интересующие автомобили через сервис проверки истории и смотрим, сколько владельцев, как часто бились и какие ограничения имеют. Например, этот Audi F8 в версии Long сбывается после трех хозяев:

Проверка через avtocod.ru подтверждает количество владельцев, а также показывает все проблемы «Ауди А8».

Машина битая. Официально один раз. Видимо, пятился назад и наехал на стоящее ТС.

На восстановление ушло более 150 тыс. рублей:

Плюс есть три расчета ремонтов, и, судя по списку произведенных работ, бита машина почти вкруг. Также на машине висит пара ограничений, из-за которых не получится поставить ее на учет:

Мы бы прошли мимо такого варианта и присмотрелись к другим А8. Благо, есть из чего выбирать. А сам автомобиль порекомендовали бы тем, у кого есть средства для вложения.

Автор: Владимир Андрианов

Были ли у вас в эксплуатации автомобиль от Audi? Как он себя показал и дорого ли было его содержать? Напишите в комментариях.

Источник

20 скрытых функций Ауди, которые стоит проверить!

Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!

Источник