Не работает звуковой сигнал audi 80 b3

1. Отсоедините наконечники проводов.
2. Снимите сирену.
3. К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
4. Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
5. Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
6. Очистите винт от заливочной мастики.
7. После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.

B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.

Источник

16.3 Проверка звукового сигнала

Проверка звукового сигнала

Благодаря наличию хорошо защищенной, размещенной за бампером дополнительной сирены, отсутствие звукового сигнала из-за неисправности самой сирены практически исключено. Чаще всего это происходит из-за плохого контакта или его окисления (стрелка). Если сирена стала хрипеть, то иногда ее «голос» можно восстановить. Для этого снимите пломбу на обратной стороне сигнала и вращайте регулировочный винт при включенном сигнале, до тех пор пока звук не восстановится. Затем зафиксируйте болт силиконовым каучуком — средством от самопроизвольного отвертывания.

1. Отсоедините наконечники проводов.
2. Снимите сирену.
3. К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
4. Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
5. Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
6. Очистите винт от заливочной мастики.
7. После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.

B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.

Источник

Не работает сигнал ауди 80 б3

Не работает сигнал на ауди 80 B3

Работа звукового сигнала возможна только тогда, когда включают зажигание. Далее происходит срабатывание реле под номером 5 в монтажном блоке. Его назначение состоит в том, чтобы подать «+» на контакты остальных реле блока. Непосредственно для включения сигнального устройства установлено реле под номером 7. Питание на звуковое устройство поступает через предохранитель F3, который работает также и с сигналами торможения.

Где искать неисправность

Автомобильные электрики советуют начинать поиск от звукового сигнала. Стоит подать от аккумуляторной батареи питание на его клеммы, и с его работоспособностью всё станет ясно. Он может не работать из-за окисленных клемм на его корпусе. Что делают в том случае, когда от такой проверки сигнала не слышно, поиск продолжают дальше.

Включив зажигание, должен быть слышен щелчок реле №5, далее нажмите клавишу включения звукового прибора и прислушайтесь к реле в монтажном блоке. Одно из них должно сработать, это прибор №7, который подаёт 12 вольт на «бибикалку». Исправность обмоток этих реле проверяют, измерив, их сопротивление, или вставив в их гнёзда заведомо исправные приборы.

Для проверки работоспособности можно поставить проволочную перемычку вместо реле, но только для испытания. Наличие питания на проволочной перемычке и его отсутствие на клеммах сигнала, говорит о проблемах с проводкой. Нужно тщательно осмотреть провод на предмет обрыва, особенно в местах изгибов. Если водитель умеет пользоваться тестером, омметром прозванивают проводку от монтажного блока до сигнального устройства.

Следует вспомнить об ещё одном виновнике таких проблем, им может оказаться плохой контакта в клавише на руле с массой автомобиля. Причин также может быть много, от простого окисления подвижного контакта, до сдвига блока подрулевых переключателей. Очистку контакта можно выполнить, только если снять кожух с клавиши.

Для снятия нужно сначала верхнюю часть освободить, затем нижнюю, а после этого она легко снимается. Вашему взору откроется контактная группа. Клавиша должна быть с проводом, а также скользящий поводок подключен к массе машины. Очищать контакты наждачной бумагой или другими похожими подручными средствами нежелательно.

Это только ускорит повторение подобной ситуации. Наиболее подходящее средство для такой работы, это жидкость для удаления ржавчины. Иногда из-за ослабленного крепления подрулевых переключателей, происходит их сдвиг и нарушается контакт. Установкой их на место проблема ликвидируется.

Ауди 80 90 B3 предохранители и реле

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Приведенные таблицы является универсальными. На определенных моделях Audi 80 и Audi 90 могут отсутствовать некоторые узлы либо отдельные системы. Также возможно частичное несовпадение указанных предохранителей и номиналов с установленными предохранителями на Вашей машине. Сверяйте с Вашим описанием на задней стороне защитной крышки.

Общее расположение электронных блоков управления в салоне

1. Бортовой компьютер/ блок автоматической диагностики систем автомобиля;
2. Электронный блок управления впрыском топлива или Электронный блок управления системы Motronic;
3. Электронный блок управления кондиционером;
4. Датчик положения (высоты) автомобиля над уровнем моря;
5. Электронный блок управления зажиганием;
6. Зуммер выключения автоматического режима работы коробки передач;
7. Панель управления кондиционером;
8. Реле питания электропривода сидений.
9. Электронный блок управления электроприводом сидений;
10. Дополнительный монтажный блок;
11. Блок активации подушки безопасности;
12. Подушка безопасности;
13. Электронный блок управления автоматической коробки передач;
14. Прерыватель аварийной световой сигнализации (указателей поворота);
15. Контактные разъемы системы диагностики;
16. Контактный разъем противотуманных фар.

В ауди 80 б3 есть два основных блока реле и предохранителей. Один находится под капотом, около дворников. Второй под приборной панелью в салоне.

Монтажный блок реле в салоне

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Расшифровка для автомобилей выпущенные до 1989 года

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Расшифровка для автомобилей выпущенные после 1989 года

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Центральная распределительная панель предохранителей

Данный блок располагается в задней части моторного отсека.

p, blockquote 11,1,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —> Схема

Таблица для моделей Audi 80, 90 до 1989 г.

p, blockquote 16,0,0,1,0 —>

Список для моделей Audi 80, 90 с 1989 г.

1. Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15
2. Аварийная световая сигнализация 15
3. Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30
4. Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15
5. Вторая ступень скорости вентилятора системы охлаждения 30
6. Правые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
7. Левые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
8. Дальний свет правой фары, индикатор дальнего света 10
9. Дальний свет левой фары 10
10. Ближний свет справа, двигатель регулирования угла наклона фар справа 10
11. Ближний свет слева, двигатель регулирования угла наклона фар слева 10
12. Комбинация приборов, фара заднего хода, система автопроверки (Auto-Check-System), АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, система регулирования, скорости движения, лампочка освещения салона с задержкой выключения, электронный термовыключатель, функционирование вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя 15
13. Топливный насос 15
14. Лампочка освещения номерного знака, освещение приборов, освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер 5
15. Указатели поворота, стеклоочистители, насос системы омывания стекол, подогрев форсунок системы омывания стекол, вентилятор системы охлаждения (блок управления включением вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя), кондиционер 25
16. Обогрев заднего стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида 30
17. Вентилятор, автоматический кондиционер 30
18. Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида, омыватель заднего стекла (универсал) 5 15
19. Система замков с центральным управлением, отопление цилиндров механизма открашивать дверей, сигнализация 10
20. Первая ступень вентилятора системы охлаждения, включение вентилятора после прекращения работы двигателя 30
21. Самостоятельная диагностика/подключение диагностического прибора 10
22. Свободен —

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Электрические свеклоподъемники, электрический люк и электрическая регулировка сиденья снабжены автоматическими предохранителями, которые после устранения неисправности автоматически включаются снова.

23. Свободен —
24. Свободен —
25. Отопление лямбда-зонда 5
26. Розетка прицепа 30
27. Система зажигания/впрыска 10
28. Система зажигания/впрыска 10
29. Стоп-сигнал 10
30. 31. Система регулирования скорости движения в сочетании с автоматической коробкой передач, АБС, блокировкой дифференциала 5 15
32. Система зажигания/впрыска 10

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

1. Реле противотуманного света фар;
2. Запасной;
3. Реле включения вентилятора охлаждения;
4. Реле омывателя фар головного освещения;
5. Разгрузочное реле;
6. Реле вентилятора охлаждения двигателя;
7. Реле звукового сигнала;
8. Реле автоматической коробки передач;
9. Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла;
10. Реле топливного насоса;
11. Реле вентилятора охлаждения двигателя.

Дополнительная информация

Ознакомьтесь с данным видео. Тут наглядно можно узнать как получить доступ к панели предохранителей в B3 модели.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Книга по ремонту и обслуживанию

сигнал.

суть вопроса такова: под рулём имеется металлический язычок, который осуществляет контакт с кнопкой сигнала.
так вот, всё ничего, но бывает иногда или на руль сильно надавишь или облокотишься — руль как бы пружинит и этот язычок загинается.
чё придумать?

руль как бы пружинит и этот язычок загинается.

У меня тоже пружинит но язычок не загинается!
Может етот язычок уже подуставший!

Отредактировано Gyurius (26.10.2009 15:02)

кстати, у кого какие пибибки стоят? у меня одна bosch, вторая русская, низкий тон

У меня волговские стоят. После установки пешеходы стали быстрее бегать.

Родная однотонная ниче пибикала, но отгнил один контакт. Как временную меру поставил самый дешевый сигнал от девятки Пищит противно. Самое плохое, что нет ничего более постоянного, чем временное

А щеточный узел небольшого размера (с небольшого колекторного двигателя) не влезет? У лично меня стоит удленённый язычёк с угольной щеткой.

У лично меня стоит удленённый язычёк с угольной щеткой.

и как же он щёлкает, громко? и что из себя представляет?

В каком смысле щёлкает? Щётка это кусок графита с добавкой меди, корпус куда она заходит- щёткодержатель.

Для примера фото щеток от генератора, но их гора разновидностей. Плюсы: хороший контакт, длительный ресурс, большой ход щетки при практически одинаковом усилии, но надо повозится над установкой (это минус).

chin
мы вроде о сигнале говорим. Сигнал — это то что пибикает при нажатии на руль, а ты о каких-то щетках. Я что-то не понимаю?

но бывает иногда или на руль сильно надавишь или облокотишься — руль как бы пружинит и этот язычок загинается.

Разговор о язычке под рулём! Совет соответствует запросу italiano, он начал тему, поэтому щётка вместо язычка актуальна для 1 поста.

Нормальный язычок. Руль сильно надавишь — сигналит. При езде не облакачиваюсь-)) Слабо — не продавить. Сами контакты на сигнал считаю очень удобны — большим пальцем можно на уголок надавить, воробъёв прогнать с трассы. Даже руку тянуть не надо.
ИМХО в случае экстренного торможения как раз нажмётся руль и сработает гудок))

SCH нет проблем пробую помочь человеку, просто когда щётка бегает по кольцевым дорожкам (плюсы описал) это решение некоторых проблем в 1 посте, но в 13 надо подумать.
Keisi поясни пожалуйста где ты давиш на руль, что бы сигналило. Дело в том что контактная группа для сигнала стоит внутри руля, а язычёк передачи контакта на реле сигнала -между рулём и корпусом, одно на второе не влияет. Чесно говоря несовсем ясно.

Ремонт звуковых сигналов VAG audi 80 FIAMM

С недавнего времени стал замечать что появилась неисправность при нажатии на гудок, то один сигнал звучит, то вообще какой то хрип. Добравшись до звуковых сигналов стала сразу понятна причина их неработоспособности сами корпуса низкого и высокого сигналов были полностью закиданы песком + неправильный монтаж, так как на элкатс они крепятся совсем по другому и смотрят в бок. После сушки, продувки и очистки их от песка, результат такой же хрип, а второй совсем молчал. Поискав в гараже сигналы со второй машины на которую их еще не успел поставить, нашел включил тоже непонятный треск. Поиск записей о ремонте звуковых сигналов на драйв2 не увенчался успехом, видимо ни у кого не выходили из строя, и было принято решением их вскрыть. Берем фен строительный и нагреваем место соединения пластика с железом ( греем с умом чтобы не оплавился пластик) далее отверткой поддеваем и отделяем корпус от самого сигнала. В итоге что мы видим сами мембраны все в песке есть немного коррозии, где то пару сквозных, и что самое интересное продувка снаружи не помогла корпуса до сих пор закупорены. Берем корпуса и несем домой и замачиваем на ночь, в горячей воде с порошком + шампунем. На след день все моем продуваем, и наконец то они начали продуваться, настолько сильно песок закоксовался. Сами сигналы я тоже очистил кар щеткой с болгаркой загрунтовал и покрасил + покрасил пластины крепежные и заменил гайки. До покраски выкрутил регулировочные винты, затем подал 12в на сигнал, и начал вкручивать винт до тех пор пока не услышал звук сигнала)) в итоге они все заработали, но оказалось 3 высоко тональных и 1 низко тональный. Корпуса промыты, сигналы покрашены приступаем к сборке. На заводе VAG они крепили корпус к сигналу с помощью герметика-клея, и я думал склеить их поксиполом но потом решил нанести жидкие гвозди, очищаем старый герметик, и пистолетом наносим тонким слоем жидкие гвозди, после чего зажимаем в тисках сохнуть и так в моем случае 4 раза + не забываем нанести жидкие гвозди на регулировочный винт, чтобы он в процессе эксплуатации не выкрутился. Вот и все зачищаем клеммы наждачкой р240, прикручиваем сигналы на кронштейн, подключаем проводку, и ставим на авто. Надеюсь кому то поможет
PS: Можете меня поздравить, мое фото выиграло конкурс на аватар группы Audi 80 spb club, первая победа)
Кому лень ремонтировать комплект Hella 3FH 007 424-811. — 950 рублей
Спасибо за внимание) кому интересно, ставим лайк.

Схема расположения и расшифровка предохранителей Audi 80 B3

Ауди-80 уже много лет не выпускается, но на российских дорогах встречается довольно часто . Автомобили этого семейства относятся к числу самых долговечных представителей немецких автоконцернов.

Для этого необходимо знать расположение предохранителей и реле Ауди-80 и правила их замены.

Описание предохранителей

Дополнительный блок находится в салоне Ауди 80, чтобы добраться до него, потребуется отвинтить четыре шурупа и снять крышку.

Основной блок предохранителей и реле

В состав основного блока входит двадцать одно (у дизельных моделей 22) устройство, что понятно из таблиц. Они универсальны для всех моделей Ауди-80, но в зависимости от комплектации расположение может отличаться. Перед ремонтом следует свериться с расположением предохранителей на оборотной стороне защитной крышки блока.

Дополнительный блок

Внимание! Следует помнить, что предохранители 23 и 24 на Ауди 80 не используются.

Признаки неисправности предохранителей на Audi 80 B3 первого – третьего поколений

О том, что один или несколько предохранителей нуждаются в замене, говорит соответствующий индикатор на приборной доске. Также об этом говорит ряд признаков:

• Ощутимый химический запах из приборного отсека (как будто жгут пластик);
• При повороте ключа зажигания или переключении рычага трансмиссии часть устройств не работает;
• Прострел искры на монтажном блоке.

При появлении хотя бы одного из этих признаков следует немедленно отогнать авто в мастерскую.

Причины выхода из строя предохранителей

Чаще всего поломки происходят по следующим причинам:

• Небрежное отношение к расписанию планового техосмотра;
• Некачественный ремонт (недоделки, ремонт у самоучек или недостаточно квалифицированных автомехаников);
• Износ, механические повреждения;
• Повреждение изоляции электропроводки авто;
• Короткие замыкания;
• Окисление и попадание конденсата на платы;
• Отход контактов клемм.

Замена предохранителей на Ауди 80 Б3

Процедура замены предохранителя на Ауди 80 Б3 не отличается сложностью и состоит из следующих этапов:

Остается подсоединить ток и проверить, все ли устройства заработали.

Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

Даже безотказной технике рано или поздно потребуется ремонт. Тем не менее, есть способ продлить жизнь предохранителям на Ауди. Для этого следует соблюдать несложные правила:

• Не экономить на запчастях и покупать при возможности оригиналы;
• После поездки в мокрую погоду проверить монтажный блок и при необходимости просушить;
• Устанавливать модули только в рекомендованных пределах силы тока;
• Своевременно проходить диагностику.

Блок предохранителей и реле Audi 80 90 B3

Рассматриваем автомобиль Audi 80 90 B3, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 года выпуска.

Расположение электронных блоков в салоне Ауди 80 90 Б3

В ауди 80 90 б3 есть два основных блока реле и предохранителей. Один находится в моторном отсеке, возле дворников. Второй под приборной панелью в салоне.

1. Бортовой компьютер/ блок автоматической диагностики систем автомобиля;
2. Электронный блок управления впрыском топлива или Электронный блок управления системы Motronic;
3. Электронный блок управления кондиционером;
4. Датчик положения (высоты) автомобиля над уровнем моря;
5. Электронный блок управления зажиганием;
6. Зуммер выключения автоматического режима работы коробки передач;
7. Панель управления кондиционером;
8. Реле питания электропривода сидений.
9. Электронный блок управления электроприводом сидений;
10. Дополнительный монтажный блок;
11. Блок активации подушки безопасности;
12. Подушка безопасности;
13. Электронный блок управления автоматической коробки передач;
14. Прерыватель аварийной световой сигнализации (указателей поворота);
15. Контактные разъемы системы диагностики;
16. Контактный разъем противотуманных фар.

Предохранители и реле в салоне Ауди 80 90 Б3

Описание для автомобилей выпущенные до 1989 года

Описание для автомобилей выпущенные после 1989 года

Предохранители и реле под капотом Ауди 80 90 Б3

На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).

Схема блока предохранителей и реле под капотом Ауди 80 90 Б3

Описание для моделей Audi 80, 90 до 1989 г.

Описание для моделей Audi 80, 90 с 1989 г.

1. Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15
   2. Аварийная световая сигнализация 15
   3. Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30
   4. Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15
   5. Вторая ступень скорости вентилятора системы охлаждения 30
   6. Правые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
   7. Левые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
   8. Дальний свет правой фары, индикатор дальнего света 10
   9. Дальний свет левой фары 10
   10. Ближний свет справа, двигатель регулирования угла наклона фар справа 10
   11. Ближний свет слева, двигатель регулирования угла наклона фар слева 10
   12. Комбинация приборов, фара заднего хода, система автопроверки (Auto-Check-System), АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, система регулирования, скорости движения, лампочка освещения салона с задержкой выключения, электронный термовыключатель, функционирование вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя 15
   13. Топливный насос 15
   14. Лампочка освещения номерного знака, освещение приборов, освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер 5
   15. Указатели поворота, стеклоочистители, насос системы омывания стекол, подогрев форсунок системы омывания стекол, вентилятор системы охлаждения (блок управления включением вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя), кондиционер 25
   16. Обогрев заднего стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида 30
   17. Вентилятор, автоматический кондиционер 30
   18. Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида, омыватель заднего стекла (универсал) 5 15
   19. Система замков с центральным управлением, отопление цилиндров механизма открашивать дверей, сигнализация 10
   20. Первая ступень вентилятора системы охлаждения, включение вентилятора после прекращения работы двигателя 30
   21. Самостоятельная диагностика/подключение диагностического прибора 10
   22. Свободен —

Электрические свеклоподъемники, электрический люк и электрическая регулировка сиденья снабжены автоматическими предохранителями, которые после устранения неисправности автоматически включаются снова.

1. Свободен —
   24. Свободен —
   25. Отопление лямбда-зонда 5
   26. Розетка прицепа 30
   27. Система зажигания/впрыска 10
   28. Система зажигания/впрыска 10
   29. Стоп-сигнал 10
   30. 31. Система регулирования скорости движения в сочетании с автоматической коробкой передач, АБС, блокировкой дифференциала 5 15
   32. Система зажигания/впрыска 10

1. Реле противотуманного света фар;
2. Запасной;
3. Реле включения вентилятора охлаждения;
4. Реле омывателя фар головного освещения;
5. Разгрузочное реле;
6. Реле вентилятора охлаждения двигателя;
7. Реле звукового сигнала;
8. Реле автоматической коробки передач;
9. Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла;
10. Реле топливного насоса;
11. Реле вентилятора охлаждения двигателя.

Книга по обслуживанию и ремонту Ауди 80 90 Б3

Глючит гудок на Ауди 80

Столкнулся с ткой ситуацией: эпизодически не работает клаксон. Давишь на него а он ни в какую, стукнешь легонько по центру — ожил и некоторое время срабатывает нормально, потом опять не реагирует на штатное нажатие. Записался к электрику в Гольфлаб, так этот хитрец (клаксон) предчувствуя суровые «разборки» работал несколько дней без претензий. Поэтому от визита к Ване пришлось отказаться (зачем зря ездить если работает). А сейчас снова зашалил. Без удара по рулю не хочет кричать.
Кто-нибудь с такими фокусами сталкивался.

«счастье» ещё в пути, т.к. осмотревшись на месте и вооружившись литературой обнаружил, что не очень понятно что именно двигать к рулю. ВСЕ детали входящие в состав рулевой колонки либо закреплены на штатных местах и не имеют регулировки, либо отношение к «сигналу» не имеют.
Не хочу показаться занудой, но можно несколько уточнений и, если требуется, общая технология.

в кожухе рулевой колонки (на фото) снизу есть отверстие. В это отверстие нужно вставить крестовую отвертку под углом 45 градусов направляя ее снизу вверх справа налево. Нужно попасть в болт затягивающий подрулевой переключатель на рулевой колонке. Чтобы легче было понять что к чему можно снять верхнюю часть кожуха, чтобы видеть «внутренности».
После того, как болт будет ослаблен акуратно руками подвинуть (на пару миллиметров) подрулевой переключатель на себя (к рулю). Проверить работоспособность сигнала, затянуть болт подрулевого.

в кожухе рулевой колонки (на фото) снизу есть отверстие. В это отверстие нужно вставить крестовую отвертку под углом 45 градусов направляя ее снизу вверх справа налево. Нужно попасть в болт затягивающий подрулевой переключатель на рулевой колонке. Чтобы легче было понять что к чему можно снять верхнюю часть кожуха, чтобы видеть «внутренности».
После того, как болт будет ослаблен акуратно руками подвинуть (на пару миллиметров) подрулевой переключатель на себя (к рулю). Проверить работоспособность сигнала, затянуть болт подрулевого.

Электросхема ауди 80 б3

Предохранители и реле Ауди 80 90 б3 с подробным описанием

Новое поколение автомобилей Audi 80 b3 было представлено в середине 1986 года. Выпускались в 1987, 1988, 1989, 1990 и 1991 годах. Продавались по всему миру под марками Audi 80 или Audi 90 (обозначала автомобили более высокой комплектации). Наиболее распространённое на территории СНГ прозвище — «Бочка». В нашем материале вы сможете найти подробное описание реле и предохранителей на Ауди 80 90 б3 и места их расположения.

Приведенные таблицы является универсальными. На определенных моделях Audi 80 и Audi 90 могут отсутствовать некоторые узлы либо отдельные системы. Также возможно частичное несовпадение указанных предохранителей и номиналов с установленными предохранителями на Вашей машине. Сверяйте с Вашим описанием на задней стороне защитной крышки.

Общее расположение электронных блоков управления в салоне

1. Бортовой компьютер/ блок автоматической диагностики систем автомобиля;
2. Электронный блок управления впрыском топлива или Электронный блок управления системы Motronic;
3. Электронный блок управления кондиционером;
4. Датчик положения (высоты) автомобиля над уровнем моря;
5. Электронный блок управления зажиганием;
6. Зуммер выключения автоматического режима работы коробки передач;
7. Панель управления кондиционером;
8. Реле питания электропривода сидений.
9. Электронный блок управления электроприводом сидений;
10. Дополнительный монтажный блок;
11. Блок активации подушки безопасности;
12. Подушка безопасности;
13. Электронный блок управления автоматической коробки передач;
14. Прерыватель аварийной световой сигнализации (указателей поворота);
15. Контактные разъемы системы диагностики;
16. Контактный разъем противотуманных фар.

В ауди 80 б3 есть два основных блока реле и предохранителей. Один находится под капотом, около дворников. Второй под приборной панелью в салоне.

Монтажный блок реле в салоне

Расшифровка для автомобилей выпущенные до 1989 года

Расшифровка для автомобилей выпущенные после 1989 года

Центральная распределительная панель предохранителей

Данный блок располагается в задней части моторного отсека.

На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).

Таблица для моделей Audi 80, 90 до 1989 г

Список для моделей Audi 80, 90 с 1989 г

1. Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15 2. Аварийная световая сигнализация 15 3. Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30 4. Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15 5.

Вторая ступень скорости вентилятора системы охлаждения 30 6. Правые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5 7. Левые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5 8. Дальний свет правой фары, индикатор дальнего света 10 9. Дальний свет левой фары 10 10. Ближний свет справа, двигатель регулирования угла наклона фар справа 10 11.

Ближний свет слева, двигатель регулирования угла наклона фар слева 10 12.

Комбинация приборов, фара заднего хода, система автопроверки (Auto-Check-System), АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, система регулирования, скорости движения, лампочка освещения салона с задержкой выключения, электронный термовыключатель, функционирование вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя 15 13. Топливный насос 15 14.

Лампочка освещения номерного знака, освещение приборов, освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер 5 15. Указатели поворота, стеклоочистители, насос системы омывания стекол, подогрев форсунок системы омывания стекол, вентилятор системы охлаждения (блок управления включением вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя), кондиционер 25 16.

Обогрев заднего стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида 30 17. Вентилятор, автоматический кондиционер 30 18. Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида, омыватель заднего стекла (универсал) 5 15 19. Система замков с центральным управлением, отопление цилиндров механизма открашивать дверей, сигнализация 10 20. Первая ступень вентилятора системы охлаждения, включение вентилятора после прекращения работы двигателя 30 21. Самостоятельная диагностика/подключение диагностического прибора 10

Предохранители и реле Audi 80 B3, электрические схемы

Audi 80 третьего поколения выпускался с 1986 года в округлом, полностью оцинкованным корпусе для защиты от коррозии, с мягкой клиновидной формой. Год выпуска автомобиля достаточно давний, поэтому вероятность возникновения проблем с электрикой или приборами высока.

В случае возникновения внештатной ситуации, связанной с электрическими приборами, следует в первую очередь проверить на целостность предохранители и реле Audi 80. Данная статья вам в помощь.

Блок предохранителей и реле Audi 80 B3:

Предохранители и реле Audi 80 расположены в нише подкапотного пространства , возле правой стойки и защищены крышкой.

Предохранители и реле Audi 80 B4

У автомобилей с дизельными двигателями не используется.

1 — реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка.

2 — реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера), реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения

3 — реле включения вентиляторов

4 — реле омывателя фар

5 — Х-контакт реле разгрузки

6 — реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)

7 — реле звукового сигнала

8 — реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач). У автомобилей без такой системы стоит перемычка. У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно.

9 — реле интервального режима стеклоочистителя

10 — реле топливного насоса

11 — реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения

*Внимание! У автомобилей с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 — это реле свечей предварительного подогрева

Дополнительный блок реле в салоне Audi 80 b4.

Для доступа к блоку открутите 4 шурупа и снимите крышку.

Схема расположения реле в блоке.

На разных модификациях автомобилях не все реле установлены.

1. Система АБС
2. Сигнальная лампа ремней безопасности
3. Блок управления внутренним освещением
4. Блок реле муфты кондиционера
5. Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
6. Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
7. Не используется
8. Не используется
9. Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
10. Не используется
11. Не используется
12. Пассажирские сиденья с подогревом
13. Водительское сиденье с подогревом
14. Реле люка на крыше автомобиля
15. Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
16. Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
17. Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
18. Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом

Назначение реле для дизельных двигателей.

5 — реле электротока

12 — реле акустического сигнала (не закры­тая дверь, не пристегнутый ремень)

13,14 — реле управления рециркуляцией ОГ

15 — реле контроля ламп освещения

18 — реле 3-й скорости вращения вентиля­торов обдува радиатора (обычно это 2­я скорость)

К — предохранитель вентилятора обдува радиатора

S — предохранитель электротока

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

• 1 Описание предохранителей: расположение, схемы, цена
  • 1.1 Признаки неисправности предохранителей на Audi 80 B3 первого – третьего поколений
  • 1.2 Причины выхода из строя предохранителей
  • 2.1 Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

  Маркировка / обозначения	За что отвечает (с описанием)
  F (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
  F (Ф-2) / 5	Система курсовой стабилизации
  F (Ф-3) / 10	АБС (ABS)
  F (Ф-4) / 10	Резервация
  F (Ф-5) / 20	Резервация
  F (Ф-6) / 30	Подсветка вещевого ящика
  F (Ф-7) / 30	Вентилятор отопителя (печка)
  F (Ф-8) / 20	Система кондиционирования
  F (Ф-9) / 10	Топливная система, бензонасос
  F (Ф-10) / 10	Система безопасности
  F (Ф-11) / 10	Резервация
  F (Ф-12) / 10	Датчик силового агрегата
  F (Ф-13) / 30	Боковые зеркала
  F (Ф-14) / 30	Стоп сигналы
  F (Ф-15) / 10	Автомобильная розетка
  F (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
  F (Ф-17) / 15	Аварийка, поворотники
  F (Ф-18) / 20	Резервация
  F (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
  F (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
  F (Ф-21) / 20	Резервация
  F (Ф-22) / 15	Стеклоподъемники
  F (Ф-23) / 20	Контролер трансмиссии автоматического типа
  F (Ф-24) / 20	Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона
  F (Ф-25) / 15	Резервация
  F (Ф-26) / 15	Резервация
  F (Ф-27) / 20	Резервация
  F (Ф-28) / 15	Автомобильный сигнал
  F (Ф-29) / 15	Центральный замок
  F (Ф-30) / 20	Резервация
  F (Ф-31) / 15	Система электрического питания
  F (Ф-32) / 20	Стеклоочистители лобового стекла
  F (Ф-33) / 20	Омыватели передних фар
  F (Ф-34) / 20	Омыватель заднего стекла
  F (Ф-35) / 20	Топливная аппаратура (дополнительно)
  F (Ф-36) / 15	Резервация
  F (Ф-37) / 15	Резервация
  F (Ф-38) / 15	Резервация
  F (Ф-39) / 15	Резервация
  F (Ф-40) / 15	Резервация

  Стоимость оригинального монтажного блока на Ауди третьего поколения от 2500 рублей. Аналоги по цене от 2000 рублей.

  Признаки неисправности предохранителей на Audi 80 B3 первого – третьего поколений

  • В месте расположения защитных модулей слышен запах плавленой пластмассы;
  • На приборной панели индикатор сигнализирует о наличии поломки в моторном отсеке;
  • При подаче тока, переключении режимов скорости, частоты вращения оборудование не работает;
  • На монтажном блоке видны прострелы искры, что указывает на недостаточную фиксацию силовых кабелей.

  Причины выхода из строя предохранителей

  • Несоблюдение интервалов проведения технического осмотра Audi 80 B3, вследствие чего оборудование функционирует нестабильно, неактивно;
  • Установка не оригинальных запчастей;
  • Установка запчастей неквалифицированными мастерами;
  • Механическое повреждение блока с защитными модулями;
  • Короткое замыкание в электрической цепи автомобиля;
  • Повреждение изоляционного слоя проводки;
  • Окисление контактов, образование конденсата, попадание влаги на плату;
  • Ослабленные контакты клемм.

  Как произвести демонтаж и замену?

  Если перед вам встала необходимость замены компонентов Ауди 80, то помните — в этом нет ничего сложного. С подобной задачей справится даже начинающий автомобилист. Приступим:

  1. Заглушите двигатель и откройте капот. Вам необходимо снять клеммы с аккумулятора, они должны быть отключены.
  2. При помощи отвертки демонтируйте защитную крышку БП, за которой установлены компоненты системы. К слову, на обратной стороне крышки вы можете увидеть таблицу назначения компонентов. Она без описания, но и так все можно понять по отмеченным символам.
  3. Используя маленький пинцет, демонтируйте вышедшую из строя деталь. Удостоверьтесь в том, что именно она — причина неработающего прибора. Деталь должна быть выгоревшей или в ней будет оборвана плавкая нить.
  4. Произведите замену старого звена на новое, соблюдая соответствие номиналов. Помните о том, что их несоответствие будет приводить к регулярному выхода из строя звеньев БП.

  1. Используя пинцет, демонтируйте выгоревшее звено

  2. Проверьте его работоспособность и при необходимости замените

  Блок предохранителей и реле Audi 80 B3:

  Предохранители и реле Audi 80 расположены в нише подкапотного пространства , возле правой стойки и защищены крышкой.

  Расположение и описание компонентов блока:

  Предохранители блока:

  1. (15 А) — Передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
  2. (15 А) — Аварийная сигнализация
  3. (25 А) — Звуковой сигнал, стоп-сигнал, система поддержания скорости движения (педали сцепления и тормоза; только для моделей 1986-1988 года)
  4. (15 А) — Часы, освещение багажника, освещение салона, зеркало заднего вида, розетка, прикуриватель, магнитола, бортовой компьютер, блок управления кондиционером
  5. (30 А) — Вентилятор охлаждения радиатора — полная скорость
  6. (5 А) — Габаритные огни с правой стороны
  7. (5 А) — Габаритные огни с левой стороны
  8. (10 А) — Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка включения фар дальнего света
  9. (10 А) — Левая фара дальнего света
  10. (10 А) — Правая фара ближнего света
  11. (10 А) — Левая фара ближнего света
  12. (15 А) — Приборный щиток, фары заднего света, блокировка дифференциала, система автоматического контроля, система поддержания скорости движения (блок управления), АБС, вентилятор охлаждения блока управления, 4-скоростная автоматическая коробка передач (с 1990 года)
  13. (15 А) — Топливный насос
  14. (5 А) — Лампочки освещения номерного знака, освещение двигательного отсека и бардачка, лампы освещения комбинации приборов
  15. (25 А) — Стеклоочистители ветрового стекла, указатели поворотов, кондиционер, обогреватели разбрызгивателей (с 1989 года)
  16. (30 А) — Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркала заднего вида
  17. (30 А) — Вентилятор салона/печки/кондиционера
  18. (5 А) — Зеркала заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла (с 1990 года)
  19. (10 А) — Система центрального замка, обогреватель замка двери (с 1989 года), противоугонная система (с 1990 года)
  20. (30 А) — Вентилятор охлаждения радиатора — низкая скорость, реле задержки
  21. (25 А) — Задний прикуриватель (до 1990 года) Блок диагностики (с 1990 года)
  22. Резерв
  23. (30 А) — Регулятор положения сидения пассажира, выключатели «запоминания» положения сидения водителя
  24. (10 А) — Опережение зажигания I (ЭБУ системы KE-Jetronic и Motronic) (до 1989 года) Система поддержания скорости движения (с 1989 года)Резерв (с 1990 года)
  25. (30 А) — Обогреватель сидений
  26. Резерв (до 1990 года) Освещение номерного знака, предупредительные огни для езды днем (с 1990 года)
  27. (10 А) — Резерв (до 1989 года) Опережение зажигания I (с 1989 года)
  28. (15 А) — Опережение зажигания II (ЭБУ системы двигателя)
  29. Резерв (с 1990 года)
  30. (5 А) — Система поддержания постоянной скорости движения (для моделей с 4-скоростной АКП) (с 1990 года)

  Реле блока:

  1. Реле противотуманных фар
  2. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (до 1990 года) Резерв (с 1990 года)
  3. Реле включения вентилятора охлаждения двигателя при неработающем двигателе
  4. Резерв (до 1990 года) Реле омывателя фар (с 1990 года)
  5. Разгрузочное реле
  6. Реле кондиционера (до 1990 года) Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (с 1990 года)
  7. Реле звукового сигнала
  8. Реле автоматической коробки передач (или перемычка на автомобилях с МКП)
  9. Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла
  10. Реле топливного насоса
  11. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость)

  Замена предохранителей на Ауди 80 Б3

  • Набор новых модулей;
  • Пинцет для извлечения предохранителей;
  • Отвертка, трещотка, головка на «10» для отвинчивания платы с модулями.
  • Помещаем машину на ровную площадку, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками, активируем стояночный тормоз с целью предотвращения произвольного отката;
  • Открываем капот, отсоединяем клеммы от аккумулятора, отщелкиваем пластиковую крышку, под которой расположена плата с предохранителями;
  • На тыльной стороне крышки нанесена маркировка, распиновка по каждому из модулей. Отыскиваем по порядковому индексу, извлекаем пластмассовым пинцетом;
  • На штатное место вставляем новый модуль, закрываем крышку.

  Чтобы демонтировать монтажный блок в сборе необходимо открутить два болта, отсоединить колодки с проводами, после чего извлечь плату целиком. Проводим профилактику, устанавливаем назад на штатное место.

  Так как на автомобиле Ауди 80 Б3 предустановлены модули цилиндрического типа, отличить исправный от неисправного не сложно. В первом случае плавильный элемент будет целым, не поврежденным.

  Сверху монтажной платы предустановлены реле – коммутаторы. Для их замены необходимо с тыльной стороны отсоединить колодку с проводами.

  Автовладельцы Ауди 80 Б3 практикуют переоборудование штатного монтажного блока новым с предустановленными предохранителями ножевого типа.

  Процесс достаточно сложный, самостоятельно переоснастить систему электрического питания сложно. Потребуется наличие специального оборудования, проводов, клемм, контактов.

  Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

  • После езды по лужам, под дождем проверьте монтажный блок на наличие влаги. Просушите, продуйте потоком сжатого воздуха по мере необходимости. Не допускайте скопление конденсата в пластиковом корпусе;
  • Покупайте запасные части, расходные материалы в сертифицированных точках продажи, официальных представительствах, дилерских центрах;
  • Не устанавливайте модули защиты с повышенным или пониженным силы тока. Это приведет к снижению функциональности оборудования, механизмов, агрегатов;
  • Целостность предохранителей проверяйте специальным оборудованием — мультиметром. При необходимости обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

  Средний ресурс эксплуатации предохранителей, реле – коммутаторов на Ауди 80 (В3) 45 – 50 тыс. км.

  Устал платить за штрафы? Выход есть!

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

  Видео «О том, как осуществляется замена компонентов»

  На примере автомобиля Лада Приора вы можете посмотреть, как поменять звенья БП — для всех авто этот процесс идентичен.

  Руководства по эксплуатации Audi 80 B3:

  Руководство по ремонту и ТО AUDI 80 B3 (1986-1991)

  Схемы электрооборудования AUDI 80

  Если у вас имеется опыт ремонта, устранения неисправности, или информация по данной теме, оставьте свой комментарий ниже, полезная информация будет добавлена в статью.

  Источник

  Читайте также:  Что делать если рынок не работает
  Оцените статью
  Вам также может понравиться

  Как в телевизоре убрать безопасный режим

  По умолчанию в телевизоре могут стоять задачи, которые

  Домашний кинотеатр. Улучшаем параметры

  Для того, чтобы улучшить качество изображения и звука

  Как починить наушники в случае их поломки

  Не у каждого человека в доме есть паяльник.

  Настраиваем и подключаем комнатную антенну

  Не получится просматривать цифровое кабельное телевидение
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности
  • Контакты