Не работает звуковой сигнал пежо 308

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Клаксон неоригинальный

Клаксон неоригинальный

Сообщение Starsky » Чт апр 30, 2009 10:55

Сообщение notsober » Вс янв 10, 2010 8:09

Сообщение Zhuk-Skarabey » Вс фев 07, 2010 20:26

Сообщение Игорр » Вс фев 07, 2010 20:36

Сообщение Zhuk-Skarabey » Вс фев 07, 2010 20:44

Сообщение serg22 » Вс фев 07, 2010 21:06

Сообщение Alex153 » Вс фев 07, 2010 21:50

Сообщение Andrej » Вс фев 07, 2010 21:51

Сообщение Олег из Воронежа » Пт фев 26, 2010 16:32

на днях словил лужу, дуделка одна отказала , заменил от Волги 3110 (цена вопроса 295 рублей, в отличии от штатного за 1600)
заменил сегодня, не скажу что без гемора но всё же.
для снятия-установки вам понадобится:
1. яма
2. домкрат
3. ключи на 10 (трубка) и 13 рожковый а так же набор отверток Торекс (насколько помню на 6)
4. 2 разъема «мама» , термоусадка (лучше взять набор, он стоит рублей 20)
5. пасатижи, нож, отвертка.

загоняем машину на яму, откручиваем (можно только левую сторону) пластиковую защиту (тут нам понадобится ключ на 10 и торекс)
подлазеем под противотуманку и откручиваем ключом на 13 крепеж вместе с «дуделками», отсоединяем штекер электричества и понимаем что папа-мама другие нежели на ВАЗе и прочих машинах ( Бош или Пыж постарались)
откручиваем дуделки от крепежа и прикручиваем новые
ломаем крепеж с «мамой» от родной дуделки, но так чтобы остались конца, к ним припаеваем 2 провода длиной сантиметров 5-10 и место спайки обжимаем термопарой.
берем провод, делаем перемычку между минусами , так же поступаем с плюсом (тут можно просто обжать маму)
проверяем тестером где «+» а где «-» и соответственно обжимаем провода и подсоединяем их к дуделкам
дальше всё в обратном порядке — ставим кронштейн с дуделками, проверяем что работает, прикручиваем, закрываем защиту и в путь по лужам
в идеале конечно лучше на подъемнике, но я делал на яме с поддомкрачиванием переднего левого колеса..
чисто работа заняла полчаса, всё остальное — тупеж и думки как и что соединить и как засунуть.

ПС: а кто знает чо за хрень вообще на защите прилеплена и нах к ней идёт провод? чото мыслей никаких на эту тему нет. и что будет если ненароком наедешь на бугор и эта хрень развалится?

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Сигналы оповещения.

Сигналы оповещения.

Сообщение Юрик 23 » Пн май 19, 2014 21:01

Сообщение sunray » Пн май 19, 2014 21:08

Сообщение MadElvis » Пн май 19, 2014 21:39

а звук об оставленном включенном свете разве не из музыкальных динамиков идет?, уж больно громкий.

а щелканье поворотников, может релюха вылетела или какой-то предохранитель. Надо будет поштудировать мануал по ремонту.

А кстати, в 308-х ни когда не было подсветки замка зажигания? в темноте жутко неудобно искать дырку ключом ( у меня на предыдущей 12шке был, удобно блин )

Сообщение Юрик 23 » Пн май 19, 2014 22:04

Сообщение serpalkash » Пн май 19, 2014 22:13

Сообщение kostet » Пн май 19, 2014 22:19

Сообщение sunray » Пн май 19, 2014 22:37

MadElvis писал(а): а звук об оставленном включенном свете разве не из музыкальных динамиков идет?, уж больно громкий.

а щелканье поворотников, может релюха вылетела или какой-то предохранитель. Надо будет поштудировать мануал по ремонту.

А кстати, в 308-х ни когда не было подсветки замка зажигания? в темноте жутко неудобно искать дырку ключом ( у меня на предыдущей 12шке был, удобно блин )

в районе руля отдельный динамик для этого:))

подсветку замка можно самому организовать.

с другой стороны ну мужик ты или кто в дырку то попасть. да и вообще в середине наверху есть лампа, там включатели. есть такой включатель по середине у него 3 положения, вот если поставить его по середине, то вежливая подсветка нормально так светит по времени, дополнительно её время регулируется сигнализацией или ковырянием в настройках CAN

Сообщение Юрик 23 » Вт май 20, 2014 0:17

Сообщение philmuson » Вт май 20, 2014 4:17

Сообщение Юрик 23 » Ср май 21, 2014 0:05

Сообщение MadElvis » Ср май 21, 2014 1:09

sunray писал(а):
в районе руля отдельный динамик для этого:))

подсветку замка можно самому организовать.

с другой стороны ну мужик ты или кто в дырку то попасть. да и вообще в середине наверху есть лампа, там включатели. есть такой включатель по середине у него 3 положения, вот если поставить его по середине, то вежливая подсветка нормально так светит по времени, дополнительно её время регулируется сигнализацией или ковырянием в настройках CAN

Про плафон я знаю, но не люблю когда он светит в глаза, а ночью или вечером, или когда не присаживаясь в автомобиль, но хочешь завести его, не очень удобно искать эту дырку. Ее то нахожу, но юлозить ключом это не эстетично, все время вспоминается 12шка, где ключ по зелененькой не напрягающей подсветке сам стремился в замок зажигания + там еще форма конуса, даже с закрытыми глазами попадешь.

А самому впендюрить туда светодиод как ? уже были такие исполнения? примеры если можно.

Сообщение sunray » Ср май 21, 2014 10:27

sunray писал(а):
в районе руля отдельный динамик для этого:))

подсветку замка можно самому организовать.

с другой стороны ну мужик ты или кто в дырку то попасть. да и вообще в середине наверху есть лампа, там включатели. есть такой включатель по середине у него 3 положения, вот если поставить его по середине, то вежливая подсветка нормально так светит по времени, дополнительно её время регулируется сигнализацией или ковырянием в настройках CAN

Про плафон я знаю, но не люблю когда он светит в глаза, а ночью или вечером, или когда не присаживаясь в автомобиль, но хочешь завести его, не очень удобно искать эту дырку. Ее то нахожу, но юлозить ключом это не эстетично, все время вспоминается 12шка, где ключ по зелененькой не напрягающей подсветке сам стремился в замок зажигания + там еще форма конуса, даже с закрытыми глазами попадешь.

А самому впендюрить туда светодиод как ? уже были такие исполнения? примеры если можно.

Источник

Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?

Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Обыденная скажем так ситуация. Раннее утро, Вы за рулем своего автомобиля едите на работу и вдруг неожиданно и беззастенчиво вас «подрезает» сосед по потоку движения вклиниваясь в ваш авторяд. Ваши дальнейшие действия естественно предсказуемы, вы тут-же ударяете по тормозам и что есть силы бьете ладонью по клаксону. Но вот незадача, вместо мощного вырывающегося из недр капота автомбиля сигнала гробовая тишина. Аварии конечно же удалось избежать, но предупредить хама или просто сонного зазевавшегося водителя вам так и не удалось. Утро началось не очень хорошо, как вы это заранее планировали.

Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.

В этой статье уважаемые читатели мы разберёмся, как можно самостоятельно починить сигнал. Приступим.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.

Как починить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.

2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.

3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.

Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.

4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.

5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.

6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.

При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.

Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.

8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.

9. Проверьте реле. Самый простой и одновременно эффективный способ проверить правильность работы реле, взять и поменять местами реле звукового сигнала с другим идентичным реле в автомобиле. Как правило, «релюшки» такой же конструкции могут использоваться и на паре других схем, что при необходимости позволяет заменить их в машине. Если после замены реле клаксон (звуковой сигнал) заработал, можно констатировать тот факт, что проблема заключалась именно в реле и его следует просто заменить.

Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой — к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.

14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.

15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.

17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.

18. Проверьте заземление контура. В соответствии с инструкцией к вашему автомобилю, определите заземление самой цепи. Чтобы проверить землю, надо установить счетчик измерений в Омах. Затем, коснитесь одним щупом тестера к разъему звукового сигнала (-) минусовой штифт, а другим прикоснитесь к «земле». Если проводка работает должным образом, то на дисплее должны появиться числовые значения.

19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.

Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.

Источник