Не работала печка w163
я считаю неправильным все вопросы по ремонту переносить в сервис. это имеет какой то смысл только если в разделе сервис будет ветка только для 163. в противном случае предрекаю смерть ветки 163го(нечего тут обсуждать по эксплуатации, авто древнее, ломается часто, а иногда чаще чем эксплуатируется
по теме, есть резон посмотреть заслонку, но вполне возможно что не в ней дело(первый раз невнимательно прочитал проблему). Правильнее заехать на сервис, посмотреть ошибки, погонять заслонки старухой, проверить сам блок.
я считаю неправильным все вопросы по ремонту переносить в сервис. это имеет какой то смысл только если в разделе сервис будет ветка только для 163. в противном случае предрекаю смерть ветки 163го(нечего тут обсуждать по эксплуатации, авто древнее, ломается часто, а иногда чаще чем эксплуатируется
по теме, есть резон посмотреть заслонку, но вполне возможно что не в ней дело(первый раз невнимательно прочитал проблему). Правильнее заехать на сервис, посмотреть ошибки, погонять заслонки старухой, проверить сам блок.
Поддерживаю мысль, что все что касается ML должно быть в разделе ML (ремонт, ходовая, CDI, АКПП). Сначало человек ищет едентичные проблемы по своей модели, а потом разбирается с аналогами.
К томуже реально достало когда человек пишет: «у моей машины не работает свет?».
И сразу куча ответов: Вин в студию, диагностика.
Спрашивается не лень ему было регистрироваться на Форуме МВ. Искать ветку МЛ 163.
Нет не лень.
это лень модераторам и админам вместо «даты регистрации» или «кол- ва сообщений» написать «Марка авто»
Вопросов бы поубавилось.
По теме: у «МОЕГО» авто тоже хреново работает печка, тепло только передним пасажирам. Комп ошибок не показал. Для себя решил, что летом буду разбираться.
Вот теперь и думайте о каком «МОЕМ» авто я писал
Источник
Не работала печка w163
я считаю неправильным все вопросы по ремонту переносить в сервис. это имеет какой то смысл только если в разделе сервис будет ветка только для 163. в противном случае предрекаю смерть ветки 163го(нечего тут обсуждать по эксплуатации, авто древнее, ломается часто, а иногда чаще чем эксплуатируется
по теме, есть резон посмотреть заслонку, но вполне возможно что не в ней дело(первый раз невнимательно прочитал проблему). Правильнее заехать на сервис, посмотреть ошибки, погонять заслонки старухой, проверить сам блок.
я считаю неправильным все вопросы по ремонту переносить в сервис. это имеет какой то смысл только если в разделе сервис будет ветка только для 163. в противном случае предрекаю смерть ветки 163го(нечего тут обсуждать по эксплуатации, авто древнее, ломается часто, а иногда чаще чем эксплуатируется
по теме, есть резон посмотреть заслонку, но вполне возможно что не в ней дело(первый раз невнимательно прочитал проблему). Правильнее заехать на сервис, посмотреть ошибки, погонять заслонки старухой, проверить сам блок.
Поддерживаю мысль, что все что касается ML должно быть в разделе ML (ремонт, ходовая, CDI, АКПП). Сначало человек ищет едентичные проблемы по своей модели, а потом разбирается с аналогами.
К томуже реально достало когда человек пишет: «у моей машины не работает свет?».
И сразу куча ответов: Вин в студию, диагностика.
Спрашивается не лень ему было регистрироваться на Форуме МВ. Искать ветку МЛ 163.
Нет не лень.
это лень модераторам и админам вместо «даты регистрации» или «кол- ва сообщений» написать «Марка авто»
Вопросов бы поубавилось.
По теме: у «МОЕГО» авто тоже хреново работает печка, тепло только передним пасажирам. Комп ошибок не показал. Для себя решил, что летом буду разбираться.
Вот теперь и думайте о каком «МОЕМ» авто я писал
Источник
Не работала печка w163
Да-да, я могу
Все правильно выше написали, проблема в приводе заслонки. то что дует холодом-причина в том, что пока пластик всего канала от печки и до выходного дефлектора не прогреется, будет дуть холодным. если же поставить задний климат на автомат, то в ноги задних пассажиров дует горячий воздух достаточно скоро.
При условии исправного привода
Подскажите, в чём может быть дело: климат не дует (ни холодным, ни теплым) на задний ряд сидений. ВООБЩЕ не дует.
Шо с ним делать?
W163 2002 г., американец, рестайлинг.
Есть проблема с климатом, а именно с задним рядом. В данной ветке частично затрагивал этот момент:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Если в двух словах, то задний климат живёт своей жизнью, иногда вентилятор просто начинает дуть на полную катушку, никакой закономерности не выявлено. Фигня ещё в том, что и при выключенном зажигании тоже дурит, вентилятор фигарит то в ноги, то в салон на задний ряд, из-за этого чудо пропеллера аккум в ноль дохнет за три-четыре дня! Напрягает такая тема!
Общался с человеком в Юните, вроде сказали, что есть блок спопротивлений, который в районе консоли подлокотника. Кто в курсе, что за сопротивления и есть ли такие? В чём вообще может быть проблема, может кто из спецов подскажет? Как там всё устроено, откуда копать?
Источник
Не работала печка w163
Неисправность
Причина
Способ устранения
Недостаточная мощность обогрева
1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
2. Термостат не закрывается, охлаждающая жидкость долго не нагревается
3. Заклинивание клапана циркуляции
Замените клапан циркуляции
4. Неверные данные датчика температуры
Проверьте значение сопротивления, при необходимости замените датчик
5. Нет циркуляции воздуха вокруг датчика температуры в салоне
6. Неисправно устройство управления и регулировки
Снимите для проверки и при необходимости замените устройство
7. Не включен вентилятор
Включите вентилятор как минимум в положение «I»
Отопитель не выключается
1. Нет напряжения на клапане циркуляции из-за неисправности устройства управления и регулировки
Проверьте электрическую цепь
2. Неверные данные датчика температуры
Проверьте значение сопротивления, при необходимости замените датчик
Не работает насос циркуляции
При включенном зажигании и отоплении проверьте напряжение на насосе, при необходимости замените насос
Нет отопления после остановки двигателя
Не регулируются воздушные потоки
1. Регулятор потоков воздуха вращается с трудом или, наоборот, без сопротивления
Отсоединились приводные тросы или заклинили заслонки в корпусе отопителя
2. Стекла запотевают изнутри, поскольку заслонка не открывается
Источник
Система охлаждения w 163 (не греется)
Автор Нарушители Омска ,
13 февраля, 2020 в СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Топ авторов темы
Популярные дни
Популярные посты
Павлушка
14 февраля, 2020
Надпись на крышке багажника от последнего, электрический вентилятор от какой нибудь праворукой со спиленными опозновательными знакамт от предпоследнего. и так легенда переходила из рук в руки, кажды
Elistrat
13 февраля, 2020
Это норма для этих движков, долго греются.
13 февраля, 2020
Снимал на зиму пропеллер , а электропомпу запитывал от выключателя печки , раза в два быстрее прогревалась и перегрева не было .
Источник