Не работают часы шевроле ланос

Самый добрый админ

Группа: Ветеран модераторской
Сообщений: 10 261
Регистрация: 22.10.2006
Заходил: 2.6.2021
Из: Москва СВАО
ICQ: 479034649
Авто: Шевроле
Комплектация: Каптива
Год выпуска: 2015
Из: Москва
Спасибо сказали: 1179 раз(а)

Если родного разъёма нет, то отдельно его не купить. Найти ответную фишку в розничной продаже тоже сложно! Так что только колхозить!

Что касается контактов, то.

Если смотреть на разъём часов, то нумирация контактов следующая:

Где:
1. Не задействован
2. Постоянный плюс от АКБ
3. Минус
4. Не задействован
5. АСС (зажигание)
6. Плюс от габаритов

Все эти провода можно найти под торпедой без проблем!
Если на это способностей не хватат, то лучше обратиться к специалисотам.

Писатель со стажем

Группа: Пользователи
Сообщений: 974
Регистрация: 24.5.2010
Заходил: 14.3.2019
Из: Москва/Калуга
ICQ: 623975721
Авто: 3
Комплектация: с
Год выпуска:
Из:
Спасибо сказали: 91 раз(а)

Если смотреть на разъём часов, то нумирация контактов следующая:
__-__
3 2 1

6 5 4
_____
Где:
1. Не задействован
2. Постоянный плюс от АКБ
3. Минус
4. Не задействован
5. АСС (зажигание)
6. Плюс от габаритов

Писатель

Группа: Пользователи
Сообщений: 336
Регистрация: 31.8.2009
Заходил: 5.2.2015
Из: Калуга
ICQ: 361658151
Авто: m
Комплектация: S
Год выпуска:
Из:
Спасибо сказали: 14 раз(а)

Читатель

Группа: new
Сообщений: 1
Регистрация: 11.9.2014
Заходил: 4.4.2015
Авто: lanos
Комплектация: sx
Год выпуска: 2007
Из: Ростов
Спасибо сказали: 0 раз(а)

работали часы все тип топ, а потом бац включаю габарит или ближний свет, часы не работают выключаю работают, но показыввает одно и тоже время.
Вот еще снял аккумулятор и потом обратно поставил смотрю все работает все тип топ проехало мин 5 бац таже проблема,

Как думайте в чем дело?

Читатель

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 25.1.2015
Заходил: 16.3.2019
Из: Смоленск
Авто: lanos
Комплектация: Norma
Год выпуска: 2007
Из: Смоленск
Спасибо сказали: 1 раз(а)

Если родного разъёма нет, то отдельно его не купить. Найти ответную фишку в розничной продаже тоже сложно! Так что только колхозить!

Что касается контактов, то.

Если смотреть на разъём часов, то нумирация контактов следующая:

6 5 4
_____
Где:
1. Не задействован
2. Постоянный плюс от АКБ
3. Минус
4. Не задействован
5. АСС (зажигание)
6. Плюс от габаритов

Все эти провода можно найти под торпедой без проблем!
Если на это способностей не хватат, то лучше обратиться к специалисотам.

Воскрешу тему) купил часы в панель, возник вопрос зачем часам контакты 5 и 6? Подсветка на них?

Писатель

Группа: Пользователи
Сообщений: 391
Регистрация: 16.12.2008
Заходил: 5.9.2017
Из: Видное
Авто: m
Комплектация: SX
Год выпуска:
Из:
Спасибо сказали: 29 раз(а)

Воскрешу тему) купил часы в панель, возник вопрос зачем часам контакты 5 и 6? Подсветка на них?

2. Постоянный плюс от АКБ
3. Минус
4. Не задействован
5. АСС (зажигание)
6. Плюс от габаритов

2 и 3 для непосредственной работы часов. Внутреннего источника питания нету, потому при обырыве на 2 или 3 сбрасывается время.
5 для включения экранчика.
6 изменения интенсивности подсветки.

Читатель

Группа: new
Сообщений: 1
Регистрация: 15.5.2015
Заходил: 21.5.2015
Авто: LANOS
Комплектация: XE
Год выпуска: 2006
Из: Новосибирск
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Долго искал часы на Ланос — новые как то не ай по цене покупать, решил проблему установив бортовой комп в штатное место часов
(чуть дороже получилось) зато сейчас и часы и еще всякие приблуды есть. Что больше всего сыграло свою роль что интерьер авто не нарушился, что огромный плюс, ну а подключение компа не составило ни каких проблем, врезался в существующую проводку (фишки часов небыло в косе — стояла заглушка) Три литра пива и 4 часа ))) все работает, провожу учебу компа ))) из того что помню, по подключению именно что касается работы часов БК, было 3 провода минус (цеплять можно куда угодно) я зацепил так же как и постоянный плюс на кнопку аварийки, т.к. там всегда есть плюс и минус, а третий провод подцепил к зажиганию в момент положения ключа «ON» (когда идет подача энегрии постоянно при включеном зажигании). Так долго возились с проводом БК который идет на фарсунку, не стал прокидывать ее через резинку в противопожарной отсечки как написано в инструкции, протащил его возле салонной печки. Как то так )
Теперь кстати и тахометр электронный появился )))

Сообщение отредактировал Miragrot — 19.5.2015, 5:09

Источник

Замена часов Дэу Ланос, меняем часы на панели приборов

Многие владельцы Дэу Ланос сталкиваются с необходимостью отсоединения штатных часов. Эта необходимость может быть продиктована различными ситуациями, от замены сломанных часов до улучшения подсветки цифрового табло. Отсоединение/установка часов Daewoo Lanos является вроде бы несложным делом, но без знания некоторых особенностей эта простая задача может обернуться достаточно затратной поломкой .

Автомобиль ZAZ Lanos может комплектоваться либо 2-кнопочными, либо 3-кнопочными часами. Часы на 3 кнопки имеют формат времени 12H. Часы на 2 кнопки имеют формат времени 24H. 3-кнопочные часы позволяют засекать время.

Артикульный номер часов ЗАЗ Ланос (часы на 2 кнопки): 96303450-01.

Отсоединение штатных часов может потребоваться в следующих случаях:

1. Часы требуют дополнительной пайки контактов (из-за сбоя времени)
2. Замена штатных часов на бортовой компьютер
3. Улучшение подсветки

Стоит заметить, что в некоторых комплектациях ЗАЗ Ланос штатные часы вообще не предусмотрены. Вместо часов стоит обыкновенная заглушка. Но провода для подключения часов все же подводятся. В этом случае у водителя есть возможность самостоятельно оснастить приборную панель красивыми и функциональными часами.

Ниже по тексту выложена поэтапная фотоинструкция, как добраться до часов Дэу Ланос. А в самом низу страницы опубликован видеоролик, на котором мастер вживую показывает процесс снятия/установки часов.

В блоге по ремонту ZAZ Sens уже есть подробный обзор на тему сервиса часов. На Сенсе и Ланосе часы снимаются по одному и тому же принципу. Данная статья будет полезна и владельцам Lanos.

Как заменить часы ЗАЗ Ланос

Штатное место часов находится на накладке панели приборов. Сами часы находятся в корпусе, который болтами прикручивается к пластиковой облицовке. Чтобы добраться до часов, нужно отсоединить облицовку панели приборов. Только в этом случае получится добраться до креплений часов. Другого пути нет.

Сам по себе процесс замены часов является минутным делом. Но что касается отсоединения облицовки, с этой задачей придется попотеть. Дело в том, что данная облицовка является по сути центральным местом панели приборов. Накладка крепится ко многим частям торпедо. До некоторых из креплений сразу и не добраться, придется демонтировать:

Сразу нужно предупредить, что накладка приборной панели не отличается высокой прочностью . Многие мастера жалуются, что у накладки легко отламываются защелки. Известно немало случаев, что накладка попросту лопалась. По этой причине мастеру нужно действовать предельно аккуратно, чтобы впоследствии не раскошеливаться на покупку новой облицовки приборной панели.

Но если уж так и вышло, что облицовка все же дала трещину, вот артикульный номер новой облицовки приборной панели Дэу Ланос (облицовка черного цвета): GM-96240807.

Снимаем облицовку приборной панели ЗАЗ Ланос

• Начинать данную работу следует с полного обесточивания бортовой электросети. Для этого заглядываем под капот и откручиваем минусовую клемму от аккумулятора. Клемма прячется под защитным колпачком серого цвета. Чтобы снять клемму, нужно ослабить зажимной болт. Понадобится 2 рожковых ключа на 10.
• Заходим в салон и снимаем верхнюю крышку подрулевых переключателей. Крышка держится на 2 винтиках под крестовую отвертку. Для лучшего понимания ниже выложена картинка со схемой расположения крепежа. На картинке снят руль, но по факту его трогать не нужно. Это сделано просто для наглядности.

​

• Открываем боковую заглушку торпедо. Со стороны водителя. Это нужно для извлечения корректора света фар. Заглушка держится на пластиковых защелках. Для извлечения заглушки ее нужно предварительно поддеть.

​

• Выталкиваем корректор фар. Через боковое отверстие торпедо это делать проще и быстрее всего. Разумеется, можно извлечь корректор ZAZ Lanos и не снимая заглушки. Но в этом случае придется поддевать корректор прямо с лицевой стороны облицовки. В данном случае даже у опытных мастеров не всегда получается аккуратно извлечь корректор, на облицовке остаются царапины и прочие механические повреждения .

​

• Отсоединяем проводную колодку от корректора.

​

• Выкручиваем 2 винтика, которые прятались за корректором фар. Мастеру потребуется крестовая отвертка.

​

• Выкручиваем 2 винтика, которые расположены в районе комбинации приборов.

​

• Снимаем декоративную рамку консоли торпедо. Рамку нужно просто выдернуть, она держится на защелках.

​

• Выкручиваем 2 самореза заглушки, место которой обычно занимает магнитола Дэу Ланос. Заглушку нужно извлечь. Это делается для того, чтобы обеспечить доступ к креплениям блока управления печкой.

​

• Выкручиваем 2 самореза на блоке управления.

​​

• Немного вытягиваем блок управления. Должны показаться крепления облицовки приборной панели.

​

• Выкручиваем потайные винтики, которые были прикрыты блоком управления. ​
• Извлекаем облицовку приборной панели. Помимо потайных винтиков облицовка дополнительно держится на пластиковых защелках. Мастеру следует преодолеть сопротивление защелок и выдернуть облицовку.

​

• Отключаем проводные колодки от часов, задних противотуманных фар и аварийного сигнала.

​​

Замена часов Ланос

Все, теперь дело осталось за малым. Когда облицовка приборной панели отсоединена, открывается доступ к креплениям корпуса часов.

• Выкручиваем винтики, при помощи которых корпус часов крепится к облицовке приборной панели.

​

• Отсоединяем часы.

​

• Разбираем корпус часов. Для этого следует прижать боковые фиксаторы-защелки. Проще всего это делать маленькой плоской отверткой.

​

• Снимаем крышку корпуса. Перед мастером голая электроника, экран на печатной плате.

​​

Дополнительная информация

Опытные мастера не упускают возможность и просматривают через увеличительное стекло или даже микроскопом всю пайку на часах Daewoo Lanos. Данный шаг особенно актуален в тех случаях, когда часы время от времени давали сбой. Это может быть либо моргание подсветки, либо обнуление времени.

В местах плохой пайки наблюдается слабый контакт соединения. Плохая пайка может быть результатом заводского брака или же вибрационной нагрузки, которая так или иначе передается на электронику часов .

Касательно заводского брака, пайка отслаивается из-за несоблюдения температурных режимов. Это эффект так называемой «холодной пайки». Брак устраняется либо повторной пайкой контактных дорожек, либо заменой часов на новый аналог.

Кстати, вместо штатных часов Дэу Ланос можно поставить что-то более информативное и функциональное. Речь идет о миниатюрном бортовом компьютере. Подобная электроника способна показывать не только время, а еще и расход топлива с километражем, а также уличную температуру и еще множество другой информации, которая может быть очень и очень кстати.

Обратите внимание, при замене 2-кнопочных часов на 3-кнопочные придется переделывать проводную колодку ! Понадобится 6-пиновое соединение, вместо используемого 4-пинового. Каке понятно, изменять проводную колодку нужно и при переходе с 3-кнопочных часов на 2-кнопочные.

Источник