Хайма 3. Общие вопросы, 2 часть
5 мая 2014, 21:55 #13468
димон 1979, 5 мая 2014, 15:21, #13464
народ помогите разобраться перестали работать дворники в 2-х режимах. 1- с остановкой и когда брызгаешь на стекло останавливаются где по пало. сгонял к официалам сказали подрулевой переключатель поменял новый поставил один фиг так же кто что знает куда лезть дальше
По механике подсказку тебе дали.По электрике,повесь на приходящую колодку на мотор-редукторе стеклоочистителей на каждый провод по контрольке (лампочке)и проверь на всех режимах,будет помощник уже проще,обойдешься одной,но я предпочитаю подключать сразу все,тогда «картина» вообще ясная становиться!Если все ОК,то только дорожки на пластмассовой шестерне.
Nissan Terrano 1
Haima 3
5 мая 2014, 21:59 #13469
timofeititov, 4 мая 2014, 23:49, #13461
спасибо, дело в том, что машина дергается, сначала грешил на сцепление, но потом поменял оба фильтра в баке, стало лучше, но не идеально, посоветовали поменять предохранитель на насосе, может получше будет
А предохранитель причем, он либо сгорел либо нет, че его менять если он целый, другое дело форсунки почистить, воздушный фильтр поменять-может и изменится что-то!
6 мая 2014, 08:52 #13470
где это реле искать стеклоочистителя. дворники то так то вообще то работают но нет остановки в 1-ом режиме они на прополую молотят и все
6 мая 2014, 08:57 #13471
в блоке предохранителей под капотом что за релюшки стоят не расписаны ни где. а по схеме реле дворников в подрулевом переключателе. или мотор вскрывать смотреть или сразу новый заказывать
Land Rover Discovery TDV6
Mercedes-Benz S 221
6 мая 2014, 09:01 #13472
димон 1979, 6 мая 2014, 08:52, #13470
где это реле искать стеклоочистителя. дворники то так то вообще то работают но нет остановки в 1-ом режиме они на прополую молотят и все
Значит, реле. Реле под капотом — есть ещё блок под левой ногой водителя, но там обычные «замыкалки».
Haima 3 хетчбек с вариатором
6 мая 2014, 14:39 #13473
Большой Хорхе, 6 мая 2014, 09:01, #13472
Значит, реле. Реле под капотом — есть ещё блок под левой ногой водителя, но там обычные «замыкалки».
а реле дворников не может быть где нить под рулем? когда задний включаешь, из-под руля щелкает..
Land Rover Discovery TDV6
Mercedes-Benz S 221
6 мая 2014, 15:12 #13474
А фиг его знает — обычно вот так, под капотом (все силовые) и в салоне (весь «обвес»). Может, он, предохранитель, вообще встроенный в подрулевой переключатель.
Haima 3 Хэтч
Haima 3 Хэтч
6 мая 2014, 18:09 #13475
Astahoff, 3 мая 2014, 11:03, #13458
Двойная ПТФ SA0066480M1. Брал в Emex. Цена около 600.
Источник
Моторчик лобового стекла стеклоочистителя на Haima 3
4 января 2013, 13:45 #1
Подскажите пожалуйста есть ли аналог оригинальному моторчику стеклоочистителя лобового стекла?
20 марта 2013, 09:37 #3
irinochkalisenok, 4 января 2013, 13:45, #1
Подскажите пожалуйста есть ли аналог оригинальному моторчику стеклоочистителя лобового стекла?
всем привет, у меня есть новый родной моторчик на хаиму 3 . на родном выгорела крышка с контактной группой. могу продать без крышки-недорого
Nissan Terrano 1
Haima 3
20 марта 2013, 11:04 #4
irinochkalisenok, 4 января 2013, 13:45, #1
Подскажите пожалуйста есть ли аналог оригинальному моторчику стеклоочистителя лобового стекла?
Зачем оналог он родной стоит 1600 у дилера, они все примерно так же стоят, зачем мудрить?
Nissan Terrano 1
Haima 3
20 марта 2013, 11:04 #5
irinochkalisenok, 4 января 2013, 13:45, #1
Подскажите пожалуйста есть ли аналог оригинальному моторчику стеклоочистителя лобового стекла?
Зачем оналог, он родной стоит 1600 у дилера, они все примерно так же стоят, зачем мудрить?
24 августа 2013, 18:56 #6
Добрый вечер всем кто поможет новичку полетел моторчик стеклоочистителя знает кто аналог или от чего подходит
21 апреля 2014, 10:11 #7
я на авторазборке подобрал с мазды демио и с митсубиси л200 визуально подходит
Land Rover Discovery TDV6
Mercedes-Benz S 221
21 апреля 2014, 11:46 #8
алекс777, 24 августа 2013, 18:56, #6
Добрый вечер всем кто поможет новичку полетел моторчик стеклоочистителя знает кто аналог или от чего подходит
Новичку поможет Хаймапедия — там это написано. Ссылка на Хаймапедию — в подписи.
27 августа 2018, 07:42 #9
Всем привет подскажите где найти мотор на дворники хайма3 3 или чем можно заменить
Haima 3 1,8 хэчбек, вариатор
28 августа 2018, 10:49 #10
Посмотри мои сообщения по моторчику, есть оригинальный в магазинах, есть на разборках от мазды 323. на неоригинале нужно разъем колхозить.
Источник
Haima своими руками
22 мая 2011, 16:23 #1
Поставил круглые дневные ходовые огни (ДХО/DRL) MAXLED DRL007 в штатные места противотуманок.
22 мая 2011, 16:35 #2
Диаметр ДХО — 70 мм, так что в штатные отверстия в бампере они встают внатяг. Я их еще закрепил сбоку винтом через бампер.
Если есть возможность снять бампер — закрепите прилагаемые скобы на усилителе бампера.
Питание подключил на винты: + — у предохранителя 100 А, — — на корпус.
Сигнал габаритов взял с незадействованного предохранителя ПТФ (15 А) в блоке предохранителей под капотом.
22 мая 2011, 16:39 #3
Сигналы с поворотников не подключал, вполне достаточно штатных повторителей.
В результате ДХО загораются автоматически при заводе двигателя и гаснут через несколько секунд после его выключения.
При включении габаритов яркость ДХО снижается, чтобы не слепить встречных в темноте.
Если вкл. габариты до включения двигателя — ДХО сразу загораются вполнакала.
22 мая 2011, 16:40 #4
С вкл. габаритами
SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand
22 мая 2011, 16:45 #5
О, блин, я уж думал, кто-то себе Хайму в гараже собрал! ЗЫ-ПИДРы будут недовольны, замучаешься доказывать, что это ДХО, а не ПТФ.
22 мая 2011, 16:51 #6
На данные ДХО есть сертификат, размещение их в штатных местах ПТФ соответствует требованиям к установке ДХО по ГОСТ Р 41.48-2004
22 мая 2011, 16:52 #7
Тэйл Ганнер, 22 мая 2011, 16:45
О, блин, я уж думал, кто-то себе Хайму в гараже собрал! ЗЫ-ПИДРы будут недовольны, замучаешься доказывать, что это ДХО, а не ПТФ.
Использование ПТФ вместо ближнего света днем также разрешено ПДД.
SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand
22 мая 2011, 16:58 #8
На большинстве А-м ПТФ без габаритов (или даже ближнего) не включаются. Ну, если разрешено, то конечно
22 мая 2011, 17:59 #9
Установка компонентной акустики:
НЧ-динамики — вместо штатных в двери.
ВЧ-динамики — под штатные решетки у стоек лобового стекла.
Для их установки снимаем решетки, открыв дверь и поддев ножом.
22 мая 2011, 18:05 #10
Твиттер устанавливается заподлицо
22 мая 2011, 18:07 #11
если твиттер диаметром 35 мм, то его можно установить в штатные решетки. Ivolga 5 SB имеют твиттеры диаметром 45 мм, поэтому решетки пришлось подрезать
Лада Гранта лифтбэк
Haima 3 хэч.
28 мая 2011, 15:44 #12
sergib, 22 мая 2011, 18:07
если твиттер диаметром 35 мм, то его можно установить в штатные решетки. Ivolga 5 SB имеют твиттеры диаметром 45 мм, поэтому решетки пришлось подрезать
Советую, очень серьёзно подходи к установке твиттеров! Без разделительных фильтров-не используй, а то получишь головные боли.
29 мая 2011, 18:03 #13
Твиттеры подключал через прилагаемые фильтры (crossover). Можно и емкости подобрать.
29 мая 2011, 18:28 #14
После замены ламп в повторителях и задних поворотниках получил эффект частого моргания, описываемый в форумах от Жигулей до Мазд. На слух нашел реле поворотников слева под рулем.
Маркировка LC62-66-830L1 (Flasher HG 4416)
29 мая 2011, 18:35 #15
29 мая 2011, 18:44 #16
Как видим это 8-пиновое реле. Сначала я его спутал с Реле блинкер LED Flasher 81980-50030 12V (Toyota, BYD). Там тоже 8 пин, но ключ расположен зеркально.
Полное совпадение разъема на реле для FORD/MAZDA:
LED FLASHER-FOR FORD CAR APPROPRIATION FH-0436
Но в России я его пока не нашел.
29 мая 2011, 18:51 #17
Почитав решение вопроса на форумах решил поэкспериметировать с емкостями на плате реле — там 4,7 мкф х 50 В и 10 мкф х 50 В. Впайка емкости в паралель ко второму на скорость переключения реле не повлияла, а вот первое дает прямую зависимость — чем больше емкость, тем дольше время переключения. В итоге поменял емкость на 10 мкф.
Повторюсь — в передних поворотниках лампы на светодиоды еще не менял, возможно после их замены емкость еще придется увеличивать.
4 июня 2011, 21:07 #21
Решил поставить камеру заднего вида. Из тех, что устанавливаются вместо штатной подсветки номера, подобрал Parkvision PLC-60 (Vectra, Astra, Insignia, Zafira, Renault Scenic). Подходит по размеру, патрон от Хаймы тоже входит.
Установил, но еще не подключил — экрана пока нет.
Лада Гранта лифтбэк
Haima 3 хэч.
11 июня 2011, 17:16 #22
sergib, 4 июня 2011, 21:07
Решил поставить камеру заднего вида. Из тех, что устанавливаются вместо штатной подсветки номера, подобрал Parkvision PLC-60 (Vectra, Astra, Insignia, Zafira, Renault Scenic). Подходит по размеру, патрон от Хаймы тоже входит. Установил, но еще не подключил — экрана пока нет.
Что стоит эта приблуда? Не выдерут ублюдки?
Источник
Хайма-3. Общие вопросы
2 сентября 2011, 18:55 #6184
urik, 2 сентября 2011, 18:47
По первому пункту у всех так. Делать наоборот. тока наверно электросамоделкина звать. я привык уже.
Пункт два. при минусе под капотом всё равно тепло есть, но вот конденсат. это в принципе интересно. Может кто сталкивался в зимних эксплуатациях из народа подскажет.
по п.1 согласен, тоже привык. но у кого у знакомых не спрошу (у кого инотачки) у всех по умолчанию заслонка открыта. не с проста же!
Vortex Estina
Haima 3 HM 3 HB 1.8 MT GLS
2 сентября 2011, 18:58 #6185
Artem-T, 2 сентября 2011, 18:40
парни, назрело несколько вопросов. помогите разобраться.
1. при запуске авто заслонка рециркуляции воздуха в салоне всегда закрыта (горит зеленый огонек на пимпочке). у всех ли так? если да, то почему так? зимой же это не айс. запотевать стекла будут. и как сделать наоборот чтобы при запуске заслонка была открыта?
У меня заслонка включается только когда с автозапуска, а когда сам заводишь всегда открыта.
Второй вопрос мне тоже интересен, потому что при автозапуске автоматически включается климат контроль.
Haima 3 1,8 хэчбек, вариатор
2 сентября 2011, 19:06 #6186
Сегодня записался на ТО1 на вторник!
Сканер пришёл, заодно и масло в вариаторе поменяю!
Вопрос! Сел на заднее сиденье (жену учу потихоньку, впереди страшно ) — заметил дрожание козырьков мелко-мелко
Это нормально? Или после ручек ребят которые мне шумку делали? Ведь они и потолок снимали, значит и козырьки туда-сюда дёргали?
Great Wall Hover H5 Luxe
2 сентября 2011, 19:08 #6187
urik, 2 сентября 2011, 18:41
Коллеги! заехал по делу к ОД, испытал лёгкий шок. 600 рублей -седан автомат! спросил чё за дела? -говорят цены с 1-го числа подняли. Так что где как цены, а у нас так, наверно и завод подкинул ценник.
Глупо. Интересно как продажи упадут. Так недолго и с конвейера сойти.
2 сентября 2011, 19:09 #6188
Bizon, 2 сентября 2011, 18:58
У меня заслонка включается только когда с автозапуска, а когда сам заводишь всегда открыта.
Второй вопрос мне тоже интересен, потому что при автозапуске автоматически включается климат контроль.
у тебя климат. у меня кондей. на твоем месте у меня бы еще больше вопросов возникло 🙂 может есть какая-нибудь автоматика у нас в авто, которая при минусе кондер не включает?
Vortex Estina
Haima 3 HM 3 HB 1.8 MT GLS
2 сентября 2011, 19:13 #6189
Artem-T, 2 сентября 2011, 19:09
у тебя климат. у меня кондей. на твоем месте у меня бы еще больше вопросов возникло 🙂 может есть какая-нибудь автоматика у нас в авто, которая при минусе кондер не включает?
Навряд ле такая автоматика у нас.
Great Wall Hover H5 Luxe
2 сентября 2011, 19:15 #6190
Artem-T, 2 сентября 2011, 18:40
парни, назрело несколько вопросов. помогите разобраться. 1. при запуске авто заслонка рециркуляции воздуха в салоне всегда закрыта (горит зеленый огонек на пимпочке). у всех ли так? если да, то почему так? зимой же это не айс. запотевать стекла будут. и как сделать наоборот чтобы при запуске заслонка была открыта? 2. в инструкции по эксплуатации написано, что мол кондей надо раз в 2 недели включать для его же пользы. но как же зимой. если его включать в минус, то конденсат в трубках замерзнет и кондюшке ППЦ. или я чего-то недопонимаю? РАЗЬЯСНИТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!
Это видимо смотря с какой стороны подойти. Летом безусловно удобно охлаждать салон при закрытой заслонке. Зимой совсем наоборот. Всем мил не будешь. Как сделали так и будет. Согласен со всеми — привыкаешь.
ну, думаю что если включить кондей зимой не раз в 2 недели а раз в месяц — он от этого не сильно расстроится. За месяц всеж выпадет денек-другой с плюсом. Ну а нет — то можно на мойке где. там уж точно плюс будет. ДА даже если не включать — цена заправки наших кондеев смешная.
2 сентября 2011, 19:16 #6191
Bizon, 2 сентября 2011, 19:13
Навряд ле такая автоматика у нас.
Да, че-то я размечтался . ты прав 🙂
Great Wall Hover H5 Luxe
2 сентября 2011, 19:19 #6192
Bizon, 2 сентября 2011, 19:13
Навряд ле такая автоматика у нас.
Кстати, напомнили. У меня машина с января (до минус 25 было). Так вот зимой включал, он и минуты не работал — слышно как компрессор выключался. Потом опять на пару минут и опять на выкл. И это после сравнительно с улицей теплого бокса. Так что какая-то там автоматика есть. Ведь летом молотит и молотит не выключаясь и честно охлаждает салон. Видимо как-то анализируют температуру на улице.
так что кто прав кто не прав покажет зима. не делайте скорополительных выводов:)
2 сентября 2011, 19:24 #6193
Shursky, 2 сентября 2011, 19:15
Это видимо смотря с какой стороны подойти. Летом безусловно удобно охлаждать салон при закрытой заслонке. Зимой совсем наоборот. Всем мил не будешь. Как сделали так и будет. Согласен со всеми — привыкаешь.
ну, думаю что если включить кондей зимой не раз в 2 недели а раз в месяц — он от этого не сильно расстроится. За месяц всеж выпадет денек-другой с плюсом. Ну а нет — то можно на мойке где. там уж точно плюс будет. ДА даже если не включать — цена заправки наших кондеев смешная.
Александр, у нас зимой плюсов не бывает ))) успокоил, спасибо тебе 🙂 хотя может ты меня не до конца понял. я имел ввиду не саму начинку кондея, а именно выпускную систему, где ВОДА.
и все же, что еще народ по этому поводу думает?
Great Wall Hover H5 Luxe
2 сентября 2011, 19:47 #6195
Alexei, 2 сентября 2011, 19:41
За 5 минут много конденсата не образуется, это первое, второе — даже если и образуется много и он замерзнет то при чем тут вообще кондиционер? И самое главное — я купил машину в феврале (а зима была морозная) кондиционер включал и ничего не случилось. Там автоматика стоит и не даст при морозе ему сильно холодить. А то время что он проработает, фреон с растворенным в нем маслом успеет по трубкам пройти и все смазать. Так что все нормально и раз месяц его обязательно надо включать.
Вот вот. В общем слушайте нас с Алексеем и. голос Америки
На самом деле так и есть. Долго он не молотит — вырубается на холоде, да на прогретой машине не замерзнет ничего, и, наконец, раз в месяц — достаточно.
Haima 3 хетчбек с вариатором
2 сентября 2011, 20:00 #6196
Artem-T, 2 сентября 2011, 18:40
парни, назрело несколько вопросов. помогите разобраться.
1. при запуске авто заслонка рециркуляции воздуха в салоне всегда закрыта (горит зеленый огонек на пимпочке). у всех ли так? если да, то почему так? зимой же это не айс. запотевать стекла будут. и как сделать наоборот чтобы при запуске заслонка была открыта?
2. в инструкции по эксплуатации написано, что мол кондей надо раз в 2 недели включать для его же пользы. но как же зимой. если его включать в минус, то конденсат в трубках замерзнет и кондюшке ППЦ. или я чего-то недопонимаю?
РАЗЬЯСНИТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!
1. у меня все нормально, заслонка открыта.. видимо, первые партии такие делали.. найти ХОРОШЕГО электрика и пусть посмотрит. если не перепрошивкой мозгов, то реле какое нибудь воткнет в схему и все в порядке будет. кстати, зимой на самом деле это офигенный +, потому как в режиме рециркуляции салон нагревается быстрее- теплый воздух из салона гонять через теплый радиатор= теплее, чем холодный воздух с улицы через теплый радиатор.
2. кондей «потеет» только при положительной температуре, так как конденсат образуется на и в трубках от контакта холодного фреона и теплого воздуха. другой вопрос, что у нас, равно как и у всех остальных кондееводов есть «защита» от переохлаждения, которая не даст нормально прогнать кондей на морозе, так что прогонять будем на мойках
эта тема на каком то форуме уже прокручивалась. даи я выкладывал выше ссылку на сайт об эксплуатации кондеев, где это же писалось надеюсь, доходчиво
Источник