Не работают дворники мерседес актрос

Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы

Actros. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

Сообщение brodyagalux » 07 дек 2009, 21:52

Сообщение brodyagalux » 08 дек 2009, 00:56

лайчин: подскажите, как снять ограничитель по скорости?
Авто едет с мах скоростью 89, нужно больше как сделать хотя бы до 110 км/ч?

Диагностику делали 2 недени назад все в порядке. Авто 6 лет.
Мне это нуно сделать не для скорости, а для запаса при обгоне.

Сообщение Гость » 23 янв 2010, 13:41

Сообщение sanytch » 13 фев 2010, 12:56

Сообщение Гость » 15 фев 2010, 12:31

Сообщение brodyagalux » 15 фев 2010, 18:51

Сообщение Гость » 30 июл 2010, 17:35

Сообщение Гость » 25 окт 2010, 18:40

Сообщение brodyagalux » 26 окт 2010, 08:41

Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс:
1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали.
Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль.
Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа.
Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Дублирую ответ на всякий случай.
Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс:
1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали.
Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль.
Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа.
Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.

Источник

Не работают дворники мерседес актрос

К мастеру электрику,процессор если жив,то микросхема сдохла,мне микруху не нашли,спаял мастрер хрень с реле и лампочкой езжу 6 лет,а проблемы чаще возникают изза плохих контактов в переключателе,

Забыл сказать мастер очуметь,все работает и пауза как положено настраивается

Открутить центральную гайку на моторчике , снять поводок трапеции , включить без поводка стеклоочиститель , после остновки одеть поводок пристреливая щетки по отметкам на стекле, на стеклах должны быть рисочки,отметки для правильной установки щеток в горизонтальном положении. Если после регулировки будет происходить тоже самое,остановка по центру , смотреть контакты в редукторе. И самый неприятный вариант,блок предохранителей.

Если я правильно понял,нижнее положение нормальное,а верхнее-недоходит до нужного места.Тут не в положении щеток проблема.У Вас так с покупки авто?Похоже на колхоз в трапеции.Бугель на моторчике короче оригинального.Вот и амплитуда трапеции меньше стала.Имхо.А там х.з.)))

Паш , это тоже одна из причин , переделка (англичанка) или раннее была деформация кабинета , трапеция ломается , потом колхозят.

пока я искал поломку вместе с горе электриком сгорела самая главная микросхема а ее не поменять,в итоге вылечил покупкой нового блока
Вот таких варваров и страшно к машине подпускать,но его ведь не сразу разглядишь.

Не в тему,но наподобие:когда собирался поменять распылители приехал в контору (не мелкую,по рекомендации) менея загнали на мойку(их же) мотора 800р. потом диагностика 1800р. и вердикт:»Оставляйте ключи и приезжайте через 3 дня. «,я в ответ:» Пацаны,у меня что на лбу ЛОХ написано. «.Короче говоря не глядя ни куда сразу 82 тыщи нарисовали и не факт,что через три дня в стоху это не встало бы. уехал я от них,злые они:),поменял всё сам,в 25 рублей уложился,вместе с обмывкой:)

Да забыл,это все запы БОШ,бюджетнее можно было уложиться,но не люблю так..

Контакты в редукторе моторчика смотреть,или заедает переключалка

При заедании в микрушке переключателя может сгореть процессор или микросеха в блоке управления

На датчики внимания не обратил.Массу на стартере проверил,вроде как все нормально.Запаха «проводки» в салоне нет.Ничего не греется.
Ключ для снятия клем с акб и серьезный огнетушитель углекислотный, под ногами .
:xa:

массовые провода на моторчике дворников
Завтра гляну.

Всем Привет! У меня Атего 817 2000г. Дворники работают только во втором и третьем положении, и только один цикл. после этого, переключение положения ничего не даёт. Что-бы отработал еще один цикл нужно переключатель перевести в нулевое положение, а потом во 2-е либо в 3-е. если сразу включить на int, то 2 и 3 положения тоже не работают. Трапецию восстановил, ходит легко. В моторе 3 контакта на гитару не подгоревшие, диоды проверил- целые. там стоят 2 прямоугольные бочонка, похожи на конденсаторы — их не проверял. постоянный плюс на моторе есть. плюс на работу подается как раз на 1 цикл. подрулевой переключатель вроде рабочий. завтра с рабочей машины поставлю и проверю, но на него не грешу. Где находится блок управления, как он выглядит? у меня левее блока предохранителей на металлическом кронштейне закреплены 3 блока 1 — Wabco(управление пневмо)самый маленький 2 — как я понимаю этот блок что мне нужен самый большой и 3 — блок ABS. какую микросхему надо перепаять? подскажите пожалуйста. Или я не там рою?

Источник

Тема: Cтеклоочистители

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Cтеклоочистители

]Дворники работают только на третей скорости,перестала работать первая и вторая скорость,может реле моросит как его поменять и где он находится,если проблема в нём.

Re: Дворники стекло очистителя.

тут поподробней. оснанавливаются там где положенно или в произвольном положении?

Реле — нет вообще! «Дворниками» управляет микросхема в блоке предохранителей.

Варианты почему не работает:
1. изношенна контактная группа в редукторе стеклоочистителя.
2. сломана «гитара» — http://atego.ru/zapchasti/105-elektroob . podrulevoy
3. выгорела микроэлектроника блока предохранителей. (Отремонтировать монтажный блок можно у нас)

Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024

Re: Дворники стекло очистителя.

останавливаются в произвольном положении

Re: Дворники стекло очистителя.

Есть еще два варианта:
— закисла трапеция стеклоочистителей
— перебита проводка (есть там один хитрый проводок, если он сгорает, то остается только одна скорость!)
У меня другой вопрос, при включении зажигания «дворники» ходят сами по себе или нет?

Re: Дворники стекло очистителя.

нет не ходят,только при включении .

Re: Дворники стекло очистителя.

тогда можно сделать вывод что это гитара или закисла трапеция, но как показывает мой опыт и практика оба варианта сразу(((((((((

Re: Дворники стекло очистителя.

дык чаще всего одно следствие другого. трапеция закисла — ток потребления электродивгателя вырос, соответственно и ток проходящий через контакты гитары вырос — от этого контакты подгорели.

так же когда рвет провод на прерывистый режим дворников — в большинстве случаев выгорает микросхема в блоке предохранителей.

Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024

Re: Cтеклоочистители

У меня пропало 1 прерывистое положения, дворников.
и теперь они останавливают как попало.

Замена «гитары» не помогла.

у нас тут с этой микро схемой то наверно даже обратиться будет некому.

Источник

Не работают дворники мерседес актрос

К мастеру электрику,процессор если жив,то микросхема сдохла,мне микруху не нашли,спаял мастрер хрень с реле и лампочкой езжу 6 лет,а проблемы чаще возникают изза плохих контактов в переключателе,

Забыл сказать мастер очуметь,все работает и пауза как положено настраивается

Открутить центральную гайку на моторчике , снять поводок трапеции , включить без поводка стеклоочиститель , после остновки одеть поводок пристреливая щетки по отметкам на стекле, на стеклах должны быть рисочки,отметки для правильной установки щеток в горизонтальном положении. Если после регулировки будет происходить тоже самое,остановка по центру , смотреть контакты в редукторе. И самый неприятный вариант,блок предохранителей.

Если я правильно понял,нижнее положение нормальное,а верхнее-недоходит до нужного места.Тут не в положении щеток проблема.У Вас так с покупки авто?Похоже на колхоз в трапеции.Бугель на моторчике короче оригинального.Вот и амплитуда трапеции меньше стала.Имхо.А там х.з.)))

Паш , это тоже одна из причин , переделка (англичанка) или раннее была деформация кабинета , трапеция ломается , потом колхозят.

пока я искал поломку вместе с горе электриком сгорела самая главная микросхема а ее не поменять,в итоге вылечил покупкой нового блока
Вот таких варваров и страшно к машине подпускать,но его ведь не сразу разглядишь.

Не в тему,но наподобие:когда собирался поменять распылители приехал в контору (не мелкую,по рекомендации) менея загнали на мойку(их же) мотора 800р. потом диагностика 1800р. и вердикт:»Оставляйте ключи и приезжайте через 3 дня. «,я в ответ:» Пацаны,у меня что на лбу ЛОХ написано. «.Короче говоря не глядя ни куда сразу 82 тыщи нарисовали и не факт,что через три дня в стоху это не встало бы. уехал я от них,злые они:),поменял всё сам,в 25 рублей уложился,вместе с обмывкой:)

Да забыл,это все запы БОШ,бюджетнее можно было уложиться,но не люблю так..

Контакты в редукторе моторчика смотреть,или заедает переключалка

При заедании в микрушке переключателя может сгореть процессор или микросеха в блоке управления

На датчики внимания не обратил.Массу на стартере проверил,вроде как все нормально.Запаха «проводки» в салоне нет.Ничего не греется.
Ключ для снятия клем с акб и серьезный огнетушитель углекислотный, под ногами .
:xa:

массовые провода на моторчике дворников
Завтра гляну.

Всем Привет! У меня Атего 817 2000г. Дворники работают только во втором и третьем положении, и только один цикл. после этого, переключение положения ничего не даёт. Что-бы отработал еще один цикл нужно переключатель перевести в нулевое положение, а потом во 2-е либо в 3-е. если сразу включить на int, то 2 и 3 положения тоже не работают. Трапецию восстановил, ходит легко. В моторе 3 контакта на гитару не подгоревшие, диоды проверил- целые. там стоят 2 прямоугольные бочонка, похожи на конденсаторы — их не проверял. постоянный плюс на моторе есть. плюс на работу подается как раз на 1 цикл. подрулевой переключатель вроде рабочий. завтра с рабочей машины поставлю и проверю, но на него не грешу. Где находится блок управления, как он выглядит? у меня левее блока предохранителей на металлическом кронштейне закреплены 3 блока 1 — Wabco(управление пневмо)самый маленький 2 — как я понимаю этот блок что мне нужен самый большой и 3 — блок ABS. какую микросхему надо перепаять? подскажите пожалуйста. Или я не там рою?

Источник

Неисправности грузовиков Мерседес

Здесь рассмотрим признаки неисправностей Mercedes: Atego; Actros; Axor, причины их возникновения. Советы по самостоятельному устранению простейших случаев и совету, когда лучше самому не лезть. При необходимости наши квалифицированные мастера устранят поломки любого уровня сложности. Далее предлагаем перечень неисправностей:

Признаки неисправности

• ABS (АБС) горит чек на панели приборов (не работает)
• EBS (ЕВС) загорелся чек (не работает)
• Автономный отопитель не работает
• Воздуха указатели давления не показывают
• Выхлопные газы горит неисправность на панели приборов
• Габариты (Габаритные огни) не горят
• Генератор загорелась лампа зарядки
• Генератор нет зарядки
• Гидроцилиндр не включается
• Давление масла горит ошибка на приборной панели
• Двигатель заглох (глохнет) на ходу
• Двигатель дымит
• Двигатель заклинило
• Двигатель не заводится
• Двигатель не набирает (развивает) обороты
• Двигатель не реагирует на педаль газа
• Двигатель не тянет (потеря мощности)
• Двигатель нет холостого хода
• Двигатель переходит в аварийный режим
• Двигатель под нагрузкой загорается чек
• Двигатель троит
• Движение (спецтехника) не едет вперед (назад)
• Движение (спецтехника) не работает крабовый ход (режим черепаха)
• Задние фонари моргают
• Задние фонари не включаются
• Задние фонари не горят
• Замок зажигание не включается
• Звуковой сигнал не работает
• Иммобилайзер горит ошибка
• Клапан электрический (электромагнитный) не работает
• Климат-контроль (печка) не работает
• Горит чек (ошибка на дисплее)

• КПП (АКПП) не включаются передачи
• КПП (АКПП) нет повышенной передачи
• КПП (АКПП) нет пониженной передачи
• КПП (АКПП) пропали половинки
• Кузова подъем не работает
• Мостов блокировка не включается
• Отбор мощности не включается вал
• Панель приборов (дисплей) загорелся чек (коды ошибок)
• Панель приборов не работает
• Пневмоподвеска (уровень пола) нет транспортного (не работает, не работает пульт)
• Поворотники (аварийка) не работают
• Подсветка приборной панели не включается
• Предохранитель сгорает
• Прицеп нет питанию на розетке (нет электричества)
• Рабочий свет (спецтехника) не включается
• Ретардер не работает
• Спидометр неправильный показания
• Спидометр показывает завышенную скорость
• Стартер не крутит
• Стеклоочистители не работают
• Стеклоомыватели не работают
• Стоп-сигналы не горят
• Сцепление не включается
• Тахограф не работает
• Топливная система высокое давление
• Топливная система низкое давлен6ие
• Топливо большой расход
• Фара дальнего света не горит
• Фара заднего хода не горит
• Фары ближнего света не горит
• Форсунки льют
• Электропроводка задымилась
• Электропроводка короткое замыкание (к.з)

ЧТО МОЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ

Если в выше указанном списке вы нашли, случай с вашим автомобилем, попробуйте перейти по ссылки на страницу с подробным описанием. Если нет ссылки, мы еще не все случаи успеваем описать. Можете написать в комметариях, мы обязательно вам ответим. Если не получили ответ сразу, зайдите на эту страницу чуть позже, мы обязательно дадим ответ.

На этой странице собраны ссылки на типичные неисправности грузовых автомобилей и спецтехники Мерседес: Актрос, Атего, Аксор и рекомендации по их определению и устранению.

Источник