Не работают дворники мерседес вито

Подписывайтесь на канал чтоб быть всегда в курсе новых выпусков
https://www.youtube.com/c/VANGOGvito-club

Не работают передние дворники и омывайка

#1 Сообщение optis » 05 окт 2016, 01:38

Re: Не работают передние дворники и омывайка

#2 Сообщение santer » 05 окт 2016, 23:21

Re: Не работают передние дворники и омывайка

#3 Сообщение optis » 06 окт 2016, 10:17

Re: Не работают передние дворники и омывайка

#4 Сообщение VANGOG » 06 окт 2016, 11:28

эту вещь либо б.у. рабочую, а лучше новую.
дело в том что она не долговечна, сравнивая с теми же французами. ломаются они очень часто.
самая засада состоит в том что он не защищен от КЗ, и в случае КЗ он начинает гореть и плавиться.Поэтому с этим шутить не стоит, из за него часто бывают возгорания авто.
Не давно и я столкнулся с этой проблемой. Не ездил некоторое время и подзакисла трапеция дворников. Включаю дворники, они дошли до середины стекла и все, потом стал дымить подрулевой, плавиться. Быстро вышел и помог рукой двориникам сделать один рабочий цикл, дым пропал. Потом смазал трапецию, полет нормальный. Но факт в том что даже при такой ситуации подрулевой начинает гореть.

«. В дождь, я слышу как он ржавеет. »
A.Vangog
Мой канал на YouTube
Подписывайтесь.

Клубная разборка: КПП, ДВС, подвеска, салоны, стекла
сидения, блоки управления, реле, зеркала, рулевые рейки, кузовня

Re: Не работают передние дворники и омывайка

#5 Сообщение ADimka » 07 окт 2016, 00:00

Физика. Если есть падение напряжение — возросло сопротивление, а это может быть:
1. Очень плохие контакты (как на +, так и на -).
2. Уменьшено сечение провода (переломаны жилы многожильного провода, т.е. многократные изгибы, порезы, перегнил при нарушенной изоляции и т.п.).
3. Заклинило ротор электромотора (закис, оплавился и т.д.)

Вывод одинаковый с предыдущим постом — греется проводка, к чему приводит, тоже объяснили.
Ищи плохие контакты.

Источник

Помогите! Работа дворника в 1-м положении

#1 ОФФЛАЙН RichardBS

Пользователи

Cообщений: 27

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124

Не работает дворник в положении 1.
В остальных режимах работает нормально.
Поискав в других темах, проверил подрулевой переключатель и комбинированное реле — разобрал, проверил контакты и т.д. — всё нормально.
Где ещё можно поискать неисправность?
Уже после заметил, что дворник в 1-м положении иногда всё же срабатывает, когда сильно хлопнешь дверью или при наезде на какой-нибуть резкий стык на дороге, то есть когда идёт удар по кузову. Где-то нет контакта?

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

#2 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

проверил подрулевой переключатель и комбинированное реле — разобрал, проверил контакты и т.д. — всё нормально.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#3 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 035

Город: Москва.Пресня. Керчь.
Автомобиль:
201

это помирает моторчик, разбирай, смотри счётки, если повезёт на этом закончится.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#4 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

это помирает моторчик, разбирай, смотри счётки

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#5 ОФФЛАЙН RichardBS

Пользователи

Cообщений: 27

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124

Комбинированное реле вообще как новое, его видимо недавно меняли (я машину купил 2 недели назад).
Во всех остальных положениях работает отлично, только в первом глючит.
Проверю, щёлкает ли реле.

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

#6 ОФФЛАЙН DeMonZ79

Мерсоводы

Cообщений: 2 048

Город: Одесса
Автомобиль:
W124

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген — это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

#7 ОФФЛАЙН RichardBS

Пользователи

Cообщений: 27

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124

послушал комбинированное реле — ничего в нём вроде не щёлкает
а как должно щёлкать — громко? слушать через капот или открыть его?
снял подрулевой переключатель, прозвонил контакты на его разъёме, который втыкается глубоко под рулём
при включении режима 1 есть замыкание — значит дело не в подрулевом
получается, раз реле не щёлкает — значит где-то плохой контакт между разъёмом и реле?

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

#8 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

как должно щёлкать — громко? слушать через капот или открыть его?

Комбинированное реле вообще как новое

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#9 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 035

Город: Москва.Пресня. Керчь.
Автомобиль:
201

Ну-ну. На «новых» реле много народу обожглось.
Удачи !

угу угу, много мериндосов выглядят «савсэм как новый слющай » а коврики поднимешь а там ЙОПТ.
RichardBS есть же в Ёбурге ещё 124е, в свободном общении глянь, попроси у кого нить реле на 30 секунд, и сразу будет ясно оно или нэд.

Сообщение отредактировал Сим: 02 Сентябрь 2009 — 21:09

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#10 ОФФЛАЙН RichardBS

Пользователи

Cообщений: 27

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124

спасибо вам за советы!
попробую.
кстати, под ковриками нормально всё ))

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

#11 ОФФЛАЙН RichardBS

Пользователи

Cообщений: 27

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124

перекинули реле с другого мерса — заработало!
но что самое смешное — когда я вставил обратно своё реле — тоже заработало ))
похоже, у самого реле контакты окислены были, или неплотно вставлено было
(или оно от рабочего реле самовосстановилось )))

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

#12 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

что самое смешное — когда я вставил обратно своё реле — тоже заработало ))
похоже, у самого реле контакты окислены были

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#13 ОФФЛАЙН RichardBS

Пользователи

Cообщений: 27

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

#14 ОФФЛАЙН oper_vovan

Пользователи

Cообщений: 56

Город: Беларусь, Минск

Ребята, дабы не плодить тем вклинюсь в вашу. Почитал темы по сайту на эту тему (каламбур блин), и хотел уточнить вот что:

Включаю первый режим дворника, слышу за приборкой щелчок реле, дворник на месте, опять пробую 1-й режим, тоже щелчок реле и щётка может немножко двинуться, а может и не двигаться, 2-й и 3-й режим работают гуд. Так вот хотел спросить, раз реле щёлкает, значит подрулевой не причём ? и куда дальше идёт сигнал с реле при 1-ом режиме дворника ? как я вычитал это 1-ый контакт на клемах под дворником который может обрываться (отгневать) .

Я в правильном направлении проанализировал инфу с форума ? бо на выходных полезу ковыряться и заодно прочищу и смажу все внутренности дворника.

p.s. машина в подписи.

Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло — 102982, автомат 722.408

#15 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

слышу за приборкой щелчок реле, дворник на месте, опять пробую 1-й режим, тоже щелчок реле и щётка может немножко двинуться, а может и не двигаться, 2-й и 3-й режим работают гуд

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#16 ОФФЛАЙН mikle43-2008

Мерсоводы

Cообщений: 1 399

Город: Подмосковье,Быково
Автомобиль:
W201,190E,1986

И тогда до кучи-проверь контакты реле ввнутри комбинированного реле(блин, то-же каламбур получился — но это так!). Просто внутри комбинированного реле стоят ещё маленькие релюшки-они могут щёлкать, но контакты не замыкаться из-за нагара. Простой пропайкой дело не решить, а надо контактики этих релюшек аккуратно почистить нулёвкой.Удачи!

W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.- продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

[color=»#4B0082″]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс

#17 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

внутри комбинированного реле стоят ещё маленькие релюшки-они могут щёлкать, но контакты не замыкаться из-за нагара.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#18 ОФФЛАЙН oper_vovan

Пользователи

Cообщений: 56

Город: Беларусь, Минск

Это было бы второй ступенью проверки.
А в принципе, правильно — осмотреть контактные группы исполнительных реле. Должны быть чистыми. Если есть нагар — аккуратно почистить ( в идеале — заменить исполнительное реле).
Удачи !

Спасибо ребята, после выходных отпишусь, и заодно пофоткаю, если увижу там что нить интересное

Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло — 102982, автомат 722.408

#19 ОФФЛАЙН oper_vovan

Пользователи

Cообщений: 56

Город: Беларусь, Минск

Спасибо ребята, после выходных отпишусь, и заодно пофоткаю, если увижу там что нить интересное

Отпишусь, как и обещал, но без фоток, бо фоткать особо нечего было.
1.Начал с комбинированного реле, разобрал, на глаз и под лупу всё ГУД, сухо и без коррозии, но на всякий случай пропаял некоторые места, поставил на место, щёлкнул переключателем, реле срабатывает, но дворник на месте.
2.Снял дворник, и раскрыл контактную группу контактов подходящие к лопате, криминала тоже не замечено, зачистил нождачкой контакты, и прозвонил их все до реле, всё звонится. Заодно и на самой лопате зачистил контакты и прозвонил. До кучи смазал движущиеся дворника, что б зимой не возвращаться. Собрал всё взад. Эффекта «ноль»
3. Оставалась только стрекоза, но про себя я думал, реле ж сробатывает (но т.к я инженер электронной техники по образованию, знал, что бывает и мистика в этих делал). Короче снял колпачёк со стрекозы, достал внутренности контактной группы (маркером пометил как всё стояло), всё было в какой то смазке (не в пластике как народ пишет, кот. остаётся от оплавления). На конце механизма кот. вращается кружок был на месте и ровный. Короче я там всё вытер, зачистил наждачечькой контакты, и контакты кот. перемещаются я раздвинул немного, что б плотнее прилегали (я думаю вы поняли о чём я). Собираю всё в зад, и о чудо. всё работает зашибись. радости моей небыло границ, и пошёл пить спокойно пиво.

Ещё раз всем спасибо.

Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло — 102982, автомат 722.408

#20 ОФФЛАЙН GermeDV

Пользователи

Cообщений: 123

Город: Хабаровск

Всем доброго здоровья. Созрел такой вопрос- у меня тоже не работает первая скорость омывателя(один раз махнет и все), где то читал что интервал зависит отскорости движения, а у меня как раз горят лампы АБС и АСР( лягушка сломалась) так вот могу ли эти проблемы быть связаны.

W140 97год, M104.944, 722.604, WDB1400281A364846

Источник