Тойота Марк 2 100 кузов предохранители и реле
Toyota Mark 2 в 100, 101, 105 кузове выпускался в 1996, 1997, 1997, 1998, 1999, 2000 году с бензиновыми и дизельными двигателями как 8 поколение Марк 2. За это время модель прошла рестайлинг. Этот материал подойдёт так же и для Toyota Cresta, Toyota Chaser (Чайзер). В нём мы покажем расположение всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
- 23 — монтажный блок №3 (J/B №3)
- 24 — монтажный блок №5 (J/B №5)
- 25 — датчик освещенности (системы автоматического включения фар)
- 26 — электронный блок управления TEMS
- 27 — монтажный блок со стороны водителя (J/B)
- 28 — блок реле №1 (R/B №1)
- 29 — блок управления (Multiplex)
- 30 — блок управления системой поддержания скорости
- 31 — электронный блок рулевого управления
- 32 — реле индикатора неисправности тормозной системы
- 33 — блок управления ABS (2JZ-GE с ABS)
- 34 — блок управления ABS и TRC (1JZ-GTE)
- 35 — блок управления SRS (центральный датчик SRS)
- 36 — электронный блок управления двигателем
- 37 — датчик столкновения (до 08.1998 г)
- 38 — датчик замедления (ABS)
- 39 — реле блокировки селектора АКПП
- 40 — датчик столкновения (с 08.1998 г.)
- 41 — блок реле №4
- 42 — реле управления вентилятором отопителя
- 43 — блок управления ETCSJ2JZ-GE с VSC, до 08.1998 г.)
- 44 — блок управления ABS
- 45 — блок управления ABS и 4WD
- 46 — блок управления ETCS (1 JZ-GTE)
Блок предохранителей
Установлен, на стойке под панелью приборов. На схеме обозначен под цифрой 27.
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,1,0,0 —>
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
| 1 | 30A S/ROOF — Люк |
| 2 | 10A TAIL — Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 3 | 15A HEATER — Панель управления кондиционером и отопителем, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла |
| 4 | 20A DOOR — Центральный замок |
| 5 | 7,5A PANEL — Подсветка выключателей и переключателей, подсветка панели управления кондиционером и отопителем, подсветка магнитолы |
| 6 | 10A TURN — Указатели поворотов |
| 7 | 20A DFRP/W — Электропривод стекло подъемника двери водителя |
| 8 | 10A IGN — Электронный блок управления двигателем |
| 9 | 15A ECU-IG — Системы ABS, TRC, VSC, «круиз-контроль», автоматического включения/отключения фар |
| 10 | 20A STOP — Стоп-сигналы |
| 11 | 7,5A STARTER — Стартер |
| 12 | 15A GAUGE — Комбинация приборов, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника, система пред натяжителей ремней безопасности |
| 13 | 20A FR DEF — Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 14 | 20A PRRP/W — Электропривод стекло подъемника задней левой двери |
| 15 | 20A WIPER — Электродвигатель стеклоочистителя |
| 16 | 15A FOG — Противотуманные фары |
| 17 | 20A PFR P/W — Электропривод стекло подъемника двери переднего пассажира |
| 18 | 10A RADIO №2 — Магнитола, многофункциональный дисплей |
| 19 | 10A ECU-B — Кондиционер и отопитель, «круиз-контроль», задние противотуманные фары, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника |
| 20 | 20A DRR P/W — Электропривод стекло подъемника задней правой двери |
| 21 | 10A ECU-ACC — Система блокировки переключения передач, часы, система подушек безопасности (SRS), электропривод боковых зеркал |
| 22 | 30A P/SEAT — Электропривод сидений |
| 23 | 7,5A l/UP — Электропривод системы повышения частоты вращения холостого хода |
| 24 | 15A CIG — Прикуриватель |
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG и на фото обведен красным.
Реле
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
- реле стеклоподъемников
- реле поворотов
- реле антиобледенителя щеток
- реле габаритов
- реле противотуманных фар
- реле обогревателя заднего стекла
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
p, blockquote 14,1,0,0,0 —>
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (4S-FE)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE с 08.1998 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE до 08.1998 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1JZ-GE, 2JZ-GE)
- датчик давления наддува (2L-TE)
- блок реле в моторном отсеке (R/B) (2JZ-GE с VSC)
- блок реле в моторном отсеке (R/B №2) (кроме 1G-FE)
- блок плавких вставок
- монтажный блок №2 (J/B №2)
- левый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
- резистор топливного насоса
- правый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
- блок реле в моторном отсеке (R/B)
Блок предохранителей и реле
Расположен с левой стороны, рядом с аккумулятором и может состоять и нескольких отделов: (8) блок плавких вставок, (9) монтажный блок и (13) блок реле.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Фото пример исполнения
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,1,0 —>
Расшифровка
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
| 1 | 15A DOME — Освещение салона, часы |
| 2 | 15A HEAD(RH) — Правая фара*1 |
| 3 | 20A DOOR SUB — Центральный замок |
| 4 | 25A RADIO №1 — Магнитола, многофункциональный дисплей |
| 5 | 15A HEAD (LH) — Левая фара*1 |
| 6 | 10A HORN — Звуковой сигнал |
| 7 | 20A EFI*4 — Электронный блок управления двигателем |
| 8 | 20A AM2 — Электронный блок управления двигателем |
| 9 | 15A HAZARD — Аварийная сигнализация |
| 10 | 7,5A ALT SENCING — Генератор |
| 11*3 | 15A HEAD RH (HI) — Правая фара (дальний свет) |
| 12*4 | 15A HEAD RH (LO) — Правая фара (ближний свет) |
| 13*4 | 30A FAN №2 — Электродвигатель вентилятора |
| 14*4 | 30A FAN №1 — Электродвигатель вентилятора |
| 13*4 | 30A RDI FAN — Электродвигатель вентилятора |
| 14*5 | 20A TEMS — Система изменения жесткости амортизаторов (TEMS) |
| 14*6 | 20A FUEL HTR — Подогреватель топлива |
*1 — Комплектации TOURER-V и TOURERS: © — левая фара (дальний свет); © — левая фара (ближний свет);
*2 — Модели с дизельным двигателем “ECD»,
*3 — Комплектации TOURER-V и TOURERS,
*4 — Комплектации TOURER-V, TOURERS и TOURER,
*5 — Комплектация GRANDE-G,
*6 — Только модели с дизельными двигателями.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
Реле
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
Описание реле
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
- Реле отопителя
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле выключатель топливного насоса
- Реле IGN
- Реле звукового сигнала
- Главное реле системы впрыска топлива
- Реле IGN
- Реле стартера
- Реле электромагнитных клапанов ABS
- Реле электронасоса АБС
- Реле топливного насоса
- Реле фар
- Реле свечей накаливания
- Реле вентилятора
- Реле вентилятора
- Реле э/м пред пускового клапан SPV
p, blockquote 27,0,0,0,0 —> p, blockquote 28,0,0,0,1 —>
Источник
Установка и подключение заднего дворника Chaser 100
| Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование. |
- Посетителям
- Новеньким
- Патриотам
Всем привет! Ну вот и я наконец таки осуществил свою давнюю мечту ,задумку поиметь сей девайс !Конечно ей предшествует целая пред история ,но вкратце сколько владею правильными авто исключительно марками и чайзерами ,всегда почему то попадались варианты без задней метлы .И вот наконец таки решился и сделал эту опцию с нуля! Изначально мой чайзер был без метлы, но со штатным пылесосом (ионизатором).Не претендую на FAQ, но все же мало ли кому пригодится. Итак, нам понадобится:
1.Заднее стекло с дыркой под метлу.
2.Подрулевые переключатели с функцией заднего дворника
3.Заднею полку со стоп сигналом(под метлу)
4.Моторчик и сам дворник
5.Шланг омывателя заднего стекла с форсункой
6.проводка в салон
7.Двухконтурный моторчик в бачок
8.Клемы папа-мама
9.Термоусадочные трубки, изолента ,инструменты(болгарка,отвертки,ключи8-10,пояльник)
Сразу хочу сказать что один бы я это сделать не смог! Выражаю огромное спасибо ,Эдику (Imp),Стасу(Стасыч),Лехи (Стекольщик),ну и себе
Итак начинаем:
1.Обклеевыем изнутри стекло и стойки, чтобы не повредить искрами от болгарки салон!
2.Берем аналогичный чайзер, марк, кресту, в данном случае чайзер брата Стасыча
3.Смотрим, вымеряем
4.Закоцать ничего (как меня уверяли)НЕ БОИМСЯ! Так как задняя полка двойная, сверху из салона есть круглое отверстие под дворник (там резать ничего не надо), снизу из багажника полка идет сплошная (вот тут надо вырезать болгаркой, НЕ боимся там ничего не закоцаем) Если обратить внимание что там по умолчанию есть выдавленные отверстия для крепления моторчика!
5.Далее берем болгарку, садимся или ложимся в багажник и начинаем творить …после того как вырежем, завольцовываем и сглаживаем края дырки чтобы было эстетичней и не остро=)))
6.Подгоняем мотор с потрохами!
7.Намечаем 3 отверстия под болт крепления моторчика
8.Ставим мотор, но тут может возникнуть проблема прикрутить изнутри гаечки так снаружи болт вставляется, а вот изнутри наживить невозможно, выход оказался простым, к каждой гаечки наварили тонкую стальную проволочку просунули и закрутили, потом проволочку аккуратно отломили так как приварена слабо! Затянули!
9.Ставим заглушку в салоне и саму щетку снаружи !
10 .Радуемся !=))Это так сказать первая под часть основная ,дальше творческая (подключение электрики)самое интересное нас ждало впереди, а именно подключение ЭЛЕКТРИКИ =)) и вновь как всегда, один из вдохновитель этой опции Эд и как в итоге получится спаситель Стасыч этого проекта =))))) Собрались в обед у Эдика в гараже опять мини туриковской тусовкой !Итак по дороге в гараж было куплено для подключения электрики:
1.Провода 20 метров ,5 шт по 4 метра длинной
2.Концевики папа-мама для подключения в фишки (как положено)
3.Изолента, стяжки и прочая мелочь
4.Жгут, для аккуратного всей кучи проводов в одну косу
5.Вода, сигареты, мороженное (ну а как же на улице +32)
Теперь по порядку поэтапно :
1.Для начала разобрали кресту Эда, под правой водительской ногой, блок с кучей фишек и проводов, именно туда коса от моторчика метлы подключаются
2.Смотрим, идем, разбираем тот же блок у меня, видим там 3 основные фишки, ОРАНЖЕВОГО, БЕЛОГО, ЧЕРНОГО цвета, вытаскиваем, отсоединяем их, смотрим точно такую же только там где с метлой=))))), видим, что в чайзере в фишках эти гнезда просто пустые, туда то мы и будем тянуть наши провода с концевиками!
3.Теперь берем саму фишку с кусками проводов от моторчика привода, видим 5 проводов
Бело — серый это МИНУС
Фиолетовый — серый Управление метлой
Розово — серый Управление метлой
Сине — серый это ПЛЮС
Красно — серый Управление метлой
Далее наращиваем каждый примерно в такие же гаммы цвета (дабы не путаться потом)
Подсоединяем в блок с фишками (перепутать практически невозможно, но из-за жары мы умудрились)Когда все казалась готово, стали проверять, НЕ РАБОТАЕТ ((((((( это был удар ((столько про…ся и напрасно, но тут на помощь пришел Стасыч -мужик, так как ему на днях предстоит тоже самое провести со своим туриком, все это он внимательно наблюдал, фотографировал, и долго бы искали наверное причину не работы, если бы не он =))))пока мы стояли с Эдом, размышляли как нам заставить ее мести, Стасыч ещё раз сравнил фишки в Кресте и моем Чайзере и…О чудо оказалось что самый главный плюсовой провод(синий) мы вставили в не тот разъём, быстро переделав всё, проверили, ЗАРАБОТАЛО, так как и должно с завода, все режима, омыватель ! Счастью не было предела, Стасыч в этот вечер реально спас мой мини проект и сберег кучу моих нервов !А дальше немного побаловавшись новой опцией, все аккуратно проложили под ковролин, подсоединили !Ещё раз хочу поблагодарить, нереально крутых парней Эда и Стасыча , за помощь и поддержку! На этом все, теперь мой чай с настоящей метлой !Всем спасибо за внимание!Ну и фото процесс прилагается ниже!
mashinist Респект за описание! на днях собираюсь делать то же самое на 100 марке!
только думаю оставить полку с широким стопом, и планирую если не будет влезать чуток его подпилить
Источник