Не работают габариты уаз патриот 2019 года

Патр 2006 года. Пропали габариты. Работают только в режиме АВТО.
В остальных режимах габариты и подсветка приборов не работают.
МУС менять пробовал — не помогает, та же проблемма.

Подскажите, где искать неисправность?

Причем, что интересно — этот предохранитель одновременно подогрев заднего стекла и зеркал обслуживает.

Так что не исключено блуждающее КЗ где-то в подогреве.

У меня такая же проблема, ежели че. Руки не доходят проверить подогрев, так что просто пока не пользуюсь.

Причем, что интересно — этот предохранитель одновременно подогрев заднего стекла и зеркал обслуживает.

Так что не исключено блуждающее КЗ где-то в подогреве.

У меня такая же проблема, ежели че. Руки не доходят проверить подогрев, так что просто пока не пользуюсь.

Действительно, сгорел предохранитель обогрева. Поменял — всё нормально!

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Zipper » Ср май 19, 2021 22:13

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Finision » Ср май 19, 2021 22:42

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Zipper » Чт май 20, 2021 06:10

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Finision » Чт май 20, 2021 07:17

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Zipper » Чт май 20, 2021 08:47

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Finision » Чт май 20, 2021 09:11

Да кто ж его знает. Может чего коротит там.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Может фишки с проводами перепутали.
В фарах и по поводке, не думаю. Иначе бы вообще не работало. А у тебя работает, но не корректно.

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Zipper » Чт июн 10, 2021 17:17

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Blondi13 » Чт июн 10, 2021 21:12

Проблема с дхо 2019 год

Сообщение Zipper » Пн июн 21, 2021 10:15

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

не работают габориты

Сообщение 333333 » Пн июн 02, 2014 19:11

Сообщение Максим Иванович » Пн июн 02, 2014 19:21

Сообщение 333333 » Чт июн 05, 2014 17:58

Отказали габариты, где копать?

Сообщение Игорь79 » Вс мар 25, 2018 15:39

не работают габориты

Сообщение aleksfom012 » Пн мар 26, 2018 04:19

не работают габориты

Сообщение Blondi13 » Пн мар 26, 2018 08:55

не работают габориты

Сообщение Игорь79 » Пн мар 26, 2018 16:05

не работают габориты

Сообщение aleksfom012 » Пн мар 26, 2018 18:02

не работают габориты

Сообщение Игорь79 » Пн мар 26, 2018 18:54

не работают габориты

Сообщение Blondi13 » Пн мар 26, 2018 22:12

не работают габориты

Сообщение Игорь79 » Пт мар 30, 2018 17:46

Отказ от ответственности

Источник

Модуль управления светом УАЗ Патриот

МУС УАЗ Патриот, ремонт которого можно выполнять своими руками, используется для объединения электрических цепей осветительных приборов автомобиля.

Конструкция модуля управления светотехникой

Схема управляющего модуля включает такие элементы:

Переключатель наружных осветительных устройств. Имеет 5 уровней регулировки. Поворачивая регулятор вправо, выполняют переключение. При выборе режима парковки загораются габаритные огни, подсвечивается номерная рамка. Подсветка панели приборов в УАЗ Патриот отсутствует. Переключение элемента во вторую позицию деактивирует все осветительные средства. Для включения габаритных огней используют положение 3, головного света – 4. Пятая позиция включает все средства подсветки.
Регулятор освещения приборной доски. Поворотом ручки меняют интенсивность подсветки.
Корректор фар. Поворотом регулятора изменяют наклон светового луча. Параметр зависит от загруженности салона автомобиля. При выборе позиции регулятора учитывают степень освещенности дороги. Она должна находиться в пределах нормы и не вызывать дискомфорт у других водителей.
Переключатель задних противотуманных фар.
Регулятор передних противотуманных огней.

На внедорожниках старой модели установлен МУС 47.3769. Переключатель наружной подсветки в нем имеет 3 позиции. Там отсутствуют автоматический и парковочный режимы.

Возможные неисправности МУС и способы проверки и устранения

При эксплуатации блока управления подсветкой возникают такие неисправности:

Габаритные огни не подсвечиваются. Неисправность возникает из-за отсутствия напряжения на штекерах 30-31. Необходимо измерить параметр вольтметром. При нулевом напряжении оценивают состояние штекеров и ответной колодки.
При установке переключателя в позицию “Включено” габаритные огни не горят. Коротким нажатием клавиши пытаются включить передние фары. Если все функционирует нормально, проверяют состояние штекера 58. После отключения ответной колодки осматривают электрическую цепь на наличие обрывов.
Фары при переводе регулятора в положение “Включены габаритные огни” не загораются. В первую очередь осматривают 4 штекер и ответную колодку на наличие продавливания 4 гнезда. На последний подают напряжение вспомогательным проводом. Если фары не загораются, поломку стоит искать в промежуточном реле.
При работающем двигателе и выставлении регулятора наружной подсветки в третью позицию задние противотуманные приборы не работают. В таком случае ошибку ищут в нарушении алгоритма запуска МУС. Проверяют работоспособность левых и правых габаритных огней, лампы клавиши включения. Если неисправность не обнаруживается, переходят к осмотру 3 контакта и ответной колодки. Другой причиной может являться обрыв электрической цепи, пролегающей между 3 модулем и предохранителем противотуманных приборов.
Подсветка клавиши-сигнализатора включения фар не включается. Проверяют состояние предохранителя со стороны неработающего элемента. При необходимости деталь заменяют.
Управлять углом наклона светового луча невозможно. Проверяют исправность регулятора корректора габаритных огней. С помощью омметра замеряют сопротивление на контактах 56b и 31. Значение должна составлять 4,7 кОм. Если значение отклоняется от нормы более, чем на 20%, оценивают состояние штекеров. После этого измеряют сопротивление между контактами G и 31. В норме параметр составляет 1-4,7 кОм.

Если устранить неисправность своими руками не удается, обращаются в автосервис.

Источник