Не работают кнопки руля бмв

Содержание

Не работают кнопки на мультируле.
Рекомендуем почитать на тему Не работают кнопки на мультируле.
Не работают кнопки руля бмв
[МУЛЬТИРУЛЬ] Для тех кто поставил, а он не работает.
Рекомендуем почитать на тему [МУЛЬТИРУЛЬ] Для тех кто поставил, а он не работает.
Рекомендуем почитать на тему [МУЛЬТИРУЛЬ] Для тех кто поставил, а он не работает.

Не работают кнопки на мультируле.

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема

Бумер123
Подробно

гость клуба

На форуме с 21 03 2015, 02:23
Сообщений 21
Торговая репутация:

Репутация: 0
Всем доброго времени суток. Проблема заключается в следующем: кнопки отвечающие за уровень громкости и переключения радиостанций не работают. Хотя подсветка на них есть. По инфе, которую смог нарыть. Понял, что вопрос может быть в контактах на кнопках, предохранителе и не исправном блоке MFL. Предохранители вроде бы целые. Хочу разобрать руль, до того как полезу менять блок MFL.

Никогда не разбирал этот мультируль. Подскажите, как его разобрать. Если я правильно понял для начала надо отключить питание, т.к. там подушка безопасности установлена. Какой вообще алгоритм должен быть? Или может кто поделится ссылкой на видео или фотоотчет. Я не смог его найти пока.

Рекомендуем

Не работают кнопки руля бмв

Всем привет, возможно повторюсь но не нашёл решения нигде

Значит по заводу стоял руль 4 спицевый с кнопками,
сегодня поставил дорестовый М-руль с кольцом в комплекте сразу взял,
работает только подсветка и клаксон, кнопки не работают вообще.

Нашёл информацию, что у 4х спицевого руля стоит свой блок управления MLF если не ошибаюсь, а у м-руля свой модуль встроенный в кнопки и по факту получается что сам руль отправляет уже готовые команды i-bus для MLF а MLF их не понимает. Есть мысли как перепиновать и что?

ты сам себя в тупик ставиш.
прокинь новых два провода, согласно вдс для мультируля после 09 1996г.в.

Добавлено через 8 минут

вот так.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вопрос по дооснащению решен!
Значит необходимо разобрать разъём подходящий к MFL, вынуть из его 6 контакт — шина ibus 3 цветный провод, фишку вставить обратно в MFL, провод ibus провести как можно ближе к рулевой колонке — к месту соединения разъёма контактного кольца на рулевой колонке.

В моём случае 4 контакт на рулевой колонке был серо-красный — «подсветка кнопок», для м-руля этот контакт используется как шина передачи данных i-bus, подсветку он подключает сам, понимая по шине, что включены габариты.

В моём случае я разрезал серо-красный провод так, чтобы его можно было скрутить с проводом который вынули из разъёма MFL, а именно с шиной, таким образом мы дооснащаем м руль шиной, кнопки работают, подсветка горит, водитель доволен.

Источник

[МУЛЬТИРУЛЬ] Для тех кто поставил, а он не работает.

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема

Valdis
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 14 09 2008, 22:15
Сообщений 852
Авто: BMW E46 N42B20 02г. Щас катаюсь на машинке другой марки.
Торговая репутация:
Откуда: Масквач

Репутация: 0
Мультируль
Для тех кто поставил, а он не работает.
Вот начну с прелюдия . Купил я руль четырех спицевий с кнопками поставил его а он не пашет и лампочки не горят. В сервисе сказали, что какого то блока не хватит и т.п. вобщем пахать не будет зря купил. Но я не отчаился лазил и нети и набрел вот на эту инструкцию http://www.tmk.com/transient/284en.pdf и всё зделал как там написано о вот что получилось, увидите сами.
Начнем нам понадобиться вот такой проводок с номером BMW 61 12 0 016 012 (Комплект проводов регулятора скорости) стоит в эксизе 750 рублей.

1)ОТКЛЮЧИТЬ АКБ . И подготавливаем место для работы разбираем все что надо нам разобрать . Первое надо снять кожух рулевой колонки он снимается просто сверху один болт снизу два пистона в них кружок маленький на которые надо нажать и вытащить пистоны потом пошатать ее и она расцепиться там маленькие зажимчики. РУЛЬ снимать не обязательно но если кто хочет можете и снять тоже не трудно .

2) Под рулем мы увидим клемму на фото видно снимаем ее и сразу замечаем что там не хватает 3 ПРОВОДКА как раз наших вставляем наши проводки туда на фото видно как под цветам их вставить (ПРОВОДА ЭТИ ВСЕГДА ТАКОГО ЦВЕТА ИДУТ) ВСЕ тут готово можно собирать можно просунуть проводок где сам жгут идет к рулю чтоб не цеплялось.

3) Дальше прейдем к блоку где свет включаться снимаем декоративную планку под ней два болтика откручиваем их и вытаскиваем оттуда блок смотрим на него и видем на нем большую клемму снимаем ее. Еще обязательно снять очёчник потому что мы просунем ту большую клемму от блока через его отверстия .

4) Теперь самый ответственный момент надо разобрать ЭТУ большую клемму и вытащит из нее планку СИНЕГО ЦВЕТА с проводами. Теперь нам надо найти 2 проводка на ней тех которые я показал на фото (они совпадут с цветами проводков которые мы купили). Нашли их Перерезаем и делаем клеммы на них для соединения с нашим новым проводом (клеммы идут в наборе с проводом).

Сделали теперь соединяем их с нашим проводом не ошибитесь смотрите по цветам проводов они одинаковые что в ТОЙ большой клемме что те которые мы приобрели.

5) Теперь все собираем в обратном порядке и подключаем АКБ . И пробуем .

У меня работает обогрев руля светиться все клавиши настройка звука и прокрутка треков но не пашет круиз контроль (на схеме по подключении указан мотор М54 и где подсоединять проводок круиза на N42 я не знаю и разбираться дальше не стал так как он мне и не нужен ) и телефон не работает (но у меня его нету в комплектации.)
В пиринцепи я доволен и если этот фото отчет кому-то поможет значит, я не зря его сюда выложил.
P/s Вначале я упомянул что можно не покупать этот провод вы спросите почему так видно же что этот простой провод которым просто надо запитаться от одного места к другому.

Последний раз редактировалось Valdis 31 10 2009, 11:30, всего редактировалось 2 раз(а).