Не работают концевики правой стороны
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Вытаскивай из бороды БСК, отсоединяй разъём и прозванивай провода от концевиков дверей: правая задняя (серый с красным провод) — 8-ой пин в разъёме; правая передняя (коричневый провод) — 15-ый пин в разъёме.
Если провода «звонятся» — меняй или ремонтируй БСК.
один конец подсоединил к клеме концевика, другой к колодке — не звонится.
где идут провода на правую сторону, чтобы найти обрыв?
ну вот посмотри!
как я понял, синим — провода от концевика передней двери, красным — идут на заднюю дверь?
| 1e48b88s-960.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 288,32 KB |
| Просмотрено: | 301 раз(а) |
где идут провода на правую сторону, чтобы найти обрыв?
На полу в районе педали сцепления под шумкой есть разъем 6конт. там отгнивают провода чаще всего.
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
как я понял, синим — провода от концевика передней двери, красным — идут на заднюю дверь?
где идут провода на правую сторону, чтобы найти обрыв?
На полу в районе педали сцепления под шумкой есть разъем 6конт. там отгнивают провода чаще всего.
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
как я понял, синим — провода от концевика передней двери, красным — идут на заднюю дверь?
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник
Не работают концевики правой стороны
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Вытаскивай из бороды БСК, отсоединяй разъём и прозванивай провода от концевиков дверей: правая задняя (серый с красным провод) — 8-ой пин в разъёме; правая передняя (коричневый провод) — 15-ый пин в разъёме.
Если провода «звонятся» — меняй или ремонтируй БСК.
один конец подсоединил к клеме концевика, другой к колодке — не звонится.
где идут провода на правую сторону, чтобы найти обрыв?
ну вот посмотри!
как я понял, синим — провода от концевика передней двери, красным — идут на заднюю дверь?
| 1e48b88s-960.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 288,32 KB |
| Просмотрено: | 301 раз(а) |
где идут провода на правую сторону, чтобы найти обрыв?
На полу в районе педали сцепления под шумкой есть разъем 6конт. там отгнивают провода чаще всего.
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
как я понял, синим — провода от концевика передней двери, красным — идут на заднюю дверь?
где идут провода на правую сторону, чтобы найти обрыв?
На полу в районе педали сцепления под шумкой есть разъем 6конт. там отгнивают провода чаще всего.
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
как я понял, синим — провода от концевика передней двери, красным — идут на заднюю дверь?
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник
Нужна помощь электрика
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
ArmyMan
Aktuator
Причину этого явления как это не парадоксально искать надо в этом автомобиле, вероятно (но вовсе не обязательно) в районе подключения сигнализации к штатной проводке.
при ремонте понадобится цветная схема электропроводки стоимостью 25 руб, кусок ткани или старое полотенце (положить на порог чтобы не пачкаться), коврик под коленки (можно использовать тот что в автомбиле перевернув его дном вверх), крестовая отвёртка, фонарик, кусачки, нож, контролька или тестер (контролька предпочтительней и лучше с иголкой), изолента (лучше термоусадка) и минимум 3 по физике раздел закон Ома для замкнутой цепи причём три должна быть настоящая а не формальная.
если чегото из этого не хватает то лучше и не лезть, по инструкции прокалывать провода для проверки напряжения запрещено, но если всётаки прокололи потому как так быстрей и удобней, то змажте место прокола литолом или вазелином
archibald
Причину этого явления как это не парадоксально искать надо в этом автомобиле, вероятно (но вовсе не обязательно) в районе подключения сигнализации к штатной проводке.
при ремонте понадобится цветная схема электропроводки стоимостью 25 руб, кусок ткани или старое полотенце (положить на порог чтобы не пачкаться), коврик под коленки (можно использовать тот что в автомбиле перевернув его дном вверх), крестовая отвёртка, фонарик, кусачки, нож, контролька или тестер (контролька предпочтительней и лучше с иголкой), изолента (лучше термоусадка) и минимум 3 по физике раздел закон Ома для замкнутой цепи причём три должна быть настоящая а не формальная.
если чегото из этого не хватает то лучше и не лезть, по инструкции прокалывать провода для проверки напряжения запрещено, но если всётаки прокололи потому как так быстрей и удобней, то змажте место прокола литолом или вазелином
Как я и подозревал,роблема с сигой.
Впринципе,из всего вышеперечисленного все имеется в наличие,и даже есть прямые руки)))но никогда не сталкивался с подключением сигналок.Подскажите,где их обычно подключают.А так спасибо за советы,направление дано,дальше буду думать.
Источник
Не работают концевики правой стороны
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
правых дверей.. передней и задней
концевики рабочии, проверил
провода целые, уходят под панель
в электрике слабоват, куда они там идут точно?
Feanorrus
спасибо большое, говорю же в электрике не бум-бум, а ты мне такое скинул
kentavr
щас плафон не загораеться на правых дверях
блин скажите куда лездь просто.. схему курить не буду, ибо не втыкаю в неё))
Год назад зачистил их напильником и смазал смазкой против окисления для клемм АКБ,
зачистить, заточить лепестки, подогнуть их вовнутрь, смазать смазкой для контактов.
Вопрос — «почему с 2003 года у меня нет с ними проблем?»
Ответ — «потому что я сделал так как написал выше»
Вопрос — «совсем нет проблем?»
ответ — «только с пассажирской дверью, потому как редко вожу пассажиров. Лечится одним-двумя нажатиями кнопки, периодически».
ещё раз повторюсь: концевики работают
Правая дверь-стойка-усилитель нижний моторного щита-разъем под левой ногой водителя-левая стойка-8-и контактный разъем.
Левая дверь-разветвление:на салонный плафон -на 8-контактный разъем на левой стойке
С разъема — к ЧЯ. дальше не помню и лень лезть в книжку. устал после работы
Задние — не знаю — у меня их нет.
щас плафон не загораеться на правых дверях
Вооот. Такая же ерунда у меня на 2110. Концевики исправны, но при открытых правых дверях плафон не загорается! Нет сигнала от концевиков! Даже если снять концевики и замкнуть провод на массу, все равно сигнала нет.
Куда уходят провода от концевиков правых дверей? Где и с чем они стыкуются?
Источник
Не работают концевики правой стороны
Причину этого явления как это не парадоксально искать надо в этом автомобиле, вероятно (но вовсе не обязательно) в районе подключения сигнализации к штатной проводке.
при ремонте понадобится цветная схема электропроводки стоимостью 25 руб, кусок ткани или старое полотенце (положить на порог чтобы не пачкаться), коврик под коленки (можно использовать тот что в автомбиле перевернув его дном вверх), крестовая отвёртка, фонарик, кусачки, нож, контролька или тестер (контролька предпочтительней и лучше с иголкой), изолента (лучше термоусадка) и минимум 3 по физике раздел закон Ома для замкнутой цепи причём три должна быть настоящая а не формальная.
если чегото из этого не хватает то лучше и не лезть, по инструкции прокалывать провода для проверки напряжения запрещено, но если всётаки прокололи потому как так быстрей и удобней, то змажте место прокола литолом или вазелином
Причину этого явления как это не парадоксально искать надо в этом автомобиле, вероятно (но вовсе не обязательно) в районе подключения сигнализации к штатной проводке.
при ремонте понадобится цветная схема электропроводки стоимостью 25 руб, кусок ткани или старое полотенце (положить на порог чтобы не пачкаться), коврик под коленки (можно использовать тот что в автомбиле перевернув его дном вверх), крестовая отвёртка, фонарик, кусачки, нож, контролька или тестер (контролька предпочтительней и лучше с иголкой), изолента (лучше термоусадка) и минимум 3 по физике раздел закон Ома для замкнутой цепи причём три должна быть настоящая а не формальная.
если чегото из этого не хватает то лучше и не лезть, по инструкции прокалывать провода для проверки напряжения запрещено, но если всётаки прокололи потому как так быстрей и удобней, то змажте место прокола литолом или вазелином
Как я и подозревал,роблема с сигой.
Впринципе,из всего вышеперечисленного все имеется в наличие,и даже есть прямые руки)))но никогда не сталкивался с подключением сигналок.Подскажите,где их обычно подключают.А так спасибо за советы,направление дано,дальше буду думать.
Добавлено через 6 минут
где она в вашей машине я незнаю, я если ставлю то за бардачок или в багажник, обычно «сиги» находятся за отворотом ковра в рйоне левой ноги водителя, или под центральной консолью со стороны водителя — наклеена на ЭБУ, или за блоком предохранителей валяется просто так
про разъём вам подсказали по неисправности концевиков дверей — белый провод с чёрной полосой к работоспособности аварийки этот совет отношения не имел смотрите схему и внимательней читайте ответы
ArmyMan,Вам «Актюатор» верно все растолоковал в отношении
.Для начала ройте там ,именно место подключения от сигналки к этим проводам, или выход -разъем с блока сиги, идущий к этим проводам .
Она и не повинна в отказе жгута, ведь в штатном режиме все работает, просто нет контакта одного из раздвоенных проводов с одной стороной поворотников.
Источник