Не работают омыватели фар фольксваген пассат
Заметил,что не работает правый омыватель фары.Записался в Ганзу на 7 февраля. Приехал в субботу-припарковаться не где. Включил дворники-заработал правый омыватель,но не сработал левый. Затем не срабатывали оба. Пришол сдавать машину-ОЧЕРЕДЬ. ко всем рабочим столам. 30 минут отстоял-четыре часа ждал машину. Отдали и сказали, что не работал потому что замерз. Показали-работают оба.Уехал.Еду -опять не работаютю На улице +. Вот татая фигня.
нужно немного подточить крышки и проблема уйдет:)
литров 6 помоему
Или около того, когда загорается лампочка, полная канистра 5л влизает (сарай).
Во блин засада. Только прочитал тему, как левый фароомыватель перестал вылезать. Блин.
Практически сразу после покупки левый фароомыватель глючил. Потом вообще перестал вылезать.
Заменили по гарантии — все работает нормально. :thumbup:
Перестал работать омыватель фар. Предыстория такая: в бачке заканчивалась жидкость омывателя (загорелась индикация на дисплее), омыватель работал нормально. Поставил машину в гараж, на следующий день долил жидкость в бачок, индикация погасла, а вот омыватель работать перестал. На стекла брызгает, на фары — нет.
Подскажите что посмотреть, может предохранитель какой? Не хочется к официалам с такой фигней ехать.
попробуй включить фары — может из-за этого! 😎
Да я тоже так думаю, вроде там вменяемые люди работают (по крайней мере те, с кем общался). Но вдруг они чего-то не учли (или не знают). Вот и решил спросить коллективный разум :znaika:
я где-то встречал крайнее значение по задержки работы омывателя фар, но сейчас искать не хоцца, но оно точно есть, скорее всего в него и уперлись ..
литров 6 помоему
точнее — бачок под омывайку 5,5 литра!
А я что-то не очень, от пыли он конечно помогает, а вот грязь один фиг не смывает.
Вы меня извините,но у вас такая грязь на дорогах,что у меня на мойке с первого раза отмыть не могут! А вы хотите,чтоб омыватель фар справлялся. )
Господа!
Есть вопрос по омывателю :help:
Что меня слегка огорчает в нем — срабатывание на 5-е нажатие. ИМХО оптимальнее срабатывать каждое 3-е нажатие, как на Мазде. Ну либо долгим удерживанием рычажка. На долгое нажатие, перепрограммировать пробовал в Ганзе. Попросил, чтобы сделали срабатывание через 2-3 сек. удержания. Они сказали, что делают на удержание 4 сек. Этого мне слишком много, тогда действительно возрастает расход омывайки. Ибо 1-2 сек. на стекло — и оно и так уже достаточно чистое. В общем таки решили попробовать сделать интервал долгого нажатия 3 сек. В итоге омыватель перестал включаться вообще. Через 4 сек. срабатывал без вопросов. В итоге попросил, чтобы вернули, как было. Но не дает покоя мысль. Либо в Ганзе что-то делали не так, либо омыватель нельзя перепрограммировать на нажатие длительностью менее 4 сек. Мож гуру, кто этим занимался, подскажут?
У меня изначально омыватель фар срабатывал на 5-ый раз.В Автопрестусе сделали на длительное нажатие, но при этом тоже только на 5 нажатие. Сказали что иначе не получится .
Так можно перейти на длительное нажатие незвасимо от кол-ва нажатий или нет ?
Источник
Тема: Омыватели фар
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Омыватели фар и мануал
Хочу напомнить форумчанам, что омыватели фар работают при наружке от -12 до +39. Сам насос при более низкой температуре работает, но омывайка льется где-то под бампером, при этом первые мысли об обрыве шлангов и т.п.
Лично испытал несколько неприятных и обломных от незнания минут. Непонятный для меня принцип блокировки, я бы лучше блокировал моторчик от температуры. Может кому какая нибудь программа самообучения про омыватели попадалась?
Пока не прочитал в мануале,про температуру — не успокоился. Для себя давно определился в пользе Супербовского мануала с сайта Шкоды, ибо лазить в книжку для меня проблемно, непонимаю почему VW такое не сделает.
Сегодня перепроверил при выезде из гаража — всё в норме.
Последний раз редактировалось Alexkuz72; 12.01.2017 в 09:41 .
Как же я мечтаю отключить эти омыватели фар .
Хочу напомнить форумчанам, что омыватели фар работают при наружке от -12 до +39. Сам насос при более низкой температуре работает, но омывайка льется где-то под бампером, при этом первые мысли об обрыве шлангов и т.п.
Лично испытал несколько неприятных и обломных от незнания минут. Непонятный для меня принцип блокировки, я бы лучше блокировал моторчик от температуры. Может кому какая нибудь программа самообучения про омыватели попадалась?
Пока не прочитал в мануале
Сегодня перепроверил при выезде из гаража — всё в норме.
Киньте ссылочку на мануал.
Нормально,конечно не пассат,но все похоже.
Заглушки омываетелй фар
Всем привет, столкнулся с проблемой сразу после покупки, потерял заглушку омывателя фары, затем через неделю другую. Омыватель работает хорошо, хотел его отключить убрав предохранительно, не нашел. Видимо он сидит на 30А вместе с дворниками.
1. Что это болезнь такая или только у меня?
2. Это гарантийный случай?
3. Как все-же отключить омывайку фар?
2,5 года на В8, нет у меня такой проблемы
Программно, только разумно не отключать, а сделать например принудительный режим работы по времени удержания рычага стеклоомывателя
Да. спасибо за ответ, погуглил. видимо у меня только. Омыватель с заглушкой не до конца заходит в посадочное место, я можно рукой чуть толкнуть, правый не выходит с заглушкой, что-то мешает. я подозреваю, что ОД туда лазил (удар, замена бампера и тп). как проверить?
Я бы сначала на теплую стоянку, может что-то перемерзшее оттает. Если не поможет, то лезть под бампер, а там по ситуации.
Для читающих на русском
Интересно только как они сделали это, что лимит -12. Ведь сами форсунки выезжают чисто механически под воздействием внутри корпуса давлением подаваемой жидкости. Либо моторчик мудреный, но обычно он одношаговый, с элементарной логикой питания — «есть питание/нет питания»
Омыватель фар
Пассат Б8. На летней омывайке в небольшой минус левый омыватель фары не встал на место, завис над плоскостью бампера в чуть приподнятом состоянии. Решил посмотреть что к чему, ноготком зацепил и вытянул его легко, без всяких щелчков. Метод крепления не понял, внутри красненький клапанок на пружинке. Попробовал поставить на место.. встал как положено но без всяких щелчков. Засомневался что так и должно быть. Знаю что брызгает при включённом ближнем, и так как торопился не стал проверять, отключил на фарах режим avto. Подъехал к дому часа через два, думаю дай попробую . включил фары и нажимаю брызгалка на стекло . вижу как с левой фары улетает струя с этой заглушкой и распылителем . подобрал. Ставлю на место — опять проваливается но без фиксации . на заглушке — два штырька беззацепов (как наконечники стрел) горлышко с этой пружинкой и клапаном. На бампере есть горлышко с писульком откуда жидкость подаётся . и два отверстия отдельных для стрел. заглушка с прыскалками как будтопроваливается в гнездо до упора . как ее присоединить и зафиксировать я не понял. Может кто посоветует ? Будупризнателен
Нашёл фото заглушки с штырьками но сам омыватель в сборе . у меня разьединен. Как соединить не пойму
Все решил. Видимо немцы на случай заморозки предусмотрели отщёлкивание заглушки омывателя, как резиновая пробка у фанфырика снимается. Надо немного вытянуть это писюлек из шахты и на него усилием надеть заглушку с распылителем . никаких фиксаторов или защелок. Вроде работает .
Источник
Тема: Не работают омыватели лобового стекла и фар
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Не работают омыватели лобового стекла и фар
господа, пришел мой авто. b6. хайлайн.
пока отчет писать рано, но уже есть одна проблема.
помгите, КАК ВКЛЮЧИТЬ НА ЭТОМ АВТО ОМЫВАТЕЛЬ ФАР?
в инструкции написано «при первом включении омывателя лобового стекла и при каждом пятом АВТОМАТИЧЕСКИ будет включаться омыватель фар.»
у меня не включается. избызлал пол бачка. фары сухие. ближний свет включен.
ну зачем так сложно сделали? почему не вывели отдельную кнопку? что делать?
Привет!
Не могу тебе сказать ничего, тк у меня нет омывателя, но покажи своё авто!
Последний раз редактировалось Lang; 03.12.2005 в 09:27 .
Странно, при всех описанных тобою условиях, все должно работать
господа, пришел мой авто. b6. хайлайн.
пока отчет писать рано, но уже есть одна проблема.
помгите, КАК ВКЛЮЧИТЬ НА ЭТОМ АВТО ОМЫВАТЕЛЬ ФАР?
в инструкции написано «при первом включении омывателя лобового стекла и при каждом пятом АВТОМАТИЧЕСКИ будет включаться омыватель фар.»
у меня не включается. избызлал пол бачка. фары сухие. ближний свет включен.
ну зачем так сложно сделали? почему не вывели отдельную кнопку? что делать?
Понимаю тебя, у меня раза три за день не втыкается первая передача на мкпп, приходится трогаться со второй. Все остальные кроме пятой и шестой включаются с хрустом. Сто пудов коробки собирают в Китае вьетнамские гострабайтеры. Кайф от покупки сломан.
Мы отобрали лучшие зерна и все остальное отправили вам. 😀
Passat B 6 2.0 FSI
Вот было бы здорово, если бы у президента Фольцвагена, на его новом фаетоне или бугатти что нить не включалось или хрустело, козлы блин.
Мы отобрали лучшие зерна и все остальное отправили вам. 😀
Passat B 6 2.0 FSI
А что в сервисе говорят по этому поводу?
поеду сегодня в автопрестус
блин, ну как же так. почему при предпродажной подготовке не посмотрели?
салон называть не буду. обидяться.
обещаю написать отчет.
касатлеьно всего остального в машине — ставлю 5. тьфу-тьфу-тьфу чтобы не сглазить.
только вот звукоизоляцию могли бы и получше сделать 🙂
да и еще. НИКОГО НЕ СЛУШАЙТЕ. Только 98-ой бензин! я первый раз залил 95, благо 20 литров. все отлично было, пока я не залил 98 🙂 два разных авто.
резюме: можно лить 95, но на 98 мотор оживает.
У меня таже проблема с омывателем. После покупки работал только правый, а чуть позже вообще они перстали работать. вернее перстали подниматься из бампера. Вода течет куда-то внутрь..Все никак не доеду до сервиса.
Гаварил я Вам, и Кот гаварил — «Ненада омыватель фар заказывать», а Вы — «Чем фичей больше, тем лучше», в любом случае по гарантии должны устранять.
Все так, Тандем, но люди, которые заказывают биксенон обязаны купить (sic! ) и этот ипатьегонах фароомыватель, т.к. эти опции не заказываются по отдельности из-за требований ЕС, которые предписывают, что ксенон должен быть омываем (грязные фары в их понимании могут светить неправильно и вследствие увеличенной яркости ксенона ослеплять других участников движения). Это полный бред, но в Европе тоже много бредового.
Мой совет — найти предохранитель среди реле и вырубить фароомыватель раз и навсегда.
+ У вас не будет забрызган капот и боковые стекла
+ В разы сократится потребление жидкости
+ Вы ничего не потеряете, т.к. реально он не моет фары
Источник