Не работают поворотники citroen berlingo

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню «Инструменты» далее «настройка». в настройках раздел «приватность». в блоке «история» — удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox

Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/

Нет поворотников и аварийки

Нет поворотников и аварийки

#1 Сообщение alex848 » 15 окт 2015 11:53

Re: Нет поворотников и аварийки

#2 Сообщение Oleg_klm » 15 окт 2015 12:19

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Re: Нет поворотников и аварийки

#3 Сообщение 1,8 turbo-diz » 15 окт 2015 12:20

Re: Нет поворотников и аварийки

#4 Сообщение DimonPiterskij » 15 окт 2015 13:33

Re: Нет поворотников и аварийки

#5 Сообщение alex848 » 15 окт 2015 18:35

Что значит преды? И где их искать?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Re: Нет поворотников и аварийки

#6 Сообщение Вайдотас » 15 окт 2015 19:32

Re: Нет поворотников и аварийки

#7 Сообщение Oleg_klm » 15 окт 2015 21:52

У него проблема с реле.

Проверить — самое простое — заменой. Можно взять временно с другой машины (приятеля, соседа). Подойдет и жигулячье.
Если посложней — на столе собрать схему из реле и лампочки, в качестве питальника можно использовать комп.

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Re: Нет поворотников и аварийки

#8 Сообщение alex848 » 16 окт 2015 10:22

Oleg_klm писал(а): У него проблема с реле.

Проверить — самое простое — заменой. Можно взять временно с другой машины (приятеля, соседа). Подойдет и жигулячье.
Если посложней — на столе собрать схему из реле и лампочки, в качестве питальника можно использовать комп.

Re: Нет поворотников и аварийки

#9 Сообщение Oleg_klm » 16 окт 2015 11:26

У этого реле 3 (три) ноги — масса (1), +12В (2) и выход (5). Если подать питание и подключить лампочку между массой и выходом — она начнет мигать, а реле — щелкать.

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Re: Нет поворотников и аварийки

#10 Сообщение DimonPiterskij » 16 окт 2015 11:37

Re: Нет поворотников и аварийки

#11 Сообщение Oleg_klm » 16 окт 2015 11:45

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Re: Нет поворотников и аварийки

#12 Сообщение balzam » 16 окт 2015 11:47

Re: Нет поворотников и аварийки

#13 Сообщение Oleg_klm » 16 окт 2015 12:25

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Re: Нет поворотников и аварийки

#14 Сообщение zeddd » 16 окт 2015 14:38

alex848
главное ничего не трогай ещё как минимум полгода , сейчас в этой теме все предположения выскажут , главное не бери в руки мультиметр и не проверяй цепи на разрыв и реле на неисправность , оставь всё как есть , у нас требуется коллективное собрание в теме для экстрасенсорного круга гуру форума , погоди , сейчас все соберутся и тебе лично сделаем руководство по ремонту пошаговое с фото и видео , главное не трать 20 минут на проверку проводов и реле с предами , а то вдруг без чудес найдётся неисправность и всё сам исправишь ,
естественно не вздумай читать фак viewtopic.php?f=27&t=21929
и естественно не качай руководства со схемами и картинками и прочим
http://citroen.podolsk.ru/board/viewtop . 45#p519591

погоди ещё полгодика , а то там слишком дофига проводов и прочего что мультиметром прозвонить надо , где-то от акб до лампы может потребоваться до получаса для решения и исправления проблемы. пути электричества же неисповедимы же.

Источник

Не работают поворотники citroen berlingo

jursit » Ноябрь 28th, 2008, 9:19

Klev » Ноябрь 28th, 2008, 9:58

Klev » Ноябрь 29th, 2008, 12:11

Сегодня я послушал в Ксантии товарища, где щёлкает реле поворотов. Слышно было в районе ручки откр. капота. Снял пластмассовую обшивку, что возле колен. Увидел два реле. Ближнее с пятью контактами, дальнее с тремя. Которое дальнее оказалось зуммером, который пищит если открыть дверь и не выключить габариты. А ближнее реле скорее всего и есть реле поворотов.
Снял реле и ромерял на разъёме полюсовку приходящих напряжений. Внешне реле выглядит без повреждений. Втыкал обратно, включал зажигание включал повороты и нажимал кнопку аварийки — не щёлкает. Снова при снятом реле мерял на контактах изменение напруги при разных положениях переключателя поворотов и кнопки аварийки. На разъёме никаких изменений не происходило. Замкнуть проводом два крайних контакта, чтобы зажечь габариты, не рискнул. Попробую разобраться дома кудак подаётся управляющий сигнал на реле с кнопки и джойстика.

Уважаемые! Если кто нибудь уже сталкивался с такой проблемой то подскажите пожалуйста, где искать неисправность.
Заранее благодарю за быстрый ответ.
С ув. Клёв.

Klev » Ноябрь 29th, 2008, 1:54

jursit » Ноябрь 29th, 2008, 5:55

Popesych » Ноябрь 29th, 2008, 6:49

Klev , Начнем по порядку.
По описанным тобой симтомам виновата либо рэле либо выключатель аварийки, ведь аварийка не только включает одновременно правую и левую сторону, она так же переключает питание рэле поваротов между питанием зажигания и просто постоянным питанием, что бы аварийка работала без ключа.
по вопросам твоим:
5V OR — это просто наименоване так называемое path number разъема
1SV MR — см выше
26— — это выход с выключателя габаритов, т.е. там появляется +12 при вкл габаритов.
Схема обсолютно верная.
Как работают повороты: У рэле 3 контакта: 1 — земля, 2 — питание, 3 — выход. +12 вольт через выключатель аварийки (конт. 1,2,3) идут либо с зажигания (авар выкл) (акум — замок — пред Ф28 — авар — рэле) либо прямо с акума (акум — пред Ф20 — авар — рэле). На выходе рэле (3) появляется тоже +. При включении стрекозы (либо авар) этот плюс подается на лампочки (ну и на стрелки на приборке). Рэле видит нагрузку в виде лампочек и начинает прерываться, пока не увидит что нагрузка пропала.

Будут еще вопросы, помогу.
В бэкапе нашел пару рисунков, может поможет в поиске рэле.

Источник

Тема: ситроен берлинго глюки электрики

Опции темы

ситроен берлинго глюки электрики

ситроен берлинго 2000 год 1.9 дизель

симптомы — при включении зажигания сразу включаются фары, при выключении зажигания продолжают светиться. потушить можно лишь выдернув предохранитель.
иногда самопроизвольно срабатывают дворники. клаксон не работает. стоп сигнал тоже.

грешу на БСИ — разобрал, вроде все ок, но есть одна микросхемка как-бы подпаленная (с виду). стоит между тремя большими черными разъемами.
надписей не видно. мож кто вкурсе что за микруха? мож есть у кого схемка это модуля?

аллдата, митчел, автодата, изи троник ничего толкового не подсказали.

очень буду благодарен за схему этого авто.

мож у кого такое было? подскажите.

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

ВИН в студию!
вопросы:
1. допоборудование? сигналка-ксенон и пр.
2. нет следов воды в БСИ? окислы? «зеленка»? — если нет — 99% рабочий блок

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

ксенона нет. насчет сигналки — внимания не обратил. вин посмотрю.

в бси воды нет. все чисто и красиво.

куда смотреть? я даже схему пока не нашел

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

сигналки нет, ксенона тоже

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

проверь подрулевые переключатели на предмет продуктов износа медных контактов (медная пыль вперемешку со смазкой)

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

разбирал, чистил. ладно свет если бы только глючил. а еще ж и сигнал, стопы, печка. схемы так и не нашел. грешу на БСИ. но толковой инфы нет.

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

Инфу вряд ли найдешь. Сам на Ситроен сервис работал. То что на бумагу бь!ло, постарело и неточно. Они очень часто меняют модели. Актуальной инфу, только на CD -Лазер, или онлайн поддержку. По мере проявление дефекта, наводить на мь!сль, что маса блока БСИ плохая, /хорошо и раземь! попрь!скать контакт клинером/ оттуда и ранное включение. Неплохо тупо поискать точки замасение проводов и зачистить до блеска. Надеюсь поможет.

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

при отсоединении подрулевых переключателей — сразу дворники включаются, опять таки фары, подсветка приборов. подсоединяю обратно — подсветка и дворники начинают работать адекватно.

смушает внешний вид микросхемки на плате бси, кажется мне подгорелой. никаких надписей не видать. взять блок на замену — негде.
диск лазер сироен — заказал. буду изучать.

идей как «правильно» победить эту заразу нет. клиент согласен даже на тумблера от жигулей, лишь бы работало.

но ведь не выход это. хотя реализовать реально

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

шаман, при отсоединении подрулевых переключателей — сразу дворники включаются, опять таки фары, подсветка приборов. — это нормальная работа системы при потере связи с подрулевым.

во вложении схемка ближнего/дальнего света. расширение svg — если эксплорер не поймет — скачай svg viwer от adobe

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

огромное спасибо. буду разбираться

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

akstech, скажите с какой программы у вас схема? Купил ситроен лазер, но никак не могу из него электросхемы достать. если не трудно — черкните пару строк как схемы вынуть.

Ответ: ситроен берлинго глюки электрики

вобщем так. нашел обрыв шины VAN между БСИ и блоком предохранителей. вот думаю все проблема решилась. нифига. только печка заработала. из инфы (лазер ситроен) ясно, что фары, дворники, сигнал и все что не работает как надо — все идет через шину от подрулевого переключателя в бси а оттуда под капот в блок с предохранителями и реле.

вобщем осталось грешить только на сам выключатель (хотя ближний и повороты и подсветка нормально работают) или сам бси

еще одна странность — при включении зажигания лампа аирбэга тухнет как обычно. но подушки в руле НЕТ. подозреваю что там кто то руки запустил, а поскольку подушка висит на этой же шине — отсюда и проблемы

Кто то подкинет идею? или критику? буду благодарен

Источник

Клуб Любителей Ситроен: Проблемы с электроникой — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen Xsara Picasso

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций

• 19 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Проблемы с электроникой различные глюки и неисправности Оценка:

#1 erty

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 300
• Регистрация: 24 February 09
• Город: Карелия
• Пол: Мужчина
• Авто: CITROЁN XSARA PICASSO 1.8 16V 2001
  SKODA OKTAVIA A5 1.6 2007

ВАЗ 21099 1.5 1994

Друзья помогите советом.

Полтора месяца машина простояла в гараже,не ездил ,последний раз ездил когда таял снег и была каша на дороге,тогда все работало нормально.

Сейчас посмотрел под капотом сыро,завел проехал вроде на солнце постояла но неисправности не уходят.

Неисправности: указатель топлива показывает то полный бак,то одно деление и горит лампочка резерва ,то вообще ни одного деления не показывает и лампочка резерва не горит,после каждого запуска двигателя разные показания , в реале топлива примерно пол бака.

Постоянно горит лампа системы АБС и соответствующая надпись на правом дисплее что система АБС не действует .

Правый дисплей постоянно меняет свою яркость ,то тускло светится то ярко.

Снимал приборы разбирал ,протирал печатную плату спиртом сушил феном ничего не дало.
Также снимал под торпедой слева блок ,разбирал протирал ,сушил ничего не меняется.
Вынимал блок предохранителей под капотом ,передергивал все предохранители ,окислов не видно
разьемы сухие.
Не знаю где и что еще проверить,может кто сталкивался с подобным?

#2 saransky

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 175
• Регистрация: 24 June 08
• Город: —ква ЗАО
• Пол: Мужчина
• Авто: xsara picasso 1.8 2003 ecscl
  190000 км

IMac Intel Core 2 Duo 2.16 Ghz 4Gb DDR

Источник