Не работают поворотники фольксваген венто

Volkswagen Vento — предохранители и реле

Volkswagen Vento — компактный автомобиль спроектированный на платформе Golf, но со стандартным кузовом хетчбэк (седан). Выпускается с 1979 года в шести поколениях. В США более известен под название Джетта. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Фольксваген Венто производившихся в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 годах со схемами блоков и фото примерами. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. К конце материала предложим для скачивания электрические схемы.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от страны поставки и уровня оснащенности Вашего автомобиля.

Блок в салоне

Он находится в нижней части приборной панели со стороны водителя, за защитной крышкой. Для её снятия нажмите на кнопки — фиксаторы.

p, blockquote 4,0,1,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Сам блок выглядит примерно так:

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 8,1,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1	10А Левая фара — ближний свет, электродвигатели корректора фар
2	10А Ближний свет — правая фара
3	10А Лампы подсветки номерного знака
4	15А Очиститель и омыватель стекла задней двери
5	15А Очистители, омыватели, омыватели фар
6	20А Вентилятор отопителя
7	10А Передние и задние габариты — правые
8	10А Передние и задние габариты — левые
9	20А Обогреватель заднего стекла
10	15А Противотуманные фары
11	10А Дальний свет- левая фара
12	10А Дальний свет — правая фара
13	10А Звуковые сигналы
14	10А Фонари заднего хода, подогреватели форсунок омывателя, центральный замок, электропривод зеркала заднего вида на двери ,подогреватель сидений, система поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников
15	10А Спидометр, подогреватель впускного коллектора
16	15А Подсветка комбинации приборов, индикатор ABS, индикатор SRS, люк, система отопителя Thermotronic
17	10А Лампы аварийной сигнализации, указатели поворота
18	20А Топливный насос, подогреваемый кислородный датчик
19	30А Вентилятор радиатора, реле кондиционера
20	10А Стоп-сигналы
21	15А Дампы освещения салона, лампа освещения багажника, центральный замок, люк
22	10А Радио, предохранитель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 10А.

Назначение реле

p, blockquote 12,0,0,1,0 —>

1	Реле кондиционера
2	Реле очистителя/ омывателя заднего стекла
3	Реле электронного блока управления двигателем
4	Реле основных цепей зажигания
5	—
6	Реле — прерыватель указателей поворота
7	Блок управления омывателями фар
8	Реле прерывистого режима работы очистителя/ омывателя лобового стекла
9	Реле индикатора не пристегнутых ремней безопасностями 1995 г.
10	Реле противотуманных фар
11	Реле звукового сигнала
12	Реле топливного насоса
13	Реле подогревателя впускного коллектора
14	—
15	Реле насоса АВS
16	Реле фонарей заднего хода (Ecomatic)
17	Реле дальнего света фар (Ecomatic)
18	Реле ближнего света фар (Ecomatic)
19	Предохранитель 30А — кондиционер, Climatronic 2,0/2,8 (1993)
20	Реле выключателя запрещения запуска
21	Реле кислородного датчика
22	Реле индикатора не пристегнутых ремней безопасности (1995)
23	Реле вакуумного насоса (Ecomatic)
24	Термопредохранитель (20А) – Электропривод стеклоподъемников

Предохранители под капотом

На автомобилях с дизельными двигателями электрическая цепь питания свечей накала защищена предохранителем высокой мощности, выполенным в виде плавкой вставки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

На некоторых моделях, при включении вентилятора охлаждения радиатора, так же может использоваться плавкая вставка.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Электросхемы фольксваген венто

Больше информации про все электрические схемы в автомобиле Volkswagen Vento можете узнать в данном руководстве: «скачать«.

Источник

Глючат поворотники — не могу найти причину

Не далее как три дня назад боролся с похожим симптомом.
Для этого снял подрулевые, и на левом подрулевом посильнее прогнул кончик контактной пластины, который имеет тенденцию истираться со временем. Контакт восстановлен — раьота поворотников вызывает чуство полного удовлетворения. Тем более, что «Иногда спасает потягивание рычага немного на себя. » — значит при механическом (мануальном) увеличении контакта система все-же РАБОТАЕТ!
Удачи,
Дима

Там я заменил полностью все контакты (когда лампочка тускло горела еще и печка не работала и реле дворников и реле х.х.)

короче, там просто контакты горелые были. посмотри (должно быть под торпедкой)

Вытаскиваешь по одному проводки, подписываешь их по порядку, на разборке ищешь такой-же корпус разъема с контактами, чистишь их и меняешь. И все будет отлично. Реле не надо менять (я пробовал — не помогало).
Еще почисти окислы попробуй (если влом менять) может помочь. И еще — машину твою колбасит именно по этой причине (в этом блоке идет вся электрика под капот — клапан холостого хода (он может из-за соплей просто отрубать поступлениебензина — если у тебя карбюратор). Вобщем все там просто. ЭЛЕКТРИКА — наука о КОНТАКТАХ!

P.S. в эти выходные буду доделывать как раз эти разъемы (проблема с габаритами задними) 🙂

>> Если дойдет дело до таких координальных мер, то есть у меня б/у плата предохранителей и реле от Джетты 1.6

У меня как раз Джетта 1.6
Не хочется ручками все переделывать.
Правда один проблем — я живу в Нижнем Новгороде, но в скором времени мой отец собирается в Москву. 🙂

Источник

Фотоотчет Ремонт подрулевого переключателя поворотников (VW Golf 3 / VW Vento)

Пред история моего друга MS Artem.
При повороте на лево, когда включал поворотник, раздался механический хруст. И сразу же поворотник стал болтаться. Включался когда хотел и где хотел, и на кочках особенно, которых у нас конечно больше чем нормальных дорог. Весь под рулевой переключатель не хотелось сразу покупать, решили с начало по лесть сами и по смотреть что к чему там.

1.Имеем две машины: та что справа моя(как образец с исправным под рулевым переключателем поворотников), в последствии не понадобилась как образец, и та что с лева моего друга MS Artem (с поломанным механизмом под рулевого переключателя поворотников)

2.С начала не обходимо снять пибикалку на руле. В этом случаи, у него крепление пибикалки было в 3 местах(обозначено зелёными точками). Снимать нужно с начала с верхней части, а потом последнюю в низу. Мы с начала пытались на оборот, про мучались с пол часа, потом до думкали. Всё легко снимается руками, отвертка не нужна .

3. После отсоединяем контакт

4. Имеем такой вид. Откручиваем гайку головкой

6. Откручиваем с низу по бокам 2 самореза, и снимаем кожух рулевой колонки

7. Откручиваем болтики отмеченные красным. Болтик отмеченный синим тоже откручиваем, но более осторожнее т.к. там стоит пружинка, а её лучше не терять. Затем по бокам этой крышки есть защёлки, которые легко отщелкиваются Отмеченное зелёным – это защёлка довольно хрупкая, надо быть осторожным

8. Снимаем крышку

9. Это она с обратной стороны и перевёрнутая

10. В итоге вот такой вид мы получаем

11. Это штурвал штурмана, который собственно и по ломал его ))))))))))))))

12. Вот и тот злощасный механизм, который на первый взгляд не поломан и вроде бы как всё в порядке, но нет.

13. Здесь красной линией показано как должна стоять металлическая пластина для жёсткой фиксации переключателя в режиме поворота и нейтрали. Но она по какой-то причине обломалась. Наверное произошёл усталостный перелом пластины.

14. А вот собственно и сама пластина, которую мы извлекли по частям.

15. Вместе собранная. 1) Часть—с длинным отростком в бок (что показано красной стрелкой) за ходит в глубокий паз на под рулевом переключателе поворотов. 2) Часть—которая жёстко упирается в переключатель поворотов и делает переключения жёсткими. Вот он та и обломался.

16. Находим пластину подобную по жёсткости и упругости той что поломалась

17. В нашем случае это была СССР-овская линейка которая складывается. Она 1 метр, а складные части по 10 см. В принципе подошла

18,19. Вырезаем практически идентичную для последующей подгонки.

20,21,22 Ну и вот что у нас получается

Ну и всё пробуем, регулируем угол наклона, и собираем всё в обратном порядке.
Потом пробная змейка по гаражам и усё.

В последствии было выяснено что поворотник не всегда отключается, но это всё исправляется изменением угла наклона пластины, а значит меньшим давлением на переключатель.

Источник

Не работают поворотники фольксваген венто

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Электрика и электроника
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 18.10.21, 23:32

Поворотники не работают.

Dimron » 11.08.10, 15:27 Поворотники не работают.

carmusic » 11.08.10, 16:19 Re: Поворотники не работают.

WALLE » 11.08.10, 16:20 Re: Поворотники не работают.

Dimron » 11.08.10, 17:09 Re: Поворотники не работают.

Dimron » 11.08.10, 17:23 Re: Поворотники не работают.

WALLE » 11.08.10, 18:07 Re: Поворотники не работают.

Седой » 11.08.10, 18:33 Re: Поворотники не работают.

Dimron » 11.08.10, 19:40 Re: Поворотники не работают.

carmusic » 11.08.10, 20:33 Re: Поворотники не работают.

Вася » 07.10.10, 12:50 Re: Поворотники не работают.

KAY » 07.10.10, 13:01 Re: Поворотники не работают.

Max77 » 06.01.11, 16:16 Re: Поворотники не работают.

Чтобы не плодить новых тем — спрошу сдесь.

У меня после замены руля старого образца (1995г.в.) на новый (1996г.в.) в определенном положении (прямо) руля коротит левый поворот. Получается, включаю левый поворот — он работает, однако при повороте руля происходит кратковременное замыкание, а если остановить руль в этом месте — то полное замыкание. Вначале горели предохранители поворотов (№17), а потом сгорели уже 2 релюшки (там такая металлическая перемычка ввиде пластины).
Новый руль садится гдето на 1см. ниже старого, в связи с чем заколхозил втулку-переходник.

Подскажите, что это может быть и в чем причина? Подрулевое, проводка, реле.
Заранее всем спасибо!

Гароныч » 15.02.13, 12:44

БТр » 15.02.13, 13:02

Гароныч » 15.02.13, 13:28

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник