Не работают поворотники мазда 323

Содержание

mazda323f.sytes.net
реле поворотников и аварийки
16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
Не работает поворотник Мазда 323
Не работают поворотники
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению

mazda323f.sytes.net

Клуб любителей автомобиля Mazda 323f

Список форумов‹Mazda 323f BG (1989-1994 годов выпуска)‹Электрика
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Регистрация
Вход

реле поворотников и аварийки

Ratikon » Вт окт 26, 2010 12:41 pm

perchic1 » Вт окт 26, 2010 12:44 pm

Ratikon » Вт окт 26, 2010 1:24 pm

Dina » Пн ноя 08, 2010 11:06 pm

dom1n1c » Пн ноя 08, 2010 11:52 pm

Механик » Вт ноя 09, 2010 10:02 am

При включении указателей поворота налево все лампочки с левой стороны горят (3 шт. + 1 ша щитке) а также при включении на право все лампочки правой стороны горят (3шт. + 1 на щитке) но при этом реле быстро щёлкает? А если нажать кнопку аварийки то вобще ничего не работает (при выключенных указателях поворота)?

Dina » Вт ноя 09, 2010 8:55 pm

Механик » Вт ноя 09, 2010 10:33 pm

Dina » Ср ноя 10, 2010 9:41 pm

Механик » Ср ноя 10, 2010 11:37 pm

В реле бывает проблема с контактами которые замыкает катушка.
В корпусе реле 2 таких катушки. Катушка на левую сторону, катушка на правую сторону. Когда работает аварийка работают сразу 2 катушки.
Сегодня снял реле, т.к. при включении правого указателя поворота реле быстро щёлкало, а лампочки не загорались. Я разобрал реле и почистил контактную группу. Вроде помогло.

Источник

16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

a. Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе. Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.

b. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

c. При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация. 1. Неисправен красный провод (клемма 3) между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей.
2. Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской.
3. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.

d. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

e. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Источник

16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

Неисправно световое реле.

d. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

e. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

Источник

Не работает поворотник Мазда 323

Нет напряжения на правом переднем повороте

@andrienko.1966 —> Отказались работать поворотники, левая сторона. При попытке включения, естественно, щелкает, но раза в 3 быстре чем обычно и не светится. Правая стона работает. Проверил все лампочки — живие. Даже повторители. Где искать?

@andrienko.1966 —> А если на левой щелкает значит должен хоть одна лампочка на стороне работать, без них бы реле не работало бы. Может конечно ошибаюсь.

После ремонта ГБЦ не запускается двигатель, слышны щелчки и приборная панель гаснет при старте.

Кто сможет помочь? Дело в том, что сначала начали рваться ремни генератора, 2 штуки поменял, затем снял гену и поменял подшипники, думал, что они гудят, не помогло. Поставил другой.

Мазда 323 ф дизель. После удара мордой что то сработало. Диагностика показала что топливо не поступает. Говорят где то есть кнопка которая срабатывает при ударе. Что вы скажите.

Kak ego pomenyat luchshe? Сплавился разъём ближнего света. Как его поменять лучше.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Ну а справа повторитель поворотник работает? И смотрели чего нет массы или плюса. Ну короче явно либо патрон сгнил, а вы не смотрели еще. Или цепь-провод плюсовой скорее оборван. Провод смотрите, он там не далеко должен идти от повторителя. А если повторитель работает, значит причина в оставшемся проводе.

@andrienko.1966 —> Воможно кнопка аварийной сигнализации не фурычит.

Всё будет хорошо!

Чаще всего отгнивает минусовой провод(нарастает ржавчина и не пропускает ток).
Проверьте состояние проводов на самом поворотнике(может окислились от грязи).

Источник