- Непонятки с контролькой указателя поворотов
- #1 Vasilisk
- #2 Val
- #3 Vasilisk
- #4 cannibal
- #5 Vasilisk
- #6 cannibal
- #7 Vasilisk
- #8 cannibal
- #9 Vasilisk
- #10 cannibal
- #11 Vasilisk
- #12 cannibal
- #13 Vasilisk
- #14 cannibal
- #15 panzer1989
- #16 inikolayenko
- #17 Vasilisk
- #18 cannibal
- #19 panzer1989
- #20 cannibal
- #21 RapteR
- #22 panzer1989
- #23 RapteR
- #24 panzer1989
- Непонятки с контролькой указателя поворотов
- #1 Vasilisk
- #2 Val
- #3 Vasilisk
- #4 cannibal
- #5 Vasilisk
- #6 cannibal
- #7 Vasilisk
- #8 cannibal
- #9 Vasilisk
- #10 cannibal
- #11 Vasilisk
- #12 cannibal
- #13 Vasilisk
- #14 cannibal
- #15 panzer1989
- #16 inikolayenko
- #17 Vasilisk
- #18 cannibal
- #19 panzer1989
- #20 cannibal
- #21 RapteR
- #22 panzer1989
- #23 RapteR
- #24 panzer1989
Непонятки с контролькой указателя поворотов
#1 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
#2 Val
- Пол: Мужчина
- Город: Казахстан г.Усть-Каменогорск
- Машина: ИЖ-412 (1975)
#3 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Проверь все лампы указателей поворота.
#4 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
В машинной электрике я 2баран
#5 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
реле РС-950? как написал Val, первая причина в лампах, у релюхи 2 цепи на каждую сторону, если одна из цепей не имеет низкоомное сопротивление с корпусом, то реле ведёт себя подобным образом, я себе поставил на задние поворотники самопальный фонарь со светодиодов, у меня работает так же, т.к. диоды имеют высокое сопротивление.
при включении обоих поворотников идёт трабла или только левый(правый)? если обоих, то скорее всего накрылась релюшка, а так как , то лучше купите новую релюху
#6 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#7 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Vasilisk, всё таки, объясните симптомы вашего горя, может разберемся вместе
Сообщение изменено: Vasilisk (24 июня 2011 — 18:10)
#8 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#9 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Vasilisk, мигает один раз при включении только правого(или левого) поворота, или на обоих
#10 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#11 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
#12 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#13 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Если совсем не дружите с электроникой, то можно попробовать перекинуть цепи борта на цепи прицепа(выводы ПП, ЛП, КП), они на отдельной 3-выводной колодке. Соответственно выдернуть из 8-выводного разьёма и воткнуть в 3 выводный: выдернуть ПТ — воткнуть в ПП ———-ЛТ — ————ЛП ———-КТ — ————КП цепи машины и прицепа запитаны с разных релюшек схемы, это как единственно возможный в вашем случае вариант
#14 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#15 panzer1989
- Пол: Мужчина
- Интересы: Всего понемногу 🙂
- Место жительства: Юг Украины, Херсонская область
- Машина: Желтый АЗЛК 2140 1985 г.в. 1,5л, состояние уже не сток
#16 inikolayenko
- Пол: Мужчина
- Город: Украина, Смела
- Интересы: авто, радио, ИТ
- Место жительства: Украина, г.Смела
- Машина: АЗЛК 21408 1973г
цепи машины и прицепа запитаны с разных релюшек схемы
#17 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Vasilisk если надо новое реле могу посмотреть в магазинах, в продаже были. По поводу подробностей стучись в личку.
P.S. На форуме бываю только после 6-ти вечера, не раньше. Реле прямоугольное в черном пласт. корпусе или боченком?
Реле прямоугольное в пластмассовом корпусе РС950-Б.Я сегодня его разбирал,оказывается бывший в него щупальца таки вставлял-пропайка некоторых деталей(конденсатора,резисторов и одного транзистора) явно не заводская.Может гдето здесь собака и порылась?Может кто знает их заводские маркировки? За предложение спасибо,но это уже на крайняк-карманные ресурсы на нулях.
#18 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
Смотрите схему, в ней 3 реле,одно общее
Vasilisk, сейчас поеду в гараж, есть книга по АЗЛК, там была схема, в нете мелкую только нашел, плохо видно, вечерком отпишусь, на крайняк попробуйте почистить нулевкой контакты маленьких реле, они вроде намотаны беспорядочным образом, пропаяйте вашу пайку, если есть возможность заменить конденсатор на аналогичный заведомо исправный, замените, можно с номиналом немного большим, но вольтажем не меньше, попробуйте собрать схему рядом с РС, хотя бы на один поворот, это как вариант
#19 panzer1989
- Пол: Мужчина
- Интересы: Всего понемногу 🙂
- Место жительства: Юг Украины, Херсонская область
- Машина: Желтый АЗЛК 2140 1985 г.в. 1,5л, состояние уже не сток
#20 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
panzer1989,
1. Вам не приходилось разбирать реле регуляторы РР362Б? Мне приходилось, так как вместо релейного я ставил полупроводниковое, из старых отцовских запасов, затем решил прикупить в запас ещё одно, нового образца, но такой же марки, начинка у него выглядит иначе.
2. Представьте, я разбирал РС950, и даже его ремонтировал, купив на разборе. И поставил его вместо родного москвичевского бочонка, работаеющего на биметалической проволоке. Передо мною сейчас лежит буклет от АЗЛК2140, вы не поверите, в нем я вижу фото реле в разрезе. И что вы думаете там внутри? 1 большое реле и 2 маленьких. Можно немного подумать и додуматься, что в, предположим, 80-е года,
конденсаторы, резисторы в SMD исполнении
совпроизводство не устанавливало.
Думаю мораль из 1 и 2 выведите сами.
Давайте спросим у Vasiliskа, как у него выглядит реле внутри. Если так, как описали вы, то, дабы реабилитироваться, я загружу фото из этого самого буклета, чтобы впредь меня не выставляли тупицей и пустословом.
#21 RapteR
- Пол: Мужчина
- Город: г. Омск
- Место жительства: г. Омск
- Машина: АЗЛК 214101 1991г
#22 panzer1989
- Пол: Мужчина
- Интересы: Всего понемногу 🙂
- Место жительства: Юг Украины, Херсонская область
- Машина: Желтый АЗЛК 2140 1985 г.в. 1,5л, состояние уже не сток
Сообщение изменено: panzer1989 (25 июня 2011 — 16:57)
#23 RapteR
- Пол: Мужчина
- Город: г. Омск
- Место жительства: г. Омск
- Машина: АЗЛК 214101 1991г
panzer1989, по определению в те годы самым крутым и прогрессивным элементом в схемах был КТ315, на котором строилось почти все — никаких интегральных схем и SMD не было, а если и были ИС, то они были крайне дорогими и в ширпотребе их не кто не применял, а только в сложной вычислительной технике и промышленной автоматике. Да и по сей день отечественная промышленность не осилила их выпуск — в лучшем случае кетай-япония в наших упаковках а-ля дистрибьюторы. Вот конкретно по реле стеклоочистителей (про обстановку дел с реле поворотов не в курсе) было 3 основных этапа развития:
1)самобытная советская элементная база с не менее самобытными разъемами
2)использование интегральных схем — разъем прежний
3)интегральные схемы + стандартизация разъемов с общепринятыми стандартами
Если интересно — могу поискать статью на эту тему.
#24 panzer1989
Источник
Непонятки с контролькой указателя поворотов
#1 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
#2 Val
- Пол: Мужчина
- Город: Казахстан г.Усть-Каменогорск
- Машина: ИЖ-412 (1975)
#3 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Проверь все лампы указателей поворота.
#4 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
В машинной электрике я 2баран
#5 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
реле РС-950? как написал Val, первая причина в лампах, у релюхи 2 цепи на каждую сторону, если одна из цепей не имеет низкоомное сопротивление с корпусом, то реле ведёт себя подобным образом, я себе поставил на задние поворотники самопальный фонарь со светодиодов, у меня работает так же, т.к. диоды имеют высокое сопротивление.
при включении обоих поворотников идёт трабла или только левый(правый)? если обоих, то скорее всего накрылась релюшка, а так как , то лучше купите новую релюху
#6 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#7 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Vasilisk, всё таки, объясните симптомы вашего горя, может разберемся вместе
Сообщение изменено: Vasilisk (24 июня 2011 — 18:10)
#8 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#9 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Vasilisk, мигает один раз при включении только правого(или левого) поворота, или на обоих
#10 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#11 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
#12 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#13 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Если совсем не дружите с электроникой, то можно попробовать перекинуть цепи борта на цепи прицепа(выводы ПП, ЛП, КП), они на отдельной 3-выводной колодке. Соответственно выдернуть из 8-выводного разьёма и воткнуть в 3 выводный: выдернуть ПТ — воткнуть в ПП ———-ЛТ — ————ЛП ———-КТ — ————КП цепи машины и прицепа запитаны с разных релюшек схемы, это как единственно возможный в вашем случае вариант
#14 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
#15 panzer1989
- Пол: Мужчина
- Интересы: Всего понемногу 🙂
- Место жительства: Юг Украины, Херсонская область
- Машина: Желтый АЗЛК 2140 1985 г.в. 1,5л, состояние уже не сток
#16 inikolayenko
- Пол: Мужчина
- Город: Украина, Смела
- Интересы: авто, радио, ИТ
- Место жительства: Украина, г.Смела
- Машина: АЗЛК 21408 1973г
цепи машины и прицепа запитаны с разных релюшек схемы
#17 Vasilisk
- Пол: Мужчина
- Интересы: Железячник
- Место жительства: Украина
- Машина: Москвич-2140
Vasilisk если надо новое реле могу посмотреть в магазинах, в продаже были. По поводу подробностей стучись в личку.
P.S. На форуме бываю только после 6-ти вечера, не раньше. Реле прямоугольное в черном пласт. корпусе или боченком?
Реле прямоугольное в пластмассовом корпусе РС950-Б.Я сегодня его разбирал,оказывается бывший в него щупальца таки вставлял-пропайка некоторых деталей(конденсатора,резисторов и одного транзистора) явно не заводская.Может гдето здесь собака и порылась?Может кто знает их заводские маркировки? За предложение спасибо,но это уже на крайняк-карманные ресурсы на нулях.
#18 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
Смотрите схему, в ней 3 реле,одно общее
Vasilisk, сейчас поеду в гараж, есть книга по АЗЛК, там была схема, в нете мелкую только нашел, плохо видно, вечерком отпишусь, на крайняк попробуйте почистить нулевкой контакты маленьких реле, они вроде намотаны беспорядочным образом, пропаяйте вашу пайку, если есть возможность заменить конденсатор на аналогичный заведомо исправный, замените, можно с номиналом немного большим, но вольтажем не меньше, попробуйте собрать схему рядом с РС, хотя бы на один поворот, это как вариант
#19 panzer1989
- Пол: Мужчина
- Интересы: Всего понемногу 🙂
- Место жительства: Юг Украины, Херсонская область
- Машина: Желтый АЗЛК 2140 1985 г.в. 1,5л, состояние уже не сток
#20 cannibal
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Калуга
- Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5
panzer1989,
1. Вам не приходилось разбирать реле регуляторы РР362Б? Мне приходилось, так как вместо релейного я ставил полупроводниковое, из старых отцовских запасов, затем решил прикупить в запас ещё одно, нового образца, но такой же марки, начинка у него выглядит иначе.
2. Представьте, я разбирал РС950, и даже его ремонтировал, купив на разборе. И поставил его вместо родного москвичевского бочонка, работаеющего на биметалической проволоке. Передо мною сейчас лежит буклет от АЗЛК2140, вы не поверите, в нем я вижу фото реле в разрезе. И что вы думаете там внутри? 1 большое реле и 2 маленьких. Можно немного подумать и додуматься, что в, предположим, 80-е года,
конденсаторы, резисторы в SMD исполнении
совпроизводство не устанавливало.
Думаю мораль из 1 и 2 выведите сами.
Давайте спросим у Vasiliskа, как у него выглядит реле внутри. Если так, как описали вы, то, дабы реабилитироваться, я загружу фото из этого самого буклета, чтобы впредь меня не выставляли тупицей и пустословом.
#21 RapteR
- Пол: Мужчина
- Город: г. Омск
- Место жительства: г. Омск
- Машина: АЗЛК 214101 1991г
#22 panzer1989
- Пол: Мужчина
- Интересы: Всего понемногу 🙂
- Место жительства: Юг Украины, Херсонская область
- Машина: Желтый АЗЛК 2140 1985 г.в. 1,5л, состояние уже не сток
Сообщение изменено: panzer1989 (25 июня 2011 — 16:57)
#23 RapteR
- Пол: Мужчина
- Город: г. Омск
- Место жительства: г. Омск
- Машина: АЗЛК 214101 1991г
panzer1989, по определению в те годы самым крутым и прогрессивным элементом в схемах был КТ315, на котором строилось почти все — никаких интегральных схем и SMD не было, а если и были ИС, то они были крайне дорогими и в ширпотребе их не кто не применял, а только в сложной вычислительной технике и промышленной автоматике. Да и по сей день отечественная промышленность не осилила их выпуск — в лучшем случае кетай-япония в наших упаковках а-ля дистрибьюторы. Вот конкретно по реле стеклоочистителей (про обстановку дел с реле поворотов не в курсе) было 3 основных этапа развития:
1)самобытная советская элементная база с не менее самобытными разъемами
2)использование интегральных схем — разъем прежний
3)интегральные схемы + стандартизация разъемов с общепринятыми стандартами
Если интересно — могу поискать статью на эту тему.
#24 panzer1989
Источник