Не работают правые поворотники пассат б3

16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов. Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме. Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание. При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

A. Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе. Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

C. При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация. 1. Неисправен красный провод (клемма 3) между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей.
2. Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской.
3. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

E. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Источник

Глючат поворотники — не могу найти причину

Не далее как три дня назад боролся с похожим симптомом.
Для этого снял подрулевые, и на левом подрулевом посильнее прогнул кончик контактной пластины, который имеет тенденцию истираться со временем. Контакт восстановлен — раьота поворотников вызывает чуство полного удовлетворения. Тем более, что «Иногда спасает потягивание рычага немного на себя. » — значит при механическом (мануальном) увеличении контакта система все-же РАБОТАЕТ!
Удачи,
Дима

Там я заменил полностью все контакты (когда лампочка тускло горела еще и печка не работала и реле дворников и реле х.х.)

короче, там просто контакты горелые были. посмотри (должно быть под торпедкой)

Вытаскиваешь по одному проводки, подписываешь их по порядку, на разборке ищешь такой-же корпус разъема с контактами, чистишь их и меняешь. И все будет отлично. Реле не надо менять (я пробовал — не помогало).
Еще почисти окислы попробуй (если влом менять) может помочь. И еще — машину твою колбасит именно по этой причине (в этом блоке идет вся электрика под капот — клапан холостого хода (он может из-за соплей просто отрубать поступлениебензина — если у тебя карбюратор). Вобщем все там просто. ЭЛЕКТРИКА — наука о КОНТАКТАХ!

P.S. в эти выходные буду доделывать как раз эти разъемы (проблема с габаритами задними) 🙂

>> Если дойдет дело до таких координальных мер, то есть у меня б/у плата предохранителей и реле от Джетты 1.6

У меня как раз Джетта 1.6
Не хочется ручками все переделывать.
Правда один проблем — я живу в Нижнем Новгороде, но в скором времени мой отец собирается в Москву. 🙂

Источник

Тема: Не работает передний поворотник в бампере

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Не работает передний поворотник в бампере

наверное перегорела лампа переднего оранжевого поворотника в бампере. Подскажите как туда залесть, чтобы посмотреть (поменять) и какую лампочьку покупать?

там его снимать 1 минуту с перекурами. 1 саморез

Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет. А сейчас что-сплошная АДминистрация.
B6 1.4TSI trend продан. СС 2,0tdi продан . Touareg FL 3.0TDI. Lexus RX300 black royal

если у тебя В6, то откручиваешь решетку(в которой либо есть, либо нет противотуманки), затем ее достаешь.снизу под поворотником еще один саморез-его откручиваешь и тихонько тянешь поворотник вместе с накладкой.ну а как лампочку поменять разберешься сразу)))

У меня такое раз было — снял поворотник — оказалось лампочка выпала из-за сломанного крепежа!

благодарю за оперативную помощь!!

Cнял поворотник — поставил новую лапочку — не работает!!(((( Все остальные повороты работают! Аварийка тоже работает без этого поворотника — не идет ток. Где предохранитель который поворотник регулирует, или не в нем дело?

Сообщение добавлено в 14:31, предыдущее сообщение было в 14:16

Более подробно — Не работает уже год как поворотник справа на бампере. Снимал, ставил лампочку новую, бесполезно, прочищал контакты на фишке — бесполезно, прозвонить хотел — а толку ток не идет вообще даже на фишку . (я еще и не электрик) (((( Все остальные поворотники на зеркалах, сзади — в общем все, кроме одного, — работают, аварийка работает (естественно без этой одной ламочки)! На панели приборов горит перегоревшая лампочка и когда завожу машинку пояляется надпись на англйиском что «ваш правый поворотник не работает» Может предохранитель? Где предохранитель который поворотник регулирует? Или придется все -таки реле лезть смотреть- нтак не хочется этот гемор разбор начинать(((( Что делать?

Cнял поворотник — поставил новую лапочку — не работает!!(((( Все остальные повороты работают! Аварийка тоже работает без этого поворотника — не идет ток. Где предохранитель который поворотник регулирует, или не в нем дело?

Сообщение добавлено в 14:31, предыдущее сообщение было в 14:16

Более подробно — Не работает уже год как поворотник справа на бампере. Снимал, ставил лампочку новую, бесполезно, прочищал контакты на фишке — бесполезно, прозвонить хотел — а толку ток не идет вообще даже на фишку . (я еще и не электрик) (((( Все остальные поворотники на зеркалах, сзади — в общем все, кроме одного, — работают, аварийка работает (естественно без этой одной ламочки)! На панели приборов горит перегоревшая лампочка и когда завожу машинку пояляется надпись на англйиском что «ваш правый поворотник не работает» Может предохранитель? Где предохранитель который поворотник регулирует? Или придется все -таки реле лезть смотреть- нтак не хочется этот гемор разбор начинать(((( Что делать?

У меня была похожая ситуация именно с правым — сначала, то работал, то нет, потом совсем перестал. Долго тоже искал причину. В итоге оказалось, что когда в свое время мне мастера снимали бампер передний, сломали защелку на разъеме жгута бампера, со временем он и разошелся. стянул обычной стяжкой, уже года два полет нормальный.

Источник

Тема: Не работают поворотники и аварийка

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 12.05.2010 Адрес Рига, Латвия Возраст 44 Сообщений 3

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Не работают поворотники и аварийка

Проблема следующая — не горят поворотники и на приборной панели оно начинает пытаться показать индикатор поворотников, но тут же выключается.

Нашел как проверить предохранители — все в порядке. В какую сторону и где смотреть дальше — не знаю.

Поиск мне ничего не нашел. И слово «поворотники» просто исключал из поисковой фразы. В качестве примера из запроса «не работают поворотники» оставалось только «не работают». И отсеять искомое из полученного результата проблематично.

Passat Регистрация 21.03.2007 Адрес Россия, Выборг Возраст 35 Сообщений 1,101

Спасибо:

Получено: 1 Отправлено: 2

смотреть: кнопку аварийки — это релюха, подрулевой переключатель

— Добавлено чуть позже —

На первом сообщении надо здороваться, да и вообще надо, машину в подпись

Phaeton Регистрация 03.09.2007 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 89 Сообщений 4,979

Спасибо:

Получено: 132 Отправлено: 53

+1
Вполне реально подобраться и почистить контакты.

Правильно, а ещё глаза опусти и почитай то, что выпало в низу страници.

Pointer Регистрация 12.05.2010 Адрес Рига, Латвия Возраст 44 Сообщений 3

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Насчет поздороваться — извиняюсь пропустил — очень много работы плюс параллельно пытаюсь разобраться с проблемой. Немного этим умучан. Хотя это и не оправдывает мою вину.

Машины у меня пока нет — в процессе поиска. Поэтому в подпись и ставить то пока-что нечего. И будет это думаю VW.
А проблема у машины сестры моей жены, на которой пока-что ездит моя жена. Ну а так как это немного не женское дело во внутренностях копаться, то пытаюсь разобраться что где чего и как.
Машинка VW Passat 1998 года, дизель автомат.

Спасибо за ответы. Буду теперь смотреть там.

Phaeton Регистрация 03.09.2007 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 89 Сообщений 4,979

Спасибо:

Получено: 132 Отправлено: 53

Вот её в подпись и пристрой, разговор будет всегда предметным.

Passat Регистрация 05.05.2010 Адрес Беларусь, Брест Сообщений 1,811

Спасибо:

Получено: 34 Отправлено: 49

поворотники и аварийка

Проблема следующая — не горят поворотники и на приборной панели оно начинает пытаться показать индикатор поворотников, но тут же выключается.

Нашел как проверить предохранители — все в порядке. В какую сторону и где смотреть дальше — не знаю.

Поиск мне ничего не нашел. И слово «поворотники» просто исключал из поисковой фразы. В качестве примера из запроса «не работают поворотники» оставалось только «не работают». И отсеять искомое из полученного результата проблематично.

Daarh,У меня было тоже самое. Проблема в реле , которая встроена в кнопку аварийки . Пытался почистить контакты — не помогло
Купил новую фирмы hans preis .Все заработало. Да и кстати когда будешь покупать смотри, чтоб оригинальные номера совпадали.
Я когда выбирал, решил сэкономить. Взял бэушку (номера с моей родной не совпадали) Подключил и офигел.
Вся панель приборов загорелась , какбы я ключ в замке зажигания повернул в положение заводки машины. НО КЛЮЧ Я ДАЖЕ В ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ НЕ ВСТАВЛЯЛ
Снял кнопку и отнес продавцу . Эта кнопка очень хитрая .Через нее все идет

Источник

16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов. Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме. Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание. При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

A. Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе. Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

C. При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация. 1. Неисправен красный провод (клемма 3) между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей.
2. Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской.
3. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

E. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Источник