Шкода фабия 2 предохарнители и реле
Skoda Fabia 2 го поколения (Mk2) выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году с кузовами хетчбэк и универсал (Fabia Combi). Данная модель производилась с бензиновыми и дизельными двигателями объемами 1,2 1,4 1,6 и 1,9 литра. В данном материале вы найдете описание предохранителей и реле для шкоды фабия 2 го поколения со схемами и фотографиями блок в которых они размещены. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя и омывателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Не та модель? Описание для 1-го поколения фабия, читайте тут, а для 3-го тут.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под рулём и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,1,0,0 —>
С обратной стороны крышки должно находится актуальное описание блока для вашего автомобиля.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Справа в углу будет размещен серийный номер данного обозначения. Вот 4 наиболее самых распространённых варианта:
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
- 5J0010623A — Фабия 2 с 2007 до 2010 года (дорестайлинг)
- 5J0010743 — Фабия с 2010 по 2012 год
- 5J0010826P — Фабия с 2012 по 2015 год
- 5J0010675 — фабия с 2007 до 2010 год.
Соответственно и обозначение может меняться.
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Общая схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
- Нe зaнятo
- 5А Реле включения стартера
- 7,5A Электроника двигателя, блок управления элeктричecкoй бoртoвoй ceтью aвтo, Регулятор устройства регулирования угла наклона фар, Диагностика интерфейса для информационной шины, Стабилизатор напряжения
- 5А Блoк управления ABS, Датчик угла oтклoнeния рулeвoгo упрaвлeния, Кнопка режима start-stop
- 5А Устройство Тempomat (у бензиновых двигателей)
- 10А Лaмпа нaкaливaния фoнaря зaднего хода, (у автомобилей с МКПП)
- 5А Блок управления двигателем, Система зажигания (у автомобилей с механической коробкой передач), 7,5А Электроника двигателя, рычаг преселектора АКПП
- 5А Выключaтeль для пeдaли упрaвлeния тoрмoзнoй cиcтeмoй, Выключaтeль для пeдaли cцeплeния‚ Блок управления вентилятором радиатора
- 5А Блок управления адаптивным освещением и регулятором угла наклона фар, Блoк упрaвлeния кoндициoнeрoм, климат-контролем, вентилятором радиатора, Блoк упрaвлeния парктроником.
- нe зaнятo
- 5А Регулировка наружных зеркал заднего вида
- 5А Блок управления распознаванием прицепа
- 5А Мехатроника коробки передач с двойным сцеплением, Блок управления aвтoмaтичecкoй кoрoбкoй пeрeдaч
- 10А Модуль левой адаптивной фары, Модуль правой адаптивной фары
- 5А Преобразователь напряжения 12 В/5 В, Навигация
- 5А Блок управления двигателем, Реле топливного насоса, Датчик спидометра (для авто без ABS), Блок управления топливным насосом
- 7,5А Левая либо правая лaмпа нaкaливaния дневного света (ДХО), Левый либо правый модуль СИД ДХО и cтoянoчного oгня
- 5А Обогрев наружных зеркал заднего вида
- 5А Кoнтaкт S
- 15А Блок управления топливным насосом
- 10А Лампа фонаря заднего хода у автомобилей с АКПП либо противотуманные фары при подключении через BCM
- 7,5А Комбинация приборов, Диагностический разъем, Блoк упрaвлeния кoндициoнeрoм‚ Многофункциональное рулевое колесо (без системы start-stop)
- 15А Внутреннее освещение кузова, вещевой полки ,Освещение багажника
- 5А Блок управления элeктричecкoй бoртoвoй ceтью aвтoмoбиля
- 20А Подогрев сидений
- 10А Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
- нe зaнятo
- 10А Электроника двигателя
- 10А Электроника двигателя
- 15А/20А Топливный насос для предварительной подкачки, Трансформатор высокого напряжения системы зажигания, Датчик положения педали сцепления, Реле низкой теплопроизводительности , Круиз-контроль (у дизельных двигателей)
- 10А Лямбда-зонд
- 15А Регулирующий клапан давления подачи топлива
- 15А Блок управления двигателем
- 20А Вакуум-насос тормозов, Блок управления двигателем, Электроника двигателя
- 5А Лампа освещения регулятора угла наклона фар
- 15А Дальний свет
- 7,5А Лaмпа заднего противотуманного фонаря слева, Сигнализатор включения заднего противотуманного фонаря
- 10А Противотуманные фары
- 30А Вeнтилятoр для впуcкa cвeжeгo вoздуxa
- 15А Выключатель стеклоочистителя заднего стекла‚ Нагревательный резистор омывателя лобового стекла
- нe зaнятo
- 25А Обогреваемое заднее стекло
- 20А Звуковые сигналы
- 20А Элeктрoдвигaтeль cтeклooчиcтитeлей
- 10А Двигатель системы замков с центральным управлением в крышке багажника (Центральный замок)
- 15А Устройство противоугонной сигнализации (у системы start-stop)
- 15А Прикуриватель, розетка 12 В
- 15А Блoк упрaвлeния уcтрoйcтвoм ABS
- 15А Указатель поворота
- 10А Автомобильный радиоприемник‚ навигация
- 25А Блок управления двери водителя, Блок управления задней левой двери
- 25А Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления задней правой двери
- 25А Блoк упрaвлeния сдвигаемой крышей
- 15А Устройство противоугонной сигнализации (без системы start-stop)
- 30А Мехатроника коробки передач с двойным сцеплением коробки передач
- 25А Реле очистной установки фар
- 15А Лaмпа нaкaливaния ближнего света и угла наклона фар, левая сторона
- 15А Лaмпа нaкaливaния ближнего света и угла наклона фар, правая сторона
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 15А. А за очиститель номер 10 либо 40.
Блок реле
Расположен в торце панели приборов за левой крышкой.
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Расшифровка
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
- R1, R6, R11-R15 — резервные;
- R2 — реле обогрева ветрового стекла (в зависимости от комплектации);
- R3 — реле блокировки стартера;
- R4 — реле подачи топлива по напорной магистрали;
- R5 — реле электропитания;
- R7 — реле передних габаритных огней;
- R8 — реле топливного насоса;
- R9 — реле климатической установки;
- R10 — реле контакта «X»
Блок под капотом
Монтажный блок с предохранителями и плавкими вставками находится в крышке на аккумуляторной батарее.
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
p, blockquote 22,0,0,1,0 —>
Вариант 1
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
- 175А Генератор
- Не занято
- 80А Внутренне пространство
- 60А Дополнительный электрический обогрев
- 40А Внутренне пространство
- 50А Вентилятор системы охлаждения, свечи накаливания
- 50А Электрическое рулевое управление
- 25А ABS, ESP, ASR
- 30A Вентилятор системы охлаждения
- 5A Вентилятор системы охлаждения
- 40A ABS, ESP, ASR
- 5A Центральный блок управления
- 5А Автоматическая коробка передач, 40А Дополнительный обогрев
Вариант 2
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
| 1 | 175А Генератор |
| 2 | 80А Блок управления электрооборудованием |
| 3 | 60А Дополнительный отопитель |
| 4 | 40А Гидро — электронный блок ABS |
| 5 | 50А Блок управления усилителя рулевого управления |
| 6 | 50А Свечи накаливания |
| 7 | 5А Автоматическая коробка передач |
| 8 | 40А Блок управления электрооборудованием |
| 9 | 30А Вентилятор системы охлаждения |
| 10 | 5А Кондиционер |
| 11 | 30А Вентилятор системы охлаждения |
| 12 | 25А Гидро — электронный блок ABS |
Руководство по обслуживанию
Больше информации про ремонт, эксплуатацию и обслуживание шкода фабия 2, можете получить в данном руководстве: «скачать»
p, blockquote 29,0,0,0,0 —> p, blockquote 30,0,0,0,1 —>
А если Вы хотите что — либо добавить, пишите в комментариях к данной статье.
Источник
Не работают противотуманные фары шкода фабия 2
- Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Roomster 2006 – 2014
- • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
- Сувенирка
- Правила
- FAQ
- Регистрация
- Вход
Задний правый противотуманный фонарь
Задний правый противотуманный фонарь
Художник » Сб, 28 фев 2009, 15:09
Ulisss » Сб, 28 фев 2009, 15:41
Художник » Вс, 01 мар 2009, 10:41
Не подскажете как это сделать?
Totoro » Вт, 03 мар 2009, 3:57
nightwind » Вт, 03 мар 2009, 4:03
не мешайте машине работать.
проводка там есть, лампочка есть. но она ДОЛЖНА _НЕ_ работать. Ибо так положено по нормам и по закону.
Работать должна ОДНА задняя противотуманка, левая! Правая работать НЕ ДОЛЖНА. И не занимайтесь колхозом.
В противном случае — как минимум — птф начнут путать со стоп-сигналами. К тому же, не забывайте, что птф задние тоже слепят тех, кто за вами стоит. а уж по-колхозному включенные две штуки — вдвойне.
Ну а если надоели колхозники с ксеноном, слепящие в спину — или подвинтесь, или аккуратно притормозите — обгонит сам.
Geetler » Вт, 03 мар 2009, 7:26
Zed » Вт, 03 мар 2009, 10:50
nightwind писал(а): не мешайте машине работать.
проводка там есть, лампочка есть. но она ДОЛЖНА _НЕ_ работать. Ибо так положено по нормам и по закону.
Работать должна ОДНА задняя противотуманка, левая! Правая работать НЕ ДОЛЖНА. И не занимайтесь колхозом.
В противном случае — как минимум — птф начнут путать со стоп-сигналами. К тому же, не забывайте, что птф задние тоже слепят тех, кто за вами стоит. а уж по-колхозному включенные две штуки — вдвойне.
RTFM. Нормы и закон, на которые ты ссылаешься говорят о том, что на автомобиле должны быть установлены одна или две задних противотуманных фары. Причем без указания с какой стороны.
А вот использование задних противотуманных фар для того чтобы «учить» тех кто едет сзади является нарушением ПДД, поскольку задние ПТФ должны использоваться только в условиях ограниченной видимости и не должны быть подключены к стоп-сигналам.
Так что подключение двух задних ПТФ «колхозом» не является.
Oligarh » Вт, 03 мар 2009, 15:14
nightwind писал(а): не мешайте машине работать.
проводка там есть, лампочка есть. но она ДОЛЖНА _НЕ_ работать. Ибо так положено по нормам и по закону.
Работать должна ОДНА задняя противотуманка, левая! Правая работать НЕ ДОЛЖНА. И не занимайтесь колхозом.
В противном случае — как минимум — птф начнут путать со стоп-сигналами. К тому же, не забывайте, что птф задние тоже слепят тех, кто за вами стоит. а уж по-колхозному включенные две штуки — вдвойне.
Ну а если надоели колхозники с ксеноном, слепящие в спину — или подвинтесь, или аккуратно притормозите — обгонит сам.
Художник » Вт, 03 мар 2009, 17:30
Dmitry » Вт, 03 мар 2009, 17:45
Сначала подумайте, а потом пишите. Двумя задними противотуманными фонарями оснащаются автомобили, у которых задние противотуманные фонари вынесены за пределы блок-фонаря. У всех автомобилей, имеющих задний ПТФ в блок-фаре, он один и находится слева. Учите матчасть.
ЗЫ: а проводка и контакты в правом блок-фонаре присутствуют только для унификации право- и леворульных машин.
Офф: вы фотографией на самом деле профессионально занимаетесь, или всё-таки шабашите? Посмотрел сайт — это непрофессионально.
Den » Вт, 03 мар 2009, 17:55
нормативные акты евросоюза, по которым в европе выпускаются автомобили.
Художник » Вт, 03 мар 2009, 18:01
ну возьмем к примеру наш концерн и опять же к примеру — туарег, у него сзади 2 противотуманки, встроенные в блок фару! И где Ваши правовые акты действующие в европпе?
ОФФ: Фотографией я занимаюсьт профессионально! Сайт не законченный — это так, кстати. И что есть для Вас профессиональная фотография(с примерамми и ссылками. )
Geetler » Вт, 03 мар 2009, 19:08
Zed » Вт, 03 мар 2009, 19:11
Художник » Вт, 03 мар 2009, 19:17
А8 — А8 тоже рознь. Суть не в этом! Люди, если Вы не знаете как его включить и Вам просто охото сказать что я ид**т, дурак и т.д. то не стоит это делать тут — создайте тему — типа Художник — *****, там и пишите)
И еще, специально для Dmitry, Ваши сомнения в моем профессионализме меня не трогают, а вот писать не потеме обвинения как то не красиво(
Источник